Musquin, un piloto con pasión.

Marvin Musquin, un tipo con una pasión que va más allá de todos los límites, tal vez no todo el mundo conoce la situación que tuvo que vivir (sobre la de su hermano Mika gravemente herido y con parálisis), pero creemos que un niño / piloto / hombre como él es de otro tiempo , correr una temporada completa y una carrera como el Motocross de las Naciones en esa situación no es fácil y simplemente ama lo que hace, tiene una verdadera pasión y nos gustan los pilotos así.

En los últimos años hemos visto pilotos en situaciones similares, sin ir tan lejos Antonio Cairoli y David Philippaerts son hechos de esta pasta, y disculpen si molesta pero van quedando cada vez menos pilotos como ellos, las generaciones cambian y estos chicos deberían ser un ejemplo para todos los pilotos!

Apretar los dientes es parte del juego y merecen respeto, pero hay otros pilotos que mejor ni sacar conclusiones…

Aquí la afirmación de Marvin Musquin que después de la intervención, y CHAPEAUX !!!

Dijo el piloto francés:

Desde mi accidente en Lakewood, corría con una lesión, agravada después de las carreras. Sabía que cuando me decidí por continuar corriendo no estaba bien, pero yo no quería abandonar el campeonato de motocross. Una vez que la temporada había terminado, me encontré con el Dr. Ardouin, de Francia, un especialista en mano. Estaba claro que necesitaba cirugía. Pero no me quería perder el Motocross de Las Nacions, por mí, y también para todos los aficionados franceses y para mi país.

Lunes por la mañana después de Ernee, volví a ver al médico para hacer más pruebas que confirman la necesidad de cirugía. El Dr. Ardouin ha operado de inmediato mi muñeca. Mientras estaba en la mesa de operaciones, el médico no podía creer la cantidad de daño que me hice. Él todavía no sabe cómo fuí capaz de conducir o incluso utilizar las manos.

En pocas palabras, me planché mis ligamentos de la muñeca en Lakewood, entonces mi muñeca estaba lesionada y el hueso estaba inflamado e irritado mis tendones además de hinchados. El hueso estaba cerca de los tendones, y hacía presión además de doler. Esto explica por qué no podía mover mi dedo meñique.

También tuve una compresión del nervio en el codo y la muñeca, causando entumecimiento en dos dedos mientras manejaba la moto. Y fue aún más dramático cuando yo estaba en una 450cc, y es por eso que tuve que parar la segunda carrera en Glen Helen.

Estoy contento de haber encontrado el problema y hemos sido capaces de resolverlo. Ahora necesito descansar para sanar.

Mi próxima carrera debe ser el Supercross en Ginebra antes de la apertura de la temporada de Supercross a principios de enero en USA.

Nada que decir, simplemente admiración.