MX ARGENTINO: Y las polémicas medallas…

Lo que van a leer, es TEXTUALMENTE lo que nosotros hablamos con CAMoD, y con Juan Carlos Taboada exactamente, además de Gaspar Taboada. Las razones pueden parecer o no válidas, y gustarnos o no. Pero ANTES de opinar, lean la nota.

No vamos a negar ni a callar nada, porque desde el mismo podio de campeonato en Neuquén, se escucharon las quejas por lo pobre de la entrega de distinciones (no vamos a decir trofeos porque no hubo) a los campeones.

En el mismo momento, nos dieron la explicación sintética de que al ser el motociclismo una especialidad reconocida por el COI (Comité Olímpico Internacional, NdR: Reconoce al deporte como tal pero no para ser parte de una olimpíada, aunque podría pasar en 2024), se debía premiar como en las olimpíadas a los campeones de cada especialidad. Medalla dorada al campeón, plateada al sub campeón y cobre al 3ro. Eso especifica la FIM en función del pedido del COI para equiparar deportistas.

Obviamente que no nos íbamos a quedar con las dudas, y menos con el disgusto de lo que se vio y vivió ya que nos llovieron mensajes al respecto de protagonistas de TODAS las categorías, no fueron dos o tres.

Fuimos el mismo Domingo a hablar con Juan Carlos Taboada una vez terminada la carrera, y luego también vía whatsapp para aclarar esto, y esta es la respuesta TEXTUAL que recibimos:

“Hola Néstor, mirá… Se van a tener que acostumbrar porque esto es así. No puede ser de otra forma. Nosotros antes entregábamos plaquetas y que se yó, hasta que se enteró la FIM. Nosotros no podemos hacer otra cosa, los trofeos de la carrera son del organizador, hacen la carrera y tienen sus trofeos, copas y demás que son DE LA CARRERA. El título de Campeón Argentino lo da CAMoD y en esas condiciones: Tiene que ser una medalla y no puede ser otra cosa (similar al que entrega FIM o FIM LAT) y el certificado del título. Esta es la tercera o cuarta temporada que es así y no va a ser de otra manera. No puede ser de otra manera. Simplemente para que vean de que se trata. Hacer la medalla es mas caro que un trofeo, tienen que fabricar un molde donde va impreso lo de CAMoD y todas las cosas que dice la medalla. Es mas cara que un trofeo y es lo que tienen que recibir. Eso lo institucional y no puede ser de otra manera. Después tienen todo un campeonato con todas las carreras y la calidad que tienen, de todo eso somos responsables. Y lo que vale es el título que tienen y la medalla que reciben que reconoce el puesto que adquirió y el certificado que demuestra eso. No va a ser de otra manera. “

Y continuó diciendo: “No puede decir la medalla Campeón, porque lo determina el color. Si el color es Dorado es el campeón, si el color es plata es el sub campeón, y si el color es cobre es el 3ro. No puede decirlo porque lo determina el color. Y después por supuesto que por todas esas condiciones que tiene el motociclismo es que el COI lo considera un deporte, pero no al automovilismo que no está considerado un deporte, como no está la motonáutica, etc., pero si el motociclismo. Entonces la FIM determinó eso y nosotros somos parte de la FIM, así que tenemos que aplicar eso nos guste o no nos guste. Estemos de acuerdo o no estemos de acuerdo. Eso se cumple en todo el mundo: Asia, Africa, Europa, Norteamérica, en América Latina, esa es la norma… en todo el mundo (NdR: 119 federaciones integran la FIM). Eso es lo que aplicamos para los títulos, cuando alguien es campeón del Nacional (No se lo hemos impuesto a las provincias) pero a nivel nacional si. El puesto está determinado por el color de la medalla.” 

Hasta aquí, todo está bien explicado y hasta entendible aunque no estemos de acuerdo PARA NADA con que así sea, pero si un ente superior obliga a esto no hay mucho mas que decir, aunque…

Si vamos a dar NUESTRO parecer al respecto.

Desde este trofeo que ganó el primer campeón argentino de motocross, el desaparecido y querido amigo Guillermo “Pichi” Carrasquedo, fue tradición/folclore/costumbre o el nombre que Uds. quieran, que un piloto ganador de un campeonato de cualquier especialidad de deporte motor, tenga un trofeo SUPERIOR a todos los que se dieron durante el año, para indicar y mostrar que es el campeón, el nro. 1.

Ahora bien, cual es mi respetuosa pregunta: El COI o la FIM saben de la situación de nuestros pilotos y con que sacrificio se hace el motociclismo en general en Argentina? No nombro a CAMoD porque además de evidentemente conocer que significa correr en moto en Argentina, dependen de lo que digan entes superiores que los conducen, manejan, rigen o como sea la denominación correcta. Y no los estoy defendiendo PARA NADA, porque no lo necesitan, estoy siendo objetivo: Si el que manda dice ESO, eso es lo que cumplen, y la medalla que les dieron a los campeones del mundo así lo indica (Incluído Luciano Benavídes como lo ven en la foto, y eso se entregó el sábado pasado en Liverpool, Inglaterra).

