{"id":76829,"date":"2025-06-18T13:48:04","date_gmt":"2025-06-18T16:48:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=76829"},"modified":"2025-06-18T13:49:51","modified_gmt":"2025-06-18T16:49:51","slug":"modelos-kawasaki-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/modelos-kawasaki-2026\/presentaciones\/","title":{"rendered":"MODELOS KAWASAKI 2026!"},"content":{"rendered":"<p>Kawasaki acaba de anunciar sus modelos 2026 de lanzamiento anticipado, que llegar\u00e1n a los concesionarios. El motor de dos tiempos que la compa\u00f1\u00eda present\u00f3 a principios de a\u00f1o a\u00fan no se ha revelado. La informaci\u00f3n actual aparece a continuaci\u00f3n en el comunicado de prensa oficial de Kawasaki.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p class=\"gt-block\">La l\u00ednea de motocicletas Kawasaki KX\u2122 se erige como un s\u00edmbolo constante de alto rendimiento y calidad competitiva, en la que los pilotos conf\u00edan para triunfar en algunos de los circuitos m\u00e1s exigentes del mundo. Hoy en d\u00eda, la familia KX se mantiene l\u00edder tanto en motocross como en supercross, con las KX\u2122250 y KX\u2122450 clasific\u00e1ndose constantemente entre las mejores motos de sus respectivas categor\u00edas. La revolucionaria KX\u2122450SR sigue llamando la atenci\u00f3n en la pista con sus mejoras enfocadas en la competici\u00f3n y su dise\u00f1o inspirado en la f\u00e1brica, mientras que las KX\u2122250X y KX\u2122450X impulsan las carreras todoterreno en todo el mundo. La KX\u212265, con clasificaci\u00f3n mini, desempe\u00f1a un papel crucial en el desarrollo de j\u00f3venes talentos, ayudando a los aspirantes a atletas a desarrollar sus habilidades y progresar en el deporte.<br \/>\nInspir\u00e1ndose en los conocimientos de dise\u00f1o y rendimiento del equipo de carreras de f\u00e1brica Monster Energy\u00ae Kawasaki, los modelos de motocross KX\u2122 2026 mantienen el legado de la marca al ofrecer potencia, precisi\u00f3n y confiabilidad listas para la carrera.<\/p>\n<div class=\"zregu zregu-post-inline zregu-float-center zregu-align-center zregu-column-1 zregu-clearfix no-bg-box-model\">\n<div id=\"zregu-92595-108030079\" class=\"zregu-container zregu-type-custom_code \" data-adid=\"92595\" data-type=\"custom_code\"><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"dirtb-1656145135\" class=\"dirtb-content\">\n<div id=\"div-gpt-ad-1492023269505-0\"><\/div>\n<\/div>\n<figure id=\"attachment_99610\" class=\"wp-caption alignnone\" aria-describedby=\"caption-attachment-99610\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"b-loaded alignnone wp-image-99610 size-full\" src=\"https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX65C_201GN1DRS1CG_A.med_.jpeg\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX65C_201GN1DRS1CG_A.med_.jpeg 1024w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX65C_201GN1DRS1CG_A.med_-300x225.jpeg 300w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX65C_201GN1DRS1CG_A.med_-768x575.jpeg 768w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX65C_201GN1DRS1CG_A.med_-86x64.jpeg 86w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX65C_201GN1DRS1CG_A.med_-600x449.jpeg 600w\" alt=\"Kawasaki KX2026 65\" width=\"1024\" height=\"767\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-99610\" class=\"wp-caption-text\">Kawasaki KX2026 65<\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"gt-block\"><strong>KX \u2122 65<\/strong><br \/>\nLa KX\u21222026 65 es la moto de motocross de menor cilindrada de la l\u00ednea Kawasaki KX, dise\u00f1ada para ser la m\u00e1quina predilecta de los aspirantes a pilotos de motocross que buscan seguir los pasos de Kawasaki en el campeonato. La durabilidad y fiabilidad que caracterizan a los modelos KX crean una plataforma segura para los j\u00f3venes pilotos. Con una transmisi\u00f3n de seis velocidades, un motor listo para la competici\u00f3n, una gran potencia de frenado y un manejo excepcional, la KX65 forma campeones.