YZF 2023, TODA NUEVA!

Recién logrados los títulos consecutivos de Motocross y Supercross en USA, Yamaha presentó el nuevo YZ450F para 2023 diseñado para impulsar aún más las aptitudes de esta moto. La nueva YZ450F sube la vara con más potencia, menos peso, un diseño más delgado y un manejo mejorado en un conjunto aún más útil.

“Lo que realmente se destaca de la nueva YZ450F es lo liviana y equilibrada que se siente cuando se maneja con fuerza”, dijo Derek Brooks, gerente de línea de productos de motocicletas de Yamaha Motorsports. “Esta nueva plataforma se basa en la suspensión y el manejo de YZ con un carácter de motor aún más potente pero controlable que ofrecerá a los pilotos expertos todo lo que necesitan para competir y ganar al más alto nivel. Al mismo tiempo, su ergonomía revisada y capacidad de ajuste con el Power Tuner de mapeo del motor hace que sea más fácil manejar rápido para todos los niveles de habilidad del piloto. ¡Estoy emocionado de ver que pronto llegará a las pistas!”.

Para la nueva YZ450F 2023, los ingenieros de Yamaha se encargaron de mejorar un conjunto que ya era líder en su clase. Los puntos fuertes tradicionales de potencia amplia y torque, suspensión de lujo y manejo predecible debían mejorarse, pero con un enfoque claramente centrado en el piloto para el nuevo modelo con una reducción de peso de 2,200 Kg., mayor control y ergonomía mejorada. El resultado final es un motor más liviano y compacto que eroga aún más potencia, manejo mejorado con mayor agilidad mientras mantiene una excelente estabilidad y una carrocería significativamente más liviana y delgada con una ergonomía mejorada para un mayor control.

Los cambios para la nueva YZ450F comienzan con el motor. Completamente rediseñado para 2023, las actualizaciones incluyen nuevas formas de lumbreras de escape y admisión, válvulas de admisión de titanio de mayor diámetro, nuevo pistón de aluminio forjado, nuevo cuerpo del cilindro, cigüeñal y conjunto equilibrador, y un cambio de lubricación por cárter húmedo a cárter seco. El efecto combinado de estas características es más potencia de gama media y alta, incluido un límite de revoluciones más alto de 500 rpm para un exceso de revoluciones más largo y características de largada más lineales para una mayor capacidad de conducción y control.

Motor Yamaha YZ2023F 450 — **La Yamaha YZ2023F 450 tiene un motor completamente nuevo.**

Para ayudar a transmitir esa potencia a la rueda trasera, un nuevo diseño de embrague accionado por cable reemplaza los resortes helicoidales del modelo anterior con un nuevo resorte de disco e integra el engranaje principal y la canasta en una sola unidad de acero. El resultado es un conjunto más compacto, liviano y duradero que produce un acoplamiento más suave y una sensación excelente. Además, un nuevo diseño de transmisión de tres ejes apila verticalmente los ejes de transmisión, elevando el eje central y formando un triángulo entre el cigüeñal, el eje de transmisión y el eje principal para una transmisión más liviana y compacta.

Brindando a los pilotos la oportunidad de ajustar el rendimiento del motor a su gusto, la aplicación Power Tuner de Yamaha, líder en la industria, se revisó ampliamente para 2023, conservando la funcionalidad completa de la versión anterior, pero ahora es aún más fácil de usar con más funciones. El mapeo del motor ahora se puede hacer usando una nueva barra deslizante intuitiva. También hay un nuevo cronómetro de vueltas, ajuste de control de tracción y lanzamiento y guías de configuración de motos. Además, un nuevo interruptor ligero montado en el manillar permite la selección sobre la marcha de mapas de motor precargados.

Aplicación de sintonizador de potencia Yamaha YZ450F 2023

La aplicación Power Tuner está de vuelta y mejor que nunca para 2023.

El nuevo Sistema de Control de Tracción comunica el deslizamiento de las ruedas a la ECU, ajustando el motor para mantener una tracción ideal en la rueda trasera. Se pueden seleccionar tres niveles: ALTO, BAJO o APAGADO. El sistema de control de largada actualizado ahora cuenta con un limitador de rpm que se puede ajustar en incrementos de 500 rpm entre 6000 rpm y 11 000 rpm para largadas optimizadas cuando cae el partidor. Ambos sistemas se controlan a través de la aplicación Yamaha Power Tuner.

La próxima actualización importante de la nueva YZ2023F 450 involucra el chasis de viga bilateral de aluminio completamente rediseñado.
Logrando el equilibrio perfecto entre el rendimiento preciso en las curvas y la estabilidad de manejo, el nuevo cuadro consta de más de 10 componentes de aluminio diferentes soldados entre sí. Esto brinda la oportunidad de ajustar cuidadosamente las características de rigidez y flexión de cada componente para garantizar un rendimiento a nivel de competencia. El resultado es una máquina de mejor manejo con una sensación más liviana, una mejor absorción de golpes y una mayor tracción, lo que permite al piloto ingresar a las curvas con mayor confianza y más opciones de línea.

Mejorando el rendimiento de la suspensión que ya define la categoría de la YZ450F, las nuevas válvulas de suspensión interna funcionan en combinación con el nuevo chasis y la carrocería para proporcionar una absorción excepcional de los baches, una mayor tracción y un mejor rendimiento en las curvas. Las horquillas de resorte helicoidal KYB® con sistema sensible a la velocidad totalmente ajustable de alta especificación ahora cuentan con un nuevo ajustador manual de amortiguación de compresión para ajustes simples y sin herramientas, y la suspensión trasera tipo varillaje cuenta con un amortiguador KYB® con características de amortiguación para que coincida con el nuevo chasis.

