VICTORIA DE PRADO, VIALLE Y JETT LAWRENCE EN LAS CARRERAS CLASIFICATORIAS EN EL MXoN

ESPAÑA LIDERA!!!

La 77ª edición del Monster Energy FIM Motocross of Nations cobró vida hoy en el circuito de Matterley Basin , ya que se llevaron a cabo las carreras clasificatorias para decidir las selecciones de entrada para las carreras principales de mañana, ¡además de poner a los 19 mejores equipos en esas carreras y no en la temida Final B!

Los ganadores de las carreras de las clases MXGP, MX2 y Open ayudaron a sus equipos a estar entre los tres primeros en general, ya que el recientemente recoronado campeón mundial de MXGP, Jorge Prado , se llevó la victoria en la clase MXGP, el ex doble campeón mundial Tom Vialle la serie clasificatoria MX2 RAM y el campeón de AMA Supercross, Jett Lawrence , se abrió camino hacia la victoria en la clase Open.

Con el gran respaldo de Rubén Fernández, el equipo de España se ha ganado la primera selección por delante del campeón defensor, el equipo de Francia , y el subcampeón del año pasado, el equipo de Australia.

Detrás de ellos, el equipo de Gran Bretaña produjo un brillante cuarto lugar frente a su público, con el equipo de Alemania lidiando brillantemente con la última elección en la puerta para terminar el día en quinto lugar.

Como era de esperar, la alineación produjo algunas batallas épicas entre varias leyendas modernas del motocross para darnos una perspectiva tentadora para las carreras principales de mañana.

Recién llegados de la conclusión de su batalla de un año por el Campeonato del Mundo de MXGP, Tim Gajser (Team HRC) y Jorge Prado, talismán del Red Bull GASGAS Factory Racing, salieron disparados en la primera curva rápida de Matterley en las dos primeras posiciones.  Prado había sido el más rápido en la sesión matinal de entrenamientos libres, e inmediatamente tomó la delantera en la segunda curva, ya que Gajser tuvo que lidiar con su compañero de HRC Hunter Lawrence, el titular de la placa número 1 del Kawasaki Racing Team, Romain Febvre, y el Honda de Alberto Forato.

Inmediatamente en la refriega, con el desconocido #52 en su Red Bull KTM Factory Racing , estaba Jeffrey Herlings, pero poco después de pasar a Forato por el quinto lugar, el holandés cayó en la curva después de las olas de GoPro y se dio una gran remontada para enfrentarse.

Desde el exterior de la puerta, debido a que su equipo eligió la posición de salida final, Ken Roczen había luchado con la intensidad habitual en su Suzuki HEP Motorsports / Progressive para pasar a Forato por el quinto lugar antes del final de la primera vuelta.

A medida que Prado se alejaba al frente con su estilo familiar, “The Bullet” volvía a la carga a través del grupo. Al adelantar a la máquina JM Honda Racing de Brent van Doninck en la cuarta vuelta, y luego a Forato nuevamente una vuelta más tarde, de repente Herlings se vio presionado por el piloto que muchos consideran su equivalente en Estados Unidos: ¡Eli Tomac de Monster Energy Star Yamaha!  Sorprendentemente, el dúo altamente condecorado alcanzó a Roczen, y los fanáticos pudieron disfrutar de tres de los corredores todoterreno más famosos de la última década luchando por la quinta posición. Jeffrey lo consiguió a falta de tres vueltas para el final, pero Kenny fue capaz de mantener a raya a Eli por el sexto puesto.  Forato fue octavo por delante del piloto sueco del JK Racing Yamaha, Isak Gifting, y del piloto del Kawasaki Racing Team, Jeremy Seewer, cuyo equipo suizo había elegido la salida solo un puesto mejor que Alemania.

Sin embargo, hubo un último giro en la cima, ya que Hunter Lawrence cayó en algunos baches difíciles desde el tercer lugar en la última vuelta, lo que le regaló a Febvre el tercer lugar, pero Prado ganó por más de cinco segundos y medio sobre Gajser, ¡lo que lo convirtió en el comienzo perfecto para el equipo de España!

