MXoN – Bélgica es el ganador, con un equipo de lujo.

Fue una edición impresionante, mostrando la intensidad y cantidad de los fanáticos presentes que superaron los 100mil en los tres días de actividad en la pista. En principio las apuestas iban fuertemente a España con dos campeones del mundo y un europeo: Prado, Farres y García Carbonero. Se sumaba Francia con Febvré, Viallé y Valin, pero apareció la potente formación belga con Evers y los hnos. Coenen.

Por nuestro continente, el equipo FIM LAT, terminó en la posición 26 entre 32 países presentes. Crossprensa estuvo presente con nuestro corresponsal exclusivo en Europa Javier Urbano Marques con terribles fotos y nuestro Nicolás Alday que nos fué enviando videos y la información al instante de todo lo que sucedía!

Han pasado trece largos años desde la última victoria de una de las naciones más destacadas de este deporte, ¡y con su decimosexta victoria en este evento igualan a Gran Bretaña en el segundo puesto histórico! Lucas y Sacha Coenen, del equipo Red Bull KTM Factory Racing, consiguieron finalmente sus primeras medallas de oro de la FIM al final de una temporada complicada, al igual que Liam Everts, del equipo Nestaan ​​Husqvarna Factory Racing, quien se une a su padre y a su abuelo en la lista de ganadores de eventos de Naciones para Bélgica, ¡cincuenta años después de la primera victoria de Harry Everts para su país!

Fue con una constancia absoluta que los belgas se abrieron camino hasta la cima, ya que las victorias en las carreras fueron para Romain Febvre, del equipo francés, que ganó la primera carrera en su último día de competición con el Kawasaki Racing Team MXGP, y por supuesto el incontenible Jeffrey Herlings, que consiguió dos brillantes victorias en su máquina Honda HRC Petronas para hacerse con la victoria en la categoría Open y ayudar al equipo de los Países Bajos a subir al podio.

El equipo español hizo historia al conseguir su primer podio, gracias a las victorias de Guillem Farres, en su última carrera de MX2 con el Triumph Racing Factory Team, y de Jorge Prado, que se impuso en la categoría MXGP con el Red Bull KTM Factory Racing. Francisco García luchó con ahínco para el BUD Racing Kawasaki en la categoría Open, contribuyendo al éxito de España con la desconocida moto de 450 cc.

Glenn Coldenhoff compitió en la categoría MX2 en el Campeonato de Naciones por primera vez desde 2014 con su Yamaha del equipo GCR Racing , y logró el cuarto puesto para ayudar a los holandeses a regresar al podio, lo que le dio a “The Hoff” un récord del cincuenta por ciento con su séptimo podio en 14 apariciones consecutivas. Roan van de Moosdijk tiene un récord perfecto de podios para su país, ya que formó parte del equipo holandés subcampeón en 2021, así como del tercer puesto hoy, terminando octavo en la clasificación individual de MXGP con su Kosak KTM .

El público local quedó decepcionado, al menos en lo que respecta al resultado general del equipo francés, ya que los tres corredores sufrieron fuertes caídas, dos de las cuales les impidieron terminar la carrera, ¡destruyendo por completo sus posibilidades de victoria al final de la segunda prueba!

A pesar de esos resultados, no cabe duda de que el ambiente se mantuvo al máximo durante todo el fin de semana, ya que Ernée demostró una vez más ser el lugar ideal para este increíble evento, ¡con una asistencia récord de más de 105.000 espectadores durante los tres días!

Romain Febrero

Isak Gifting , piloto del Team Sweden, sorprendió a todos al colocarse en cabeza y conseguir el premio Fox Holeshot al inicio de la primera carrera, con el público rugiendo mientras Romain Febvre le pisaba los talones. Sin embargo, Jorge Prado logró adelantar al héroe local por el exterior en la curva tres, y luego superó a Gifting en la cima de la primera subida. Febvre, el más rápido en el Grupo 1 del Warm-Up matutino, siguió al español, pero rozó el manillar de la Yamaha del JK Racing y, sin darse cuenta, ¡lo tiró al suelo! Fue golpeado por Fabio Santos, del Team Brazil, que había tenido una buena salida, ¡pero también cayó al suelo!

