AMA SUPERCROSS y las polémicas de los rezagados.

Este fin de semana no hay Supercross, ya que se lo toman como descanso pero aprovecharemos para analizar las últimas declaraciones donde entran desde Tomac hasta Villopoto!

Se puso áspero el tema pero sucede lo de siempre: Hay quién habla con criterio y quién habla solo para “hacer ruido”.

Hunter dijo en la rueda de prensa: “Es decir, se apartó para dejar pasar a Eli y luego intentó, no frenarme, sino tirarme. Si vuelve solo para estorbarme, le voy a responder con gestos, ¿sabes? Quizás Jett vuelva y haga lo mismo”.

Prado respondió al video diciendo: “Jajaja, esperen a que empiece a hacerlo a propósito, le voy a responder con gestos, jajaja”.

¿Qué se puede hacer con el tráfico entre rezagados? Lawrence, Tomac y Webb están frustrados tras el Supercross de Indianápolis: “La organización tiene que intervenir y hacer algo”. El problema se está agravando porque estamos a mitad de temporada, y si perdemos contacto con el grupo líder, el campeonato se vería comprometido…

Desde tiempos inmemoriales, el tráfico entre rezagados ha sido un problema. Cada año, la situación se repite y los mejores pilotos expresan su frustración. Aunque la AMA ha introducido un nuevo estándar de penalización por negarse a obedecer las banderas azules, hasta ahora no ha servido de mucho para evitar que el tráfico entre rezagados afecte la carrera.

Dijo Ryan Villopoto: “Si aplican una multa de U$S5.000, quizás harían caso!” (Y razón no le falta.).

Es un problema complejo de resolver, por lo que se necesita una solución. Porque, a decir verdad, no es un problema simple, claro y definido. Es complejo y probablemente no se ha resuelto en los últimos 100 años… Pero deberían escuchar lo que dijeron los mejores pilotos después de Indianápolis, donde el tráfico entre rezagados fue TERRIBLE. Eli Tomac, quien casi chocó mientras pasaba a Vince Friese, Hunter Lawrence, quien golpeó a Cole Thompson, que también estaba rezagado, y Cooper Webb fueron muy honestos y directos sobre la situación.

Para su información, según SMX Media, ningún piloto fue penalizado después de Indianápolis por posibles infracciones de las banderas azules, aunque todos los incidentes fueron investigados.

Esto es lo que dijeron los tres primeros clasificados de la categoría 450.

Hunter Lawrence – 1er puesto
Esto complica aún más las cosas, como si ya estuviéramos en una pista mucho más movida que en una carrera principal normal, y no sé, no quiero ser polémico, pero siempre parece que son los mismos reincidentes, ya sabes, en el tráfico de carrera y sacando vueltas(que son bastante sospechosos), y sé que tienen su propia carrera, pero no sé, es complicado y definitivamente muy particular.

Eli Tomac – 2.º puesto
Sí, había tiempo para ganar, depende de cuánto riesgo quieras correr, y en un momento logré llegar segundo, pero luego me bloquearon los rezagados y pagué las consecuencias. Fue frustrante, y casi me eliminan en la segunda vuelta por culpa de los pilotos mas lentos. Así que sí, es malo. Es malo. Creo que si la pista está abierta 50 segundos, deberían cambiarlo a 15. Es decir, hay pilotos que están muy lejos del ritmo del grupo de cabeza, y si el promotor quiere perder posibles aspirantes al título, que se queden las cosas como están. Pero sí, es frustrante, pero salimos de aquí sanos y salvos, y el segundo puesto es lo que conseguimos.

Y como dijo Hunter, son reincidentes. Son los mismos que hacen lo mismo una y otra vez, y no reciben una penalización lo suficientemente severa. Es un poco indignante. Así que es frustrante para nosotros. Sí, quiero decir, estos tipos son, ¿qué?, seis o siete segundos más lentos por vuelta, quizás incluso más, y están ahí mismo en la pista con esto, así que realmente son un peligro. No sé la penalización exacta, pero creo que simplemente se trata de menos pilotos en la parrilla de salida. Y de hecho, creo que en motocross debería haber 30 pilotos en la parrilla. Creo que ambas categorías tienen un problema con demasiadas motos en la pista, especialmente cuando se trata de tiempos de vuelta cortos. Quiero decir, hay mucha carrera esta noche. Es como si lideraran porque van muy lentos, y luego intentas una triple curva y no sabes hacia dónde van, y esta noche la situación se agrava con la tierra. Así que no hay mucho que puedas hacer. Y entonces, sí, solo tienes que hacer lo que puedas.

Cooper Webb – 3er lugar
Lo escuché, y tiene razón, debería haber penalizaciones. También debería haber dinero, porque claramente no les importan los puntos, ya que no están en la clasificación. Si les quitas el dinero, que es como viven, entonces tal vez lo entiendan. Como dije, me parece inaceptable. La organización debe intervenir y hacer algo, porque claramente no lo ha hecho. Y sí, creo que, como dijo Eli, podría haber sido eliminado del campeonato por un golpe, o en cualquier otro deporte de motor, algo que nunca sucede, y es una vergüenza para nuestro deporte.