USA: La temporada 2027 ya define equipos!

La temporada de contratos de 2027 ya está bastante avanzada, y aunque hemos publicado muchos artículos individuales sobre que piloto estará en cual equipo, es hora de presentar la lista completa y ofrecer una visión general para el comienzo de una temporada que será increíble, como siempre!

Y tendrán todo EN VIVO por Crossprensa!

Aquí tienen la lista de pilotos confirmados, sus mecánicos, sponsors, TODO!

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Team Honda HRC Progressive

Perspectivas para 2027

El equipo Honda HRC Progressive prácticamente no prevé cambios de cara a 2027, salvo algunas prórrogas de contrato.

Equipo

Regresan: #18 Jett Lawrence (450) • #1 Pro Motocross / #96 Hunter Lawrence (450) • #30 Jo Shimoda (250) • #29 Chance Hymas (250)

Pilotos que regresan

#18 Jett Lawrence (450) — Jett Lawrence entra en el quinto año de su carrera en los 450; este será el segundo año de su contrato a largo plazo aún no anunciado (que creemos que es hasta 2030).

Equipamiento de J Lawrence: Cascos Alpinestars, gafas 100%, equipamiento Alpinestars y botas Alpinestars.

#1 Pro Motocross / #96 Hunter Lawrence (450) — Hunter Lawrence entra en el primer año de su nuevo contrato a largo plazo para 2027, que creemos que también se extiende hasta 2030.

Equipamiento H Lawrence: Cascos Alpinestars, gafas Alpinestars, equipamiento Alpinestars y botas Alpinestars.

#30 Jo Shimoda (250) — 2027 marca el segundo año del actual acuerdo de dos años de Shimoda con HRC.

Equipamiento Shimoda: Cascos Fox, gafas Oakley, ropa Fox y botas Fox.

#29 Chance Hymas (250) — Honda mantendrá a Hymas en el equipo para 2027 mediante un nuevo acuerdo. Por el momento, desconocemos si se trata de un contrato de un año o de varios años.

Equipamiento Hymas: Cascos Fly Racing, gafas 100%, ropa Fly Racing y botas Alpinestars.

Personal del equipo

Gerente de Carreras y Publicidad — Brandon Wilson

Soporte técnico, Equipo Honda HRC Motocross — Toru Yukawa

Subdirector de Carreras — Jeff Weiner

Director del equipo : Lars Lindstrom

Jefe de equipo : Grant Hutcheson

Investigación y desarrollo de chasis — Shane Drew

Mecánico Hunter Lawrence — Cámara Cameron

Mecánico Jett Lawrence – Christien Ducharme

Mecánico Chance Hymas — Thomas Harris

Mecánico Jo Shimoda – Ben Griffith

Técnico de pruebas — Brandon Scharer

Investigación y desarrollo de motores (450) – Robert Reichman

Técnico de motores (450) — Blake Bolton

Investigación y desarrollo de motores e inyección de combustible — Wim Van Hoof

Técnico jefe de motores (250) — Kody Gamperl

Técnico de motores (250) — Luke Ferguson

Coordinador de repuestos — Todd Flickinger

Conductor de camión técnico – Mike Spraker

Conductor de camión de hostelería — Jon Rottkamp

Coordinadora del equipo de carreras : Latricia Barbee

Coordinadora de Relaciones Públicas del Equipo de Carreras — Zoe Vargas

Consultor del equipo / Piloto de pruebas — Trey Canard

Fabricación / Ingeniería — Ezra Ebberts

Técnico de suspensión Showa (450) — Derek Atkinson (Showa)

Técnico de suspensión Showa (250) — Tyler Moody (Showa)

Monster Energy Kawasaki

Perspectivas para 2027

Monster Energy Kawasaki contará con tres pilotos en 2027 y posiblemente habrá algunos cambios en su plantilla.

Equipo

Nuevo: #27 Malcolm Stewart (450)

Regresan: #4 Chase Sexton (450) • #36 Garrett Marchbanks (450)

Pilotos entrantes

#27 Malcolm Stewart (450) — Stewart firma con Factory Kawasaki para ser su tercer piloto (sí, eso no es normal) para 2027 y 2028. Y no, este no es un acuerdo exclusivo para Supercross.

Equipo Stewart: Casco Shoei, gafas 100%, equipamiento FXR y botas Sidi.

Pilotos que regresan

#4 Chase Sexton (450) — Sexton parece que se quedará en Kawasaki, entrando en el segundo año de un contrato de tres años.

Sexton Gear: Casco Alpinestars, gafas Oakley, ropa Alpinestars y botas Alpinestars.

#36 Garrett Marchbanks (450) — Marchbanks ha renovado su contrato para 2027.

Equipamiento Marchbanks: Casco Bell, gafas 100%, equipamiento FXR y botas Alpinestars.

Personal del equipo

Gerente del equipo : Dan Fahie

Jefe de equipo : Oscar Wirdeman (hemos oído que Oscar pasará a ser jefe de equipo de todo el equipo).

Electrónica y desarrollo — Theo Lockwood

Investigación y desarrollo de motores — Aaron Johnson

Técnico de motores — Dean Gibson

Técnico de suspensión — Kaipo Chung

Técnico de Showa — Kaz Masuda

El mecánico de Chase Sexton : Jason “Rango” Montoya

El mecánico de Garrett Marchbanks — Derik Dwyer

Mecánico de Malcolm Stewart : Jed Parrish (estuvo en Pro Circuit en 2026)

Tecnóloga de carreras — Ricki Rock

Coordinador de piezas y pruebas : Brian “BigB” Barnhart

Conductor de transporte — Chad Brindle

Mecánico de pruebas : Ryan Bellavance

Piloto de pruebas — Broc Tickle

Monster Energy/Pro Circuit Kawasaki

Perspectivas para 2027

El legendario equipo de Mitch Payton presenta un pequeño cambio de ciclistas para 2027.

