{"id":74172,"date":"2024-12-28T11:38:48","date_gmt":"2024-12-28T14:38:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=74172"},"modified":"2024-12-28T08:47:29","modified_gmt":"2024-12-28T11:47:29","slug":"joel-smets-vuelve-a-ser-director-deportivo-de-ktm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/joel-smets-vuelve-a-ser-director-deportivo-de-ktm\/mxgp\/","title":{"rendered":"J\u00d6EL SMETS VUELVE A SER DIRECTOR DEPORTIVO DE KTM."},"content":{"rendered":"

El ex piloto belga, 5 veces campe\u00f3n del Mundo en 500cc, vuelve a ocupar un puesto clave en la marca austr\u00edaca que a pesar de sus inconvenientes econ\u00f3micos no deja de ser parte del MXGP donde han dominado desde hace muchos a\u00f1os. Ahora, con estos cambios, apuntan a sumar coronas!<\/p>\n

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Desde que Dirk Gruebel dej\u00f3 de ser director del equipo Factory KTM para el equipo del Campeonato Mundial MXGP, Antonio Cairoli y Harry Norton han desempe\u00f1ado el cargo durante un a\u00f1o cada uno.<\/span><\/p>\n

Sin embargo, habr\u00e1 otro cambio de cara a la temporada 2025, ya que a Joel Smets, que ha desempe\u00f1ado un papel en el Grupo KTM durante varios a\u00f1os, ahora se le ha asignado el papel de director del equipo en el futuro.<\/span><\/p>\n

Si bien tendr\u00e1 m\u00e1s responsabilidades, su rol en realidad no cambiar\u00e1 tanto y que el objetivo principal ser\u00e1 continuar trabajando en estrecha colaboraci\u00f3n con los pilotos.<\/p>\n

\u201cBueno, cuando volv\u00ed a KTM hace 10 a\u00f1os, mi ambici\u00f3n o mi objetivo nunca fue ocupar un puesto determinado. Mi ambici\u00f3n era solo intentar mejorar el equipo, aportar mis conocimientos y experiencia o ponerlos a disposici\u00f3n de un equipo mejor. Esto ser\u00eda en cualquier puesto de miembro del equipo o donde fuera necesario, digamos, para mejorar el equipo y ganar. Mi objetivo era ganar y sab\u00eda que con KTM ten\u00edan la misma mentalidad y la misma voluntad de ganar\u201d.\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n

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\u201cSiempre dije qu\u00e9 condici\u00f3n se necesita para lograrlo y ganar. Est\u00e1 bien, estaba claro, pero digo que sea cual sea el rol que tenga, dentro de ese rol, siempre quise decir, por supuesto, trabajar en el deporte, ya sabes, para hacer el recorrido correcto. Eso nunca ha cambiado\u201d.<\/span><\/em><\/p>\n

\u201cLa pregunta surgi\u00f3\u2026 Bueno, Tony (Cairoli) desapareci\u00f3. Y luego, por desgracia, Harry (Norton) tuvo algunos problemas en los \u00faltimos dos a\u00f1os. Entonces surgi\u00f3 esa pregunta\u201d.<\/span><\/em><\/p>\n

\u201cNo tuve que pensarlo demasiado. Les dije: Hola, chicos, creo que en ese rol tampoco va a cambiar mucho en lo pr\u00e1ctico. Vale, tendr\u00e9 un poco m\u00e1s de responsabilidades. En lo t\u00e9cnico, tendr\u00e9 un poco m\u00e1s de responsabilidades finales. Pero mi enfoque principal, mi trabajo principal seguir\u00e1 estando del lado del ciclista en su preparaci\u00f3n f\u00edsica, especialmente siendo su entrenador, entrenador t\u00e1ctico, an\u00e1lisis de la carrera y cosas as\u00ed. As\u00ed que mi trabajo principal no ha cambiado, o, ya saben, las principales tareas de mi trabajo no han cambiado\u201d.<\/span><\/em><\/p>\n

\u201cPero est\u00e1 claro que ahora estoy en este papel, no solo, digamos, tomando el control del piloto en el aspecto deportivo, sino que tambi\u00e9n soy el responsable final de la mec\u00e1nica y de todo. Me siento c\u00f3modo y me siento confiado. Vale, el motocross es un deporte individual, pero soy un gran fan\u00e1tico de los deportes de equipo, porque soy un tipo social. Me gusta el aspecto, digamos, o me gusta el desaf\u00edo de hacer que un equipo sea m\u00e1s fuerte que la suma de los individuos\u201d.<\/span><\/em><\/p>\n

\u201cCreo de verdad en ello, en que se puede lograr poniendo a las personas adecuadas en el lugar adecuado y creando la mentalidad adecuada, y que se puede hacer que un equipo sea m\u00e1s fuerte que la suma de las personas. Ese es mi papel ahora. Voy a poder perseguir ese desaf\u00edo, digamos, ese objetivo, m\u00e1s que cuando solo trabajaba con los corredores, ya sabes. Tengo muchas ganas\u201d.<\/span><\/em><\/p>\n

