{"id":73287,"date":"2024-10-25T11:40:55","date_gmt":"2024-10-25T14:40:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=73287"},"modified":"2024-10-25T11:40:55","modified_gmt":"2024-10-25T14:40:55","slug":"wsx-los-equipos-para-esta-temporada-que-comienza-el-sabado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wsx-los-equipos-para-esta-temporada-que-comienza-el-sabado\/wsx\/","title":{"rendered":"WSX: Los equipos para esta temporada que comienza el S\u00e1bado."},"content":{"rendered":"<p>El Mundial de Supercross, ya tiene todo listo para comenzar su a\u00f1o! Si bien con algunas bajas, la expectativa por ver los pilotos en acci\u00f3n est\u00e1 creciendo, y como siempre van a tener TODO EN VIVO en Crossprensa!<\/p>\n<p>Vos, ya te suscribiste?<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><span>La serie FIM World Supercross 2024 comienza en horas, por lo que hablaremos un poco sobre los equipos y los pilotos que se estar\u00e1n en las cuatro fechas del campeonato. En primer lugar, ClubMX, MDK y Nils Honda abandonaron el campeonato y no presentar\u00e1n equipos en 2024. No se han reemplazado a estos equipos, lo que significa que habr\u00e1 siete equipos en lugar de diez para la temporada. Las siete existentes se han mantenido iguales, sin que se haya producido ning\u00fan cambio de propietarios.<\/span><\/p>\n<p><span>Con siete equipos inscritos este a\u00f1o, ser\u00e1n 14 corredores por clase, y cada equipo a\u00fan tiene dos pilotos en WSX y la\u00a0 SX2. Esto abre la puerta para que se inscriban hasta ocho comodines por clase en cada sede. Sin embargo, nos inclinamos por algo m\u00e1s cercano a solo dos a seis pilotos en cada carrera.<\/span><\/p>\n<p><span>Los primeros comodines para el GP de Canad\u00e1: Max Anstie (SX2), Cade Clason (WSX), Preston Boespflug (SX2) y Lucas Dunka (WSX)<\/span><\/p>\n<p><em><span>*Max Anstie, actual campe\u00f3n de SX2, no competir\u00e1 en la temporada completa. Por ahora, ser\u00e1 invitado \u00fanicamente a la carrera canadiense.<\/span><\/em><\/p>\n<p><em><strong><span>El calendario es el siguiente:\u00a0<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n<ul>\n<li><span>Primera fecha: Vancouver, Canad\u00e1 | 26 de octubre<\/span><\/li>\n<li><span>Segunda fecha: Perth, Australia | 23 de noviembre<\/span><\/li>\n<li><span>Tercera fecha: Perth, Australia | 24 de noviembre<\/span><\/li>\n<li><span>Cuarta fecha: Yas Island, Abu Dhabi | 4 de diciembre<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h3><span>Grupo Pipes Motorsports &#8211; Suzuki<\/span><\/h3>\n<p><em><span>WSX: Ken Roczen y Colt Nichols<\/span><\/em><\/p>\n<p><em><span>SX2: Derek Kelley y Kyle Chisholm<\/span><\/em><\/p>\n<p><span>El equipo en PMG es similar a lo que hemos visto en a\u00f1os anteriores. Ken Roczen sigue siendo su piloto principal y ostenta el n\u00famero uno de cara a 2024. Colt Nichols es nuevo en WSX, pero no es nuevo en el campeonato, ya que compiti\u00f3 en WSX el a\u00f1o pasado con la operaci\u00f3n de Rick Ware Racing. Por \u00faltimo, Kyle Chisholm y Derek Kelley ya han competido en esta serie antes en SX2 para el equipo PMG.