<\/p>\n<div class=\"zregu zregu-post-inline zregu-float-center zregu-align-center zregu-column-1 zregu-clearfix no-bg-box-model\">\n<div id=\"zregu-92595-1759002056\" class=\"zregu-container zregu-type-custom_code \" data-adid=\"92595\" data-type=\"custom_code\">\n<div id=\"gpt-ad-4556841776879-0\" data-google-query-id=\"CLGLiuqy-40DFaFK3QIdLZkk_Q\">\n<div id=\"google_ads_iframe_\/1395056\/DB-in-article\/DB-in-article-2_0__container__\">Su motor de dos tiempos de 65 cc con refrigeraci\u00f3n l\u00edquida y su chasis ligero ofrecen una potencia potente y controlable, adem\u00e1s de una maniobrabilidad excepcional, la f\u00f3rmula perfecta para ganar carreras. La horquilla delantera de 33 mm y la amortiguaci\u00f3n de rebote ajustable en cuatro direcciones ofrecen el m\u00e1ximo rendimiento en terrenos dif\u00edciles, mientras que la parte trasera est\u00e1 equipada con el sistema de amortiguador \u00fanico Uni-Trak\u00ae de Kawasaki, con amortiguaci\u00f3n de rebote ajustable y precarga de muelle totalmente ajustable.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<figure id=\"attachment_99611\" class=\"wp-caption alignnone\" aria-describedby=\"caption-attachment-99611\"><img decoding=\"async\" class=\"b-loaded alignnone wp-image-99611 size-full\" src=\"https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX252E_201GN1DRS3CG_A.med_.jpeg\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX252E_201GN1DRS3CG_A.med_.jpeg 1024w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX252E_201GN1DRS3CG_A.med_-300x225.jpeg 300w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX252E_201GN1DRS3CG_A.med_-768x576.jpeg 768w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX252E_201GN1DRS3CG_A.med_-86x64.jpeg 86w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX252E_201GN1DRS3CG_A.med_-600x450.jpeg 600w\" alt=\"Kawasaki KX2026 250\" width=\"1024\" height=\"768\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-99611\" class=\"wp-caption-text\">Kawasaki KX2026 250<\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"gt-block\"><strong>KX \u2122 250<\/strong><br \/>\nTras una plataforma completamente nueva en 2025, la KX2026 250 sigue impulsada por un motor de cuatro tiempos de 249 cc con refrigeraci\u00f3n l\u00edquida, dise\u00f1ado para alcanzar un rendimiento excepcional en todo el rango de revoluciones, resultando en tiempos de vuelta r\u00e1pidos y un excelente rendimiento en el holeshot. Ahora, compartiendo muchas de las mismas caracter\u00edsticas de sus hermanas KX450, la KX250 contin\u00faa superando los l\u00edmites del hombre y la m\u00e1quina, combinando tecnolog\u00eda de vanguardia con su legado de campeonato. Con su ligero chasis de aluminio, suspensi\u00f3n Showa de alto rendimiento, pu\u00f1os ODI Lock-On, KTRC, modos de conducci\u00f3n con interruptores en el manillar y conectividad Bluetooth\u00ae mediante RIDEOLOGY THE APP KX, la KX250 sigue allanando el camino para los pilotos que buscan lo m\u00e1s alto del podio. Con una plataforma s\u00f3lida y fiable sobre la que construir, la KX250 es la herramienta perfecta para cualquier entusiasta del motocross.