{"id":70824,"date":"2024-06-11T06:00:06","date_gmt":"2024-06-11T09:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=70824"},"modified":"2024-06-11T06:05:44","modified_gmt":"2024-06-11T09:05:44","slug":"un-consejo-no-se-pierdan-esta-nota-de-herling-porque-nos-interesa-a-todos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/un-consejo-no-se-pierdan-esta-nota-de-herling-porque-nos-interesa-a-todos\/crossprensa\/","title":{"rendered":"UN CONSEJO: NO SE PIERDAN ESTA NOTA DE HERLING, PORQUE NOS INTERESA A TODOS…"},"content":{"rendered":"

Cinco veces campe\u00f3n del mundo y ganador general de 104 GP, Jeffrey Herlings ha expresado su preocupaci\u00f3n por la seguridad de los pilotos que compiten en el Campeonato Mundial MXGP. En declaraciones al medio holand\u00e9s\u00a0omroepbrabant.nl<\/a> , Herlings fue muy honesto al respecto, sin guardarse nada de nada. <\/p>\n

\u201cLo que est\u00e1 pasando es impactante. Soy consciente de que este es un deporte peligroso. Los accidentes simplemente ocurren en motocross. Y a veces eso es simplemente mala suerte. Pero la organizaci\u00f3n tambi\u00e9n puede reducir el riesgo de accidentes y mejorar la atenci\u00f3n. Pero no es as\u00ed. Ganar dinero parece m\u00e1s importante que invertir en seguridad. El otro d\u00eda, el MX2 larg\u00f3 mientras tronaba con fuerza. \u00a1Eso pone en peligro la vida! No me oir\u00e1n quejarme de la fuerte lluvia, pero creo que esto es absolutamente inaceptable.<\/em><\/p>\n

\u201cSobre el salto final en el GP de Portugal. Si saltas all\u00ed, despu\u00e9s de 30 metros caer\u00e1s directamente sobre el cemento. Esa es una de las cosas… Entiendo que correr en Europa a veces es dif\u00edcil por falta de espacio, pero la organizaci\u00f3n recibe una gran cantidad de dinero para organizar un GP. Entonces, en algunos casos, vayan a un lugar mejor y m\u00e1s grande donde puedas construir una pista m\u00e1s segura. Tambi\u00e9n aseg\u00farense de tener banderilleros y encargados de riego con experiencia. Trabajen con personas que hagan esto semanalmente y no con un equipo inexperto diferente en cada pa\u00eds. Si la pista no se mantiene a tiempo, se forman canaletas profundos y se vuelve peligroso. Y poner obst\u00e1culos menos peligrosos en la pista\u201d.<\/em><\/p>\n

Herlings tambi\u00e9n ha destacado sus preocupaciones con la atenci\u00f3n m\u00e9dica, algo con lo que la FIM ha tenido problemas este a\u00f1o en los casos de Brent van Doninck, Henry Jacobi y Pauls Jonass…<\/p>\n

\n

\u201cUn pu\u00f1ado de dientes salieron de su boca (a Jacobi) y lo arrastraron fuera de la pista como si fuera un felpudo. Hay que tener m\u00e1s cuidado con eso, porque por el mismo dinero el chico se hab\u00eda roto el cuello y las consecuencias eran incalculables. No creo que eso sea aceptable. Deber\u00edan tratarnos con m\u00e1s respeto, porque no somos perros\u201d.<\/strong><\/span><\/p>\n

El piloto de Factory KTM insta a que es hora de actuar y de realizar cambios en el campeonato para ayudar a la pr\u00f3xima generaci\u00f3n que sue\u00f1a con competir en el Campeonato Mundial MXGP…<\/p>\n<\/div>\n

\u201cLa organizaci\u00f3n bien podr\u00eda dar un poco m\u00e1s y recibir menos. Ya no recibimos ning\u00fan premio en efectivo de ellos, por lo que est\u00e1 bien preguntarles si quieren invertir en seguridad. Menos accidentes tambi\u00e9n es mejor para ellos. Pero en realidad es hora de actuar… Como pilotos, no hablamos mucho entre nosotros, por lo que ser\u00e1 bastante dif\u00edcil reunirnos. Pero sin payasos no hay espect\u00e1culo y la gente no va al circo.<\/strong> <\/span>Tenemos que hacer algo para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n, porque de lo contrario volveremos a ser nada\u201d.\u00a0<\/em><\/p>\n

Fuente:\u00a0omroepbrabant.nl<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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