ELI TOMAC, CORRE LA GRAN FINAL DEL AMA SX?

En las dos últimas carreras era notable la falta de rendimiento en las finales del hoy campeón Eli Tomac, pero resultaba mas que raro porque lo conocemos desde siempre con largadas regulares y luego avanzar hasta ganar las finales. Pero lo de perder posiciones y quedarse casi “conforme” por como venía, era extraño. Aquí explica las razones ahora que el #1 está atornillado en su placa delantera como campeón!

Después de terminar quinto en la fecha 16, Eli Tomac logró el título AMA Supercross 450SX 2022 una carrera antes del final en su estado natal de Colorado. En su primer año con Yamaha, Tomac obtuvo (hasta ahora) siete victorias en carreras y 11 podios en el camino para convertirse en el campeón de la clase principal de AMA Supercross ya que le dio al BluCru su primer título 450SX desde James Stewart en 2009. Luego, Tomac lanzó una bomba en la entrevista televisiva posterior a la carrera cuando anunció que tenía una lesión en la rodilla desde su heat en Atlanta Supercross (fecha 14) y estaba feliz de poder aguantar y obtener el título. Fue una declaración bastante directa de Tomac, quien la mayoría sabe que es una persona reservada, así que felicitaciones a ET3 por aclararlo. Poco después de la conferencia de prensa posterior a la carrera, habló con Daniel Blair, y Tomac comentó sobre su estado mental durante la carrera 16:

“Para ser totalmente honesto, estaba bastante tranquilo. Primero: solo pensé en el campeonato, por dónde estaba y la posición de puntos en la que estaba. Y Dos, sabía físicamente que podía superarlo. Estaba más asustado en Atlanta y en Boston porque mi rodilla estaba rota. Todavía no está bien. Entonces, estaba bastante estresado… No entrené la semana pasada en absoluto. Entonces, hoy cuando me desperté (por el sábado anterior) no fue muy estresante, pero como dije, las últimas dos carreras tenía más preocupaciones en mi mente”.

Steve Matthes también preguntó sobre la lesión en la rodilla, y Tomac entró en detalles y dijo lo siguiente:

“Tengo un ligamento lateral dañado. No hay nada más roto o desgarrado en la resonancia magnética, pero mi MCL está desgarrado. Supongo que es la única cosa en tu rodilla que puede curarse por sí sola, así que ahora tengo que tomarme el tiempo para curarla y, con suerte, no volver a pellizcarla. Pero por ahora, está mejorando cada día. En realidad, lo más difícil de hacer es apretar la moto, porque esa es la parte interior de la rodilla, así que ese es el punto de contacto y esa es la parte que se irrita un poco. Ya sabes, estoy bien en las prácticas, luego como que soy decente durante algunas vueltas, pero donde me ha estado costando llevar la moto es básicamente a la mitad de la final, y ahí es exactamente donde me han escupido por la espalda (textual). Quiero decir que vieron eso en Boston y en Denver, donde simplemente estoy dando vueltas. Y también afecta un poco la forma en que meto la moto en las curvas. Así que espero poder recuperar esa fuerza y ​​eso es todo lo que puedo hacer en este momento. Y mirando hacia el futuro, creo que estaré bien para la temporada de motocross. Siempre y cuando no se complique.

Steve Matthes preguntó: “¿Es esto algo por lo que puedes tomarte este fin de semana libre o no?”

Tomac respondió:

“Uh… Diría que hay una mayor probabilidad de que me tome este fin de semana libre. A menos que las cosas realmente cambien en los próximos días, diría que no correré en Salt Lake [City]. Iré allí sin importar lo que pase para estar con Yamaha y todos los fanáticos en Salt Lake, pero diría que hay un 98 por ciento de posibilidades de que no corra. …Y lo loco es que está desgarrado pero está mejorando. Y realmente ni siquiera tiene sentido para mí, excepto por lo que dice la resonancia magnética, así que no sé, ya veremos”.

Ahí lo tienen, Tomac confirmó el alcance de su lesión, cuándo sucedió, y que es probable que descanse para el final de supercross mientras espera curarse la rodilla de cara a su primera temporada del Campeonato Lucas Oil AMA Pro Motocross como miembro de Monster Energy Yamaha Star Racing.

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