REMY GARDNER Y EL POETA DOMINIQUENSE.

Algunos sabrán, otros no tienen la menor idea… pero en Crossprensa la historia vive y se reconoce.

Ayer, Remy Gardner, el hijo del recordado Wayne Gardner (Campeón del Mundo de velocidad en 500 cc en 1987 y al que vi correr en ese año en Bs. As. en la carrera que relaté en el autódromo junto a Oscar Miranda) logra la primera victoria en MOTO 2, con un fierro argentino. Mas de uno abrirá grande los ojos… aprovechen para leer la nota entonces.

De que habla este…? se preguntarán.

Bueno, resulta que la moto de Remy Gardner, merced a la intermediación de Gato Barbery, lleva colocado un elemento que para nosotros es conocido, muchos de los 90 lo usaron en motocross y supercross argentino, y en USA, tanto en MX como SX también se usó! Hasta que llegó a la velocidad.

La historia de Inertial pasó por tantas etapas, que hasta fue indebidamente usado en la Fórmula 1 robando una idea que nunca pudieron hacer funcionar porque precisamente les faltaba la magia del poeta dominiquense (de Villa Domínico, Buenos Aires).

Luis Agra, inventor, poeta en broma, músico en serio, loco apasionado, renegado, protestón y respondedor de injusticias, capaz de destrozar un Stradivarius que vale cientos de miles de dolares y publicarlo! es el creador de esta maravilla que por ser hecha en Argentina nunca tuvo el reconocimiento que merece INCLUSO ACÁ MISMO, porque mirá si el coso ese va a hacer un invento de eso y que va a lograr que la moto traccione mas, y pegue la potencia al piso con el cañito…

Pero lo hizo, y lo logró. Pero lo peor/mejor, es que ayer Remy Gardner ganó con ese invento argentino y NINGÚN ARGENTINO que aún sabiendo que lo utilizaba este piloto hace tiempo y que también elogió las virtudes del “cañito”, nadie dijo nada. Ni los especialistas dijeron algo.

A mi en lo personal (Néstor Gutiérrez, alias Pampero, director de Crossprensa) poco me importa lo que hagan o dejen de hacer, pero yo no me subo a ese tren. Prefiero hacer la mención que corresponde, y darle todo el mérito a Luis Agra como creador y a Gato Barbery todo el crédito para que se abulone a esa moto. Simplemente somos el medio que informa al respecto sin colgarnos de nadie a pesar de la amistad que tengo con los dos, y que es MUCHA.

Simplemente eso: Ayer, la moto de MOTO 2 que logró la victoria, llevó tecnología argentina. Y no ponen cualquier cosa en el mejor nivel del mundo.

Un dato? desde que en 1963 Alberto Gómez lograba subirse al podio de la categoría 125 con una Zanella RK cilindro de aluminio, no hubo mas nada tecnológicamente argentino sobre un podio del mundial de velocidad.

Escribite otra poesía técnica, Luis, que nosotros la vamos a recitar con gusto mientras el Gato hace de presentador de maravillas.

Gracias a los dos.

Pampero.