Como todos los meses, la CURVA ESPAÑOLA

Daniel Magdaleno nos complace como cada mes con su columna donde habla de TODO. Y sin dudas que poder disfrutar de este texto habla claramente de muchas horas de sudor bajo el casco porque como todos aquí, se sube a una moto de carreras… (Aunque a velocidad en pista es otra cosa, a mi me interesa como escribe…).

Hola a todos de nuevo!! Cómo va? Aquí de camino al GP de Gran Bretaña, una de las pistas más bonitas que conozco. En plena campiña inglesa, Matterley Basin, séptima prueba del mundial  y cuarta del europeo, es un circuito precioso con grandes saltos en un terreno blando que forma una variedad de trazadas en cada curva gracias al buen trato que se le da.  Venimos situados en la séptima plaza del europeo donde tras un gran comienzo en Italia, nuestro piloto, Ander Valentín, ha ido bajando plazas debido a un mediocre GP en Valkensward, terreno hostil para cualquier piloto que no sea Belga u Holandés, y un GP de España con altibajos. Venía con el pie roto y un sexto y un decimotercero es lo máximo que pudo sacar. Aún así, un octavo de la general con un pie roto no es moco de pavo. Vamos a ver en GB donde hay que tratar de firmar un Top10 para recuperar esa sexta plaza del campeonato. El objetivo es Top5 y vamos a por ello.

Pero pasamos al mundial. Mx2. Aquí tenemos al cappo, a la estrella, a uno de los mejores pilotos del mundo, Jeffrey Herlings, comandando la clasificación con mano de hierro. Arrasó en Holanda y en España también hizo lo que quiso  hasta que una caída le hizo tener que remontar con el manillar doblado. Parece un extraterrestre y, aunque estos fallos tontos como el de España donde se pudo haber hecho mucho daño o el de Italia donde remontó hasta rueda de Gajser muestran que es humano, realmente es prácticamente imbatible. Tiene una seguridad en sí mismo apabullante y eso, unido a su velocidad forma un cóctel difícil de batir. Ya tengo ganas de verlo en MXGP.  Le separan 56 puntos de su más inmediato perseguidor, el francés de Kawasaki Dylan Ferrandis que estaba cuajando una excelente campaña hasta que en España se lesionó los ligamentos y menisco de la rodilla izquierda. Adiós al mundial. Es una lástima porque era el único que parecía estar a la altura de Herlings y poder batallar con él de manera asidua. No exento de polémicas tras su adelantamiento” Kowabunga style” al que sería la revelación de la temporada, Pauls Jonass en Valkenswaard, algún adelantamiento más al límite, recordemos que el adelantamiento a Jonass ya le costó una sanción, y la cruzada en la recta de salida a Herlings que por poco acaba con el holandés en el suelo, estaba protagonizando un buen comienzo de año que a seguro  nos iba a brindar duras batallas con Jeff. Pero no va a ser así, por lo tanto su perseguidor pasa a ser Jonass a 84 puntos. Por cierto, la baja de Dylan la va a cubrir Petar Petrov, los hay mejores? Si. Había más opciones? Quizá Herbreteau o Desprey del Euro, pero Desprey está en posición de ser campeón de Europa y al final Herbreteau no cuajó. Jonass, a mi juicio, será engullido por Tim Gajser que debe tomar las riendas de la persecución de Herlings. El esloveno es bueno, muy bueno, y no tiene miedo, respaldado por un gran equipo, el Honda Gariboldi en el que milita nuestro Jorge Zaragoza, y a salvo después del eject protagonizado en Holanda, seguro que va a apretar para ponerse segundo del mundial. Apretará, si, pero eso si Valentin Guillod se lo permite porque también viene como un tiro y pletórico tras su primera victoria en el GP de España donde tras acabar no era consciente de haber ganado tras un soberbio festival de scrubs que puso patas arriba a los 20.000 asistentes. Supongo que habréis visto el que se sacó en nuestra cara en el pincho Talaverano, ha dado la vuelta al mundo, simplemente brutal! Me gusta mucho Guillod, como ya os he comentado en varias ocasiones y es un placer ver al chico en posiciones de podio.  Tonkov con la nueva Husky 2016 está cuajando una buena temporada, sexto. Lo veía más arriba, pero lo está haciendo bien. Le sigue de cerca Jordi Tixier. El actual campeón del mundo se va a comer a Tonkov en nada, y es que tras el desastre de Tailandia y la exclusión del GP de Argentina tiene puntos que remontar. Tixier debería pasar a MXGP en 2016 así que le interesa estar lo más arriba posible. Cuál sería su destino? Veremos qué hace RV2 y si mantiene a Rattray en el equip, pero Kawasaki sería una opción muy válida para el francés. Seewer y Lieber están como siempre como el perro y el gato, no hay día en el que no se crucen en pista. El suizo está realizando una buena campaña a lomos de la Sussie, el belga empezó muy bien pero se está desinflando un poco, de hecho Guillod le ha metido cuatro plazas en la general. Aún  así Lieber ha renovado con Yamaha para el 2016, buena noticia pare el joven piloto. Guillod ya es mayorcito y el año que viene debe abandonar MX2 así que le conviene ir ligerito para encontrar acomodo lo antes posible, aún así, es un pilotazo, no debería tener problema. El Top10 lo cierra Anstie, un piloto llamado a ser la sombra de Herlings que, de nuevo, está decepcionando. Demasiada rabia, demasiado odio a Herlings y demasiada obstinación le están llevando a cometer errores tontos y la mayoría de sus segundas mangas no se corresponden con las primeras, ahí está perdiendo muchos puntos. Es un gran piloto pero al final, por una cosa u otra no cuaja.

