Kawasaki 2027: Vuelve la F.

Kawasaki ha anunciado oficialmente su gama de motocross KX para 2027, incluyendo la confirmación de la recién presentada KX327 de dos tiempos, junto con los modelos actualizados de cuatro tiempos KX450F y KX250F que les mostramos mas abajo.

El chasis de la Kawasaki KX327 de 2027 deriva del de su modelo insignia, la KX450F, y cuenta con un motor monocilíndrico de inyección de combustible completamente nuevo, diseñado específicamente para este modelo.

Características destacadas de los modelos KX327X y KX327

• Motor de 2 tiempos de 327 cc con inyección de combustible y refrigeración líquida.
• Arranque eléctrico
• Embrague hidráulico
• Modos de energía
• Conectividad para smartphones mediante la aplicación RIDEOLOGY KX2*
• Marco perimetral de aluminio ligero
• Suspensión y frenos estilo fábrica
• Ergonomía ajustable
• Diseño atlético con carrocería ergonómica y estilizada.
• Equipo esencial para carreras de campo a través (modelo KX327X)

MOTOR

En el corazón de las nuevas motocicletas KX™327X y KX™327 se encuentra un motor monocilíndrico de 2 tiempos y 327 cc con inyección de combustible, completamente nuevo, diseñado para ofrecer un rendimiento potente y controlable en una amplia gama de condiciones de conducción todoterreno. Siendo el primer motor de 2 tiempos de nuevo diseño de Kawasaki de más de 250 cc en más de 20 años, este motor se desarrolló para combinar la ligereza, la simplicidad y el carácter emocionante de un motor de 2 tiempos tradicional con las ventajas de la tecnología moderna. El motor ofrece una curva de par plana con una controlabilidad excepcional, especialmente en el rango de revoluciones ultrabajas a medias, lo que permite a los pilotos sortear con confianza terrenos técnicos, obstáculos y trazadas cerradas sin preocuparse constantemente por la velocidad del motor.

El avanzado sistema de inyección de combustible se diseñó para proporcionar un suministro estable de combustible independientemente de la temperatura o la presión atmosférica, lo que garantiza un rendimiento constante en condiciones climáticas y altitudes variables. Este moderno diseño de inyección de combustible también facilita el arranque, mejora la respuesta del acelerador y optimiza la manejabilidad, manteniendo la agilidad propia de una máquina de 2 tiempos de alto rendimiento. Gracias a su potente tracción y una entrega de potencia fácilmente controlable, el motor ayuda a los pilotos a mantener el impulso y el control en situaciones todoterreno exigentes. El conjunto se complementa con un sistema de embrague hidráulico duradero, inspirado en la competición, diseñado para ofrecer un acoplamiento suave y una sensación consistente en terrenos difíciles. El embrague se diseñó para proporcionar un control preciso y una conexión firme con la rueda trasera, lo que permite a los pilotos gestionar con confianza la tracción y la entrega de potencia en tramos técnicos, curvas cerradas y condiciones cambiantes del terreno.

La transmisión de 6 velocidades de la KX™327X cubre una amplia gama de condiciones de conducción y, junto con el potente rendimiento del motor a bajas revoluciones, permite avanzar sin esfuerzo por terrenos difíciles y superar obstáculos. Las relaciones de la primera marcha se optimizaron para tramos técnicos estrechos y facilitan el levantamiento de la rueda delantera para superar los obstáculos del sendero. La KX™327 utiliza una transmisión de 5 velocidades de relación cerrada, diseñada para ayudar a los pilotos a mantenerse dentro del rango de potencia del motor, a la vez que ofrece una fuerte aceleración y un rendimiento ágil en pistas de motocross.

Un sistema de válvula de escape de nuevo diseño, desarrollado específicamente para el motor de 2 tiempos, mejora aún más la amplia y útil entrega de potencia de la KX327X y la KX327. El sistema se diseñó para optimizar el flujo de escape y la respuesta del acelerador en todo el rango de revoluciones, lo que contribuye a un par motor potente a bajas revoluciones y una aceleración suave a medida que aumenta la velocidad del motor. Esta entrega de potencia equilibrada permite a los pilotos transitar con confianza entre tramos técnicos lentos y terrenos más rápidos y abiertos, manteniendo una excelente tracción en la rueda trasera y un control óptimo.

El conjunto motor se complementa con un sistema de admisión y escape meticulosamente diseñado para maximizar el rendimiento, la capacidad de respuesta y la confianza del piloto. Las eficientes características de combustión del motor y sus sistemas ajustados con precisión se combinan para ofrecer una experiencia de conducción altamente controlable y emocionante, que se adapta a diversas condiciones. Ya sea compitiendo en carreras de campo a través, recorriendo senderos boscosos o afrontando terrenos todoterreno recreativos, la plataforma de motores de la KX327X y la KX327 se diseñó para brindar un rendimiento potente, comodidad moderna y la inconfundible emoción de una motocicleta Kawasaki de 2 tiempos de última generación.

ARRANQUE ELÉCTRICO

El arranque eléctrico de las KX™327X y KX™327 se activa pulsando un botón y garantiza arranques rápidos y sin esfuerzo cuando más importa, ayudando a los pilotos a mantener la posición en el fragor de la competición.

MODOS DE POTENCIA

Mediante un interruptor situado en el lado izquierdo del manillar, los pilotos pueden cambiar rápidamente entre dos configuraciones de mapa del motor proporcionadas por la ECU, ajustando así sus preferencias de entrega de potencia.

