KX 450 2024! Te la presentamos!
Manteniendo nuestra tradición de trabajo, y de mostrarles siempre primero los nuevos modelos, aqui tienen las nuevas KX450 2024, que estarán disponibles en Argentina para finales de este año. Sorpréndanse con una moto con 50 años de desarrollo e historia.
Durante las últimas cinco décadas, la línea Kawasaki KX™ ha ayudado a allanar el camino hacia los campeonatos para los héroes del motocross de hoy. La familia KX sigue siendo una de las marcas de motos de motocross y supercross más dominantes disponibles en la actualidad, y la KX™450 sigue siendo una de las motos de motocross líderes en su clase. Con pautas de desarrollo tomadas del equipo de carreras de fábrica Monster Energy® Kawasaki, la nueva KX450 es una de las máquinas más fuertes en la pista. Las características completamente nuevas para 2024 incluyen una nueva tapa de cilindro, chasis de aluminio liviano, escape central y las características por primera vez de Kawasaki KX incluyen puños ODI Lock-On, frenos Brembo®, control de tracción Kawasaki (KTRC), modos de mapeo desde el manubrio con llave de interruptores y conectividad Bluetooth® usando la aplicación Rideology.
DESTACADOS DEL NUEVO KAWASAKI KX2024 450:
- Puesta a punto del motor NUEVO
- NUEVA tapa de cilindro
- NUEVA lumbrera de escape recta y escape central
- NUEVA conectividad con teléfonos inteligentes
- NUEVO Interruptor de control de tracción colocado en el manillar
- NUEVO sistema de frenos Brembo
- NUEVO chasis perimetral de aluminio ligero
- NUEVOS puños ODI Lock-On
- NUEVA Cacha lateral fácil de quitar
- NUEVO plásticos de forma delgada y ergonómica
- NUEVO KTRC y modos de conducción
MOTOR NUEVO
Para 2024, Kawasaki cambió el diseño de todo el sistema de admisión, hasta las válvulas que se modificaron a una forma de lumbrera ideal y se desplazaron verticalmente para que fueran simétricas con los conductos de admisión y escape. Los conductos de admisión y escape también se modificaron para un flujo de aire más directo y una mayor eficiencia. Como resultado, se mejora la potencia en todas las áreas en cualquier posición del acelerador o rpm del motor.
El caño de escape se ha movido al centro de la moto, lo que ayuda a contribuir tanto a la potencia máxima como a la capacidad de control al tiempo que permite una forma más delgada de la moto. El silenciador también se movió hacia adelante, lo que contribuyó a la centralización de masas y una sensación más firme.
CHASIS NUEVO
Un chasis perimetral de aluminio liviano completamente nuevo conserva el elogiado carácter de manejo del modelo anterior, con rigidez optimizada y dimensiones que ayudan a mejorar la sensación de la parte delantera y la tracción mientras se conduce en diversas condiciones.
FRENOS NUEVOS
Por primera vez en la historia del KX, un sistema de frenos Brembo asistirá la parte delantera del KX450, que incluye un disco y un caliper de freno para una excelente capacidad de control de la potencia de frenado. Un sistema de frenado Nissin permanecerá en la parte trasera de la motocicleta para un paquete de frenado combinado que logra tiempos de vuelta muy rápidos.
Mejorar la ergonomía general manteniendo el puro estilo de carrera de la máquina KX fue una prioridad para los ingenieros de Kawasaki. El KX2024 450 contará con una carrocería completamente nueva que permite a los pilotos cambiar su posición de conducción más fácilmente. Las cachas laterales y el guardabarros trasero recibieron actualizaciones en su diseño, condensando la apariencia general de la KX450 para una sensación de apariencia más liviana mientras se agregan a la centralización masiva de la moto. Se presentará un nuevo diseño de liberación rápida en la cacha lateral, lo que facilitará el acceso conveniente y sin herramientas al filtro de aire.
NUEVOS INSTRUMENTOS Y TECNOLOGÍA
Un nuevo interruptor de control de tracción y modo de potencia en el manillar izquierdo, marcando otra primicia para la línea de motocicletas KX. Los pilotos podrán elegir su nivel de asistencia KTRC (fuerte, moderado o apagado), ajustar entre los modos de potencia (respuesta normal o leve) y activar el control de largada con solo presionar un botón.
El mapeo del modo de potencia ahora se puede ajustar usando RIDEOLOGY THE APP, otra novedad de la serie KX. En lugar de usar el actual kit de calibración FI de accesorios, los pilotos ahora podrán ajustar el combustible y el tiempo de encendido y mantener un registro de mantenimiento mediante la conectividad Bluetooth desde su teléfono inteligente.
