{"id":77912,"date":"2025-09-17T15:25:27","date_gmt":"2025-09-17T18:25:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=77912"},"modified":"2025-09-17T15:25:27","modified_gmt":"2025-09-17T18:25:27","slug":"por-fin-vuelve-suzuki-oficialmente-al-motocross","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/por-fin-vuelve-suzuki-oficialmente-al-motocross\/mxgp\/","title":{"rendered":"Por fin vuelve Suzuki oficialmente al Motocross?"},"content":{"rendered":"

Los rumores est\u00e1n, el inter\u00e9s lo declar\u00f3 nada menos que su piloto insignia Ken Roczen, y las posibilidades existen porque claramente se v\u00e9 que el Motocross es la \u00fanica categor\u00eda donde todos los fabricantes exponen sus motos y sus marcas sin los siderales costos que tiene el MotoGP o el Superbike.<\/p>\n

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La historia de Suzuki en el motocross comenz\u00f3 a principios de los a\u00f1os 70. La marca lanz\u00f3 la producci\u00f3n de motos para motocross, como la TM400 en 1971 y la introducci\u00f3n de la legendaria serie RM en 1975 para “Racing Machines” (Significado de la famosa sigla). Suzuki celebr\u00f3 50 a\u00f1os de su herencia RM en 2025, conmemorando su legado con modelos que ofrecen kits gr\u00e1ficos inspirados en d\u00e9cadas pasadas, pero sin muchas modificaciones desde 2016 cuando la moto recibi\u00f3 la \u00faltima actualizaci\u00f3n t\u00e9cnica, y desde ah\u00ed todos est\u00e1n esperando el arranque el\u00e9ctrico por ejemplo.<\/p>\n

Para aquellos que nos metimos en el deporte en la d\u00e9cada de 1970, la noticia de que Suzuki abandonaba el MXGP en 2017, fueron noticias tristes. Muchos no recuerdan la historia de la marca o simplemente no saben que su primer campe\u00f3n del Mundo fue Joel Robert en 1970 y gan\u00f3 m\u00e1s que Roger DeCoster, luego llegaron Gaston Rahier, Harry Everts e incluso Stefan Everts pusieron la magia amarilla en lo mas alto del podio.Sin embargo, luego de diez a\u00f1os sin t\u00edtulos mundiales en MXGP o MX2, parece que su motivaci\u00f3n y dedicaci\u00f3n al deporte hab\u00edan desaparecido, y siendo la primera marca japonesa en ganar un campeonato del mundo de Motocross.<\/p>\n

Fue hace casi 50 a\u00f1os, despu\u00e9s de una era de dominaci\u00f3n por marcas como CZ y Husqvarna, los japoneses decidieron tomar el deporte en serio y dominaron, ganando su primer t\u00edtulo en 1970 con Joel Robert. Suzuki hab\u00eda robado al duro belga de CZ, que hab\u00eda ganado el t\u00edtulo mundial 250 en 1968 y 1969 para CZ. Robert agregar\u00eda t\u00edtulos en 70, 71 y 72 para Suzuki, y al mismo tiempo Suzuki contrat\u00f3 a De Coster en la categor\u00eda de 500cc. Ganar\u00eda en la moto amarilla en 1971, 72, 73, 75 y 76 (foto abajo).<\/p>\n

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Suzuki tambi\u00e9n domin\u00f3 en la categor\u00eda de 125cc, ganando los primeros 10 t\u00edtulos en la categor\u00eda mas chica, con Gaston Rahier (75,76,77), Akira Watanabe (78), Harry Everts (79, 80 y 81), Eric Geboers (82 y 83 -foto-) y finalmente Michele Rinaldi (84) ayudaron a asegurarse de que Suzuki fuera conocido como el equipo a vencer en el paddock.<\/p>\n

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Mientras Suzuki perdi\u00f3 su dominio cuando Roberts y DeCoster envejecieron, y el equipo de HRC tom\u00f3 el control, todav\u00eda tuvieron cierto \u00e9xito.\u00a0Brad Lackey gan\u00f3 el t\u00edtulo de 500cc en 1982, Georges Jobe obtuvo el t\u00edtulo 250 en 1983, Alex Puzar el t\u00edtulo de 250cc en 1990, Donny Schmit, Stefan Everts y Pedro Tragter los t\u00edtulos de 125cc en 1990, 1991 y 1993.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Greg Albertyn ganar\u00eda un t\u00edtulo de 250cc en 1994 y Mickael Pichon dos en 2000 y 2001, el \u00e9xito de Suzuki estaba m\u00e1s o menos terminado.\u00a0Steve Ramon ser\u00eda el \u00faltimo ganador del t\u00edtulo mundial de Suzuki en 2007, en la categor\u00eda 250 y cuando KTM comenz\u00f3 a tomar el control total de los t\u00edtulos MXGP y MX2, con Yamaha y Honda tambi\u00e9n\u00a0con actuaciones ganadoras, se estaba volviendo m\u00e1s y m\u00e1s m\u00e1s dif\u00edcil para Sylvain Geboers encontrar un presupuesto que lo colocara en una oportunidad contra el todopoderoso ej\u00e9rcito naranja de KTM.<\/p>\n

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Cuando Stefan Everts se hizo cargo del lugar de Geboers, hab\u00eda esperanza de que tal vez \u00e9l podr\u00eda encontrar el presupuesto y el apoyo para hacer que las cosas volvieran a ser importantes para Suzuki. Un soplo de aire fresco en el equipo no les dio un t\u00edtulo mundial, tuvieron \u00e9xito en algunos GP con Jeremy Seewer ganando varios fines de semana, y Hunter Lawrence le dio al equipo \u00e9xito en el MXoN de este a\u00f1o, ganando la categor\u00eda de MX2 (Foto abajo).<\/p>\n

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Todos estos logros del pasado, ojal\u00e1 sirvan para volver a ver las RM en el partidor haciendo honor y gala de todo lo que han conseguido porque siguen siendo la marca que m\u00e1s mundiales de motocross gan\u00f3!<\/p>\n

Est\u00e9n muy atentos, porque esto vino de una palabra mas que autorizada!!!<\/p>\n

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