DAKAR: Solo Perú en 2019.
La noticia se confirmó este Viernes 18 de Mayo, pero ya había trascendido hace mas de 10 días. El próximo Dakar se correrá solo en Perú en 2019, con largada y llegada en Lima, el día de descanso en Arequipa. Será entre el 6 y el 17 de Enero, con etapas reducidas en recorrido pero con mas dificultad.
Por primera vez desde que el Dakar desembarcó en Sudamérica, se correrá íntegramente en un solo país, a pesar de que muchas veces se dijo que mínimo deberían ser 3. Pero fueron sucediendo muchas cosas previas y en este tiempo de espera que a quienes realmente seguimos y analizamos el Dakar seriamente (en nuestro caso desde 1985), comenzamos a ver que los vaivenes políticos y monetarios iban a ser una traba.
Cambios de Gobierno, situaciones económicas y prioridades dentro de lo que no estaba esta enorme carrera (NdR: No nos gusta PARA NADA que no esté mas en Argentina), hacían prever que no seríamos parte nuevamente, a pesar de que se hizo todo lo posible.
Esto conlleva también que muchos pilotos piensen en no correr la carrera porque con sponsors locales, difícilmente acepten apoyar los equipos y/o pilotos en otro país, donde no comercializan nada. Se va a notar en los inscriptos la falta de muchos argentinos.
Además, de los 9000 Km. de carrera que se promocionaban, entre enlaces interminables, días con mal tiempo y algún contratiempo mayor, nunca superó el 40/50% de ese total de Km. referidos siempre. Cuando pasaba el día de descanso, siempre se notó (al menos en nuestras redes) una gran disminución del interés por la carrera, solo los fanáticos seguían minuto a minuto lo que ocurría.
Además, el notable desinterés del gobierno argentino porque el Dakar siga en nuestro país, hizo que no quedaran dudas de su paso por nuestra tierra, y luego con la baja de Chile y Bolivia era geográficamente imposible que transitaran nuestros caminos.
Bolivia, era un lugar crítico porque los propios pilotos elogiaban el público y la recepción mas el apoyo logístico y económico del gobierno de ese país, pero atravesar la geografía que proponían no era de mucho agrado (Y lo hemos hablado con muchos pilotos, que concordaban con la opinión en distintos términos).
Resúmen, Argentina se despide del Dakar, y Sudamérica se despide de la carrera, pero esto será tema de otra nota. Ya tomamos contacto con nuestra gente de confianza dentro de la organización y es un hecho que se van de este continente a otro (Asia es la gran posibilidad, Africa quizás…).
Se debe entender lo siguiente también: Primero, a nosotros nos sonó extraño la falta de un Plan B, para que la carrera no tuviese un freno conflictivo como tuvo hasta hoy, y El Dakar se ha corrido desde 2009 en Sudamérica, después de cancelar el día antes de la largada la edición de 2008 luego del el asesinato (una semana antes) de cinco turistas franceses en Aleg (Mauritania), a 250 km al este de la capital, Nouakchott. Ahora se entablaron conversaciones con autoridades políticas de Argelia, Namibia y Angola para volver con la carrera allí, aunque no debemos perder de vista que la situación de guerras internas, Al Qaeda y el autoproclamado Estado Islámico no hacen fáciles las tratativas. No olvidemos que pilotos han muerto por el ataque de terroristas o pisar minas colocadas en el recorrido de la carrera en los ´90.
Por lo tanto, la posibilidad China crece mas aún, pero nada está definido y esto no lo tenemos confirmado así que veremos luego del próximo Dakar que ocurrirá.
No nos gusta que esto pase, pero tampoco podemos evitarlo y mucho menos que se tilde de negativo nuestro trabajo porque si hacíamos ilusionar al público que nos sigue hasta último momento iba a ser totalmente incoherente de nuestra parte, la pasión no puede ganarle al profesionalismo y por mas que a algunos les suene soberbio, el 5 de Enero lo adelantamos y por eso fuimos blanco de críticas, agravios y adjetivaciones varias de lo que hace y es Crossprensa.
Me pregunto: Hoy, que van a decir?
Nosotros no nos quedamos en el copiar/pegar con la computadora del escritorio. Tomar lo que publicaba Dakar.com era muy fácil, pero si está a nuestro alcance logístico y económico poder cubrir la carrera en su totalidad, lo propusimos y lo hicimos desde Tupiza en adelante. Tampoco el tema era ir de vivac en vivac, esperando que la caravana llegue, o ir a comer un asado al podio para ver que foto nos sacábamos con que piloto famoso. ESTUVIMOS EN EL CAMINO junto a Fermín Gutiérrez, y hablamos con los pilotos, con organizadores, con protagonistas llenos de tierra, barro, sudor y cansancio igual que nosotros. Y nos volvimos antes del podio sabiendo que iba a ser lastimoso que muchos, salvo los 3 primeros, recibieran casi en el anonimato sus medallas.
Es una verdadera lástima que Argentina no esté mas, y obviamente queremos que vuelva pero si decimos cosas en función de eso repito lo anterior: La pasión le ganaría al profesionalismo, y nosotros no vendemos opinión, vendemos publicidad. No nos sumamos a los que les gusta que al otro le vaya mal, pero tampoco vamos a permitir que se pisotee nuestro trabajo. Fin de la historia.
De aquí en mas, no hay mucho para decir y si que lamentar de que el Dakar, no esté mas en Argentina, que Bolivia lo pierda y que Chile no lo recupere. Ecuador? cero noticias… su ministro de turismo lo anunció y quedó en la nada.
Gracias a todos los que nos siguen, a los que nos creen y saben que en Crossprensa, van a encontrar lo que buscan con la mayor sinceridad.
Y el último párrafo es para el equipo periodístico de CAMPEONES, a toda la flía. Legnani, con Carlos a la cabeza, por el trato serio que le dieron a nuestra información a través de un colega que integra ese grupo como lo es Pablo Culela.
Néstor Gutiérrez
Director
