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<\/p>\nRomain Febvre, del Kawasaki Racing Team MXGP, ampli\u00f3 su ventaja en la clasificaci\u00f3n del Campeonato Mundial FIM Motocross MXGP a cuarenta y nueve puntos con su segunda victoria de la temporada en Lugo, Espa\u00f1a.<\/p>\n
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El sol se abri\u00f3 paso entre las nubes para anunciar el inicio de la Carrera 1 despu\u00e9s de que una ma\u00f1ana de lluvia hab\u00eda dejado la pista embarrada, y la Kawasaki con placa roja, Febvr\u00e9 lleno de confianza despu\u00e9s de marcar la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida en la ma\u00f1ana, celebr\u00f3 con el primero de los dos holeshots del d\u00eda. Conduciendo con gran serenidad en condiciones dif\u00edciles y sobre una superficie impredecible, el franc\u00e9s control\u00f3 la carrera de principio a fin, con su habitual estilo fluido y elegante para construir una ventaja de diez segundos. Un holeshot claro en la Carrera 2 era un buen augurio para una actuaci\u00f3n repetida, pero en la segunda vuelta el franc\u00e9s se cay\u00f3 en un aterrizaje cuesta abajo despu\u00e9s de que una gran meseta atrapara su rueda delantera en un surco que se estaba secando. El accidente le hab\u00eda relegado al s\u00e9ptimo lugar, pero una serie de espectaculares adelantamientos le permitieron pasar a un rival tras otro en su camino hacia el segundo lugar, lo que sell\u00f3 su segunda victoria general de GP de la temporada y le permiti\u00f3 ampliar significativamente su ventaja en la punta de la clasificaci\u00f3n del campeonato, llev\u00e1ndola a cuarenta y nueve puntos.<\/span><\/p>\n Romain Febvre:<\/span><\/strong> \u201cFue genial conseguir el holeshot en ambas mangas; me facilit\u00f3 mucho la vida. En la primera manga ten\u00eda buenas trazadas, pod\u00eda mantener mi ritmo, abrir una buena brecha y gestion\u00e9 la carrera desde la cabeza. Pero tuve que mantener la calma y la concentraci\u00f3n durante toda la manga porque hab\u00eda tantos agujeros cuadrados que no se ve\u00edan bajo el barro. Consegu\u00ed otro holeshot en la segunda manga, pero luego me compliqu\u00e9 las cosas. El descenso despu\u00e9s de la meseta era muy inestable, con mucho barro y agujeros al frenar, as\u00ed que quise cambiar la trazada en la segunda vuelta; pero salt\u00e9 demasiado en el medio, me pas\u00e9 la trazada y me ca\u00ed. Fue dif\u00edcil llevar la moto hasta all\u00ed y siempre se pierden muchas posiciones si te caes en las primeras vueltas de una carrera. Encontr\u00e9 algunas buenas soluciones de adelantamiento y recuper\u00e9 la segunda posici\u00f3n; fue una carrera realmente buena. Hay tantas cosas en las que pensar durante una carrera y al principio no me di cuenta de que la clasificaci\u00f3n general segu\u00eda siendo v\u00e1lida hasta que entr\u00e9 en boxes\u201d. Estoy muy contento de llevar la placa roja a Ern\u00e9e; el GP de Francia siempre es especial y he o\u00eddo que tambi\u00e9n han hecho cambios interesantes en la pista. Solo espero que por fin tengamos buen tiempo para nosotros y para los aficionados; llevar\u00e9 ropa especial de J1 y tambi\u00e9n les ped\u00ed a los japoneses algo bonito para la moto.<\/span><\/p>\n Su compa\u00f1ero de equipo en KRT, Pauls Jonass, hizo dos remontadas hasta el noveno lugar en la general despu\u00e9s de dos carreras llenas de incidentes. El let\u00f3n se estrell\u00f3 en la primera curva de la Carrera 1 despu\u00e9s de tomar la curva al costado de la pista, pero remont\u00f3 hasta el duod\u00e9cimo lugar en tres vueltas con gran velocidad a trav\u00e9s de las olas y termin\u00f3 und\u00e9cimo. Un mal salto de puerta en la Carrera 2 lo dej\u00f3 inicialmente und\u00e9cimo, pero una serie de adelantamientos decisivos le permitieron ascender al s\u00e9ptimo lugar en cuatro vueltas; Estaba corriendo sexto unas vueltas m\u00e1s tarde, antes de volcarse en una curva cerrada a la derecha a dos vueltas del final, cayendo al d\u00e9cimo lugar. Ahora ha consolidado a\u00fan m\u00e1s su und\u00e9cimo puesto en la clasificaci\u00f3n de puntos de la serie, a pesar de perderse tres Grandes Premios al comienzo de la temporada.<\/span><\/p>\n Pauls Jonass:<\/span><\/strong>\u00a0\u201cMe complic\u00e9 las cosas hoy con la ca\u00edda al inicio de la Carrera 1 y los errores en la Carrera 2. Me recuper\u00e9 r\u00e1pidamente en la Carrera 1, pero entr\u00e9 en p\u00e1nico y sufr\u00ed una contractura en el brazo despu\u00e9s del 11.\u00ba puesto, as\u00ed que tuve que pilotar con cuidado y mantenerme ah\u00ed. En la Carrera 2 hice algunos buenos adelantamientos hasta llegar a la sexta posici\u00f3n, con ventaja sobre el piloto que iba detr\u00e1s, pero luego tuve una peque\u00f1a sorpresa a dos vueltas del final. Estoy decepcionado con esos errores, pero lo positivo es que me sent\u00ed bien sobre la moto todo el fin de semana; tengo velocidad, como demostr\u00e9 con el segundo puesto en los entrenamientos cronometrados, y pude recuperar posiciones en ambas mangas, as\u00ed que mi objetivo es luchar por el podio pronto\u201d.<\/span><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Romain Febvre, del Kawasaki Racing Team MXGP, ampli\u00f3 su ventaja en la clasificaci\u00f3n del Campeonato…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":76407,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-76405","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mxgp"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76405","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76405"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76405\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":76408,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76405\/revisions\/76408"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/76407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76405"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76405"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}