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Imagen: KTM Images<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Dado que Cairoli y Norton solo fueron directores de equipo durante un a\u00f1o cada uno, le preguntamos a Smets si espera conservar el rol por m\u00e1s tiempo, ya que la continuidad podr\u00eda ser buena para el equipo en el futuro.<\/span><\/p>\n

\u201cYo tambi\u00e9n lo creo, pero no lo espero. Vale, ya tengo 55 a\u00f1os, pero sigo motivado. Sigo teniendo hambre, sigo disfrut\u00e1ndolo y sigo disfrutando mucho de este deporte. Todav\u00eda se me pone la piel de gallina cuando aparece el cartel de los 15 segundos. As\u00ed que estoy motivado y listo para seguir haci\u00e9ndolo durante m\u00e1s a\u00f1os. Pero digamos que, por cualquier raz\u00f3n, y especialmente ahora con la reestructuraci\u00f3n financiera a la que nos enfrentamos, por si a final de a\u00f1o, por alguna raz\u00f3n, es mejor que alguien m\u00e1s asuma el papel\u201d.<\/span><\/em><\/p>\n

\u201cAs\u00ed que para m\u00ed, de nuevo, ese puesto de trabajo, mientras pueda seguir trabajando con los corredores y mientras, digamos, en caso de que pongamos en marcha una nueva estructura, mientras est\u00e9 convencido de que ese es el camino a seguir y que eso hace que el equipo sea mejor, estar\u00e9 contento de hacerlo porque mi objetivo es ganar. Mi objetivo no es ponerme a m\u00ed mismo en el escal\u00f3n m\u00e1s alto. El corredor necesita estar en el escal\u00f3n m\u00e1s alto y el corredor necesita tener un buen equipo y el esp\u00edritu de equipo adecuado, la atm\u00f3sfera de equipo adecuada para rendir al m\u00e1ximo nivel. Cualquiera que sea la posici\u00f3n en el equipo en la que tengamos que poner las cartas, digamos, para m\u00ed est\u00e1 bien. Siempre que eso haga que el equipo sea mejor y mejore nuestras posibilidades de ganar\u201d.<\/span><\/em><\/p>\n

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Smets tambi\u00e9n nos cuenta c\u00f3mo ha sido Harry Norton, que pas\u00f3 de mec\u00e1nico a gerente muy r\u00e1pidamente gracias a su arduo trabajo. Sin embargo, para la temporada 2025, aunque seguir\u00e1 con KTM, se dirigir\u00e1 al paddock de Enduro.<\/span><\/p>\n

\u201cCon Antonio (Cairoli), creo que s\u00ed, est\u00e1 bastante claro. La raz\u00f3n es bastante clara por la que no dur\u00f3 mucho (nota: Cairoli se fue a Ducati). Con Harry (Norton), realmente lo siento por \u00e9l porque, como mencionaste en tu pregunta, llevo trabajando con Harry seis a\u00f1os. Lleg\u00f3 desde Australia sin experiencia en el Campeonato Mundial. De alguna manera logr\u00e9 que creciera junto con Tom\u201d.<\/span><\/em><\/p>\n

\u201cJuntos ganaron dos campeonatos. Creo que en ese caso yo realmente tuve un papel importante con mi experiencia al guiarlos a ambos juntos. Creo que Harry tiene mucho potencial t\u00e9cnico, pero s\u00ed, me temo que tal vez fue demasiado pronto. Pero eso no es culpa suya, en realidad. Porque en el lado de KTM Austria, de hecho nos metimos en problemas cuando el equipo alem\u00e1n Diga Procross decidi\u00f3 dejar de trabajar con el equipo justo antes de la temporada 2023, porque se supon\u00eda que iban a recibir a Lucas y Sacha Coenen\u201d.<\/span><\/em><\/p>\n

\u201cCuando decidieron parar, tuvimos que buscar una soluci\u00f3n para los dos chicos. De repente, nos encontramos con cuatro corredores. Y en este caso, en 2024, con los nuevos componentes t\u00e9cnicos en la moto, nos cost\u00f3 mucho trabajo conseguir que todo saliera bien\u201d.<\/span><\/em><\/p>\n

\u201cYa hemos hablado del tema con Andrea, pero Sacha tambi\u00e9n lo estaba pasando mal. Liam se lesion\u00f3 y Jeffrey tambi\u00e9n empez\u00f3 la temporada lesionado. Creo que, independientemente de qui\u00e9n hubiera sido el director del equipo, siempre habr\u00eda sido un trabajo muy, muy duro. As\u00ed que lo siento mucho por Harry. Todav\u00eda tengo una buena relaci\u00f3n con \u00e9l. Seguir\u00e1 en la empresa, normalmente. Ahora est\u00e1 con el equipo de Enduro y aporta su experiencia. Creo que tiene una historia mixta, motocross y enduro, as\u00ed que seguro que tambi\u00e9n lo disfrutar\u00e1\u201d.<\/span><\/em><\/p>\n

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