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"cboxWrapper\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid image-style-ckeditor-fullscreen cboxElement\" src=\"https:\/\/p.vitalmx.com\/styles\/ckeditor_fullscreen\/s3\/photos\/inline\/editor\/29062023-Ken-Roczen.jpg?VersionId=0v2eCnizmrriBgtNx3R.4zokJ2Tg7KHz&amp;itok=THlwR42N\" alt=\"29062023-Ken-Roczen.jpg?VersionId=0v2eCnizmrriBgtNx3R\" data-entity-uuid=\"997b4f6d-82db-4f10-8f22-8cacd8ffe298\" data-entity-type=\"file\" data-image-style=\"ckeditor_fullscreen\" data-large-img=\"https:\/\/p.vitalmx.com\/photos\/inline\/editor\/29062023-Ken-Roczen.jpg?VersionId=Rr2nk2l0x6Unl61vhVrZsEwUnfHbYgJg\" data-once=\"contentImg cbx-init\" \/><\/span><\/p>\n<hr \/>\n<h3><span>Craig Dack Racing- Yamaha<\/span><\/h3>\n<p><em><span>WSX: Eli Tomac y Matt Moss<\/span><\/em><\/p>\n<p><em><span>SX2: Kaleb Barham y Ryder Kingsford<\/span><\/em><\/p>\n<p><span>El equipo CDR ha sido un fracaso en a\u00f1os anteriores. La leyenda australiana de las carreras bajo techo, Matt Moss, se ha unido al equipo para el Supercross australiano y mundial&#8230; y se ha emparejado con la sorpresa de la serie, Eli Tomac. Tomac estar\u00e1 a bordo de una Yamaha Star Racing YZ450F y mantendr\u00e1 sus patrocinadores personales, pero est\u00e1 inscrito bajo la bandera de CDR. En el lado de SX2, Dack ha respaldado a dos j\u00f3venes pilotos australianos que compiten para el equipo oficial de 250 de Yamaha en los Nacionales de Australia y Supercross.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"cboxWrapper\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid image-style-ckeditor-fullscreen cboxElement\" src=\"https:\/\/p.vitalmx.com\/styles\/ckeditor_fullscreen\/s3\/photos\/inline\/editor\/TOMAC_2024_FT-WORTH_SMX_OCTOPI_AR_4080.CR3_.jpg?VersionId=S0LFrJfOM55GGF35cCehjj0JUy8faRP2&amp;itok=g07hXPrp\" alt=\"TOMAC 2024 FT-WORTH SMX OCTOPI AR 4080.CR3\" data-image-style=\"ckeditor_fullscreen\" data-entity-uuid=\"bea39be7-c589-4ed0-a91b-adade5cc9009\" data-entity-type=\"file\" data-large-img=\"https:\/\/p.vitalmx.com\/photos\/inline\/editor\/TOMAC_2024_FT-WORTH_SMX_OCTOPI_AR_4080.CR3_.jpg?VersionId=y13IzDUyLcb1G0nOMfr8vHySDYA58Cg8\" data-once=\"contentImg cbx-init\" \/><\/span><\/p>\n<hr \/>\n<h3>Firepower\/Froth Racing &#8211; Honda<\/h3>\n<p><em><span>WSX: Dean Wilson y Joey Savatgy<\/span><\/em><\/p>\n<p><em><span>SX2: Cole Thompson y Shane McElrath<\/span><\/em><\/p>\n<p><span>El equipo Honda de Yarrive en todo el mundo cuenta con una mezcla de talentos, pero este a\u00f1o todos ellos tienen su base en el AMA. Si bien sus cuatro pilotos compiten en el Supercross australiano para \u00e9l, dos de ellos suelen estar en su plantilla y dos son nuevos para este bloque de carreras de invierno. Dean Wilson lleva m\u00e1s de un a\u00f1o con Yarrive y a \u00e9l se une Joey Savatgy, que ocupar\u00e1 su puesto de 450 a tiempo completo en su equipo con sede en EE. UU. en 2025. En el lado de 250 hay dos pilotos disponibles, ya que Cole Thompson y Shane McElrath han sido seleccionados para el SX australiano y el WSX este a\u00f1o. Con suerte, por el bien del equipo, Thompson y McElrath se mantendr\u00e1n alejados el uno del otro en el GP de Canad\u00e1.