Equipo

Nuevo: #22 Nate Thrasher (250)

Regresan: #23 Seth Hammaker (250) • #47 Levi Kitchen (250) • #39 Drew Adams (250) • #44 Nick Romano (250)

Sale: Cameron McAdoo

Equipo

Cascos Bell, gafas Scott, equipamiento Fox y botas Fox.

Pilotos entrantes

#22 Nate Thrasher (250) — Después de pasar toda su carrera profesional en Star Racing, Thrasher ha dado un salto de fe y se muda a PC con un contrato de un año con opción a 2028.

Pilotos que regresan

#23 Seth Hammaker (250) — Hammaker firma un nuevo contrato multianual con PC y Kawasaki.

#47 Levi Kitchen (250) — 2027 marca el final del contrato actual de Kitchen con PC y Kawasaki.

#39 Drew Adams (250) — Adams entra en el segundo año de su contrato de dos años.

#44 Nick Romano (250) — Romano correrá para PC en 2027.

Pasajeros que parten

Cameron McAdoo — McAdoo deja Pro Circuit tras muchos años para unirse a QuadLock Honda.

Personal del equipo

Gerente del equipo : Mitch Payton

Jefe de equipo : Ian Southwell

Investigación y desarrollo de suspensiones Pro Circuit — Luke Boyk

Técnico de suspensión — Jake LaForm

Investigación y desarrollo de motores — Brandon Zimmerman

El mecánico de Seth Hammaker — Jacob Swisher

El mecánico de Nick Romano — Gavin Custer

Mecánico de Levi Kitchen — Alex Faith

El mecánico de Drew Adams — Andrew Collogan

El mecánico de Nate Thrasher — Por determinar

Conductor del equipo de transporte : James “Jimmy Jack” Shofner

Red Bull KTM Factory Racing

Perspectivas para 2027

El equipo Red Bull KTM sufre una gran reestructuración: Tomac se retira, los hermanos Coenen llegan a Estados Unidos… y, además, el equipo crece enormemente al incorporar a la gran mayoría del personal del equipo Rockstar Energy Husqvarna y a algunos pilotos.

Equipo

450: #79 Lucas Coenen • #61 Jorge Prado

250: #10 Ryder DiFrancesco • #26 Daxton Bennick • #64 Sacha Coenen • #19 Julian Beaumer

Nuevos: Ryder DiFrancesco • Daxton Bennick • Sacha Coenen • Lucas Coenen

Regresan: Jorge Prado • Julián Beaumer

Salen: Eli Tomac • Aaron Plessinger

Pilotos entrantes

#10 Ryder DiFrancesco (250) — DiFrancesco se une a Red Bull KTM tras la fusión del equipo Rockstar Husky con el programa de 250 cc de KTM. Al parecer, su contrato es el resto de su acuerdo actual de dos años, lo que significa que tendría un contrato de un año con KTM.

Equipo DiFrancesco: ¿casco?, ¿gafas 100%?, equipo One Industries y ¿botas?

#26 Daxton Bennick (250) — Bennick se une a Red Bull KTM tras la fusión del equipo Rockstar Husky con el programa de 250 cc de KTM. Al parecer, su contrato es el resto de su acuerdo actual de dos años, lo que significa que tendría un contrato de un año con KTM.

Equipo Bennick: ¿casco?, ¿gafas?, equipo One Industries y ¿botas?

#64 Sacha Coenen (250) — Sacha Coenen competirá en Supercross y Motocross de 250 cc aquí en EE. UU. durante todo el año. Parece que vestirá Alpinestars de pies a cabeza (excepto por las gafas, que aún no conocemos).

Equipo de Sacha Coenen: Casco Alpinestars, gafas ?, ropa Alpinestars y botas Alpinestars.

#79 Lucas Coenen (450) — El más alto Coenen competirá en la categoría 450 durante todo el año en EE. UU., a pesar de ser elegible para Supercross 250. Parece que vestirá Alpinestars de pies a cabeza (excepto por las gafas, que aún desconocemos).

Equipo de Lucas Coenen: Casco Alpinestars, gafas ?, ropa Alpinestars y botas Alpinestars.

Pilotos que regresan

#61 Jorge Prado (450) — Prado comienza su segundo año de regreso con KTM y ahora tiene un contrato a largo plazo.

Equipamiento Prado: Casco Fox, gafas Fox, ropa Fox y botas Fox.

#19 Julian Beaumer (250) — Julian Beaumer firma un nuevo acuerdo plurianual con KTM.

Equipamiento de Beaumer: Casco Arai, gafas Scott, ropa de One Industries y botas Alpinestars.

Pilotos que parten

Eli Tomac — ET3 se retira hacia el atardecer. ¡Disfruta de tu jubilación, Eli!

Aaron Plessinger — El vaquero se marcha a Triumph Racing.

Personal del equipo

Director del equipo 450 — Ian Harrison

Director del equipo 250 — Nathan Ramsey

Coordinador del equipo 450 : Frankie Latham

Coordinador del equipo 250 — Sean Murphy

Jefe de equipo 450 — Carlos Rivera

Jefe de equipo 250 — Anthony Amos

La mecánica de Lucas Coenen : Jade Dungey (fue la mecánica de Tomac en 2026)

El mecánico de Jorge Prado : Richard “Pedro” Sterling

Mecánico — Jay Burgess

El mecánico de Julian Beaumer : Austin Watterson

Mecánico — Jared Warrick

Mecánico — Jack Richards

Técnico de suspensión 450 – Ryo Okuda

Técnico de suspensión 250 — Matt Fox

Técnico de suspensión 250 — JR Boyd

Técnico de motores — Kelly Lumgair

Técnico de motores — Wayne Lumgair

Técnico de motores — Billy Henderson

Conductor del camión transportador de carreras 450 — Cory Flewellen

Conductor del camión transportador de carreras 250 — Paul Delaurier

Conductor de transportador de hospitalidad – Pat Muras

Monster Energy Yamaha Star Racing

Perspectivas para 2027

El equipo Monster Energy Star Racing Yamaha siempre está muy activo, pero este año perderá al menos a ocho miembros de su personal de cara a la pretemporada de 2026. Además, contrariamente a los rumores, Star seguirá usando el patrocinio de Thor en 2027, pero ese año finaliza su contrato y, de cara a la temporada 2028, se rumorea que podrían estrenar patrocinio.