Mis preguntas siguen: El Comité Olímpico Internacional, sabe que significa correr en moto en cualquier lugar del mundo y llegar a ser campeón? Conoce la idiosincrasia de un campeón y todo lo que rodea a un piloto de moto sea del lugar que sea del planeta?

Y la FIM? tiene que acoplarse a esto porque el COI lo indica?

En la foto, todos los campeones mundiales FIM, con sus medallas.

En que beneficia a un piloto ser reconocido como Olímpico si el motociclismo llegó donde está, sin necesidad de reconocimientos de ese estilo?

Un deporte mecánico, de base NO ES BARATO. Y con todo lo que eso implica que no debería explicar pero una vez mas lo voy a hacer.

Los pilotos actuales en su mayoría empezaron desde muy chiquitos (4/5 años de edad) y para ser campeones o simplemente GANAR tuvieron que tener al menos UNO al lado a quién ganarle, y en el motocross no fueron menos de 20 en cada partidor, y con suerte los 40 que lo llenarían. O sea… un campeón gasta muchisimo mientras es piloto privado y necesitó de 39 más que también gastaron muchísimo para estar corriendo y que ese campeón les gane. La escalera se hace con esfuerzo, sacrificio y BILLETES, que no se ven recompensados con un trofeo o plaqueta que los haga sentir orgullosos y reconocidos por todo ese sacrificio.

Un final de campeonato, puede institucionalizarse con lo que me respondieron de CAMoD, de acuerdo. Pero debería instrumentarse una forma para que cada uno de los que logró estar en un podio nacional tenga un trofeo acorde a todo lo que dejan en la pista literalmente con sangre, sudor y lágrimas. Y no es una frase armada o robada, es LITERAL porque el que no sudó con el trabajo, sangró con un golpe o lloró por un repuesto que no pudo comprar o una carrera que perdió, no sabe lo que es el motocross ni lo va a valorar jamás.

No puede ser que una medalla se escriba con un fibrón detrás para decir a que corresponde, o que un padre mande a hacer un trofeo para que su hijo/piloto, tenga algo para mostrar, no lo acepto.

Pero tampoco acepto que estando las autoridades deportivas ahí, los pilotos no les digan nada. No mataron a nadie nunca, y están para escuchar. Porqué no se reúnen y le plantean con UN delegado los que les parece que está mal? Si después de eso no se escucha, se verá que hacer pero nadie intentó hacerlo porque siguen recordando aquello de 2009 cuando se excluyó a la categoría MX1 del Campeonato hasta 2013, cuando luego de que quién escribe hiciera el Motazo Nacional y de ahí naciera CONAM y todo tuviese una marcha adecuada aunque no la que hace falta aún hoy. Por ejemplo que se corran 30 minutos así  no están tan desorientados nuestros pilotos cuando viene un mundial o van a un latinoamericano o al AMA Mx.

Pero volviendo al tema premiación, los pilotos merecen algo mucho mas significativo que una medalla. Un trofeo que los haga sentir orgullosos de estar en un campeonato argentino y que a los que miran desde afuera les de GANAS de ir a correr y hacer miles de Km. por año para estar presentes. Además de gastar al menos dos motos en el año, pistones, aros, válvulas, cadenas de distribucion, juntas, discos y separadores de embrague, pastillas de freno, cubiertas, cadenas, coronas, piñones, bujías, filtros de aceite y aire, plásticos, manubrios, manijas de freno y embrague, rayos, algún guardabarros, puños, ropa, botas, casco, guantes, aceite, combustible, viajes, comidas, disponer de vehículo para llevar la moto, hoteles, comidas, inscripciones, cobertura médica, entrenador, mecánico/preparador de motor y/o suspensiones, gimnasio… sigo?

Sabemos que es eso lo que implica correr en motocross, pero no implica también un reconocimiento acorde a todo eso a fin de año?

Que el COI reconozca al motociclismo, está bien. Pero… en que aporta al deportista que NO es como un deportista olímpico que (Sin querer hacer una comparación denigrante), no tiene una moto o un equipo para mantener…

Y diría mucho más, porque hay mucho más para decir pero lo que si creo es que es una situación absolutamente reversible, y vamos a trabajar para eso porque pensar diferente no es ser enemigos, lo decimos siempre, sino que TODO vaya por el mismo camino para que el deporte crezca como corresponde y tenga la difusión que merece en todo aspecto.

Néstor “Pampero” Gutiérrez

Director de Crossprensa

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