Jorge Prado: “Contento por el equipo de España, que ocupa el primer lugar en la clasificación para mañana, por lo que la elección número uno también es importante aquí. Tuve una buena salida ya que los chicos venían rápido desde el exterior, pero pude controlarlo y tener una buena ruptura en la curva dos. La pista era bastante incompleta, con tantos surcos que era una locura. Tuve que estar muy concentrado todo el tiempo y no podía permitirme ningún error, así que perdí un delantero en un momento dado, casi me caigo, pero por lo demás fue una buena carrera, me divertí, me encantan los surcos, así que vamos a ver cómo va mañana”

Foto principal: Jorge Prado

Fotos: 1. Tim Gajser 2. Romain Febvre

Carrera clasificatoria RAM MXGP – Clasificación Top 10: 1. Jorge Prado (ESP, GASGAS), 24:12.517; 2. Tim Gajser (SLO, Honda), +0:05.630; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:21.471; 4. Hunter Lawrence (AUS, Honda), +0:23.964; 5. Jeffrey Herlings (NED, KTM), +0:25.547; 6. Ken Roczen (GER, Suzuki), +0:31.869; 7. Eli Tomac (Estados Unidos, Yamaha), +0:38.105; 8. Alberto Forato (ITA, Honda), +0:46.176; 9. Isak Gifting (SWE, Yamaha), +1:04.284; 10. Jeremy Seewer (SUI, Kawasaki), +1:05.276

Puede que haya estado alejado de las carreras de MX2 durante los dos años transcurridos desde que ganó su segundo título mundial, pero Tom Vialle demostró que todavía puede hacer un gran Fox Holeshot para Red Bull KTM Factory Racing al comienzo de la eliminatoria de clasificación de MX2 Ram, mientras que detrás de él había un mar de motos azules cuando Cooper Webb y Max Anstie en sus Monster Energy Star Racing Yamahas se unieron al adolescente ¡Karlis Reisulis en su Monster Energy Yamaha Factory MX2 !

Sin embargo, el piloto invitado del Team HRC , Kyle Webster , buscaba impresionar en su debut europeo e hizo un gran movimiento en la tercera curva para reclamar el segundo lugar. Lamentablemente para él, tres curvas más tarde perdió el equilibrio y cayó en un banco interior, cayendo al decimoquinto lugar.  Una nueva caída y recuperación lo vieron de vuelta al decimotercer lugar al final, pero el equipo de Australia debe estar satisfecho de que tenga el ritmo para respaldar a los hermanos Lawrence en las carreras principales de mañana.

Webb, con una desconocida maquinaria de 250 cc, retrocedió hasta una eventual séptima posición, pero Anstie estaba en movimiento, manteniéndose segundo por delante del dúo de Nestaan Husqvarna Factory Racing , Kay de Wolf y Lucas Coenen, que habían utilizado el primer sorteo de la puerta del equipo belga para recuperarse de un mal salto en la puerta y salvar una buena posición en la primera vuelta.

En la cuarta vuelta, los dos primeros del Campeonato del Mundo de MX2 de este año habían superado a Anstie, pero Vialle ya estaba una distancia por delante de ellos. Simon Laengenfelder había luchado desde la mala puerta de salida alemana y subió al quinto lugar para Red Bull GASGAS Factory Racing en el ecuador de la carrera. En la séptima vuelta, hizo un impresionante adelantamiento por el exterior al piloto del Monster Energy Triumph Racing, Camden McLellan, que intentaba llevar a Sudáfrica a una posición de clasificación.

En la misma vuelta, De Wolf se estrelló en segundo lugar, liberando a Coenen, el más rápido en los entrenamientos libres, para destrozar el circuito en busca de Vialle. Detrás de Webb, Mikkel Haarup luchó desde un mal comienzo para tomar el octavo lugar para Monster Energy Triumph Racing, con WZ Racing KTM de Oriol Oliver en noveno y el campeón del mundo de MX2 2023 de Red Bull Factory Racing KTM , Andrea Adamo , en décimo.

Coenen se acercó sin piedad a Vialle en las últimas vueltas, pero el belga se equivocó ligeramente en un bache y cayó a falta de dos vueltas, negándole la oportunidad de mejorar el segundo puesto. Laengenfelder hizo un adelantamiento en la última vuelta a Max Anstie para reclamar el tercer lugar, con De Wolf quinto por delante de McLellan.

La victoria de Vialle colocó al equipo francés en una posición de liderazgo desde las dos primeras carreras, por delante de una sorprendente Alemania y España en tercer lugar.

Tom Vialle :  “estaba emocionado por eso. Pensé, Lucas, obviamente, es el hombre del campeonato. Él y Kai son muy cercanos, y yo estaba como, está bien, tomé el tiro duro, y realmente quiero ganar esa manga. Lucas me estaba atrapando un poco, y luego volví a empujar las últimas tres vueltas, y pude ganar, así que fue muy agradable comenzar el fin de semana así, quiero decir que la clasificación no siempre es … Ahí no es donde se gana, pero es realmente importante. Eso es bastante bueno”.