Pilotos

450: #32 Justin Cooper • #38 Haiden Deegan

250: #49 Casey Cochran • #1 SX Este / #5 Cole Davies • #20 Kayden Minear • #35 Caden Dudney • #42 Landon Gordon • #55 Pierce Brown

SMX Next / Amateur: Levi Townley • #87 Carson Wood

Nuevos: Casey Cochran • Levi Townley

Salen: Cooper Webb • Nate Thrasher • Max Anstie

Equipo

Los 250 pilotos recibieron: cascos Alpinestars, gafas Alpinestars, equipamiento Thor y botas Alpinestars.

Jinetes de los que se rumorea

Actualmente no hay ciclistas listados.

Pilotos entrantes

#49 Casey Cochran (250) — Cochran se une a Star Racing para 2027 con un contrato de un año.

#? Levi Townley (SMX Next) — La nueva generación de Townley parece estar lista para unirse al programa amateur de Star Racing y mudarse a los Estados Unidos.

#31 Easton Graves (Amateur) — El campeón de LL Supermini de 2026 se une al programa amateur de Star para 2027 y más allá.

Pilotos que regresan

#32 Justin Cooper (450) — Justin Cooper extiende su contrato con Star por otro año, tras considerar ofertas de Ducati y Kawasaki.

Equipamiento Cooper: cascos HJC, gafas Scott, ropa O’Neal y botas Alpinestars.

#38 Haiden Deegan (450) — Deegan inicia su primera temporada completa en la categoría 450. Todo apunta a que Haiden se alejará del programa Star completo para adoptar un programa híbrido o incluso su propio programa completo, tanto dentro como fuera de la moto.

Equipamiento Deegan: Cascos Fox, gafas Fox, equipamiento Fox y botas Fox.

#1 para SX East y Pro Motocross / #5 Cole Davies (250 East) — Davies entra en la que probablemente será la última temporada de su carrera en 250 y portando dos placas #1.

#20 Kayden Minear (250) — Minear comienza su primera temporada profesional completa.

#35 Caden Dudney (250) — Dudney comienza su primera temporada profesional completa.

#42 Landon Gordon (250) — Gordon comienza su primera temporada profesional completa.

#55 Pierce Brown (250) — Brown tiene un nuevo contrato de dos años para 2027 y 2028.

#87 Carson Wood (SMX Next y Pro Motocross) — Carson Wood comienza el año con SMX Next, pero conociendo a Star, podría comenzar en East Region Supercross antes de competir en la temporada completa de Pro Motocross.

Pilotos que parten

Cooper Webb se une al equipo Tedder para 2027 y los años venideros.

Nate Thrasher — Tras seis temporadas con Star, Thrasher pasa a Pro Circuit.

Max Anstie — Anstie se marchó a ClubMX a mediados de 2026.

Personal del equipo

Propietario de Star Racing : Bobby Regan

Brad Hoffman, copropietario de Star Racing y director del equipo Star 450 .

Director del equipo 450 : Wil Hahn (sustituye a Rich Simmons, que se marcha al equipo Tedder junto con Webb).

Gerente del equipo 250 – Jensen Hendler

Gerente General de 250 — Martin Davalos (se incorpora tras su salida de QuadLock a mediados de 2026)

Jefe de equipo 450 — Jordan Troxell

Jefe de equipo 250 — Trevor Carmichael

Técnico de motores 450 — Jessie Wik (Brian Calma se marchó a mediados de 2026)

Técnico de motores 250 — Georgie Frye

Técnico de motores 250 — Jake Butler

Técnico de suspensión 450 — Ricky Gilmour

Técnico de suspensión 250 — Jake Price

250/Técnico aficionado en suspensión — Andrew Bergman

Mecánico de Haiden Deegan : Tyler Vrba (Brent Duffe deja el motocross para trabajar en la Fórmula 1 en la división GM Performance; Vrba fue mecánico de Deegan durante gran parte de su carrera amateur).

El mecánico de Justin Cooper : Mikey Germain

Mecánico de Cole Davies – Lachie Mills

El mecánico de Pierce Brown — Jaden Rolbiecki

El mecánico de Kayden Minear : Tyler Christy

El mecánico de Landon Gordon — Mitchell West

El mecánico de Cayden Dudney : Hayden Ferguson

Mecánico de Casey Cochran — Por determinar

El mecánico de Carson Wood — Talan Christy

El mecánico de Levi Townley — Por determinar

Mecánico de Easton Graves — Por determinar

Conductor de camión transportador 450 — Benny Van Cleve

Conductor de transporte 250 — Por determinar

Equipo oficial de Triumph Racing

Perspectivas para 2027

Triumph Racing contará con pilotos aficionados, de 250 cc y de 450 cc en 2027.

Equipo

450: #7 Aaron Plessinger • #20 Jordan Smith

250: #70 Diácono Denno

SMX Siguiente / Amateur: #88 Landen Gibson • Darren Pine

Nuevo: Aaron Plessinger • Landen Gibson

Regresan: Jordan Smith • Deacon Denno • Darren Pine

Salida: Mikkel Haarup • Austin Forkner • Jalek Swoll

Equipo

250 Riders: Cascos Alpinestars, gafas Oakley, equipamiento FXR y botas Alpinestars.

Pilotos entrantes

#7 Aaron Plessinger (450) — Plessinger se une a Triumph Factory Racing tras años en Red Bull KTM. Firma un contrato multianual con Triumph, trasladándose de Florida a Georgia.