Esto dejó a Lucas Coenen tercero, por delante de Jorgen-Mathias Talviku del equipo Estonia con su moto de MXGP del Fantic Factory Racing , mientras que Mads Fredsoe del equipo Dinamarca, compuesto por dos pilotos ( sin el lesionado Mikkel Haarup , que se había retirado el sábado por la mañana), estaba justo por delante del mejor piloto de MX2, Mathis Valin.  El ganador de la carrera de clasificación de MX2 se desconcentró al descender la colina más empinada con Fredsoe, y se salió de la pista, sufriendo un accidente tan grave que dañó su moto de MX2 del Kawasaki Racing Team y puso fin a su carrera. Fue el primer gran golpe para el equipo Francia tras un sábado casi perfecto.

Guillem Farres tomó el liderazgo en MX2, superando a Talviku y colocándose cuarto en la primera vuelta completa, mientras que Jan Pancar, del equipo de Eslovenia, se mantuvo en una buena posición, sexto, con su KTM del equipo TEM JP253 Racing. Fredsoe cayó a la séptima posición, por delante del segundo piloto del equipo Triumph Racing Factory Team , Camden Mc Lellan , del equipo de Sudáfrica, mientras que Levi Kitchen fue el mejor piloto del equipo de EE. UU., noveno con su Kawasaki del equipo Pro Circuit. Alberto Forato, del equipo Fantic Factory Racing MXGP, se encontraba inicialmente décimo con el equipo de Italia.

Fredsoe, normalmente piloto de EMX250 pero que aquí competía con una 450, rápidamente quedó relegado detrás de Mc Lellan y Kitchen, y luego de Forato en la tercera vuelta. Su compañero, también novato en la categoría 450, Julien Beaumer, colocó su máquina Red Bull KTM Factory Racing entre los diez primeros, ¡ayudando a Estados Unidos a mantenerse en la lucha por el campeonato nacional!

Febvre comenzó a recortar distancias con Prado, y el español perdió el equilibrio en una curva a la derecha, cediendo el liderato al francés en la sexta vuelta. ¡El rugido del público dejó claro lo sucedido, por si alguien no lo había visto ya! Prado logró reincorporarse en segunda posición, por delante de Lucas Coenen, cuyo hermano Sacha terminó duodécimo. Las dos KTM oficiales finalizaron en ese orden, por delante de Farres y el fiable Pancar. 

Forato fue clave para avanzar, con un agresivo adelantamiento a Kitchen que dejó al estadounidense en el suelo, obligándolo a llegar a la meta en la 25ª posición con una moto dañada. El italiano luego superó por el interior a Mc Lellan antes del gran descenso, para luego adelantar por el exterior a su compañero de equipo, Talviku, del equipo Fantic, y cruzar la meta en sexta posición. Mc Lellan terminó séptimo como segundo piloto de MX2, con Talviku octavo por delante del enérgico Roan van de Moosdijk. Beaumer salvó el orgullo estadounidense con un décimo puesto en su primera carrera completa de 450cc.

Febvre alzó el puño en un gesto triunfal hacia los aficionados en la colina, consiguiendo su primera victoria en una carrera completa de la temporada, ¡y como resultaría, la última con la Kawasaki de fábrica! Sin embargo, España lideraba cómodamente gracias a los resultados 2-4 de Prado y Farres, con Bélgica en segundo lugar y los Países Bajos en tercero después de que Coldenhoff llegara en 14.  El equipo de Australia, con su alineación completamente nueva de debutantes en el Campeonato de Naciones, mantenía el cuarto puesto gracias a la 11.ª posición de Jed Beaton con la CDR Yamaha y Alex Larwood en la 21.ª con su MX2 Quadlock Honda. El quinto puesto del equipo de Letonia llegó gracias a sus pilotos de Monster Energy Yamaha Factory, Karlis Reisulis, 13.º con la moto de MXGP, y su hermano Janis Reisulis, 20.º con la moto de MX2.

Todavía quedaba mucho por decidir, ¡pero el equipo local no podía permitirse cometer más errores!

