MXGP Y LOS CAMBIOS EN EL CALENDARIO.
La temporada 2021 de MXGP se ha retrasado dos veces y sufrió la cancelación de los Grandes Premios de Suecia y Finlandia, así como el desplazamiento de la carrera de Letonia. Los estragos de la pandemia, en particular con los viajes internacionales, las políticas de cuarentena y la presencia de variantes de Covid-19, significa que 2021 ha sido otro año difícil, costoso y frustrantemente inconsistente para el promotor Infront Motor Racing.
Persiste la especulación sobre la estabilidad del Gran Premio de Portugal a finales de octubre y los tres Grandes Premios ‘flyaway’ en Argentina, Indonesia y Bali para terminar la temporada en noviembre y diciembre. Aunque esas carreras todavía están en el calendario, y algunos gobiernos dictaminan sobre el estado de los países para viajar casi semanalmente, se rumorea que MXGP comenzará a duplicar y triplicar los Grandes Premios en ciertos lugares para alcanzar un número satisfactorio y lógico de carreras.
El primer doblete lo verá el Gran Premio de Turquía en Afyonkarahisar el 5 de septiembre, seguido por el Gran Premio de ‘Afyon’ en el mismo lugar tres días después para subir el número de eventos hasta nueve para la temporada.
Infront admitió que todavía tienen la esperanza de organizar gran parte del calendario restante después de Turquía, que incluirá viajes a Cerdeña, Alemania, Francia, España, Portugal e Italia antes de partir de Europa para los tres últimos. Es probable que el Gran Premio de Trentino en Pietramurata, en el norte de Italia, el 31 de septiembre, el último Gran Premio de Europa del año, vuelva a albergar más de una prueba.
“Para Trentino tenemos en mente aumentar la cantidad de carreras”, dijo en exclusiva el CEO de Infront Motor Racing, David Luongo. “Para los demás todavía estamos en el ‘Plan A’ pero tenemos que manejar las reglas impuestas por los gobiernos y tenemos que ir semana a semana. Como ejemplo, el fallo de Finlandia llegó apenas la semana pasada y ahora dicen que a partir del 26 de agosto solo es posible tener eventos con 50 personas. Era imposible para un Gran Premio ”.
“Dependemos de las decisiones de los gobiernos”, subrayó Luongo, tanto por las restricciones a las reuniones públicas como por la burocracia de cuarentena para el paddock del MXGP. “Es probable que todavía tengamos algunos cambios para el final de la temporada, pero haremos todo lo posible para tener 19 carreras. Lo más importante es tener una temporada digna con un título que la gente se merece. Llevamos dos años en esta misión ”.
Ampliaremos.