Equipamiento de Plessinger: casco Alpinestars, gafas (¿?), ropa Thor y botas Alpinestars.

#88 Landen Gibson (SMX Next y 250 MX) — Gibson pasa del desaparecido equipo Rockstar Husky a Triumph Racing para su última participación como amateur en SMX Next y su debut profesional a tiempo completo en motocross en 2027.

Pilotos que regresan

#20 Jordan Smith (450) — Smith continúa con Triumph en su primera temporada completa a bordo de la 450.

Equipo Smith: Casco Arai, gafas Oakley, equipamiento FXR y botas Alpinestars.

#70 Deacon Denno (250) — 2027 marcará el primer año completo de Denno como profesional.

#58 Darren Pine (SMX Next y Combines) — Pine continúa su trayectoria de desarrollo con Triumph en 2027.

Pilotos que parten

Mikkel Haarup — El danés regresa al MXGP con Triumph para 2027.

Austin Forkner — Forkner se ha retirado y actualmente está poniendo en marcha Forkner Factory, una escuela de formación.

Jalek Swoll — Todo apunta a que Swoll se marchará a Phoenix.

Personal del equipo

Director General de Triumph Racing America — Jeremy Coker

Director del equipo : Ivan Tedesco (Tedesco asume el cargo en solitario tras la marcha de Steve Westfall a mitad de temporada).

Director de Investigación y Desarrollo de Sistemas de Propulsión — Dudley Cramond

Especialista en datos/electrónica : Alex Bergendahl

Técnico del Departamento de Tren Motriz — Cody Richelderfer

Técnico del Departamento de Tren Motriz — Charles Merchant

Técnico en suspensión/chasis — Hunter Falk

Jefe de equipo : Travis Soules (Pat Thrall, anterior jefe de equipo, se marcha a Phoenix).

Mecánico de Aaron Plessinger : Wes Hunter (Hunter Layton se marcha a la División de Alto Rendimiento de GM/F1)

El mecánico de Jordan Smith : Justin Hopson

Mecánico del diácono Denno : Dillon Smith (fue el mecánico de Forkner en 2026)

El mecánico de Landon Gibson — Logan George (fue el mecánico de Cochran en Husky en 2026)

Mecánico de Darren Pine : por determinar (Mason Brahm se marcha para convertirse en Director de Carreras en HBI/WERKS Triumph Bridgestone Racing).

Especialista en repuestos — Eric Hansel

Mecánica de I+D — Corie Barbee

Contabilidad de equipo — Kristi Allison

Piloto de pruebas : Josh Hansen (Josh se une a Triumph tras años de pruebas para Husqvarna).

Entrenador del equipo : por determinar (Mike Brown se marcha al final de la temporada de SMX).

Gerente de pista de pruebas y equipos : Raymond Stripling

Conductor de transporte : Brian “Rabbit” Swead

Troy Lee Designs/Red Bull Ducati Factory Racing

Perspectivas para 2027

Comienza el segundo año del equipo Red Bull Troy Lee Designs Ducati.

Pilotos

450: #17 Joey Savatgy • #24 RJ Hampshire

Nuevo: Joey Savatgy • RJ Hampshire

Salen: Justin Barcia • Dylan Ferrandis

Equipo

Cascos TLD, gafas Oakley, equipamiento TLD y botas Alpinestars.

Pilotos entrantes

#17 Joey Savatgy (450) — Savatgy se encuentra en una situación complicada con QuadLock Honda, pero todo apunta a que pasará a Ducati en 2027.

#24 RJ Hampshire (450) — Hampshire se une al programa TLD Ducati para 2027 y 2028; también se trasladará a Dogpound.

Pilotos que parten

Justin Barcia — Es probable que Barcia se una a Twisted Tea Suzuki en 2027.

Dylan Ferrandis — Ferrandis se retira a finales de 2026.

Personal del equipo

Propietario del equipo : Troy Lee

Gerente del equipo : Josh Wisenor

Jefe de equipo : Matt Goodbred (asciende desde el puesto de mecánico)

Investigación y desarrollo de motores — Ryan Cox

Tecnología de I+D — Gilbert “Gil” Lujan

Técnico de motores — Michael “Mick” Fallins

El mecánico de RJ Hampshire — Dalen Vernazza

El mecánico de Joey Savatgy — Por determinar

Técnico de suspensión — Jacob “Guam” Einloth / Factory Connection

Coordinadora de equipo y relaciones públicas : Kylie Villopoto

Conductor de transporte — Tony Modica

HEP/PMG Racing (Progressive y Twisted Tea Suzuki)

Perspectivas para 2027

Con el objetivo de ser el equipo número 1, el equipo HEP busca ampliar su plantilla de talentos de primer nivel para 2027.

Pilotos

450: #1 Supercross / #94 Ken Roczen • #21 Jason Anderson • #51 Justin Barcia

Nuevo / Previsto: Justin Barcia

Regresan / Se espera su regreso: Ken Roczen • Jason Anderson

El jugador que se marcha: Colt Nichols

Pilotos entrantes

#51 Justin Barcia (450) — Barcia parece que se unirá al equipo Twisted Tea para 2027.

Equipamiento Barcia: ¿casco?, ¿gafas?, equipamiento Alpinestars y botas Alpinestars.

Pilotos que regresan

#1 en Supercross / #94 Ken Roczen (450) — Técnicamente, Roczen no se ha comprometido para 2027, pero esperamos que regrese para defender esa placa #1.

KR Gear: Casco Fox, gafas Fox, ropa Fox y botas Fox.

#21 Jason Anderson (450) — Cambia a Visuales de Ola de Calor.

Equipamiento Anderson: Casco Airoh, gafas Heat Wave, ropa Alpinestars y botas Alpinestars.

Pilotos que parten

Colt Nichols — Nichols está buscando un nuevo equipo para 2027.

