MXGP ARGENTINA: HERLINGS y LAENGENFELDER dueños de la nueva pista!
Como siempre hay mucho para analizar y poder criticar positivamente con miras a que todo mejore hacia 2027. Deportivamente fue una carrera excelente porque la condición de la pista dio la posibilidad a los pilotos latinos de exigirse un poco más ya que al no ser tan técnica más allá de lo roto del piso, pudieron exprimir toda la potencia de los motores y el potencial propio de manejo de cada uno.
Simón Läengenfelder, ganador de MX2 y puntero del campeonato mundial de Motocross.
En la categoría MX2, fue impecable la tarea de Simon Läengenfelder sobre la KTM oficial, que logra una victoria excelente para revalidar su #1 y comenzar el año con el pié derecho. En la segunda carrera, la lucha con Liam Everts fue excelente porque ambos pelearon metro a metro en una pista que no daba respiro porque era sí o sí a jugarse con un circuito que todas las curvas eran a 90º y esto siempre termina en que se forme una sola línea, casi sin lugares abiertos para pasar a otro piloto. Everts aguantó con la Husqvarna mientras pudo! Otro piloto que está para cosas grandes es Sacha Coenen y no es un descubrimiento lo que decimos, aunque de no tener un problema en un ojo con inflamación, la historia hubiese sido otra. Y Valerio Lata con la Honda oficial apunta al podio en breve este año. Gran trabajo de Guillerm Farrés y Candem McLellan que subieron al podio 2do. y 3ro. respectivamente con la Triumph!!! Everts se quedó con ganas de más… Los hermanos Resuilis (Karlis y Janis), les faltó aguante con las Yamaha pero cuando logren un estado físico acorde, serán de temer!
Benjamín Garib, campeón latinoamericano MX2 2026.
Para destacar, el gran trabajo de Benjamín Garib de Chile con la moto del equipo de Rogerio Nogueira, logrando quedarse con el título latinoamericano en Bariloche, seguido de Carlos A. Padilla de Bolivia,y tercero despidiéndose de la marca y del país Felipe Quirno Costa con la Honda del equipo Marengo Motos de Suardi (Sta Fe.).
MXGP fue una caja de sorpresas en todo.
Ver a Tom Viallé ganando la clasificatoria, ya dejaba bien en claro que el equipo comandado por Giácomo Gariboldi, no se formó solo para sumar grandes nombres sino también grandes carreras y victorias. Fue impresionante verlo manejar, y una lástima la caída de Herlings que lo alejó de la lucha por la punta, pero era un león agazapado buscando venganza…
El Domingo, si bien la KX oficial de Febvré se mostró muy bien en las largadas, era aplastante el ritmo del holandés con la CRF #84, con la que logró una adaptación espectacular siendo siempre uno solo con la moto y jugando a batir a sus rivales hacia el final de las carreras siendo nuevamente el piloto que se pone en la gran vidriera del MX Mundial! No hubo forma de que pudiesen seguirlo y logró su segunda victoria en Argentina (la primera fue en 2018) y la nro. 113 en su historial. Febvré se quedó con el 2do. escalón del podio por tercer año consecutivo en Argentina, y Viallé debutó en el tercer lugar de la general!!!
La largada de la segunda carrera se vio interrumpida por Forato que se tiró sobre el partidor antes de que cayera, interrumpiendo los partidores de otros corredores y obligando a que la carrera fuera suspendida con bandera roja. Febvre había salido delante pero tuvo que ser llamado de vuelta a la línea antes de completar dos vueltas, lo que obligó a una reanudación total.
Ver esta publicación en Instagram
El premio Fox Holeshot fue para Renaux esta vez, con Febvre justo detrás y Vialle, tras la salida de Herlings, que dejó el 1-2-3 francés en cabeza. Vialle llegó a la segunda posición cuando Jonass chocó con su compañero y se golpeó en la curva dos, derribando al desafortunado Forato, así como a la moto TEM JP253 KTM Racing de Jan Pancar y la tercera Red Bull Ducati de Jeremy Seewer.
Vialle realizó un pase fantástico a Renaux para tomar la punta, y Febvre lo siguió unas rectas después, mientras Gajser avanzaba para adelantar a su excompañero Fernández y colocarse cuarto. Herlings estaba fuera del top diez al principio y tuvo que remontar el pelotón, y también adelantó al español, tras un pequeño tira y afloja previo, en la recta de salida, usando una línea ancha que se desviaba hacia el interior de un pequeño salto para ganar velocidad, una línea que le permitió ganar tiempo sobre sus rivales durante la mayor parte de la carrera.
De repente, Vialle perdió el liderato al parar brevemente su moto, y reinició cerca de una batalla por la cuarta posición entre Gajser y Herlings, los viejos rivales enfrentándose hasta que la recta de salida de Herlings volvió a dar frutos para que subiera a la cuarta posición. El holandés realizó entonces un impresionante adelantamiento exterior a Vialle en los baches de frenado de la mayor bajada.