    
1. Jorge Prado; 2. Lucas Coenen

Carrera 1 (MXGP + MX2) – Clasificación Top 10: 1. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 35:15.127; 2. Jorge Prado (ESP, KTM), +0:12.035; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:18.557; 4. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:24.337; 5. Lucas Coenen (BEL, KTM), +0:31.256; 6. Cooper Webb (EE.UU., Husqvarna), +0:35.428; 7. Jan Pancar (SLO, KTM), +0:47.080; 8. Pauls Jonass (LAT, Kawasaki), +0:54.800; 9. Ben Watson (GBR, Triumph), +1:05.836; 10. Jed Beaton (AUS, Yamaha), +1:11.065

Jeffrey Herlings

En la categoría Open, Tom Vialle se uniría a su compañero de equipo en Honda HRC Petronas, Jeffrey Herlings, quien se había colocado en primera posición con un tiempo espectacular en la sesión de calentamiento del Grupo 2, ¡casi tres segundos más rápido que Prado!

Vialle volvió a hacer rugir al público con el premio Fox HoIeshot, cuando el italiano Andrea Adamo llevó su máquina Red Bull KTM Factory Racing al segundo puesto por delante de Herlings, luego llegó Noah Ludwig del Team Germany, aunque perdió el control de su Sarholz KTM al salir de la tercera curva, lo que permitió a Pauls Jonass colocar su Kawasaki de fábrica en cuarto lugar, ¡por delante de Farres!

Herlings superó a Adamo frente a la multitud de aficionados y se colocó justo detrás de Vialle al descender la siguiente colina. De repente, el francés enganchó su estribera en la pared del siguiente salto, saliendo despedido por encima del manillar y a punto de llevarse a Herlings consigo. Su moto quedó demasiado dañada para continuar, y el aparatoso accidente acabó con las posibilidades de victoria del equipo local. Valin no quedó en una mala posición, pero ahora la competición de Naciones estaba completamente abierta.

Ben Watson, del equipo británico, colocó brillantemente su Dirt Store Triumph entre los cinco primeros, detrás de Farres, con Cooper Webb pisándole los talones con su nueva Rocky Mountain Husqvarna. “Captain America” ​​contuvo a Liam Everts y al brasileño Enzo Lopes, con Valin y Sacha Coenen completando los diez primeros. Everts logró adelantar a Webb para hacerse con la sexta posición tras el triple salto cuesta arriba al inicio de la segunda vuelta, mientras que Valin superó a Lopes para colocarse octavo una vuelta más tarde.

Herlings se escapó en cabeza, ganando finalmente por más de 35 segundos sobre Adamo, con Jonass a solo un par de segundos más atrás en un sólido tercer lugar, ¡impulsando a los letones en la clasificación! Everts avanzó, superando a Watson para colocarse quinto en la sexta vuelta, y luego alcanzó a Farres, usando la potencia de su 450 para adelantar al español, en la subida más empinada, ¡y colocarse cuarto en la vuelta 13! Fue una maniobra que ayudó a los belgas a tomar la delantera en la general, junto con la persistencia de Sacha Coenen que lo llevó a terminar séptimo al cruzar la meta. 

Farres mantuvo a España en la lucha con un quinto puesto, a pesar del abandono por problemas mecánicos de Francisco García, y el nuevo Campeón del Mundo de MX2 se alzó merecidamente con la primera posición en su categoría. Webb terminó sexto, por delante de Sacha y McLellan, quien volvió a remontar para terminar octavo. Coldenhoff luchó con ahínco para arrebatarle la novena posición a Watson a falta de tres vueltas, pero el británico logró mantener a raya a Valin para hacerse con el décimo puesto.

Los esfuerzos de Glenn colocaron a los holandeses en segundo lugar con todos los resultados contabilizados, con España tercera pero con el mejor resultado de tres carreras. El tercer puesto de Jonass colocó a Letonia cuarta por delante de Estados Unidos e Italia, mientras que dos resultados entre los quince primeros para Jeremy Seewer y su KTM MX2 Venrooy Racing ayudaron a colocar al equipo de Suiza en séptimo lugar por delante de los británicos. Sudáfrica fue novena por delante del desmoralizado equipo francés. ¡La carrera final sería una lucha a muerte!