Valkenswaard. De nuevo los holandeses nos presentaron un trazado espectacular y técnico, no apto para pilotos no hechos a la arena. La acumulación de categorías, cinco en total, con sus respectivos WUP, QP, FP y mangas dejaron el tazado como si hubiesen echado cuatro o cinco bombas nucleares sobre la arena, muy, muy difícil, quizá la vez que más difícil lo he visto. Está bien tener tantas categorías, pero cinco por prueba alargan demasiado el GP y además destrozan el trazado. Por cierto, a quién se le ocurrió la genial idea de meter una fuente a final de recta? Era cuestión de tiempo que alguien cayese en ella y, si mal no recuerdo, Ben Watson fue el encargado de estrenarla. Piloto y moto al agua. Al piloto le arruinas la manga, pero lo sacas, la moto? Esa va para la basura. Sinceramente, el MX es MX, dejémonos de fuentes y de tonterías y simplifiquemos algo que ya de por sí es muy complicado. Aún así, motocross en estado puro.

Quiero felicitar al Moto Club Talavera por el increíble trabajo realizado en su GP de España, he podido asistir a muchas carreras en “el Cerro Negro” y jamás lo había visto tan bien preparado. Superar las temperaturas de 34 grados que se vivieron en la zona y las múltiples mangas que se corrieron con nota es complicado, sobretodo cuando el trazado es duro como este. Lo bordaron. Lógicamente el trazado el Domingo tarde no estaba para que saliese yo y rodase a gusto, pero estaba muy bien y a un nivel exigente para los mundialistas sin ser para nada peligroso y ofreciendo un buen grip en la mayoría de su trazado. Creo que se firmó GP para tres años más. Felicidades!!!!!