Un francés menos, dos para Herlings, pero no tuvo que adelantar a Renaux cuando el piloto de Yamaha, que sufría calambres estomacales, se golpeó al pie de la gran subida. En ese momento, Herlings había una diferencia de seis a siete segundos sobre Febvre, y parecía que el campeón vigente podría controlar la carrera.
Lucas Coenen estaba teniendo una carrera tranquila hasta la sexta posición, lo que finalmente le situaría quinto en la general por delante de Fernández, que mantuvo la quinta posición en la segunda carrera. Adamo mejoró hasta la séptima posición para terminar octavo en la general detrás de Renaux, que se remontó para terminar octavo en la segunda carrera. Benistant volvió a quedar noveno en esa posición general, y su compañero Kevin Horgmo completó el top ten tras estar enfermo varios días. Jonass se recuperó hasta la 13ª posición en la segunda carrera para completar el top diez general.
Mientras tanto, Gajser avanzó para aprovechar la posición de pase de Herlings y arrebatarle el tercer puesto a Vialle, aunque solo fue suficiente para el esloveno cuarto en la general. Herlings, preparado para la victoria en el GP pero aún por detrás de Vialle en el Campeonato, apretó los dientes y recortó la distancia con Febvre, enviando a la multitud a rugir eufóricos con una inteligente jugada atrás que dejó el resultado sin dudas. ¡Fue una jugada impresionante que igualó los puntos del Campeonato con su compañero! “La Bala” llevará la placa roja en España, ¡por primera vez desde el 31 de octubre de 2021!
La generación más joven puede haber ganado el sábado, pero las estrellas consolidadas respondieron el día del GP. ¿Continuará este patrón durante la próxima temporada? ¡Únete a nosotros en la segunda carrera para descubrirlo!
Jeffrey Herlings #84: “Ayer no salió como estaba previsto porque me caí en la clasificación y tuve un pequeño problema con la moto después, así que tuve suerte de terminar la carrera. Hoy ha sido mucho mejor. En la primera carrera hice el holeshot e intenté seguir las líneas de Tom [Vialle] antes de adelantar cerca del final. La segunda carrera fue un poco caótica con la reanudación y tuve que salir desde alrededor de la décima posición, pero conseguí recortar distancias y adelantar a Romain a unas vueltas del final. Ir 1-1 en mi primera salida con Honda HRC Petronas es increíble. No podría haber deseado un mejor debut, así que un gran agradecimiento a todo el equipo y por el esfuerzo que todos pusieron.”
Romain Febvre #1: “Ayer no pude arrancar y me apretaron en la recta, así que tuve que volver a la quinta posición y eso fue lo mejor que pude hacer. Hoy las salidas fueron mucho mejores y hicimos algunos cambios en la moto, lo que ayudó. En la segunda carrera tuve buen ritmo en cabeza, pero aún no me sentía completamente yo mismo, así que tenemos que seguir trabajando. Cuando Jeffrey [Herlings] estuvo cerca al final, fue difícil defender. Hoy fue el mejor, pero es una temporada larga y empezar con un podio era mi objetivo este fin de semana.”
Tom Vialle #16: “Se siente muy bien volver a competir en un GP. No sabía muy bien qué esperar al entrar en la primera ronda porque hacía tiempo que no competía aquí y el nivel en la categoría 450 es muy alto. Tuve buena sensación con la bici todo el fin de semana y mis salidas fueron buenas, lo cual es muy importante en esta categoría. La primera carrera fue fuerte y me mantuve cerca de Jeffrey [Herlings], pero en la segunda perdí algo de energía antes de la resalida y cometí un par de errores. En general, es un buen comienzo y seguiremos construyendo desde aquí.”
CAMPEONATO LATINOAMERICANO: Joaquín Poli sigue siendo el mas veloz del continente en MX1!
La vigencia de Joaquín Poli, sigue sorprendiendo! Ganó con mucha soltura, con experiencia sobre todo y aguantando un ritmo al que ningún latino está acostumbrado. Peleó la victoria con el velocísimo boliviano Marco Antezana que ahora tiene una moto acorde a su estilo y velocidad, y sobre esa Yamaha si aparece en el MX Argentino va a ser uno de los que le va a pelear el podio y las victorias a Joaquín! (Dije UNO DE LOS QUE, porque no va a ser el único… pero eso se los cuento después.).
El tercero, estaba discutido al final pero el tandilense Fermín Ciccimarra logra conseguir el trofeo que lo colocaba como 3ro. en la clasificación de este campeonato que consta de una sola carrera junto al mundial MXGP.
Bien por FIM LAT en mantener este trofeo latinoamericano que les dá un incentivo más a los corredores además del premio a fin de año para estar en las dos últimas fechas de MXGP en China y Turquía, pero eso lo contaremos más adelante. (NdR: Dije TROFEO a propósito, porque un campeonato consta de varias carreras, no de una sola).