Finalmente, un nuevo diseño de carrocería más delgado, plano y compacto brinda una sensación de conducción mucho más liviana y precisa. Una vía de entrada de aire, una caja de aire y un filtro completamente rediseñados permiten un tanque de combustible más angosto, aletines delanteros significativamente más delgados y una tapa de la caja de aire más baja. Además, las características redondeadas y sin costuras, incluidos los bordes de los asientos y las cubiertas laterales, facilitan aún más el movimiento del conductor para un mejor control. El triángulo del piloto también se ha mejorado con un mayor espacio para las piernas entre el asiento y los reposapiés, y una posición revisada del manillar para una postura más natural y una mayor comodidad para el piloto.

Otros detalles de alta especificación y características convenientes incluyen un sistema de arranque eléctrico con botón pulsador con batería ultraligera de iones de litio de alta capacidad, manubrios cónicos de aluminio de 1-1/8 pulgadas, nueva almohadilla de manillar compacta de PVC, nuevos cables livianos del acelerador, reposapiés anchos con nuevos soportes de aleación de aluminio livianos, una manija de embrague de ajuste rápido y una nueva guía de cadena se combinan para garantizar que la nueva YZ2023F 450 continúe siendo la bicicleta más completa, mejor equilibrada y más capaz en la clase 450.

Características y beneficios de la YZ450F 2023

La nueva YZ Open definitiva, la nueva YZ450F 2023 toma las cualidades superiores probadas en carrera de su predecesora y las expande en un connjunto más liviano, rápido, delgado, nítido y útil diseñado para continuar dominando la competencia.
El motor de cuatro tiempos de 450 cc completamente rediseñado es más liviano, más compacto y más potente con un límite de revoluciones aumentado para un exceso de revoluciones más prolongado
Ahorro total de peso de 2.2 Kg. sobre el modelo anterior
La aplicación Yamaha Power Tuner revisada es aún más fácil de usar con la nueva e intuitiva barra deslizante “Configuración rápida”, el ajuste del control de tracción y lanzamiento, y nuevas funciones adicionales
El mapeo de motor ajustable de dos modos permite la selección sobre la marcha entre dos mapas de motor ajustables a través de un nuevo interruptor de botón ligero montado en el manubrio.
El nuevo sistema de control de tracción comunica el deslizamiento de las ruedas a la ECU para mantener una tracción ideal en la rueda trasera con tres niveles seleccionables: ALTO, BAJO o APAGADO
El sistema de control de largada actualizado ahora cuenta con un límite de rpm ajustable para salidas mejoradas.
El diseño de embrague accionado por cable más compacto y liviano reemplaza los resortes helicoidales con un nuevo resorte de disco para un acoplamiento más suave y una sensación excelente
El nuevo diseño de transmisión de tres ejes acorta el motor de adelante hacia atrás para optimizar el posicionamiento del motor
El rediseño de la ruta de entrada de aire, la caja de aire y el filtro permiten una cubierta de caja de aire y protectores de radiador más delgados
El cuerpo del acelerador Mikuni® ultracompacto de 44 mm garantiza una atomización óptima del combustible al tiempo que ahorra peso y mejora la centralización de masas
El marco bilateral de aluminio liviano completamente rediseñado equilibra cuidadosamente las características de rigidez y flexión para una sensación más liviana, una mejor absorción de golpes y una mayor tracción
El cuerpo más delgado, más plano y más compacto incluye un tanque de combustible y cubiertas delanteras más angostas, y características más redondeadas y sin costuras para facilitar el movimiento del ciclista y mejorar el control
El triángulo del piloto también se ha mejorado con un mayor espacio para las piernas y una posición revisada del manillar para una postura más natural y una mayor comodidad.
La horquilla de resorte helicoidal KYB® totalmente ajustable con sistema sensible a la velocidad y el amortiguador trasero KYB® de tipo varillaje ofrecen el mejor rendimiento de suspensión de su clase con características de amortiguación revisadas para que coincidan con el chasis de la nueva YZ450F
La horquilla delantera ahora cuenta con un nuevo ajustador manual de amortiguación de compresión para ajustes simples y sin herramientas
El disco de freno delantero grande de 270 mm está acoplado con una pinza Nissin y compuestos de pastillas agresivos para proporcionar un excelente rendimiento de frenado
La sensación del freno trasero se mejora al reducir la rigidez de la manguera del freno, lo que proporciona un rango más amplio de control en el pedal
El diseño avanzado de la rueda asistido por computadora reduce el peso sin sacrificar la durabilidad, mientras que la rueda trasera viene con un patrón de tres rayios cruzados para mejorar la absorción de impactos y la sensación del conductor.
El arranque eléctrico compacto y liviano con botón pulsador proporciona reinicios sin esfuerzo
Manubrio cónico de aluminio ligero
Los soportes de manubrio ajustables de cuatro posiciones montados en goma reducen la vibración
El esquema de gráficos premium azul Yamaha y azul oscuro está integrado para proporcionar una excelente durabilidad y resistencia a los arañazos.
Neumáticos Dunlop® Geomax MX33 desarrollados para carreras