SUPERMOTO ITALIANO, EN VIVO!!!
Seguimos trabajando, y con el mayor placer contarles que a partir de este fin de semana, OffRoad ProRacing se asocia con Crossprensa para sus transmisiones en vivo con relato simultáneo en castellano. Gracias a la intermediación de nuestro querido amigo Lorenzo Resta en Italia, una puerta mas se abre para que uds. sigan disfrutando de esta pasión que nos une, a pesar de la pandemia.
SUPERMOTO ITALIANO INTERNACIONAL 2020
CIRCUITO INTERNACIONAL DE VITERBO
CARRERA # 3 SÁBADO 10 DE OCTUBRE – CARRERA # 4 DOMINGO 11 DE OCTUBRE
ENTRADAS EN VENTA AL PÚBLICO: INFORMACIÓN SOBRE WWW.OFFROADPRORACING.IT
Octubre será el mes de los veredictos del Internazionali d’Italia Supermoto, de hecho, las dos carreras dobles planificadas (Viterbo y Pomposa ed) pondrán fin a una temporada anómala, difícil y comprimida, ¡que acaba de comenzar el 12 de julio!
Sin embargo, a pesar de las criticidades generales objetivas, el nivel de “nuestro” Campeonato nos enorgullece por razones sustanciales, evidentemente fruto de las elecciones y el trabajo realizado por la FMI que han favorecido su aprobación entre los Pilotos, decretando hoy como el más completo y competitivo entre los diversos Campeonatos Nacionales de Europa, así como de grandes perspectivas en virtud de la presencia cualificada y numerosa registrada en la categoría Junior.
Tampoco debe dejar de tenerse en cuenta la promoción de la que el Campeonato puede presumir de secundaria, en particular sobre la cobertura de video en vivo masiva y profesional (más de 200.000 visitas solo para la fecha inicial de Ortona), que prevé la web en vivo de las cuatro carreras restantes.
En cuanto a la parte Racing, el S1 podría adquirir el sabor ardiente de la venganza para Marc Schmidt (Honda L30 Racing), precisamente porque fue batido por un pelo en el Campeonato del Mundo por Thomas Chareyre (TM Racing) equipado con Michelin “siempre”, al contrario en lugar del alemán para donde la sensación con la cobertura de los Alpes que indicaba el reglamento era difícil de encontrar, una mínima diferencia quizás determinada, y determinada por un campeonato de tan corta duración.
Ahora el mismo enfrentamiento abierto se traslada al escenario del Internazionali d’Italia, donde el régimen del caucho libre permitirá a los dos pilotos expresarse a través de sus respectivas condiciones óptimas, sin descuidar las físicas / mentales, todo por descubrir in situ dada la apertura a Público y bajo la mirada de cámaras en vivo.
Actualmente en el S1 Schmidt lidera legítimamente la provisional con 97 puntos, resultado de tres hermosas victorias parciales, con el francés contando 84 puntos: los divide 13 puntosos que para ambos no representan ni un problema ni una seguridad.
El tercer escalón del podio con 70 puntos lo ocupa Elia Sammartin (Honda-Phoenix Racing Team) quien, asistido por un Honda de alto rendimiento y un estado de forma personal envidiable, ha estado a menudo tras los mejores en algunas de las eliminatorias disputadas, donde en ocasiones Mauno Hermunen (TM-Degasoline) registró importantes actuaciones, que le hacen lamentar el nuevo anuncio de su inesperado retiro. En cuarta posición con 64 puntos está Diego Monticelli (TM Racing), del que es razonable esperar más excelentes actuaciones, mientras que el quinto en la general es el eterno Fabrizio Bartolini con 60 puntos (Honda-FRT Racing2).
En cuanto a la clasificación especial reservada solo a los pilotos italianos, el podio provisional lo ocupan en orden los mismos tres pilotos italianos que aparecen en las clasificaciones internacionales, mientras que el Top Five lo completa con 60 puntos Edgardo Borella en cuarto lugar, y el recién ascendido Gioele Filippetti, quinto con 54 puntos, ambos con el Honda-FRT Racing2.
En S2 continúa la actuación perentoria de Christian Romano (Suzuki) que lidera la provisional con 1.000 puntos (puntuación completa), seguido con 730 puntos por Luca Bozza (Honda-L30 Racing) y la transalpina Catherine Youry (Honda-Gazza Racing, 680 puntos).
S3 (menores de 23) : Nicolò Pontevichi (TM-Team Undici) lidera el Campeonato con 84 puntos, seguido de cerca por Fabio Mazzolai (Honda, 80 puntos) y Giacomo Bolgnesi (Honda-FRT Racing2, 78 puntos).
S4 (On Road) : confrontación a menudo atrevida y siempre reñida entre algunos de los pilotos de esta clase, donde Kevin Vandi (Honda-L30 Racing, 880pt) está en primera posición en la provisional con una victoria en la carrera en su haber; en segundo lugar, con tres victorias en las eliminatorias y 795 puntos, aparece Iacopo Arduini (Honda-FRT Racing2); distanciado en el marcador, 540pt, en tercera posición Danilo Paoloni (Honda). Entre los que hacen que la clase On Road sea impredecible y reñida está sin duda el veloz Marco Malone (Honda-BRT), actualmente en cuarta posición y, en quinta, Lorenzo Papalini (Honda-L30 Racing) ambos a 475 puntos.
S5 (Más de 40) : un gran equilibrio une a los dos líderes provisionales de esta clase, ambos a 92 puntos y dos fracciones ganadas para cada uno: Vladimiro Leone (TM-Team Transilvania) y Massimiliano Porfiri (Honda); el podio provisional lo cierra Marco Furega (Honda-MP Racing, 80pt).
El Junior , que se confirma como una sorpresa favorable, en la clase 65 tiene el primer lugar Mattia Rutigliano (KTM, 70pt), seguido de Matteo Andreotti (KTM, 56pt) y Riccardo Andreotti (KTM, 43pt). Alrededor de los 85 , manda Emanuele Andreacci (KTM, 97pt), seguido de Alessandro Carminati (KTM-43 Racing Team, 87pt) y el único TM en el podio provisional, el de Angelo Mottola, con 75pt.
Será más fácil para todos mantenerse conectados en Viterbo el próximo 10/11 de octubre para la primera de las citas dobles, pero recuerde, nada es como estar allí.
Buen derrape para todos, pero solo en la pista. Y que gane el mejor. ¡Siempre!
¡Nos vemos en la largada!
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