Sigue sorprendiendo nuestro “hallazgo”. Pero adem\u00e1s, sigue siendo un loco amante del MX tal y como lo es cada uno que visita Crossprensa. Un placer cada mes, tener su columna aqu\u00ed, conociendo como ven nuestro amado deporte en Europa y a trav\u00e9s de las teclas de Dani. Y este SX en USA, sin Colorado ni Negro… que color tendr\u00e1?<\/p>\n
Disfruten amigos, y FELIZ 2015 DANIEL!!!<\/p>\n
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Hola a todos de nuevo!\u00a0 C\u00f3mo lo llev\u00e1is? Aqu\u00ed puntuales a la cita con el Sr. Pampero al que debo entregar esta columna antes de fin de a\u00f1o y la verdad es que se me echa el tiempo encima. He estado dando vueltas y m\u00e1s vueltas al asunto de esta columna, quiz\u00e1 por eso me he retrasado en la fecha de la entrega, no sab\u00eda si tratar el tema Bubba o hacer un previo de la temporada SX 2015 que se nos viene encima. Finalmente me he decidido por el previo.Menudo a\u00f1o se nos viene encima. Muchos lo ver\u00e1n como algo descafeinado. Pero no lo es. Y digo descafeinado porque las dos s\u00faper estrellas del firmamento SX USA no van a estar. Villopoto se va al mundial y Stewart est\u00e1 sancionado hasta el 11 de Agosto. Malas noticias para la AMA que ve a sus dos m\u00e1ximos exponentes fuera de contenci\u00f3n. Y malas noticias para m\u00ed, mi piloto preferido de la historia suspendido. Esperemos que lo de Bubba se pueda resolver. Pero a d\u00eda de hoy, Bubba no va a estar en la salida de Anaheim I, as\u00ed que debemos centrarnos en los dem\u00e1s. Con la desaparici\u00f3n de estos dos pilotos el abanico de pilotos se abre todav\u00eda m\u00e1s y hay seis o siete potenciales vencedores en cada carrera. Vamos a desgranarlos.<\/p>\n
Para m\u00ed los dos grandes favoritos son Tomac y Roczen. Tomac contin\u00faa en\u00a0 el Team Geico Honda y con un a\u00f1o de experiencia en 450 y un final de temporada fort\u00edsimo en 2014 se perfila como uno de los m\u00e1ximos favoritos al t\u00edtulo. Disciplinado, fuerte y motivad\u00edsimo creo que va a ser el piloto a batir. Y ahora viene el segundo en liza y el que muchos apuntan como el gran favorito, Kenny Roczen. Campe\u00f3n del mundo, campe\u00f3n de SX250\u00a0 y de Outdoors MX450 es un fuera de serie. Si me pregunt\u00e1is, sin Bubba, KRoc pasa a ser mi piloto preferido, pero creo que va a tener mucho trabajo con Tomac, sobretodo con una moto nueva como es la Suzuki de RCH.\u00a0 Seguramente est\u00e9n batallando todo el a\u00f1o, ya hace unos a\u00f1os que estos dos tienen una dura pero sana rivalidad y este a\u00f1o va a ser todav\u00eda m\u00e1s dura. Estad atentos a estos dos. Puede que nos hagan olvidar a RV2 y a Bubba. La verdad es que este deporte es tan grande que cuando se van los grandes pensamos que nos hundimos pero no, no es as\u00ed. Hemos visto pasar a Bailey, Hannah, Johnson, McGrath, Carmichael\u2026 Y siempre hemos sobrevivido. Como sab\u00e9is, si algo me diferencia de los columnistas t\u00edpicos es que yo me mojo siempre. Sin Bubba mi\u00a0 piloto, \u201cmy boy\u201d, pasa a ser KRoc, pero debo ser objetivo y tengo a Tomac en mi apuesta como el campe\u00f3n de SX2015.<\/p>\n
Hay dos pilotos que tambi\u00e9n est\u00e1n llamados a pisar podio casi cada semana, Millsaps y Canard. Millsaps ya nos demostr\u00f3 de qu\u00e9 era capaz en el Team Rockstar Suzuki y la espantada protagonizada con KTM no le ha restado muchos puntos como pudimos observar en la MEC, se est\u00e1 adaptando bien a la Kawa y seguramente lo veamos muy fino sobre ella. Canard es un pilotazo, aunque algo propenso a las lesiones. Si \u00e9stas le respetan seguro dar\u00e1 mucha guerra. Un piloto que contin\u00faa en su equipo es Dungey, y Ryan es un piloto al que nunca hay que descontar para la victoria, aunque desde mi punto de vista es un piloto m\u00e1s de campeonatos, que al final es lo que cuenta, que de victorias en carrera, por lo que seguramente est\u00e9 merodeando los podios pero al final de la temporada estar\u00e1 con opciones al t\u00edtulo, sobretodo ahora que finalmente est\u00e1 con Aldon Baker. A Ryan se le suma Dean Wilson sustituyendo a KRoc. Deano estar\u00e1 ah\u00ed, pero no lo veo luchando por el t\u00edtulo todav\u00eda. El equipo JGR Yamaha se ha reforzado y se ha reforzado bien. Brayton y Grant desaparecen, Brayton a KTM privado junto a Short y Grant ocupa la segunda plaza en el TwoTwo Motorsports junto a Chad Reed y Byrne, que ser\u00e1 piloto reserva. En su lugar entran Weston Peick que ya deslumbr\u00f3 el a\u00f1o pasado sobre una Suzuki privada y Justin Barcia que no se aclimataba a la Honda. Pilotos hay, moto tambi\u00e9n porque s\u00e9 de primera mano que es una buen\u00edsima moto, as\u00ed que esto deber\u00eda arrojar resultados. A\u00fan as\u00ed JB no ha tenido una gran pretemporada europea as\u00ed que es todo un misterio y a Peick no le veo en el podio aunque s\u00ed delante.