<\/p>\n<div class=\"zregu zregu-post-inline zregu-float-center zregu-align-center zregu-column-1 zregu-clearfix no-bg-box-model\">\n<div id=\"zregu-92595-1552477439\" class=\"zregu-container zregu-type-custom_code \" data-adid=\"92595\" data-type=\"custom_code\">\n<div id=\"gpt-ad-3533736188896-0\" data-google-query-id=\"CNCMiuqy-40DFfNu3QIdYasPvA\">\n<div id=\"google_ads_iframe_\/1395056\/DB-in-article\/DB-in-article-3_0__container__\"><img decoding=\"async\" class=\"b-loaded alignnone wp-image-99612 size-full\" src=\"https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX252F_201GN1DRS3CG_A.med_.jpeg\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX252F_201GN1DRS3CG_A.med_.jpeg 1024w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX252F_201GN1DRS3CG_A.med_-300x225.jpeg 300w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX252F_201GN1DRS3CG_A.med_-768x576.jpeg 768w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX252F_201GN1DRS3CG_A.med_-86x64.jpeg 86w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX252F_201GN1DRS3CG_A.med_-600x450.jpeg 600w\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" \/><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<figure id=\"attachment_99612\" class=\"wp-caption alignnone\" aria-describedby=\"caption-attachment-99612\"><figcaption id=\"caption-attachment-99612\" class=\"wp-caption-text\">2026 Kawasaki KX250X<\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"gt-block\"><strong>KX \u2122 250X<\/strong><br \/>\nLa KX2026X 250 comparte muchas caracter\u00edsticas atractivas con su hom\u00f3loga de motocross, la KX250, pero est\u00e1 verdaderamente dise\u00f1ada para la competici\u00f3n off-road y cross-country. Adem\u00e1s de la eficaz base de la KX250, la KX250X regresa con varias caracter\u00edsticas \u00fanicas, como ajustes de suspensi\u00f3n especialmente optimizados para la competici\u00f3n off-road, una rueda trasera de 18&#8243;, neum\u00e1ticos todoterreno Dunlop Geomax AT81, cadena sellada y caballete lateral.<\/p>\n<div class=\"zregu zregu-post-inline zregu-float-center zregu-align-center zregu-column-1 zregu-clearfix no-bg-box-model\">\n<div id=\"zregu-92595-172602332\" class=\"zregu-container zregu-type-custom_code \" data-adid=\"92595\" data-type=\"custom_code\"><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"dirtb-2601859896\" class=\"dirtb-content-1\">\n<div id=\"div-gpt-ad-1496773552733-0\"><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"mceTemp\"><\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"b-loaded alignnone wp-image-99613 size-full\" src=\"https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX450M_201GN1DRS3CG_A.med_.jpeg\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX450M_201GN1DRS3CG_A.med_.jpeg 1024w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX450M_201GN1DRS3CG_A.med_-300x225.jpeg 300w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX450M_201GN1DRS3CG_A.med_-768x576.jpeg 768w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX450M_201GN1DRS3CG_A.med_-86x64.jpeg 86w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX450M_201GN1DRS3CG_A.med_-600x450.jpeg 600w\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" \/><\/p>\n<p class=\"gt-block\"><strong>KX \u2122 450<\/strong><br \/>\nEn su segundo a\u00f1o desde su redise\u00f1o completo, la KX450 regresa en 2026 con sus caracter\u00edsticas ganadoras intactas. Consolid\u00e1ndose en su legado en el deporte, la KX450 se mantiene en la cima de la excelencia del motocross, combinando tecnolog\u00eda de vanguardia con un historial de campeonatos. Con su potente motor de 449 cc, frenos delanteros Brembo y todas las dem\u00e1s caracter\u00edsticas que la definen, la KX450 sigue siendo una fiel compa\u00f1era de cualquier piloto apasionado. Mientras los pilotos se preparan para afrontar los retos de la pr\u00f3xima temporada, pueden seguir confiando en el rendimiento inigualable de la KX450 para alcanzar lo m\u00e1s alto del podio.