{"id":82331,"date":"2026-08-30T08:51:30","date_gmt":"2026-08-30T11:51:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=82331"},"modified":"2026-08-30T08:51:30","modified_gmt":"2026-08-30T11:51:30","slug":"jhl-debuta-en-shanghai-con-brian-hsu-como-piloto-y-alguien-mas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/jhl-debuta-en-shanghai-con-brian-hsu-como-piloto-y-alguien-mas\/mxgp\/","title":{"rendered":"JHL DEBUTA EN SHANGHAI CON BRIAN HSU COMO PILOTO Y&#8230; alguien m\u00e1s?"},"content":{"rendered":"<p>Estar\u00e1 Brian Hsu pilotando una moto china en el <strong>MXGP de China<\/strong>? Un vistazo a la lista de participantes de Shangh\u00e1i revela LA HISTORIA MAS IMPORTANTE del pen\u00faltimo Gran Premio de la temporada. All\u00ed, el alem\u00e1n con ra\u00edces asi\u00e1ticas aparece en la categor\u00eda MXGP como piloto del equipo JHL Factory Racing , un fabricante que probablemente solo unos pocos aficionados europeos al motocross conoc\u00edan hasta ahora y los que fueron al Campeonato Cordob\u00e9s de Motocross en La Quinta MX Park, y se las mostramos.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Y JHL no llega a Shangh\u00e1i con una sola moto. Seg\u00fan la lista de participantes actual, el fabricante chino planea competir tanto en MXGP como en MX2. Por lo tanto, el GP que los tendr\u00e1 como locales ser\u00e1 la primera aparici\u00f3n del equipo oficial en el Campeonato Mundial.<\/p>\n<p>Esto tambi\u00e9n ha sido confirmado por los organizadores en China. En julio anunciaron que Chongqing Junchi Motorcycle competir\u00eda en el Gran Premio con su equipo JHL Factory Racing Team.<\/p>\n<p>\u00bfQui\u00e9n est\u00e1 detr\u00e1s de JHL?<br \/>\nDetr\u00e1s de la marca se encuentra la empresa Chongqing Junchi Motorcycle Company. El fabricante proviene de Chongqing, uno de los principales centros de la industria motociclista china, y lleva a\u00f1os involucrado en la fabricaci\u00f3n de motos de enduro y motocross.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-79876\" src=\"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ukko26.gif\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"100\" \/><\/p>\n<p>En su sitio web europeo, JHL se describe a s\u00ed misma como fabricante de motocicletas todoterreno de desarrollo propio. Otra informaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda menciona sus propias capacidades de dise\u00f1o, desarrollo y pruebas. Seg\u00fan el fabricante, las motos se perfeccionan a\u00fan m\u00e1s con el apoyo de pilotos chinos.<\/p>\n<p>Hasta ahora, JHL operaba en un mundo completamente distinto al de KTM, Honda, Yamaha, Kawasaki, Ducati, Triumph o Beta. Su gama actual de modelos incluye diversas motos de enduro y motocross con cilindradas de hasta 450 cc.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-82332\" src=\"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Das-chinesische-JHL-Factory-Racing-Team-startet-bim-MXGP-in-Shanghai-1024x683-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Das-chinesische-JHL-Factory-Racing-Team-startet-bim-MXGP-in-Shanghai-1024x683-1.jpg 1024w, https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Das-chinesische-JHL-Factory-Racing-Team-startet-bim-MXGP-in-Shanghai-1024x683-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Das-chinesische-JHL-Factory-Racing-Team-startet-bim-MXGP-in-Shanghai-1024x683-1-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Das-chinesische-JHL-Factory-Racing-Team-startet-bim-MXGP-in-Shanghai-1024x683-1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>Una motocicleta de producci\u00f3n en un cat\u00e1logo y una moto de MXGP de competici\u00f3n son dos cosas distintas. Con la informaci\u00f3n disponible, a\u00fan no es posible evaluar con certeza qu\u00e9 prepara JHL t\u00e9cnicamente para Shangh\u00e1i ni cu\u00e1nto del material de producci\u00f3n habitual se ha incorporado a la moto del Campeonato del Mundo.<\/p>\n<p>Precisamente por eso Brian Hsu resulta interesante. Tal como est\u00e1n las cosas, el alem\u00e1n tiene previsto competir en el MXGP junto a Yuzhang Li. Italo Medina, de Ecuador, y Haoyu Li, de China, participar\u00e1n en el MX2.