Personal del equipo

Propietario del equipo : Dustin Pipes

Copropietario del equipo : Aaron Pipes

Gerente del equipo : Larry Brooks

Jefe de equipo : Andrew Livingston

El mecánico de Ken Roczen : Billy Hartle

El mecánico de prácticas de Ken Roczen : Payton Stevenson

Mecánico de Justin Barcia : Josh Ellingson (fue el mecánico de carreras de Ando durante la mayor parte de 2026).

Mecánico de Jason Anderson : Daniel “MoHead” Castloo (fue el mecánico de prácticas de Ando durante la mayor parte de 2026).

Técnico de motores — Dave Dye

I+D de motores — Jamie Ellis / Twisted Development

Técnico de suspensión — Mark Johnson / REP

Rocky Mountain ATV/MC Monster Energy Team Tedder Husqvarna Racing

Perspectivas para 2027

Tedder Racing experimenta una profunda renovación, con la incorporación de mucho personal y la participación de una figura importante como Cooper Webb. Además, ahora son el programa oficial de Husqvarna 450. El programa parece estar incorporando motores y electrónica de fábrica, aunque seguirá colaborando con Enzo/KYB en el área de la suspensión.

Pilotos

450: #2 Cooper Webb • #46 Justin Hill

Nuevo: Cooper Webb

Regresa: Justin Hill

Pilotos entrantes

#2 Cooper Webb (450) — Webb pasa a Tedder con un contrato para SX, SMX y WSX para 2027 y 2028.

Webb Gear: Cascos Fly, gafas 100%, ropa Fly y botas Alpinestars.

Pilotos que regresan

#46 Justin Hill (450) — Hill continúa con Tedder por quinto año consecutivo.

Equipamiento para montaña: Cascos Leatt, gafas Leatt, ropa Leatt y botas Leatt.

Personal del equipo

Propietario del equipo : Matt Tedder

Gerente del equipo : Dakota Tedder

Jefe de equipo : Rich Simmons (fue director de equipo en Star 450 en 2026)

Mecánico de carrera de Cooper Webb : Alex Campbell (fue el mecánico de Webb en Star en 2026)

Mecánico de prácticas de Cooper Webb : Austin Kent (fue el mecánico de Anstie en Star en 2026)

El mecánico de Justin Hill : Jesse O’Brien

Conductor de transporte — Stephen Bessey

Liqui Moly Beta Racing

Perspectivas para 2027

Beta Racing inicia su cuarto año de competición en Supercross, incorporando un programa de 250 cc con un piloto en cada costa.

Equipo

450: #12 Shane McElrath • Benny Bloss

250: #59 Derek Kelley • Gage Linville

Nuevos fichajes: Shane McElrath • Derek Kelley • Gage Linville

Regresa: Benny Bloss

Salida: Mitchell Oldenburg

Pilotos entrantes

#12 Shane McElrath (450 SX y SMX) — McElrath se une a Beta Racing para 2027 y 2028, compitiendo en Supercross y SMX.

Equipo McElrath: Cascos Arai, gafas ?, equipo ? y botas Alpinestars.

#59 Derek Kelley (250 SX y SMX) — Kelley se une a Beta para lanzar su modelo 250 en Supercross y SMX, asegurando su lugar para 2027 y 2028.

#? Gage Linville (250 SX y SMX) — Linville se une a Beta para el lanzamiento de su programa 250.

Pilotos que regresan

Benny Bloss (450 SX) — Bloss renueva con Beta para 2027 y 2028.

Equipamiento Bloss: Cascos Arai, gafas Oakley, ropa Canvas y botas Alpinestars.

Pilotos que parten

Mitchell Oldenburg — Se mudará a Phoenix en 2027.

Personal del equipo

Gerente del equipo : Carlen Gardner

Jefe de equipo : Ronnie Brown

Gerente de Electrónica — Brian White

Técnico de suspensión — Bryce Rivera

El mecánico de Shane McElrath : Taylor Muto

Mecánico de Benny Bloss : Bryson Gardner (fue piloto de pruebas del equipo en 2026)

El mecánico de Derek Kelley — McClellan Hile (fue el técnico de suspensión de BarX en 2026)

Mecánico de Gage Linville : Zac Seidel (fue asignado al programa todoterreno de Beta en 2026).

Conductor de transporte — Vincent Dawson

Honda Phoenix Racing

Perspectivas para 2027

Phoenix Racing Honda ha presentado una serie de cambios, incluyendo una alineación de pilotos completamente nueva con respecto a la que tenían al principio, en 2026, además de la contratación de personal de alto nivel.

Equipo

250 Este (Rumores): #53 Avery Long • #85 Mitchell Oldenburg • #98 Jalek Swoll

SMX Next: Aden Keefer

Rumoreado/Esperado: Jalek Swoll

Entrantes: Avery Long • Mitchell Oldenburg 

Regresa: Aden Keefer

Salidas: Cullin Park • Gavin Towers • Evan Ferry

Equipo

Cascos 6D, gafas TBD, equipamiento FXR y botas Alpinestars.

Rumores / Pilotos esperados

#53 Avery Long (250 Este) — Long se mudará a la costa este y a Phoenix Honda, después de pasar los últimos dos años en la costa oeste con AEO KTM.

#85 Mitchell Oldenburg (250 Este) — Después de dos años a tiempo completo en la clase 450, Oldenburg parece que volverá a la clase 250 SX con Phoenix en 2027.

#98 Jalek Swoll (250 Este) — Swoll parece que se unirá a Phoenix Honda con un contrato de varios años.

Jinetes que regresan

Aden Keefer (SMX Next) — Keefer continúa con Phoenix para una temporada de SMX Next en 2027.

Pilotos que parten

Cullin Park — El parque pasará a la categoría Mx6 en 2027 y 2028.

Gavin Towers — Towers se traslada a PRMX para 2027.

Evan Ferry — Ferry se incorpora a PRMX en 2027.