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"cboxWrapper\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid image-style-ckeditor-fullscreen cboxElement\" src=\"https:\/\/p.vitalmx.com\/styles\/ckeditor_fullscreen\/s3\/photos\/inline\/editor\/WILSON_2024_NASHVILLE_SX_OCTOPI_DSC3988.NEF_.jpg?VersionId=kQDX041MIXtQOrFlhi8BYFweEkh.GDwl&amp;itok=txjna_fS\" alt=\"Pulpos Wilson 2024 Nashville SX DSC3988.NEF.jpg?VersionId=kQDX041MIXtQOrFlhi8BYFweEkh\" data-image-style=\"ckeditor_fullscreen\" data-entity-uuid=\"7f03e597-4721-4004-b3e1-55670ec249ea\" data-entity-type=\"file\" data-large-img=\"https:\/\/p.vitalmx.com\/photos\/inline\/editor\/WILSON_2024_NASHVILLE_SX_OCTOPI_DSC3988.NEF_.jpg?VersionId=iVghhIyfF79cCNVDixbQIc.c5ym3Cuh2\" data-once=\"contentImg cbx-init\" \/><\/span><\/p>\n<hr \/>\n<h3><strong><span>Rick Ware Racing: Kawasaki (WSX) y Yamaha (SX2)<\/span><\/strong><\/h3>\n<p><em><span>WSX: Mitchell Oldenburg y Luke Clout<\/span><\/em><\/p>\n<p><em><span>SX2: Enzo Lopes y Coty Schock<\/span><\/em><\/p>\n<p><span>Otra equipo completamente nuevo, en comparaci\u00f3n con 2023, ya que Mitchell Oldenburg y Luke Clout est\u00e1n compitiendo con KX450 preparadas para el Pro Circuit para Rick Ware Racing. Clout corre para el equipo oficial de Kawasaki en Australia, pero Oldenburg solo har\u00e1 una parada aqu\u00ed entre sus funciones en MCR de 2023 y principios de 2024, antes de unirse a Beta Racing en los EE. UU. para 2025. En el lado de 205, el equipo se ha quedado con las Yamaha YZ250F preparadas por Twisted Development y eligieron a dos pilotos que conocen bien esas motos. Un piloto actual de ClubMX, Coty Schock, y un ex piloto de ClubMX con Enzo Lopes.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"cboxWrapper\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid image-style-ckeditor-fullscreen cboxElement\" src=\"https:\/\/p.vitalmx.com\/styles\/ckeditor_fullscreen\/s3\/photos\/inline\/editor\/SCHOCK_2024_IRONMAN_MX_OCTOPI_TREVOR-1678.jpg?VersionId=Cz98L7.PUNesSUJP5fAzX4m1VesKQwmv&amp;itok=FfifvBun\" alt=\"SCHOCK 2024 IRONMAN MX OCTOPI TREVOR-1678.jpg?VersionId=Cz98L7\" data-image-style=\"ckeditor_fullscreen\" data-entity-uuid=\"dffd2c10-0b07-42fb-9500-619563c87579\" data-entity-type=\"file\" data-large-img=\"https:\/\/p.vitalmx.com\/photos\/inline\/editor\/SCHOCK_2024_IRONMAN_MX_OCTOPI_TREVOR-1678.jpg?VersionId=dfeDodJ1zdxB30MGn6beNA7oljPFakoi\" data-once=\"contentImg cbx-init\" \/><\/span><\/p>\n<hr \/>\n<h3><span>MotoConcepts Racing- Honda<\/span><\/h3>\n<p><em><span>WSX: Vince Friese y Ryan Breece<\/span><\/em><\/p>\n<p><em><span>SX2: Noah Viney y Cullin Park<\/span><\/em><\/p>\n<p><span>MCR tiene un aspecto diferente de cara a 2024, ya que el \u00fanico piloto que regresa es el veterano Vince Friese. Junto a \u00e9l en WSX est\u00e1 Ryan Breece, que ya ha competido en la serie en 2022 con una Yamaha con Rick Ware Racing. En la SX2, el equipo ha tra\u00eddo a Cullin Park solo para competir en WSX, mientras que el piloto en desarrollo del equipo, Noah Viney, tambi\u00e9n competir\u00e1 toda la temporada.