CURVA ESPAÑOLA… by Daniel Magdaleno.

Claro, nosotros aquí con días de promedio con 40°, que tormentas, que… Y el allá con +3°c. Siempre trato de ser original con las intro de sus notas, e iba a ser moto a moto por el detalle con el AMA SX.

Pero creo que moco a moco, sería mejor…

Salud “predator” y que mejore! Y que bueno Yamalube con su MX Challenge!!! (Si te tomas un Yamalube 4T mezclado con un buen cava, te cura todo… eso si, bien caliente, recién salido del motor de Webb..

Hola a todos de nuevo! Cómo va?? Por fin encuentro un momento para escribiros, la verdad es que como siempre liadísimo. Estuve apoyando a mi amigo Alvaro Lozano en su primer Stage en Red Sand junto a su preparador Rafa Olcina y la verdad, me dejaron doblado. No podía ni pensar. Alvaro no necesita de presentación y Rafa es un profesional como una casa. Ahí van la mayoría de los mundialistas a rodar y entrenar en invierno y es un lujazo de instalaciones, básicamente trazados arenosos muy técnicos diseñados por Stefan y Harry Everts. Pero claro, una cosa son chavales de 20 años y otra yo que ya tengo el doble y claro, terminé con agujetas durante una semana y sintiéndome muy miserable. Después de eso he estado preparando la Yamaha Yamalube Mx Challenge aquí en España que es un triangular de Motocross en la zona centro de  y la verdad, ni un segundo de respiro. Para colmo, el día de la primera prueba amaneció nevando y a tres grados negativos, pero fue un exitazo con 90 pilotos en la parrilla que incluían a Lozano, Valentín, Barragán, Gómez Cantero o Julito Simón, sí, el que corre el mundial de velocidad en Moto2, sabíais que fue campeón de España de niño? Va muy fuerte!! Bueno, tras todo esto he pillado un resfriado descomunal, así que es el momento perfecto para escribir esta columna porque la segunda prueba es este Domingo, así que tengo un ratito.

De momento las cosas en el SX250 las cosas van como más o menos se esperaba. Webb está como os dije, en una forma envidiable, tiene una velocidad increíble y la Yami es un avión. Nelson por ahí anda y no es moco de pavo para un piloto al que le falta un pulgar y al que querían retirar tras la pérdida del dedo, seguro que sube su nivel de aquí a finales de temporada y habrá que vigilarle muy de cerca ya que  está a solo siete puntos de Bowers que es segundo. Hill me está decepcionando un poco, creí que estaría más arriba, pero está claro que todavía anda un poco verde y alterna podios con fallos garrafales. De no ser por la caída en Oakland estaría más arriba, pero así son las carreras. El hermano de Justin  tiene talento y seguro que nos depara alguna sorpresa más antes de final de año, viendo a Webb como está parece que es imposible, pero a buen seguro se anota alguna victoria. En cambio Bowers me está impresionando, tanto en lo positivo como en lo negativo, siempre en el Top4 se ha colocado segundo a 8 puntos de Webb en la segunda plaza del campeonato. El tema es que está siendo muy agresivo y sus declaraciones sobre que no ha venido a hacer amigos no le van ayudar.  Hay que recordar que Bowers es cuatro veces campeón de Arenacross si no me equivoco, circuitos más pequeños, más estrechos y que piden un pilotaje mucho más agresivo lo que propicia estos movimientos arriesgados y agresivos, probablemente al venir del AX se sienta un poco obligado a no dejarse pisar y claro, pasa esto. Si deja de lado sus tonterías y se centra seguro que pone en aprietos a Webb, aunque Cooper está que se sale! Hemos visto la primera victoria del hermanísimo! Debo decir que no me gusta nada  su estilo, es como Predator sobre una moto, pero el chaval sabe lo que hace. En Octubre no tenía moto, corrió la Red Bull Straight Rhythm Section con las Honda que le compró a TLD y adhesivos de Seven tratando de impresionar a alguien para que le diese una moto y el Team Honda Geico lo hizo,  y le ha salido bien el plan, me alegro por él porque a pesar de su estilo, es un pilotazo! De todas manera, de no ser por el hachazo que le ha metido Bowers a Webb que lo ha mandado al piso, éste pilla a Malcolm y lo pasa, así venía Webb de fuerte!!  Otro que está yendo muy bien es Zach Osborne a lomos de la Husky, no es nada nuevo, ya sabemos de su talento, pero quizá no está a la altura de Webb o Bowers.  Me sabe mal la campaña de Hansen, pero es lo que hay, este chico ya dejó pasar su tren, es un talentazo, pero de talento se vivía en los 90, ahora se vive de trabajo. Llevamos la mitad del campeonato de SX250 West así que no descartemos que acabe luchando arriba, o una espantada de golpe, es impredecible, es lo que tiene el talento. Os acordáis de Jason Lawrence? Pues más o menos es algo parecido. Para mí queda claro que el campeonato va estar entre Webb y Bowers, Yamaha y Kawasaki. Pero ojo! La vitoria en A2 de Webb adelantando a Bowers en la última vuelta y mandando a Bowers al suelo y el hachazo de Tyler a Cooper este fin de semana en Oakland han encendido las llamas, Bowers le está mandando tweets amenazadores donde le dice que se ande con ojo y Cooper ya le respondió al bajarse del podio diciendo que no iba a entrar en peleas estúpidas, peo que una vez conseguido el campeonato ya se ocuparía de él en Las Vegas. Por cierto, ambos comparten entrenador, el ex mundialista Gareth Swanepoel así que probablemente esta semana se encuentren entrenando, puede pasar de todo porque ahora mismo la cosa está tensa, mucho! Nelson ha quedado algo descolgado, pero ya sabemos como es esto del SX, en un triple cualquiera cambia toda la película! Y la batalla entre Bowers y Webb no ha terminado, ya veréis como acaba a palos y de ahí puede sacar petróleo alguno de los pilotos que les siguen como Nelson o Hill por ejemplo.