Personal del equipo

Propietario del equipo : David Eller

Director de equipo : Gary Schlentz

Director Técnico : Steve “Scuba” Westfall (se incorpora tras su salida a mediados de año de Triumph Racing).

Investigación y desarrollo de motores y técnico — Lonnie Eby

Técnico de suspensión — Chase Miller / Factory Connection

Jefe de equipo y mecánico de Mitchell Oldenburg : Pat Thrall (se incorpora procedente de Triumph Racing).

Mecánico de Avery Long : Brice Phillips (fue mecánico de Mosiman en Star en 2026)

Mecánico de Jalek Swoll : Tyler Michelson (fue mecánico de Towers en 2026)

Mecánico de prácticas y pruebas — Por determinar

Conductor de transporte — Tom Poage

Quadlock Honda

Perspectivas para 2027

El equipo Quadlock Honda, fundado en Australia, inicia su quinto año con sede en MTF, Georgia. Tras el cambio a FXR en 2026, su imagen se renovará con la incorporación de cascos Shoei y botas Sidi. Kevin Windham se une al programa para dirigir un programa amateur de Honda y brindar apoyo al equipo profesional.

Equipo

450: #28 Christian Craig

250: #29 Michael Mosiman (Posible) • #63 Cameron McAdoo • #82 Brodie Connolly

WMX: #7 Charlie Cannon

Nuevos/Previstos: Michael Mosiman • Cameron McAdoo

Regresan: Christian Craig • Brodie Connolly • Charlie Cannon

Salen: Joey Savatgy • Shane McElrath

Equipo

Cascos Shoei, gafas FXR, equipamiento FXR y botas Sidi.

Pilotos entrantes

#29 Michael Mosiman (250) — Mosiman podría formar parte de QuadLock en 2027.

#63 Cameron McAdoo (250) — Cameron McAdoo pasa al programa de Konsky durante los próximos dos años.

Pilotos que regresan

#28 Christian Craig (450) — Craig regresa para 2027, pero ya no tendrá su propio contrato de equipamiento con Fox.

#82 Brodie Connolly (250) — Connolly tendrá una segunda oportunidad en su primera temporada completa con la selección de Estados Unidos en 2027.

#7 Charlie Cannon (WMX) — Cannon continúa con QuadLock tanto en EE. UU. como en Australia para 2027.

Pilotos que parten

Joey Savatgy — Joey abandona QuadLock, referencia TLD Ducati.

Shane McElrath — McElrath pasa a formar parte de la versión Beta para 2027 y años posteriores.

Personal del equipo

Propietarios y directores de equipo : Yarrive Konsky / Kevin Windham

Motor de I+D — Dave Walls

Ensamblaje del motor — Por determinar

I+D Electrónica — Jamie Ellis

Técnico en suspensiones : Matt Andruk (Active Ride)

El mecánico de Joey Savatgy : Nate Alexander

El mecánico de Christian Craig — DJ

El mecánico de Brodie Connolly — Sam Robinson

El mecánico de Charli Cannon : Caleb Ferguson

El mecánico de Dean Wilson — Por determinar

Gestor de contenidos — Ryder Koch

Logística — Charles “Chuck”

Administración — Caitlin Boyd

AEO Powersports Husqvarna Racing

Perspectivas para 2027

AEO Powersports KTM se ha convertido en AEO Powersports Husqvarna y es oficialmente un equipo de fábrica de la marca. Han renovado su contrato con el patrocinador Synchrony y han vuelto a fichar a Carson Mumford. Cuentan con dos pilotos que abandonan el equipo y dos que se incorporan.

Equipo

250 Oeste: #20 Carson Mumford • #152 Leo Tucker • Benjamin Garib (Rumoreado)

Nuevo: Leo Tucker

Rumoreado/Esperado: Benjamin Garib

Regresa: Carson Mumford

Salen: Avery Long • Kyle Wise

Equipo

Cascos 6D, equipamiento Thor, gafas TBD y botas Alpinestars.

Rumores / Pilotos esperados

#? Benjamin Garib (250 Oeste) — Garib finalmente tiene su oportunidad en el Supercross de EE. UU., después de algunos años viajando por Europa y Brasil compitiendo.

Pasajeros entrantes

#152 Leo Tucker (250 Oeste) — Tucker pasa de BarX a AEO para 2027.

Jinetes que regresan

#20 Carson Mumford (250 Oeste) — Mumford ha renovado su contrato con AEO para 2027 y posiblemente más allá…

Pasajeros que parten

Avery Long — Long se marcha a Phoenix antes de 2027.

Kyle Wise — Wise dejará AEO al final de la temporada, sin que se sepa con certeza su situación para 2027.

Personal del equipo

Propietario/Gerente del equipo : Jeremy Scism

El mecánico de Carson Mumford — Dilan Stanfield

El mecánico de Benjamín Garib — Landon Ajster

El mecánico de Leo Tucker — Nick Gutiérrez

Técnico de suspensión — Conexión con la fábrica

Conductor de transportador – Marido Dylon

ClubMX Yamaha Racing

Perspectivas para 2027

ClubMX sufrió una gran reestructuración en 2026, pero se mantiene prácticamente igual en 2027, con una alineación que regresa en su totalidad, sin cambios de imagen, etc. 2027 marca el último año de su contrato actual con Yamaha.

Equipo

250: #48 Max Anstie • #40 Maximus Vohland • #41 Hunter Yoder • #50 Coty Schock • #52 Devin Simonson • #431 Ryder Malinoski

Nuevo: Max Anstie (se unió a mediados de 2026)

Regresan: Maximus Vohland • Hunter Yoder • Coty Schock • Devin Simonson • Ryder Malinoski

Equipo

Cascos Fly, gafas Scott, equipamiento Fly y botas Gaerne.

Entrantes

#48 Max Anstie (250 SX y WSX) — Anstie se une a ClubMX con un contrato plurianual exclusivo para SX, que técnicamente comenzó a mediados de 2026.