<\/p>\n<p>Hsu aporta al menos un referente que puede ser \u00fatil en un proyecto de este tipo. El alem\u00e1n ha manejado numerosas motos a lo largo de su carrera y conoce el nivel de competencia del motocross internacional. En 2014, gan\u00f3 tanto el t\u00edtulo del Campeonato Mundial Junior en la categor\u00eda de 125 cc como el t\u00edtulo del EMX125, y corri\u00f3 en MXGP desde 2015 hasta 2021. Cuenta con 28 a\u00f1os de edad.<\/p>\n<p>Su carrera lo llev\u00f3 posteriormente a MX2, varios campeonatos nacionales y al Supercross. Recientemente, Hsu fue nombrado piloto del equipo de motos el\u00e9ctricas para el Campeonato Mundial de Supercross .<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-80885\" src=\"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/sinergia.gif\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"100\" \/><\/p>\n<p>Esto hace que su participaci\u00f3n en Shangh\u00e1i sea algo inusual. Hsu compite con la Stark VARG el\u00e9ctrica en la categor\u00eda WSX, pero en el Gran Premio de China est\u00e1 previsto que compita con una moto de 450 cc del fabricante chino. Esto no implica un cambio definitivo a JHL. Por el momento, se trata de participar en el Gran Premio de casa de la marca.<\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 puede obtener Hsu de la JHL?<br \/>\nCon una motocicleta nueva, el tiempo por vuelta es solo una parte de la historia. Lo m\u00e1s interesante ser\u00e1 ver c\u00f3mo se comporta el JHL (Junctional Hill Lift) durante una carrera completa.<\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 tan bien se comporta la suspensi\u00f3n cuando la pista se vuelve m\u00e1s dura y con m\u00e1s baches? \u00bfQu\u00e9 tan controlable es la entrega de potencia a la rueda trasera? \u00bfQu\u00e9 tan estable se mantiene la moto al frenar y en situaciones de alta velocidad e impacto? \u00bfY puede Hsu trazar las l\u00edneas que desea, o tiene que adaptarse a la motocicleta?<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-79436\" src=\"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/maxima.jpeg\" alt=\"\" width=\"1283\" height=\"110\" srcset=\"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/maxima.jpeg 1283w, https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/maxima-300x26.jpeg 300w, https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/maxima-620x53.jpeg 620w, https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/maxima-768x66.jpeg 768w, https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/maxima-1024x88.jpeg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1283px) 100vw, 1283px\" \/><\/p>\n<p>Hsu podr\u00eda ser un buen indicador de esto. Nadie espera que un nuevo fabricante chino supere a Honda, KTM o Yamaha en su primer fin de semana de MXGP. Sin embargo, si un piloto experimentado logra acercarse a pilotos consagrados del campeonato mundial con esa moto, la situaci\u00f3n ser\u00e1 muy diferente.<\/p>\n<p>El cron\u00f3metro mostrar\u00e1 relativamente pronto en Shangh\u00e1i cu\u00e1l es la verdadera posici\u00f3n de JHL.<\/p>\n<p>Es una decisi\u00f3n bastante arriesgada. Se puede desarrollar mucho en una pista de pruebas, pero un fin de semana de MXGP es dif\u00edcil de simular. Los entrenamientos, la clasificaci\u00f3n y las dos mangas conllevan tensiones que dif\u00edcilmente se pueden replicar de forma id\u00e9ntica en las pruebas habituales.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-80361\" src=\"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/maxxismcg.gif\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"100\" \/><\/p>\n<p>Esto le confiere a la participaci\u00f3n un significado distinto al de las habituales inscripciones de pilotos locales que compiten en el GP de China con motos de fabricantes consolidados. A\u00fan se desconoce si esto derivar\u00e1 en una participaci\u00f3n regular en el MXGP en 2027. En Shangh\u00e1i, ser\u00e1 mucho m\u00e1s f\u00e1cil evaluar la seriedad del proyecto desde una perspectiva deportiva.<\/p>\n<p>Desde la perspectiva alemana, la atenci\u00f3n se centrar\u00e1 principalmente en la clasificaci\u00f3n. Brian Hsu con una moto china de 450 cc frente a las motos oficiales de MXGP: esta comparaci\u00f3n nunca se hab\u00eda hecho antes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estar\u00e1 Brian Hsu pilotando una moto china en el MXGP de China? 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