<\/p>\n<figure id=\"attachment_99615\" class=\"wp-caption alignnone\" aria-describedby=\"caption-attachment-99615\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"b-loaded alignnone wp-image-99615 size-full\" src=\"https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX450P_201GN1DLS3CG_A.med_.jpeg\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX450P_201GN1DLS3CG_A.med_.jpeg 1024w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX450P_201GN1DLS3CG_A.med_-300x225.jpeg 300w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX450P_201GN1DLS3CG_A.med_-768x576.jpeg 768w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX450P_201GN1DLS3CG_A.med_-86x64.jpeg 86w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX450P_201GN1DLS3CG_A.med_-600x450.jpeg 600w\" alt=\"Kawasaki KX2026 450\" width=\"1024\" height=\"768\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-99615\" class=\"wp-caption-text\">2026 Kawasaki KX450SR<\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"gt-block\"><strong>KX\u2122450SR<\/strong><br \/>\nTras su exitoso debut hace cuatro a\u00f1os en 2022, la motocicleta KX\u2122450SR regresa en 2026. La designaci\u00f3n &#8220;SR&#8221; o Special Racer representa la cima del rendimiento de Kawasaki en competici\u00f3n, y los pilotos notar\u00e1n la diferencia en cuanto prueben la SR. La KX450SR est\u00e1 dise\u00f1ada espec\u00edficamente con componentes de alta calidad, probados por el equipo de competici\u00f3n Monster Energy\u00ae Kawasaki en los campeonatos Monster Energy Supercross y AMA Pro Motocross. Basada en la popular plataforma KX450, la KX450SR est\u00e1 dise\u00f1ada para pilotos que aspiran a la victoria en su categor\u00eda. La motocicleta incorpora componentes de competici\u00f3n de \u00e9lite, como el escape de titanio Pro Circuit Ti-6 y la abrazadera triple XTRIG Rocs-Tech, una puesta a punto especial del motor, puertos de admisi\u00f3n pulidos y elementos de dise\u00f1o del equipo de competici\u00f3n Monster Energy\u00ae Kawasaki, que mejoran tanto su rendimiento como su est\u00e9tica de competici\u00f3n oficial.<\/p>\n<figure id=\"attachment_99614\" class=\"wp-caption alignnone\" aria-describedby=\"caption-attachment-99614\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"b-loaded alignnone wp-image-99614 size-full\" src=\"https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX450N_201GN1DRS3CG_A.med_.jpeg\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX450N_201GN1DRS3CG_A.med_.jpeg 1024w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX450N_201GN1DRS3CG_A.med_-300x225.jpeg 300w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX450N_201GN1DRS3CG_A.med_-768x576.jpeg 768w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX450N_201GN1DRS3CG_A.med_-86x64.jpeg 86w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KX450N_201GN1DRS3CG_A.med_-600x450.jpeg 600w\" alt=\"Kawasaki KX2026 450\" width=\"1024\" height=\"768\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-99614\" class=\"wp-caption-text\">2026 Kawasaki KX450X<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"gt-block\"><strong>KX \u2122 450X<\/strong><br \/>\nJunto con las KX450 y KX450SR, regresa la KX\u21222026X 450, que contribuye a expandir y consolidar la familia KX de motocicletas todoterreno. La KX2026X 450 es un modelo de competici\u00f3n todoterreno que incorpora la misma tecnolog\u00eda probada en campeonatos que las motos de carreras KX y ha sido optimizada espec\u00edficamente para la competici\u00f3n todoterreno. La incorporaci\u00f3n de una combinaci\u00f3n de ruedas de 21\u201d\/18\u201d permite que la potencia de la KX450X se transmita directamente al suelo, y los neum\u00e1ticos Dunlop AT81 garantizan que la moto pueda superar los obst\u00e1culos del cross-country. La KX450X tambi\u00e9n incluye ajustes de suspensi\u00f3n espec\u00edficos para todoterreno, cadena sellada y un pr\u00e1ctico caballete lateral para cuando se detiene.