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"cboxWrapper\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid image-style-ckeditor-fullscreen cboxElement\" src=\"https:\/\/p.vitalmx.com\/styles\/ckeditor_fullscreen\/s3\/photos\/inline\/editor\/FRIESE_2024_SLC_SX_OCTOPI_DSC9838.NEF_.jpg?VersionId=KE7Q7IbOCSUFQj4KqfwTnnglQoyOs2nf&amp;itok=Q72r-yCw\" alt=\"FRIESE 2024 SLC SX OCTOPI DSC9838.NEF\" data-image-style=\"ckeditor_fullscreen\" data-entity-uuid=\"c1d852f2-766d-4ce1-b3aa-8cebf5216c2f\" data-entity-type=\"file\" data-large-img=\"https:\/\/p.vitalmx.com\/photos\/inline\/editor\/FRIESE_2024_SLC_SX_OCTOPI_DSC9838.NEF_.jpg?VersionId=GTGASY3eW8lKPt_CO3KEIUIbpmn4pcP8\" data-once=\"contentImg cbx-init\" \/><\/span><\/p>\n<hr \/>\n<h3><span>GSM-Yamaha<\/span><\/h3>\n<p><em><span>WSX: Boris Mallard y Greg Aranda<\/span><\/em><\/p>\n<p><em><span>SX2: Maxime Desprey y Julien Lebeau<\/span><\/em><\/p>\n<p><span>GSM ha regresado con una n\u00f3mina totalmente francesa y un corredor que regresa con Greg Aranda y Maxime Desprey, mientras que Julien Lebeau y Boris Mallard son nuevas incorporaciones para 2024.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"cboxWrapper\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid image-style-ckeditor-fullscreen cboxElement\" src=\"https:\/\/p.vitalmx.com\/styles\/ckeditor_fullscreen\/s3\/photos\/inline\/editor\/BOURDON_2024_NASHVILLE_SX_OCTOPI_LM_5056.CR3_.jpg?VersionId=NtKjtjpIihfIWBKRFanx8wgC9oi_jw.Z&amp;itok=GbfE0AY5\" alt=\"BOURDON 2024 NASHVILLE SX OCTOPI LM 5056.CR3 .jpg?VersionId=NtKjtjpIihfIWBKRFanx8wgC9oi jw\" data-image-style=\"ckeditor_fullscreen\" data-entity-uuid=\"0bc25d89-b1dc-4e65-b61f-1a47f4efd851\" data-entity-type=\"file\" data-large-img=\"https:\/\/p.vitalmx.com\/photos\/inline\/editor\/BOURDON_2024_NASHVILLE_SX_OCTOPI_LM_5056.CR3_.jpg?VersionId=VsZKLp1qwOOJP4GVZ7SK9PeZ1bylBfOi\" data-once=\"contentImg cbx-init\" \/><\/span><\/p>\n<hr \/>\n<h3><span>BUD Racing- Kawasaki<\/span><\/h3>\n<p><em><span>WSX: Anthony Bourdon y Cedric Soubeyras<\/span><\/em><\/p>\n<p><em><span>SX2: Brice Maylin y Calvin Fonvieille<\/span><\/em><\/p>\n<p><span>Al igual que GSM, el equipo BUD Racing ha optado por un equipo \u00edntegramente franc\u00e9s. Soubeyras y Bourdon regresan al equipo, y Bourdon pasa de SX2 a WSX. Mientras que Brice Maylin y Calvin Fonvieille son los reci\u00e9n llegados para 2024.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Mundial de Supercross, ya tiene todo listo para comenzar su a\u00f1o! 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