Carrera 2 (MX2 + Open) – Clasificación Top 10: 1. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 35:23.925; 2. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:35.882; 3. Pauls Jonass (LAT, Kawasaki), +0:37.080; 4. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:37.456; 5. Guillem Farrés (ESP, Triumph), +0:51.889; 6. Cooper Webb (EE.UU., Husqvarna), +0:53.040; 7. Sacha Coenen (BEL, KTM), +1:01.419; 8. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +1:08.838; 9. Glenn Coldenhoff (NED, Yamaha), +1:15.954; 10. Ben Watson (GBR, Triumph), +1:17.630;

     
1. Guillem Farrés; 2. Liam Everts

Aunque la victoria local ya era imposible, Febvre, apodado “Le Capitaine”, seguía con muchas ganas de ganar individualmente, y el público lo apoyó incondicionalmente cuando se alzó con el premio Fox Holeshot en la última carrera del día. Prado, sin embargo, le siguió de cerca y lo superó en la primera sección de la ola, con Everts en un meritorio tercer puesto por delante de Pancar y Herlings. 

El holandés superó rápidamente al esloveno, y Febvre parecía tener dificultades en la primera vuelta, ya que tanto Everts como Herlings aprovecharon los errores del francés. En la primera vuelta completa, ansioso por evitar que Prado se escapara en cabeza, Herlings hizo una maniobra temeraria para adelantar a Everts y se salió de la pista, cayendo al octavo puesto y con una desventaja de más de 11 segundos respecto a Prado. La victoria estaba prácticamente perdida, ¿verdad?

Everts se mantuvo firme en la segunda posición por delante de Febvre, Pancar y un Webb que cumplió con su cometido. Vialle aventajaba a Lucas Coenen y Herlings al final de la primera vuelta completa. Jonass y Adamo completaron los diez primeros, pero Forato tuvo que recuperarse de un calado en la parrilla de salida, ¡frustrando así las esperanzas italianas de subir al podio!

Herlings volvió al ataque de inmediato, adelantando a Coenen y Webb en la segunda vuelta. Vialle también fue superado rápidamente, antes de que el francés abandonara la carrera por completo en la sexta vuelta, entrando en boxes, aún con molestias por su segundo accidente. En la quinta vuelta, Herlings había adelantado a Pancar para colocarse cuarto y estableció una ventaja de unos seis segundos sobre Everts. 

Finalmente, Coenen y Webb relegaron al esloveno a la séptima posición, suficiente para alcanzar el cuarto puesto en su categoría, por delante de Forato, quien remontó hasta la duodécima posición en la tercera carrera, lo que permitió a los italianos situarse sextos, por detrás del equipo estadounidense. Jonass luchó por remontar posiciones para hacerse con el octavo puesto, por delante de Watson, que superó a Beaton a falta de cinco vueltas. El décimo puesto fue el mejor resultado individual para los vigentes campeones, que terminaron la jornada en novena posición, por delante de Francia.

Webb terminó cuarto en la categoría Open, por delante de Watson, pero a solo un punto de Jonass, quien ayudó a Letonia a lograr su mejor resultado histórico en un Campeonato de Naciones, ¡consiguiendo el cuarto puesto en la general! El resultado de Ben colocó al equipo de Gran Bretaña séptimo en la jornada, por delante de Suiza. Febvre superó a Everts para colocarse segundo en la quinta vuelta, pero luego se salió de la pista en la gran cuesta en la siguiente vuelta y se estrelló contra un poste al borde de la pista, ¡cayendo finalmente al quinto puesto!

Herlings se acercó a la rueda trasera de Everts, quien no pudo resistir la embestida del piloto de Honda frente a los aficionados, y a “La Bala” solo le quedaban cuatro segundos para alcanzar a Prado. Con García sin poder avanzar desde la 12.ª posición, España no pudo alcanzar a Bélgica en la clasificación, mientras que los avances de Herlings fueron suficientes para que los Países Bajos subieran al podio.

En la undécima vuelta, el holandés alcanzó a Prado y le lanzó una serie de maniobras incisivas que lo presionaron hasta que finalmente lo adelantó en la bajada de la línea de meta, ¡obligando a Prado a abandonar! Terminó con una ventaja de doce segundos, demostrando así el impresionante ritmo del Campeón del Mundo de MXGP. Everts, sin la presión añadida por el punto perdido por España, ofreció poca resistencia a Febvre, quien se aseguró el tercer puesto en la carrera y el segundo en su categoría, mientras que el quinto lugar de Coenen lo colocó tercero en MXGP ese día.