<\/p>\n<p class=\"gt-block\"><strong>RECOMPENSAS DE CORREDOR<\/strong><br \/>\nLas Recompensas para Corredores del Kawasaki Team Green para las carreras de supercross, motocross y off-road de 2026 estar\u00e1n disponibles para los pilotos que deseen competir con sus motocicletas KX. Para m\u00e1s informaci\u00f3n e inscripci\u00f3n, visita la secci\u00f3n de Recompensas para Corredores en Kawasaki.com.<\/p>\n<div id=\"dirtb-1727516864\" class=\"dirtb-content-2\">\n<div id=\"div-gpt-ad-1496773552733-1\"><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"gt-block\"><strong>MODELOS KLX<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"b-loaded alignnone wp-image-99609 size-full\" src=\"https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KLX232N_271GN1DRS3CG_A.med_.jpeg\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KLX232N_271GN1DRS3CG_A.med_.jpeg 1024w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KLX232N_271GN1DRS3CG_A.med_-300x225.jpeg 300w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KLX232N_271GN1DRS3CG_A.med_-768x576.jpeg 768w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KLX232N_271GN1DRS3CG_A.med_-86x64.jpeg 86w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KLX232N_271GN1DRS3CG_A.med_-600x450.jpeg 600w\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" \/><\/p>\n<p class=\"gt-block\"><strong>KAWASAKI KLX\u00ae230R \/ KLX230R S<\/strong><br \/>\nLa KLX230R es una de las favoritas de los entusiastas del todoterreno, prometiendo diversi\u00f3n sin l\u00edmites en diversos terrenos, ya sea recorriendo senderos forestales o adentr\u00e1ndose en paisajes des\u00e9rticos. En el coraz\u00f3n de esta m\u00e1quina pionera se encuentra el motor monocil\u00edndrico de 233 tiempos, 4 cc, refrigerado por aire y con inyecci\u00f3n de combustible, dise\u00f1ado meticulosamente para ofrecer un equilibrio perfecto de potencia y par, optimizado para el rango medio-bajo. Un chasis perimetral de acero de alta resistencia, construido espec\u00edficamente para este prop\u00f3sito, proporciona una estabilidad inquebrantable en los senderos y se sustenta sobre una horquilla delantera telesc\u00f3pica de 37 mm de largo recorrido y una suspensi\u00f3n trasera New Uni\u00ae de 9.8&#8243; de recorrido de rueda tanto delantera como trasera. La KLX230R viene equipada con ruedas de tama\u00f1o completo de 21&#8243; delanteras y 18&#8243; traseras para una navegaci\u00f3n eficiente, mientras que un freno delantero de 240 mm y un freno trasero de 220 mm proporcionan una excelente potencia de frenado. La KLX230R irradia la esencia de una m\u00e1quina todoterreno capaz gracias a su estilo inspirado en la KX.<\/p>\n<p>La KLX230R S se basa en la misma plataforma probada y ofrece a los conductores un alcance reducido al suelo con una altura de asiento de 34.4 cm, notablemente inferior a la de 35.6 cm del modelo est\u00e1ndar. Adem\u00e1s, el recorrido de la rueda delantera se ha reducido a 8.7 cm y 8.8 cm, lo que aumenta la confianza tanto de conductores de baja estatura como de principiantes.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"b-loaded alignnone wp-image-99608 size-full\" src=\"https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KLX140A_271GN1DRS1CG_A.med_.jpeg\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KLX140A_271GN1DRS1CG_A.med_.jpeg 1024w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KLX140A_271GN1DRS1CG_A.med_-300x225.jpeg 300w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KLX140A_271GN1DRS1CG_A.med_-768x575.jpeg 768w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KLX140A_271GN1DRS1CG_A.med_-86x64.jpeg 86w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KLX140A_271GN1DRS1CG_A.med_-600x449.jpeg 600w\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"767\" \/><\/p>\n<p class=\"gt-block\"><strong>KAWASAKI KLX\u00ae140R \/ KLX\u00ae140R L \/ KLX\u00ae140R F<\/strong><br \/>\nLa motocicleta KLX140R est\u00e1 disponible en tres modelos, cada uno de los cuales promete una aventura