Foto principal: Tom Vialle

Fotos: 1. Lucas Coenen 2. Simon Laengenfelder

Carrera clasificatoria RAM MX2 – Clasificación Top 10: 1. Tom Vialle (FRA, KTM), 24:42.952; 2. Lucas Coenen (BEL, Husqvarna), +0:09.653; 3. Simon Laengenfelder (GER, GASGAS), +0:16.742; 4. Max Anstie (GBR, Yamaha), +0:22.311; 5. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:26.730; 6. Camden Mc Lellan (RSA, Triunfo), +0:42.113; 7. Cooper Webb (Estados Unidos, Yamaha), +0:47.414; 8. Mikkel Haarup (DEN, Triunfo), +0:47.931; 9. Oriol Oliver (ESP, KTM), +0:58.805; 10. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:58.966

Con un cambio tardío a la clase MX Open, Jett Lawrence del Team HRC fue el más rápido en los entrenamientos libres por delante del piloto de MXGP del Monster Energy Yamaha Factory, Maxime Renaux.  Sin embargo, pocos habrían predicho que el campeón brasileño Fabio Aparecido dos Santos se llevaría el Fox Holeshot en su máquina Yamaha Monster Energy Geração.

Sin embargo, el sudamericano demostró no ser fácil, ya que el español Rubén Fernández, que arrancó rápido en el Team HRC, tardó casi una vuelta en adelantar, ya que Lawrence y Renaux también superaron a Dos Santos antes del final de la primera circulación completa.

Lawrence estaba compitiendo con su estilo y fluidez habituales, e hizo que el pase a Fernández por el liderato, en la parte inferior del salto cuesta arriba más grande del circuito, pareciera pan comido.  A partir de ahí, Lawrence, Fernandez y Renaux se mantuvieron firmes, ¡con la batalla que se estaba gestando detrás de ellos!

El piloto de Crendon Tru7 Honda, Conrad Mewse, con los locales en la multitud animándole, había superado a la estrella del Fantic Factory Racing, Glenn Coldenhoff, por el sexto lugar en la segunda vuelta, y se acercó a Dos Santos, que ya tenía al piloto del Monster Energy Yamaha Factory MXGP, Andrea Bonacorsi, dándole problemas. El brasileño perdió ambas posiciones en el espacio de dos curvas, antes de que un inspirado Mewse superara al italiano una vuelta más tarde.  El británico estaba disfrutando de las condiciones técnicas, y su cuarta posición colocó a la nación anfitriona en el cuarto lugar del día.

In the end, Red Bull KTM Factory Racing’s Team USA star Aaron Plessinger fought through to sixth behind Bonacorsi, ahead of the Schmicker Racing KTM of Cornelius Toendel from Norway and the TEM JP253 Racing KTM of Slovenian Jan Pancar. 

Coldenhoff had a mechanical issue drop him down the order, but The Netherlands still claimed sixth on the day ahead of Slovenia, Belgium, USA, and Italy. After his holeshot heroics, Dos Santos finished in tenth spot, with Brazil qualifying for the main races in 16th.

Jett Lawrence did look ominously fast in this division, but the truly mouth-watering clash will come in the final race of tomorrow’s programme when all the 450 men are together!

It promises to be an enthralling spectacle on a superb circuit, so don’t miss out on this incredible day’s racing at the Monster Energy FIM Motocross of Nations for the Chamberlain Trophy!

Jett Lawrence: “On the start, my holeshot button came down at the bottom. So I kind of messed up my start a bit. But yeah, following Fernandez for the first, what was it? Ten, five minutes, I would say. So it was good. Got a little bit of a battle the first lap, going back and forth. It was fun. The track’s pretty tricky. You definitely can’t override it. It’s fun just to kind of hop around, bounce around like a kangaroo, you could say. We got the win. So nice P3, same as last year. Let’s hope we just get some better starts for tomorrow.”

Main Photo: Lett Lawrence

Photos: 1. Ruben Fernandez 2. Maxime Renaux

RAM Qualifying Race Open – Top 10 Classification: 1. Jett Lawrence (AUS, Honda), 25:03.375; 2. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:06.145; 3. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:24.348; 4. Conrad Mewse (GBR, Honda), +0:38.368; 5. Andrea Bonacorsi (ITA, Yamaha), +0:45.036; 6. Aaron Plessinger (USA, KTM), +0:46.068; 7. Cornelius Toendel (NOR, KTM), +0:56.545; 8. Jan Pancar (SLO, KTM), +0:58.669; 9. Jago Geerts (BEL, Yamaha), +1:00.169; 10. Fabio Aparecido dos Santos (BRA, Yamaha), +1:04.762

Nations Qualification – Top 10 Classification: 1. Spain 3 pts 2. France 4pts 3. Australia 5pts 4. Great Britain 8pts 5. Germany 9pts 6. The Netherlands 10pts 7. Slovenia 10pts 8. Belgium 11pts 9. USA 13pts10. Italy 13pts