Y pasamos a MXGP donde seguimos sin ver a RV2, ni lo veremos en Inglaterra tampoco. Está en USA tratándose con Aldon Baker y curándose. Unos dicen que se retira, otros que  continúa y, además, lo hará en 2016. RV2 quería retirarse haciendo un buen mundial, si bien su lesión no se lo está  permitiendo  y al parecer está en tratos con Kawasaki y Monster para alargar su carrera. Ryan es un batallador que no querrá abandonar el motocross así, querrá estar a tope e intentarlo, se lo debe  a sí mismo. Perfecto, todos ganamos. Eso sí, Ryan, el año que viene, pretemporada en Europa, porque sino no vas a lograr nada. Hacer pretemporada en USA no te ha ayudado en absoluto y, si me permites, búscate un compañero de equipo que te apriete más y plantéate un setup más europeo. Pero dejemos al bueno de RV2 que está en  dique seco y vayamos a lo que toca. Espectacular Nagl  que no se ha bajado del podio en las seis carreras que llevamos excepto en Tailandia. Parece completamente fundido con su Husky y a gusto con el equipo. Siempre dije que Nagl era de los de “tener el dia” pero este año  parece que está teniendo muchos días. En una ocasión Harry Everts nos contaba que no veía a Nagl campeón porque  era de los de tener todo a su gusto, sino no funcionaba. Bien, pues no se si Nagl lo tiene todo perfecto o es que ha evolucionado como piloto, pero mucho ojo con el mundialazo que se está marcando y, junto a KRoc, puede formar una escuadra letal en el MXdN. Creo que va a estar luchando hasta el final con Tony. Desalle ha pasado de no bajar del podio a hacer cuartos y quintos y eso le está perjudicando. Ha perdido la placa roja y, a pesar de estar siempre en el Top5 parece estar perdiendo fuelle, de hecho sólo ha ganado una manga este año de las doce disputadas, su regularidad está siendo soberbia, pero no le va a bastar si no empieza a hacer podios y primeros. Gran Bretaña debería ser su punto de inflexión. Tony es mundo aparte. Comenzó un poco titubeante, algo normal en él, nunca gana las dos o tres primeras carreras, falló en Valkenswaard que era donde debía empezar a escalar plazas aunque no fue culpa suya sino de una piedra en una rodera. Cuando vas en cuarta a fondo metido en una rodera y hay una piedra poco puedes hacer… Eso le mermó mucho y le apeó de la clasificación lesionándolo en una mano.  Pero Tony nos tiene acostumbrados a los grandes remedios tras los grandes males (quien no recuerda la famosa pinchada en Suecia hace dos o tres años y cómo después de perder el liderato en una de las imágenes más agónicas que he visto con Tony enganchado en el barro en una manga y tratando de encender su moto en la otra se repuso para ganar trece de las catorce mangas restantes?) y ya ha sacado de su chistera otro golpe de efecto. Cambió la 350 por una 450 y hala, ya ganó el GP de España. Decía Tony que los trazados están siendo más favorables a las 450 y que tras la lesión del MXdN aún no estaba a punto para una 450 pero ya lo está… Decían que no corría con una 450F cuando corría en Yamaha, que era una 400 disfrazada y que no está hecho para la 450 de KTM, que su moto es una 350F, bla, bla, bla…. Cairoli es uno de los mejores pilotos de la historia y va rápido con lo que le des, sólo que si con la 350 lo oías poco, con la 450 lo ves, pero no lo oyes, es alucinante el paso por curva y la inercia que lleva el siciliano, a golpes de gas va como un cohete. Me da que está en modo ataque y cuidado no estemos ante el golpe de efecto de Tony de cada año y ahora comience su ataque llevándose todo lo que queda por correr. Actualmente Tony se encuentra a 30ptos de Nagl y a 18 de Desalle… No puede dejar escapar a Nagl, comienza la remontada. Paulin…Ya no sé qué decir. Mr Style está en serios apuros y creo que el tema es de moto, no de piloto. Muchas opciones, muchas direcciones y mucho material que probar en HRC.  En Valkenswaard ganó, es su centro de operaciones, pero le está costando poner a punto esa Honda mucho más de lo necesario. Nuestro Febvre está haciendo un gran campeonato y en España ya subió al podio tras liderar la segunda manga durante un buen rato, se está adaptando rápido el francés. Es un chaval simpático y tímido a la vez, muy gracioso. Siempre tengo alguna suya. En España llegó al circuito la tarde del Viernes y estábamos Erik Eggens, Mx Manager de Yamaha, unos mecánicos y yo hablando cuando apareció a saludar. A todo esto Eggens se saca el móvil del bolsillo y le pregunta si el de la foto es él. El de la foto era un tío haciendo un backflip con una MTB. Se le quedó cara de pillo y se puso rojo para luego admitir que sí, pero que lo hizo con un foam pit debajo, aunque éste no se viera. Yo le ayudé diciendo que era de su época de Husky y finalmente Erik le dijo:” No lo hagas más.” Se pudo ver la cara de GLUPS de Romain… Bobby sigue a lo suyo, sin actuaciones estelares pero muy sólido aunque denotando quizá una falta de entendimiento con la Honda igual que la que tiene Paulin, RV2 desaparecido en combate, Simpson realizando un gran campeonato, Strijbos regresa de una lesión y en breve se mezclará con los top y Van Horebeek vuelve para el GP de Inglaterra a la vez que Tommy Searle de nuevo se ha lesionado y estará parado unos días más. De Dycker que tras la operación no levanta cabeza, Frossard que hace tiempo perdió su mojo… Esto es lo que se está viendo en MXGP.