todoterreno llena de momentos inolvidables. Impulsada por un robusto motor monocil\u00edndrico de 144 cc, refrigerado por aire, con arranque el\u00e9ctrico y encendido sin llave, la l\u00ednea KLX140R ofrece un rendimiento fiable. El motor de 144 cc, amplio, suave y de altas revoluciones, junto con un embrague manual y una transmisi\u00f3n de cinco velocidades, garantiza una experiencia de conducci\u00f3n eficiente y c\u00f3moda. Mientras que la KLX140R est\u00e1ndar cuenta con ruedas delanteras de 17&#8243; y traseras de 14&#8243;, la KLX140R L de tama\u00f1o mediano ofrece a los conductores m\u00e1s altos una mayor distancia al suelo con ruedas delanteras de 19&#8243; y traseras de 16&#8243;. La KLX140R F est\u00e1 equipada con ruedas y neum\u00e1ticos todoterreno de tama\u00f1o completo (21&#8243; delante y 18&#8243; detr\u00e1s) para una capacidad todoterreno sin concesiones.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"b-loaded alignnone wp-image-99607 size-full\" src=\"https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KLX110C_271GN1DRS1CG_A.med_.jpeg\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KLX110C_271GN1DRS1CG_A.med_.jpeg 1024w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KLX110C_271GN1DRS1CG_A.med_-300x225.jpeg 300w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KLX110C_271GN1DRS1CG_A.med_-768x575.jpeg 768w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KLX110C_271GN1DRS1CG_A.med_-86x64.jpeg 86w, https:\/\/dirtbikemagazine.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/26KLX110C_271GN1DRS1CG_A.med_-600x449.jpeg 600w\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"767\" \/><\/p>\n<p class=\"gt-block\"><strong>KAWASAKI KLX\u00ae110R \/ KLX\u00ae110R L<\/strong><br \/>\nLa KLX110R est\u00e1 disponible en dos versiones, ofreciendo un excelente paquete de iniciaci\u00f3n para nuevos pilotos con ganas de explorar el off-road. Fabricada con un cuadro de acero de alta resistencia, una horquilla telesc\u00f3pica de 30 mm y un solo amortiguador trasero, la KLX110R garantiza una conducci\u00f3n fluida y una gran durabilidad. Con un sistema de embrague centr\u00edfugo autom\u00e1tico, la KLX110R simplifica los arranques y los cambios de marcha, permitiendo a los pilotos concentrarse en el terreno mientras maximizan el potencial del motor monocil\u00edndrico de cuatro tiempos y 112 cc. Para quienes buscan una postura m\u00e1s alta y mayores capacidades, el modelo KLX110R L ofrece una altura de asiento m\u00e1s alta (28.7 cm en comparaci\u00f3n con los 26.8 cm de la KLX110R), mayor recorrido de suspensi\u00f3n, 1.9 cm adicionales de distancia al suelo y una transmisi\u00f3n de cuatro velocidades con embrague manual.<\/p>\n<p>Ya sea que seas un novato o un conductor experimentado, hay una motocicleta KLX lista para impulsar tus aventuras con motor Kawasaki.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kawasaki acaba de anunciar sus modelos 2026 de lanzamiento anticipado, que llegar\u00e1n a los concesionarios&#8230;.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":76830,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-76829","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-presentaciones"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76829","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76829"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76829\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":76831,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76829\/revisions\/76831"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/76830"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76829"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76829"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76829"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}