Y hablando de triples. Menuda la que se ha dado el bueno de KRoc en Oakland. Llegaba como líder indiscutible de SX450 con dos victorias sobre tres y no bajando del podio y le ha pasado en la general Dungey. Típico de Dungey, estar merodeando por ahí, sin fallar, pero sin resaltar tampoco y cuando menos te lo esperas se te pone líder. Fallo de KRoc en un triple, salida de pista de Reed en Oakland y hala, ya lo tienes! Líder!! Es lo que tiene la consistencia, y RD5 la tiene a raudales, aparte de una calidad de la Madonna. Mala suerte para Peick que se rompió un pie y Barcia todavía no está donde debería, me da que no lo va a estar nunca, así que mala suerte para el JGR. Por fin ganó Canard y se lo merecía. No creo que fuese justo lo que le hizo Reed, Canard se equivocó y se fue a por el exterior cuando Reed fue a buscar el interior y el encontronazo fue inevitable, pero no creo que Reed debiera haberle sacado de la pista después, claro que en su defensa diré que él tampoco podía saber qué había pasado detrás de él  exactamente en A2 y debía estar furioso cuando estaba rodando en plazas de podio. Canard se equivoca en su decisión de carrera, Reed se equivoca al tomarse la justicia por su mano y Dirección de Carrera se equivoca todavía más al sacar bandera negra a Chad por este incidente. En un caso como este, multazo gordo, donación a caridad y un mensaje de disculpa por parte de Chad, todos ganan. Qué se gana con Chad con una bandera negra y un cero en el casillero? NADA. Bueno sí, que en la siguiente carrera te haga podio un tío que podría ser el padre de la mitad de la parrilla! Tomac se está reponiendo de su mal comienzo en A1 y ya es cuarto a 18 puntos de Dungey, pero para mí la referencia sigue siendo KRoc con 78, lo que son 14 puntos. Falta todavía un mundo y eso está empezando. Reed ya está dando muestras de su calidad, no así Grant con la misma moto que está demostrando que ya no está para competir al más alto  nivel. Mala suerte como he dicho para Peick que se ha lesionado, igual que Dean Wilson y Brayton. Otro que está muy bien y en el Top5 es Anderson, este chico es dinamita! Y la verdad, está reemplazando a otro que esperaba ver más arriba y no lo está, Davi Millsaps, Quizá su espantada el año pasado al negarse a correr con KTM le esté pasando factura. Total, que de momento, si nada lo remedia, seguimos con el plan establecido. KRoc, Dungey y Tomac con permiso de Canard y Reed. De todas maneras, hasta que no se llega a Daytona las cosas no se empiezan a ver más o menos claras. Mi apuesta? Lucha fratricida entre KRoc y Tomac hasta el final.

Una cosa que os quería comentar. No paran de salir de videos de RV2 rodando en USA sobre arena, duro o cualquier superficie que se le ponga por delante, sobretodo está probando settings de suspensiones. Para comenzar la pretemporada en Octubre-Noviembre se vino a Europa, estuvo rodando en España y tuvimos la ocasión de verle volar pero después de eso se volvió a USA y no ha reaparecido. Si, hace frío. Sí, CentroEuropa es fría y más en invierno, pero si te crees que vas a ganar el mundial entrenando en Glen Helen o en Milestone vas muy mal. Yo he rodado en estos dos trazados y es verdad que Glen Helen es muy complicado, pero nada que ver con Lommel y Milestone es uno de los circuitos donde más he disfrutado en mi vida, pero es de niñas comparado con cualquier trazado del mundial. Si quieres ganar el mundial debes rodar en los trazados del mundial y sobretodo debes aprender a rodar en las profundas arenas Belgas u Holandesas porque sino debes ser infinitamente superior en el resto de trazados para recuperar los puntos que te van a meter en estos circuitos. He estado siguiendo los entrenos de Cairoli, Paulin, Van Horebeek o Desalle por nombrar a algunos y se están dejando la piel, si el señor RV2 se cree que va a venir aquí a ganar con la gorra se está equivocando, y equivocando mucho.

Esto ha sido todo por esta vez, la verdad es que la pretemporada por aquí está siendo muy suave y tranquila y en USA sólo se llevan cuatro carreras. Como siempre, gracias por leerme y ya sabéis, si tenéis algo que decirme podéis usar mi cuenta de twitter @thamakx. Un abrazo a todos!