Tras cruzar la meta, Everts fue informado de la victoria de Bélgica y corrió a los brazos de su equipo, al que se unieron rápidamente los hermanos Coenen para celebrar el primer podio de su país en siete años y su primera victoria desde 2013. Sacha Coenen incluso se alzó con el premio Ricky Carmichael al mejor piloto joven al quedar tercero en la clasificación general de MX2, y las lágrimas brotaron entre los miembros de las familias Coenen y Everts. Era la octava vez que un Everts formaba parte de un equipo belga ganador, de un total de dieciséis victorias. 

Con una plantilla tan joven, hay que decir que el futuro se presenta prometedor para la selección belga, y la arena de Assen el año que viene seguramente les será favorable, pero los holandeses serán fuertes en casa, ¡y quién sabe qué sorpresas les deparan los próximos doce meses! 

La temporada ha terminado y nos adentramos en los largos meses de invierno antes de que todo vuelva a la carga en 2027. Todas las carreras de este año y muchas más están disponibles para ver en nuestra plataforma en cualquier momento, si desean revivir los grandes recuerdos de otra temporada fantástica. Mientras tanto, les damos las gracias a los miles de aficionados de todo el mundo que vinieron a Ernée este fin de semana o que nos acompañaron durante todo el año.

Carrera 3 (MXGP + Open) – Clasificación Top 10: 1. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 35:15.127; 2. Jorge Prado (ESP, KTM), +0:12.035; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:18.557; 4. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:24.337; 5. Lucas Coenen (BEL, KTM), +0:31.256; 6. Cooper Webb (EE.UU., Husqvarna), +0:35.428; 7. Jan Pancar (SLO, KTM), +0:47.080; 8. Pauls Jonass (LAT, Kawasaki), +0:54.800; 9. Ben Watson (GBR, Triumph), +1:05.836; 10. Jed Beaton (AUS, Yamaha), +1:11.065

Más tarde, durante la rueda de prensa posterior a la carrera, los tres mejores equipos, junto con el Premio Ricky Carmichael, recibieron sus medallas de la FIM de manos del presidente de la FIM, Jorge Viegas, mientras que el director ejecutivo de Infront Moto Racing, David Luongo , entregó los tradicionales Anillos de Campeones del MXoN al equipo belga, el más joven en lograr la victoria. Tras la entrega de premios, dio comienzo la rueda de prensa.

EQUIPO DE BÉLGICA

(Desde la izquierda) Jorge Viegas, Liam Everts, Sacha Coenen, Joel Roelants, Lucas Coenen, David Luongo

Liam Everts, Equipo Bélgica : “Supe que era rápido en cuanto me subí a la 450. Era un circuito técnico que me viene bien y simplemente piloté muy bien. Los chicos confiaron en mí para que me metiera por dentro en la Carrera 3, les devolví la confianza, hice una buena salida y me mantuve con los de delante. Al final, estaba bastante agotado en las últimas tres vueltas. La verdad es que no tenía ni idea de que estábamos en posición de ganar. Solo cuando vi a los chicos en el pit lane me di cuenta de que habíamos ganado, así que es increíble.”

Lucas Coenen, Equipo Bélgica : “No tengo palabras para agradecerles lo suficiente a estos tres. Es increíble. El domingo pasado apenas podía aguantar 10 minutos, estaba completamente agotado, y Joël me llevó a un fisioterapeuta belga llamado Danny y, no sé, lo consiguió. Corrí el martes y logré participar en una carrera, pero de alguna manera lo logramos gracias a estos dos corredores increíbles, con Joël como entrenador y todo el equipo detrás de escena. Me puse muy nervioso en la segunda salida y, no sé, de alguna manera terminé ahí arriba y ganamos. Este equipo es increíble. Bélgica vuelve a estar en la cima. ¡Me encanta! Voy a celebrarlo por todo lo alto.”

Sacha Coenen, del equipo belga : “Es increíble estar aquí con mi hermano y Liam. Somos muy jóvenes y hoy han corrido de maravilla. No tuve mi mejor primera carrera, pero la segunda fue muy buena y estoy bastante contento. No tengo palabras para agradecer a estos chicos que están a mi lado. Es un día increíble.”

