El equipo Red Bull GASGAS Factory Racing lleg\u00f3 a la mitad del Campeonato Mundial de Motocross FIM 2024 en la ic\u00f3nica pista de Maggiora en Italia. Ubicado en la pintoresca regi\u00f3n de Piamonte, en el noroeste de Italia, este lugar hist\u00f3rico ha sido un elemento b\u00e1sico del calendario MXGP desde 1966.<\/p>\n
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Fiel al estilo del Gran Premio de Italia, el fin de semana fue una monta\u00f1a rusa de altibajos, marcada por el clima cambiante y las desafiantes condiciones de la pista. En la primera moto de MXGP, Jorge Prado sali\u00f3 del sexto lugar para r\u00e1pidamente obtener el tercer lugar. Despu\u00e9s de que su rival Seewer se cayera, Prado se mantuvo en segundo lugar hasta la vuelta 13. En las vueltas finales, Prado se involucr\u00f3 en una feroz batalla con Jeffrey Herlings, mostrando su habilidad y reduciendo la brecha con el eventual ganador Tim Gajser a solo 1,570 segundos.<\/span><\/p>\n Con el sol brillando y la pista sec\u00e1ndose para la segunda manga, las esperanzas eran altas para Prado. Sin embargo, el desastre se produjo justo despu\u00e9s de la largada con un enorme accidente entre varios pilotos que Prado simplemente no pudo evitar. A pesar de levantarse r\u00e1pidamente y salir con el manubrio doblado, Prado y el equipo decidieron el abandono en la sexta vuelta para evitar m\u00e1s lesiones, prepar\u00e1ndose para las pr\u00f3ximas carreras en Indonesia. Actualmente, Prado ocupa el segundo lugar en la clasificaci\u00f3n del campeonato, por delante de Jeffrey Herlings, con una ventaja de 37 puntos.<\/span><\/p>\n MXGP \u2013 #1 \u2013 Jorge Prado:\u00a0<\/span><\/strong>\u201cTerminamos el GP de Maggiora, aunque no de la mejor manera. Sin duda fue un fin de semana dif\u00edcil. El s\u00e1bado todo fue sobre barro. Durante la carrera de clasificaci\u00f3n termin\u00e9 sexto, lo cual estuvo bien, no quer\u00eda correr ning\u00fan riesgo en esas condiciones. Luego, el domingo, las condiciones eran un poco mejores y m\u00e1s secas, pero eso significaba que la pista era pr\u00e1cticamente una sola l\u00ednea. Para la primera manga, sal\u00ed bastante bien, pero luego, en la tercera curva, Gajser se cruz\u00f3 y entr\u00f3 hacia mi l\u00ednea. Me pas\u00f3 all\u00ed y luego estuvimos luchando pr\u00e1cticamente durante toda la manga. Lo alcanc\u00e9 un poco m\u00e1s al final y estuvimos bastante cerca en la l\u00ednea de meta. Fue una buena P2.\u00a0 <\/span><\/em>Durante la segunda manga, tambi\u00e9n tuve una muy buena largada, pero me desvi\u00e9 un poco en la segunda curva porque perd\u00ed el equilibrio. Entonces el piloto que iba delante de m\u00ed se cae y, aunque trat\u00e9 de evitarlo, tambi\u00e9n me caigo (NdR: Un pedal\u00edn le pega fuerte en su rodilla). A partir de ah\u00ed, fue dif\u00edcil decirlo; Hab\u00eda muchos corredores involucrados. Me lastim\u00e9 y la moto qued\u00f3 da\u00f1ada. He abandonado despu\u00e9s de una vuelta porque me sent\u00ed un poco dolorido, pero todo parece estar bien. \u00a1Solo necesito tomarme las cosas con calma durante un par de d\u00edas y estar\u00e9 bien para luchar por la victoria en Indonesia!<\/span><\/em><\/p>\n