\u00a0 Si me preguntan a m\u00ed, echo de menos que Yamaha sea 100% factory, no me gusta el invento de JGR, pero es lo que hay y hay\u00a0 marcas en USA que han optado por esta f\u00f3rmula, no todas, pero s\u00ed algunas. Como comentaba, Grant y Reed formar\u00e1n el equipo del australiano, y ya sabemos lo r\u00e1pido que es Chad, no nos despistemos porque estar\u00e1 ah\u00ed si la suerte le acompa\u00f1a y tiene la Kawa a punto, sobretodo en lo referente a suspensiones, el misterio es saber si aguantar\u00e1 toda la temporada.\u00a0 Anderson, con Husky, Seely con Honda, Hahn con Kawa, Weimer, Baggett o Hill son los pilotos que nos faltan para completar el elenco de estrellas. Mi opini\u00f3n es que este campeonato va a ser una dur\u00edsima batalla entre Tomac y Roczen con Dungey, Canard y Millsaps justo por detr\u00e1s. Pero ya sabemos que en SX las sorpresas saltan a cada segundo que pasa.<\/p>\n
La batalla de 250 es ya una guerra a muerte y en la que muchas veces lanzar un pron\u00f3stico es\u00a0 casi imposible. Hay multitud de pilotos punteros, pero muchos equipos no se definen sobre qu\u00e9 costa correr\u00e1n hasta el \u00faltimo momento as\u00ed que hablaremos de los punteros sin dar pron\u00f3sticos. Veo al team de Payton con serios problemas y es que Cianciarulo se ha vuelto a lesionar, Tonus acaba de llegar y los Alldredge, Bowers o Savatgy no me ofrecen muchas garant\u00edas. Creo que el Team KTM se perfila como favorito con Justin Hill que hizo un carrer\u00f3n en la MEC y Musquin que termin\u00f3 los Outdoors en un estado de forma brutal y que gan\u00f3 la Red Bull Rhythm Section en la categor\u00eda de 250. Pero no s\u00f3lo ah\u00ed termina la brigada naranja, el TLD ha dejado Honda y se ha ido a KTM con Nelson, mucho ojo con el, McElrath y Darryn Durham. Otro quipazo. El Rockstar Husqvarna\u00a0 presenta otro gran equipo con Osborne, Davalos y Bell. Recordad que Davalos estuvo\u00a0 a punto de llevarse el t\u00edtulo el a\u00f1o pasado de no ser por su lesi\u00f3n y Osborne ya deber\u00eda estar listo para ganar carreras. El Geico Honda\u00a0 tambi\u00e9n estar\u00e1 ah\u00ed, pero este a\u00f1o s\u00f3lo veo a Bogle con opciones, los Hampshire, Smith o Bisceglia son r\u00e1pidos pero con poca experiencia\u00a0 y Malcolm Stewart, que ha sido reclutado in extremis es demasiado grande y pesado para la 250, y eso lo va a pagar. No quiero cerrar este previo sin hablar del team Star Racing de Yamaha. El actual campe\u00f3n Outdoor Jeremy Martin y otro fuera de serie, Cooper Webb tienen todo lo necesario para ser campeones y deber\u00edan estar luchando cada semana por podios y victorias. Recordemos que Martin el a\u00f1o pasado las pas\u00f3 canutas incluso para clasificarse para los Main Events, pero este a\u00f1o, tras los Outdoors es otro piloto. Les acompa\u00f1ar\u00e1n Plessinger y Anthony Rodr\u00edguez, pero a estos dos no los veo delante. Creo que Martin y Webb estar\u00e1n luchando todo el a\u00f1o por victorias. Me da que este a\u00f1o puede ser una dur\u00edsma batalla entre las KTM y las Yamaha, aunque la firma naranja con algo de ventaja dado que tiene muchos m\u00e1s efectivos y es que KTM ha pasado de la bancarrota a finales de los 80 y principios de los 90 a ser una marca de referencia \u00faltimamente con multitud de equipos privados y un equipazo oficial, ya sab\u00e9is, el dinero manda y en este caso KTM invierte mucho. Tengo la obligaci\u00f3n de hablar de Josh Hansen que este a\u00f1o vuelve a bordo de una Kawasaki del Team MotorSport.com. Josh es un fuera de serie, un talento innato, hijo del gran Donnie \u201cHoleshot\u201d Hansen es un espect\u00e1culo verle pilotar, no s\u00f3lo por su espectacularidad sino por su t\u00e9cnica, fino, r\u00e1pido y muy t\u00e9cnico hace cosas que parecen imposibles. Josh es capaz de lo mejor y de lo peor en un segundo as\u00ed que es una inc\u00f3gnita, pero a priori deber\u00eda estar batallando por podios, clase le sobra. Si ten\u00e9is la oportunidad de ver en YouTube el Moto6 entender\u00e9is lo que digo.<\/p>\n
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Bueno, esta vez he sido un poco m\u00e1s escueto que en otras ocasiones, espero que esta columna os haya ayudado a tener algo m\u00e1s claro lo que se cocer\u00e1 este a\u00f1o en el SX USA. Como siempre, gracias por leerme, me dice Pampero que sois bastantes, y no dud\u00e9is en usar mi twitter @themakx\u00a0 para cualquier duda o comentario. Os deseo unas felices fiestas y un 2015 lleno de \u00e9xitos!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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