EQUIPO DE ESPAÑA

(Desde la izquierda) Jorge Viegas,  Guillem Farres, Jorge Prado, Francisco García, David Luongo

Jorge Prado, Equipo España : ” Con todo el equipo, hemos hecho historia para España. Nunca habíamos subido al podio, y conseguir el segundo puesto para el Equipo España es increíble. Mucha gente nos apoya y ha estado esperando con ansias ver a España en el podio. Con estos dos chicos, con Guillem, recientemente coronado Campeón del Mundo de MX2, y con Fran, el Campeón de Europa, pudimos llevar a España al podio, y hoy han hecho una actuación espectacular. Estoy muy contento.”

Guillem Farrés, Equipo España : “Ha sido un fin de semana fantástico. En primer lugar, quiero dar las gracias a todos en España por hacerlo posible. Estoy muy orgulloso de mis compañeros, todos hicieron un gran esfuerzo y es genial terminar segundos. Mis carreras fueron bastante sólidas. Me lo pasé genial en mi última carrera con una 250. Ha sido un año maravilloso para mí y es fantástico cerrarlo con un segundo puesto para España y haciendo historia. Como ya he dicho, estoy muy orgulloso de mis compañeros y de todos los que trabajan entre bastidores para que esto sea posible.”

Francisco García, Team Spain : “No fueron las mejores condiciones para mí, para la moto y para todo, pero está bien. En la última carrera intenté apretar al final porque vi el cartel de boxes: si pasas, ganamos. Así que lo intenté, me caí, pero estoy contento con eso, porque si no lo intento, tal vez me vaya a casa un poco enfadado. Pero así son las cosas. Ahora es historia también para España. Es momento de disfrutar y celebrar.”

EQUIPO DE LOS PAÍSES BAJOS

(Desde la izquierda) Jorge Viegas, Roan van de Moosdijk, Glenn Coldenhoff, Jeffrey Herlings, David Luongo

Jeffrey Herlings, Team Netherlands : “Estuvo genial. En la segunda carrera tenía tantas ganas de ganar que incluso me caí. Normalmente lo tengo todo bajo control, pero esta vez quise adelantar a Liam demasiado rápido, me caí y rebajé hasta la octava o décima posición. Pensé: ‘Uf, esto va a ser difícil’, pero mantuve la concentración, seguí atacando y remonté hasta el liderato a falta de cinco o diez minutos. Estoy muy contento con mi fin de semana, lideré todas mis sesiones, y también con el equipo. No estábamos en una posición fácil con la lesión de Kay. Al final, mucha gente habla de mí, pero lo conseguimos como equipo, gracias a los otros dos pilotos también estamos en el podio. Quiero darles las gracias a ellos, a la KNMV y, por supuesto, a Honda HRC Petronas por su gran trabajo. Ya estoy deseando que llegue el año que viene.”

Glenn Coldenhoff, Equipo de los Países Bajos : ” En primer lugar, me gustaría felicitar a los equipos de Bélgica y España. Ha sido un evento increíble una vez más. Tuvimos algunas dificultades al comienzo del fin de semana, como saben, pero al final lo haces por tu país, y estoy muy orgulloso de ser neerlandés. Ha sido un verdadero trabajo en equipo. Decidimos juntos la elección de la puerta de salida. Jeffrey debía ir a la puerta dos veces, pero después de la vuelta de reconocimiento fui a hablar con él y le dije: ‘Oye, tienes que hacerme un favor, porque estamos aquí como equipo’. No esperábamos otra medalla, realmente necesitábamos tener un buen día, especialmente con Jeffrey haciendo lo suyo como siempre. También estoy orgulloso de Roan. Lo hicimos genial como equipo y estoy muy orgulloso de haber subido al podio.”

Roan van de Moosdijk, Team Netherlands : “Estoy contento de poder ayudarles un poco. Mi primera carrera fue sólida, terminé noveno, así que estoy satisfecho y ya tengo un buen resultado. Por supuesto, hay grandes nombres en mi país, y Jeffrey y Glenn tienen mucha experiencia. Jeffrey hizo lo suyo y creo que Glenn lo hizo muy bien con su 250. Así que estoy orgulloso y feliz de estar de nuevo en el podio.”