Mikkel Haarup habla sobre la nueva Triumph y su colaboración con Clement Desalle

Está previsto que sea un gran año para Mikkel Haarup, ya que ha firmado un contrato con una nueva marca del deporte: Triumph. Correr con una nueva marca siempre puede considerarse arriesgado, pero el talentoso danés ha disputado dos carreras sobre la moto durante la pretemporada y hasta ahora luce genial. Que pasará en Argentina cuando debuten en el Mundial 9 y 10 de Marzo?

Lo que hace que 2024 sea aún más importante para Haarup es que es su último año compitiendo en el Campeonato Mundial MX2 antes de tener que dar el siguiente paso a MXGP, por lo que necesita rendir.

En esta nota de Kevin Frelaud/Dailymotocross.fr, lo explica!

Mikkel, ha sido un buen día para ti, con dos eliminatorias sólidas, luchando por la victoria con Liam (Everts) y Thibault (Beninstant). Realmente no vi lo que pasó en la Superfinal, que fue un poco más complicada. ¿Cómo resumirías Sommières International?

Como dices, tuvimos una buena pelea con Liam y Thibault. La moto funcionó muy bien y no puedo agradecer lo suficiente al equipo Triumph por todo su arduo trabajo. En la primera serie, tuve un comienzo decente y luché durante toda la serie con Thibault Benistant por el segundo lugar. En la segunda manga volvimos a luchar por el primer puesto. La victoria estuvo muy apretada hasta la última curva y creo que me ganó por unas centésimas de segundo. Tuvimos algunas carreras realmente buenas. En la Superfinal tuve un buen comienzo en el sexto lugar en la primera curva. Desafortunadamente, un piloto se cayó justo delante de mí en la segunda curva y todos nos quedamos un poco atascados allí. Pensé en esperar el resto de la serie, aunque Liam también regresó y volvimos a luchar. No hay estrés, es sólo una carrera fuera de temporada, pero realmente lo disfruté, especialmente en las eliminatorias de MX.

La valentía para correr en moto no se vende. El resto, si. encontralo en:

Es un trazado muy francés, con muchas pendientes, surcos profundos y grandes saltos. ¿Qué te ha parecido el circuito de Sommières?

Me encantó. Yo diría que no es realmente el tipo de terreno en el que me siento más cómodo. Me siento un poco mejor en las pistas más fluidas, pero si tienes en cuenta el trabajo que hemos hecho durante el invierno, creo que hemos mejorado mucho en este tipo de terreno. Para mí es muy positivo y no me puedo quejar. Realmente disfruté el ambiente, había gente por todos lados, fue realmente genial.

¿Y ese gran paso adelante al final del circuito? No parecía tan fácil, especialmente en 250cc.

Eso es seguro. En la 250cc, realmente tenías que salir de la curva anterior y tirar muy fuerte del manillar en la llamada. Mi bicicleta funcionó muy bien y pude hacerlo prácticamente todo el día. Tuve que renunciar a saltarlo varias veces en la segunda manga y en la Superfinal, pero cuando lo hice, ¡fue bien!

Vamos a hablar de 2024, pero probablemente algunas personas se pregunten qué te pasó en 2023. Cambiaste de equipo dos veces, fue difícil hacer un seguimiento de tu temporada y no te vimos al final del año. ¿Lo que le pasó?

Empecé la temporada con Steve Dixon, como estaba previsto porque tenía contrato con ellos. Hubo algunas complicaciones y tuve que cambiar de equipo al comienzo de la temporada. Teníamos que terminar el año [con WZ KTM], todo iba bien y me lesioné en Indonesia. A partir de ahí, me tomé el tiempo para recuperarme adecuadamente porque sabía que este año iba a competir para Triumph. Me aseguré de regresar totalmente recuperado de mi lesión para poder luchar por el nuevo campeonato.

Imagen: Kevin Frelaud/Dailymotocross.fr

¿Cuál es tu estado de ánimo antes de que comience la temporada de grandes premios? Este será tu último año en MX2 y imagino que será aún más importante para ti.

El objetivo es hacer exactamente lo que estamos haciendo en este momento. Creo que somos muy competitivos con la Triumph, ya sea en términos de largadas o durante las mangas, también somos consistentes. Eso es exactamente lo que queremos poder hacer este año en el Campeonato del Mundo. Por eso también estamos haciendo estas carreras fuera de temporada, para prepararnos para Argentina. El ritmo que he mostrado hoy demuestra que somos muy competitivos y que estaremos en la carrera por el título de campeón del mundo.

Que moto buscas…?

¿Cómo es trabajar con Clément Desalle? Tuvo una excelente carrera en MXGP y sabemos que fue un gran trabajador.

Realmente disfruto trabajar con Clément. Su trabajo consiste principalmente en probar la moto y ya ha hecho un gran trabajo en ese sentido. A partir de ahora, nos ayudará en todo lo relacionado con las carreras, de cerca y personalmente, dándonos consejos sobre trayectorias y haciendo las pequeñas cosas por nosotros para las que no necesariamente tenemos tiempo. No hay nadie mejor situado para asumir este papel que Clément porque, como usted ha dicho, tiene toda la experiencia en carreras. Es un piloto muy respetado y es bueno poder trabajar con él.

Desde el primer día que montaste la Triumph hasta hoy, ¿qué ha cambiado en esta moto?

Francamente, no hemos cambiado nada. Y eso es lo genial que tiene. Comenzamos con la moto base que estaba disponible después de las pruebas y a partir de ahí hicimos algunos pequeños cambios, incluido uno en la suspensión. La moto está más o menos igual que el primer día. La moto no necesitó muchos cambios para rendir bien y creo que ese es uno de los puntos fuertes de esta moto, es muy completa, está bien equilibrada y es muy fácil de configurar.

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Imagen: Kevin Frelaud/Dailymotocross.fr

En una nota más personal, ¿hiciste algún cambio importante en tu programa fuera de temporada?

Sí, he contratado a un nuevo entrenador, un sudafricano: Russell White. Trabajo con su hijo también. Hemos estado trabajando juntos desde mi lesión el año pasado, desde junio. Va bien y creo que se nota; Me siento bien sobre la moto y físicamente. ¡No me puedo quejar!

¿Cuáles son las expectativas para la temporada 2024?

Luchar por las victorias, eso es una certeza. Iremos carrera a carrera, eso seguro, pero queremos luchar por las victorias.

Te vi hablando con Romain Febvre justo antes del inicio de la superfinal. ¿Qué le preguntaste?

Oh, acabamos de charlar un poco. De hecho, esta temporada le robé su mecánico de carreras [risas]. Romain es un tipo muy agradable, así que charlamos un poco. Estamos en dos categorías diferentes y Romain es campeón del mundo de MXGP. Tiene mucha experiencia, ha estado luchando por el título del campeonato mundial cada temporada durante los últimos diez años. ¡Lo pasamos muy bien antes del inicio de la superfinal!

¿Hay alguna opción para ti en Triumph en 2025, para la categoría MXGP?

Por el momento no hemos hablado de ello. Por lo que he oído, están planeando un programa 450 en 2025, pero aún no lo sé.

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De aquí a Argentina ¿qué harás?

Nos quedaremos en Francia porque el próximo fin de semana estaremos en Lacapelle Marival. ¡Nos quedaremos en la zona antes de desviarnos a España durante una semana y luego volaremos a Argentina para comenzar la temporada de la Copa del Mundo!

Entrevista e imágenes: Kevin Frelaud/Dailymotocross.fr – traducción y adaptación: Crossprensa