CONECTIVIDAD DE SMARTPHONE

Las nuevas motocicletas KX™327X y KX™327 se diseñaron para ofrecer una experiencia todoterreno de alto rendimiento, con la comodidad moderna y la facilidad de uso diario en mente. Junto con su potente motor de 2 tiempos con inyección electrónica y su chasis inspirado en la competición, ambos modelos incorporan tecnología avanzada destinada a mejorar la experiencia del piloto dentro y fuera de la pista. Los pilotos pueden aprovechar la conectividad con smartphones a través de la aplicación RIDEOLOGY THE APP KX2*, que permite acceder a la configuración del vehículo, los registros de conducción y la información de mantenimiento directamente desde su dispositivo móvil. La incorporación de prácticos recordatorios de mantenimiento ayuda a los pilotos a estar al tanto de los intervalos de servicio, asegurando que las KX327X y KX327 sigan rindiendo al máximo, ya sea en terrenos técnicos, carreras en el bosque o largas jornadas en la pista.

*RIDEOLOGY THE APP KX2* no está diseñada para usarse durante la conducción del vehículo. Úsela únicamente cuando el vehículo esté detenido y sea seguro hacerlo.

Este motor de 327 cc, el primer modelo de dos tiempos de Kawasaki con una cilindrada superior a 250 cc en más de dos décadas (La última KX500 fue en 2004), ofrece un nuevo nivel de control y rendimiento. Su curva de par plana y la inyección de combustible precisa garantizan una entrega de potencia suave y predecible desde bajas hasta medias revoluciones, lo que permite a los pilotos mantener la tracción y el impulso en tramos técnicos sin dudarlo.

El motor ofrece un rendimiento constante en cualquier entorno, mientras que su diseño de dos tiempos, intrínsecamente ligero, permite alcanzar un peso total comparable al de una moto de cuatro tiempos de 250 cc. Fiel a sus orígenes, el uso de lubricación con premezcla añade un toque sencillo y nostálgico que mejora la experiencia de conducción.

El motor se sustenta en un chasis construido sobre el bastidor perimetral de aluminio de Kawasaki, que ofrece el manejo equilibrado y la estabilidad que los pilotos esperan de la familia KX. Los componentes de suspensión de alto rendimiento proporcionan una excelente respuesta del tren delantero, un paso por curva preciso y una gran estabilidad a alta velocidad, mientras que la agresiva carrocería verde lima y la ergonomía estilizada y centrada en el piloto refuerzan el carácter de competición de la moto.

El resultado es una nueva generación de KX: estilizada, atlética y diseñada para el máximo rendimiento, cuyo lanzamiento está previsto para finales de 2026 en el mercado estadounidense.

Además, la Kawasaki KX450F de 2027, que reintroduce la “F” en el nombre del modelo para destacar su posición como buque insignia dentro de la línea de modelos KX, cuenta con un conjunto más refinado y enfocado a la competición.

Las mejoras en los sistemas de admisión y escape le dan a la KX450F una sensación más potente y con mayor capacidad de respuesta al abrir el acelerador, con una mejor tracción a bajas revoluciones y un rendimiento más sólido en el rango de revoluciones medias a altas.

Un chasis rediseñado, que incluye un basculante revisado, mejora la tracción y el control de la rueda trasera, mientras que una mayor distancia entre ejes aporta estabilidad a altas velocidades, ayudando a los pilotos a mantenerse firmes en condiciones exigentes. Componentes de alta gama, como un sistema de frenado Brembo completo, optimizan aún más el rendimiento y el control en pista.

La carrocería actualizada presenta un diseño más estilizado y compacto con superficies lisas, complementado con el característico color verde lima de Kawasaki. Además, ofrece conectividad mejorada para smartphones, con ajustes del motor más intuitivos, mayor capacidad de ajuste del control de tracción y de arranque, registro de la ruta, funciones de monitorización y recordatorios de mantenimiento.

En general, la KX450F de 2027 es más estable y capaz que nunca, y sigue ofreciendo el rendimiento necesario para competir al más alto nivel.

La Kawasaki KX250F 2027 se basa en las importantes mejoras de rendimiento del modelo 2025, con un enfoque más preciso en los resultados de competición. Desarrollada a partir de las opiniones directas de pilotos profesionales, la nueva KX250F ofrece una potencia más fuerte y aprovechable, con una entrega suave y controlable, lo que permite a los pilotos ir más allá.

Las mejoras en el motor, que incluyen refinamientos en la cámara de combustión, una longitud de escape revisada y un silenciador optimizado, contribuyen a una mayor potencia en todo el rango de revoluciones. Los ajustes actualizados de la inyección electrónica proporcionan una respuesta del acelerador más precisa y lineal, mientras que un embrague de mayor capacidad mejora la transferencia de potencia a la rueda trasera para una mayor aceleración y un mejor control al salir de las curvas.

El chasis ligero conserva la agilidad y la confianza que inspira el modelo actual, ahora perfeccionadas para una mayor estabilidad y manejo. Los ajustes actualizados de la suspensión delantera y trasera mejoran la tracción y la sensación del terreno, lo que permite a los pilotos mantener la consistencia ante los cambios en las condiciones de la pista. El resultado es una selección de trazada más segura y la capacidad de pilotar de forma más agresiva con mayor confianza.

En la parte delantera, nuevos elementos de diseño, como la placa portanúmeros, el guardabarros delantero y los protectores de horquilla, presentan un diseño más estilizado y funcional que refleja el carácter competitivo de la KX. La KX250F 2027 está diseñada para rendir al máximo cuando más importa, continuando la evolución de la plataforma de 250 cc de Kawasaki con el objetivo de formar a la próxima generación de campeones.