Pilotos que regresan

#40 Maximus Vohland (250) — Vohland firma una extensión de un año con ClubMX para 2027.

#41 Hunter Yoder (250) — Yoder continúa con ClubMX hasta 2027.

#50 Coty Schock (250) — Schock entra en el último año de su contrato de tres años con ClubMX.

#52 Devin Simonson (250) — Simonson continúa con ClubMX hasta 2027.

#431 Ryder Malinoski (250) — Malinoski se convertirá en profesional a tiempo completo con ClubMX en 2027.

Personal del equipo

Propietario : Brandon Haas

Copropietario : Scott Jeffery

Gerente General — Daniel Blair

Coordinador de carrera – Mike Bonacci

Jefe de equipo : Robbie Malinoski

El mecánico de Max Anstie — Por determinar

El mecánico de Coty Schock — Dakota Weber

El mecánico de Maximus Vohland – Marek Künnapas

El mecánico de Devin Simonson — Brandon Hardin

El mecánico de Hunter Yoder — Cameron Callaghan

El mecánico de Jesson Turner — Por determinar

Técnico de suspensión — Joey Crown / REP

I+D de motores — Jamie Ellis / Twisted Development

Técnico de motores — Greg Chidgey

Toyota / Redlands BarX Husqvarna

Perspectivas para 2027

BarX cambia de fabricante de equipos originales (OEM) para 2027, convirtiéndose en un equipo con soporte de fábrica de Husqvarna. También se expandirán a Oriente y Occidente en 2027.

Equipo

250: #34 Lux Turner • #37 Dilan Schwartz • #57 Parker Ross • Ryder Kingsford

Nuevo/Previsto: Ryder Kingsford

Regresan: Lux Turner • Dilan Schwartz • Parker Ross

Salen: Leo Tucker • Cole Timboe (Estado por determinar)

Equipo

Cascos Fly Racing, gafas Alpinestars, equipamiento Fly Racing y botas Alpinestars.

Pilotos entrantes

#? Ryder Kingsford (250) — El australiano Ryder Kingsford se unirá a BarX para una temporada completa en los Estados Unidos.

Pilotos que regresan

#34 Lux Turner (250) — Turner renueva con BarX para 2027 y 2028.

#37 Dilan Schwartz (250) — Schwartz ha sido retenido por BarX para 2027.

#57 Parker Ross (250 Oeste) — Ross entra en el segundo año de su contrato de dos años con BarX.

Pilotos que parten

Leo Tucker — Tucker se incorpora a AEO en 2027.

Cole Timboe : se desconoce el futuro de Timboe para 2027; ¿quizás conserve su puesto o se vaya a otro equipo?

Personal del equipo

Propietario del equipo : Myron Short

Gerente del equipo : Bradley Taft

Técnico de motores — Robbie Feder

Técnico de suspensión — REP / McClellan Hile

Jefe de equipo y mecánico de Dilan Schwartz : Ty Davis

El mecánico de Lux Turner : Tyler Howard

El mecánico de Parker Ross — Wyatt Matson

El mecánico de Ryder Kingsford : Ryan Boyd

Piloto de pruebas : Derek Drake

ROKiT Partzilla PRMX Yamaha Racing

Perspectivas para 2027

¡Rokit Partzilla PRMX Racing pasará a usar Yamahas en 2027!

Equipo

450: #43 Mitchell Harrison • #45 Colt Nichols (Rumoreado)

250: #68 Gavin Towers (Rumoreado) • #715 Evan Ferry (Rumoreado) • Jack Chambers • #188 Hamden Hudson

Rumoreado/Esperado: Colt Nichols

Entrantes: Gavin Towers • Evan Ferry

Regresan: Mitchell Harrison • Jack Chambers • Hamden Hudson

Salen: Leum Oehlhof • Luke Clout

Rumores / Pilotos esperados

#45 Colt Nichols (450) — Existe la posibilidad de que Nichols llegue a PRMX para 2027.

Pilotos entrantes

#68 Gavin Towers (250) — Towers estará en PRMX en 2027.

#715 Evan Ferry (250) — Ferry estará en PRMX en 2027.

Pilotos que regresan

#43 Mitchell Harrison (450) — Harrison regresa con un nuevo contrato con PRMX.

#? Jack Chambers (250) — Chambers regresa un año más con PRMX.

#188 Hamden Hudson (250) — Hudson regresa por otro año.

Pasajeros que parten

Leum Oehlhof — Parece que Leum se desvinculará de PRMX.

Luke Clout — Tras competir en Supercross con PRMX en 2026, regresará a Australia a tiempo completo en 2027.

Personal del equipo

Propietario del equipo : Julien Perrier

Jefe de equipo : Kraig Riese

Técnico de I+D y Motores — René Ebert

Técnico en suspensiones : Matt Andruk (Active Ride)

Mecánico — Chris Gates

Mecánico — Seth Lubas

Conductor de transporte — Montell Killian

Kawasaki MX6

Perspectivas para 2027

Kawasaki Mx6 presenta importantes cambios en su gama de modelos de cara a 2027, con lo que parece ser una línea completamente nueva.

Equipo

250: #81 Cullin Park • #90 Enzo Temmerman • Jett Reynolds

Nuevo: Cullin Park • Enzo Temmerman • Jett Reynolds

Salen: Henry Miller • Derek Kelley • Mariscal Weltin

Equipo

Cascos 6D, gafas TBD, equipamiento O’Neal y botas Alpinestars.

Pilotos entrantes

#81 Cullin Park (250) — Después de pasar toda su carrera profesional en Phoenix Racing, Park pasa a Mx6 para 2027 y 2028.

#90 Enzo Temmerman (250) — Temmerman se da a conocer a tiempo completo como profesional con Mx6 mediante una especie de acuerdo de desarrollo que le permitirá potencialmente sustituir a otros pilotos en el Pro Circuit si fuera necesario.

