MX CORDOBES: NUMEROLOGÍA.

El tema números, es algo que el año pasado vimos muy desordenado además de complicado para identificar en todas las carreras. Contrastes raros de colores, algunos ilegibles, otros incompletos, y con diseños que podían gustarle al piloto, pero que complicaban…

Y en que complica un número mal puesto, diseñado o que no esté de la forma que ahora se reglamentó? se los cuento:

1- El número es el DOCUMENTO DE IDENTIDAD del piloto para reconocerlo en la pista, y si lo tiene mal colocado o no está correctamente legible, quién lo va a conocer? No es lo mismo verlo desde la óptica entusiasmada del diseño que a 50 Mts., con sol, tierra, viento o cualquier otro factor que complique la visualización.

2- En que incide? En que cuando el que esté relatando una carrera no los pueda identificar, es muy raro que los pueda nombrar correctamente y dar la posición en la que vienen compitiendo para informar correctamente al público. Además, en el supuesto caso de que pase algo que impida la clasificación por transponders (eletrónica/digital), la clasificación se debe continuar a mano con planillas, y si no los conocen o reconocen, después surgen las quejas por ambas situaciones: “No me nombró”, o “Solo nombra a sus amigos/conocidos”, “me clasificaron mal”, “yo no terminé en ese puesto”, y un largo etc. de quejas que ni deberían existir en caso de que simplemente EL NUMERO esté bien colocado.

3- Los fondos: Cuando el campeonato toma la determinación, ya se sabía que el Nacional iba a ponerse en marcha y que los colores serían esos de fondo. Muchos han presentado su queja porque ya tenían el plotter terminado para decorar sus motos… Pero cambiar EL NUMERO Y EL FONDO no implica cambiar toda la decoración de la moto, sino solamente LOS COLORES DE FONDO Y NUMEROS, o sea que no se debe hacer toooodo el plotteo nuevo para la moto sino solo los números.

4- La uniformidad de colores en las categorías A, B y C, debe darse porque en caso de que deban largar dos categorías juntas, se debe poder identificar claramente a los integrantes de cada categoría (A y B) de una misma cilindrada o capacidad conductiva similar, que estén compitiendo en forma conjunta.

5- Todos, pero TODOS son admiradores/adoradores de los pilotos del MXGP o del AMA SX/MX, y la pregunta es: Ven números de formas raras o extravagantes sobre fondos de cualquier color en cualquier categoría? NO. En la ropa o los cascos pueden poner lo que quieran como quieran, pero en la moto no se permite. Y no es nuevo, ya en los años 80 y anteriores estaba reglamentado por la FIM, porque la categoría 125 llevaba números blancos sobre fondo negro, la 250 números blancos sobre fondo verde y la 500 números negros sobre fondo amarillo. No vamos a cambiar la historia, menos los reglamentos.