MXGP: HERLINGS A HONDA?
Cuando se trata de leyendas del motocross, Jeffrey Herlings no necesita presentación. El holandés es uno de los mejores pilotos de motocross de la historia, con cinco títulos mundiales y la asombrosa cifra de 109 victorias en GP, y la cifra sigue aumentando. Se suele decir que, de no ser por las lesiones, el palmarés de Herlings habría sido aún más impresionante.
Desde su irrupción en el mundo del GP en 2010, Herlings ha sido sinónimo de KTM. Esta icónica colaboración ya dura 15 años: una rareza en el motociclismo moderno y una de las colaboraciones entre piloto y fabricante más exitosas en la historia del motocross.
Sin embargo, todo parece estar a punto de cambiar. Como lo adelantamos, Herlings está a punto de cambiar para la temporada 2026, nada menos que a Honda HRC, la empresa de fábrica dirigida por Giacomo Gariboldi. De confirmarse, esto marcaría el fin de una era y el comienzo de un nuevo capítulo tanto para Herlings como para Honda.
Como ya informamos nosotros y otras fuentes, Tom Vialle también está muy vinculado con un cambio a la configuración de HRC. Esto le daría a Honda una alineación de pilotos de MXGP completamente renovada y formidable para 2026, mientras lucha por volver a la cima del deporte.
En otro cambio, se espera que Herlings pase a utilizar equipamiento de Fox Racing; Estuvo con equipamiento de Alpinestars durante muchos años debido a su asociación con KTM.
Aunque los detalles sobre la duración del contrato aún no están claros, cruzamos los dedos para que sea de dos años, ya que, sinceramente, cuanto más tiempo permanezca Herling en el paddock de GP, mejor será para el deporte. También sabemos que mantuvo conversaciones con Ducati a principios de año e incluso tuvo una oferta sobre la mesa para competir en el Campeonato AMA Pro Motocross en 2026. Sin embargo, esas opciones no se materializaron y ahora su firma por Honda para correr en el Campeonato Mundial de MXGP parece lo más probable.
En estos momentos, Herlings se está recuperando de una fractura de clavícula, pero espera poder estar rápido en la pista para poder terminar su carrera en KTM con una nota alta. La historia del cambio a Honda agrega otra capa de intriga a lo que ya se perfila como una temporada salvaje y rara. 2026 va a ser un año muy, muy interesante.
Vía: www.gatedrop.com