#? Jett Reynolds (250) — Después de un año alejado de las carreras, cirugías y reconstrucción, Reynolds parece estar listo para regresar con Mx6 en 2027.

Pilotos que parten

Henry Miller — Miller parecía que iba a permanecer en Mx6 en 2027, pero en cambio se marchará.

Derek Kelley — Se une a Beta Racing para 2027.

Marshal Weltin — Asumirá el cargo de entrenador principal en un nuevo centro de entrenamiento en Georgia.

Personal del equipo

Jefe de equipo : Olly Stone

Desarrollo de suspensiones — Clint Stapes

Técnico de suspensión — Dave Cruz

Investigación y desarrollo de motores — Chad Braun / XPR Motorsports

Jefe de equipo : Travis Parry (antiguo mecánico de Kawasaki, regresa al paddock profesional tras unos años de ausencia).

Mecánico — Colby Lamb

Mecánico — Brendan Meyer

Mecánico — Por determinar

Mecánico — Por determinar

Conductora de transporte — Felicia Webb

Dirt Legal/Dirt bike depot / KTM Racing

Perspectivas para 2027

DBDRacing regresa para su quinto año de competición y el tercero con el apoyo de KTM. Este será el primer año del equipo participando en Supercross en ambas costas, y contarán con una nueva presencia en boxes con un camión de tamaño completo.

Equipo

250: Luke Fauser • Trevor Colip • CJ Benard • Jaxen Driskell

Nuevos fichajes: Luke Fauser • Trevor Colip • CJ Benard

Rumoreado/Esperado: Leum Oehlhof

Regresa: Jaxen Driskell

Equipo

Cascos 6D, gafas Oakley, equipamiento 110 Racing y botas Alpinestars.

Rumores / Pilotos esperados

Leum Oehlhof (250) — Tras dejar PRMX, Leum podría terminar en DBD para 2027.

Pilotos entrantes

Luke Fauser (250) — Fauser hará su debut profesional con Dirt Bike Depot.

Trevor Colip (250) — Tras un año alejado de las carreras por lesiones graves, Colip regresa al Supercross.

CJ Benard (250) — Bernard vuelve a usar equipos austriacos después de un año con Yamahas en Gizmo Mods.

Pilotos que regresan

Jaxen Driskell (250) — Driskell regresa con DBD.

Personal del equipo

Propietario y gerente del equipo : Max Schwartz

Jefe de equipo : Jack Noel

Conductor de transporte — Rodrigo Chang

ISRT Kawasaki

Perspectivas para 2027

El equipo ISRT (International Supercross Race Team) Kawasaki de Bubba Pauli regresa en 2027.

Equipo

450: #65 Vince Friese • #60 Cornelius Tondel

Regresan / Se espera su regreso: Vince Friese • Cornelius Tondel

Pilotos que regresan

#60 Cornelius Tondel (450) — Es probable que Tondel regrese a ISRT en 2027.

#65 Vince Friese (450) — Es probable que Friese regrese a ISRT en 2027.

Personal del equipo

Propietario y gerente del equipo : Bubba Pauli

Jefe de equipo y subdirector del equipo : Derek Rankin

Champion tool storage/KMR KTM Racing

Perspectivas para 2027

KMR mantiene la misma alineación para 2027.

Equipo

450: #67 Grant Harlan • #91 Kevin Moranz

Regresan: Grant Harlan • Kevin Moranz

Pilotos que regresan

#67 Grant Harlan (450) — Harlan regresa a KMR.

#91 Kevin Moranz (450) — Moranz regresa a su propio equipo en 2027.

HBI/WERKS Triumph Bridgestone Racing

Perspectivas para 2027

WERKS Triumph Racing y HBI unen fuerzas para una nueva iniciativa. 

Pilotos

450: Ryder Thompson • Tyler McSwain

250: Ayden Shive • Landon Hartz • Aidan Dickens • Nick Hunt • Kyle Czworkowski

WMX: Sidney Wagner

Pilotos entrantes

#781 Ryder Thompson (450) — Se une a Werks Triumph Racing para 2027.

#840 Tyler McSwain (450) — Se une a Werks Triumph Racing para 2027.

#137 Ayden Shive (250) — Shive se une al nuevo esfuerzo combinado después de algunas temporadas de apoyo por parte de HBI.

#151 Aidan Dickens (250) — Pasa de un equipo privado de Yamaha a Werks Triumph Racing para 2027.

#251 Kyle Czworkowski (250) — Pasa de un equipo privado de Honda a Werks Triumph Racing para 2027.

#369 Nick Hunt (250) — Continúa con Werks Triumph Racing para 2027.

#492 Landon Hartz (250) — Pasa de EBR Yamaha a Werks Triumph Racing para 2027.

#103 Sidney Wagner (WMX) — Continúa con Werks Triumph Racing para 2027.

Personal del equipo

Copropietario del equipo : David Stauffer

Copropietario del equipo : Matt Bell (HBI Racing)

Director de carreras : Mason Brahm (fue mecánico de Darren Pine en 2027)

Jefe de equipo : Jay Wagner

Gerente de SMX : Chris Alley

Mecánica — Por determinar

Hot sauce Heartbeat/Solitaire Yamaha

Perspectivas para 2027

Solitaire seguirá compitiendo en la categoría 250 de Supercross de la región Oeste en 2027, pero aún se desconoce el calendario de Arenacross.

Equipo

250 Oeste / Arenacross: #92 Cole Thompson • #83 Robbie Wageman

Regresan: Cole Thompson • Robbie Wageman

Equipo

Cascos Arai, gafas Oakley, equipamiento Alias ​​y botas Gaerne.

Pilotos que regresan

#92 Cole Thompson (250 West y AX) — Thompson divide su tiempo entre 250 West SX y la serie AMA Arenacross.

#83 Robbie Wageman (250 West y AX) — Wageman divide su tiempo entre 250 West SX y la serie AMA Arenacross.