Y llegamos a Matterley, un trazado espectacular donde creo que veremos otro espectáculo de Herlings aunque esta vez Gajser y Guillod junto a Tonkov, Tixier, Lieber y un Anstie espoleado por los suyos  van a estar más cerca. Herlings está a otro nivel, pero los demás cada vez están más cerca, si bien creo que es porque no se puede ir mucho más rápido de lo que va el holandés aunque algo en la manga tiene seguro  y ya está a la espera de una moto en MXGP en 2016, cualquier otra cosa sería un error. No sería aceptable mantener a Herlings en MX2 otro año más, máxime si consigue su tercer (que de no ser por la rotura de fémur el año pasado sería su cuarto) título de MX2. De seguir en esta categoría perdería toda motivación y el campeonato también se resentiría. En cuanto Jeff abandone la categoría nos espera un campeonato a muerte entre cuatro o cinco pilotos. Ofertas y motos no le van a faltar. En cuanto a la clase reina, creo que TC222 va a imprimir un ritmazo desde el primer día, las pruebas de Inglaterra, Francia e Italia son cruciales para el desenlace de este campeonato y él lo sabe. Nagl también lo sabe y va a ir a no permitir a TC acercarse demasiado. La incógnita la ponen Desalle y Paulin mientras que Febvre va a seguir sorprendiendo y JVH va a tener que recuperar ritmo y sensaciones.

Me queda claro que de aquí en adelante va a haber un piloto en cruise control, Jeff Herlings, y tres o cuatro, Tixier, Gajser, Tonkov, Guillod y Jonass, luchando por un segundo y tercer puesto mientras se preparan para el asalto definitivo al trono de MX2 en 2016. En MXGP creo que el tema va a estar entre Tony y Max hasta el final. Desalle y Paulin van a luchar por estar ahí, JVH y Febvre se van a preparar a conciencia para acabar el campeonato lo más arriba posible y entrar en las quinielas en 2016. La batalla va a ser dura y es que cada vez más MXGP es lo que debe ser, la categoría reina del Motocross mundial como algunos ya han podido comprobar.

Nada más, os dejo por esta vez. Veremos qué nos depara Gran Bretaña en un trazado donde suele haber grandes batallas. Por cierto, no tendremos a RV2 en Matterley pero sí a Mike Alessi… Me da que a este sí le van a poner en su sítio….

Hasta la próxima, ya sabéis, cualquier pregunta, duda o comentario me lo podéis enviar a mi twitter @themakx. Hasta entonces, mucho gas y con cabeza!