{"id":70809,"date":"2024-06-10T10:20:57","date_gmt":"2024-06-10T13:20:57","guid":{"rendered":"https:\/\/crossprensa.com.ar\/news\/?p=70809"},"modified":"2024-06-12T05:50:32","modified_gmt":"2024-06-12T08:50:32","slug":"mxgp-latvia-y-el-karma-del-barro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/mxgp-latvia-y-el-karma-del-barro\/mxgp\/","title":{"rendered":"MXGP: Latvia y el karma del barro."},"content":{"rendered":"

La batalla se volvi\u00f3 brutal cerca de los pa\u00edses b\u00e1lticos este fin de semana para el\u00a0\u00a0MXGP de Letonia,<\/strong>\u00a0\u00a0celebrado una vez m\u00e1s en el\u00a0\u00a0Zelta Zirgs Motocenter<\/strong>\u00a0\u00a0cerca de\u00a0\u00a0Kegums,<\/strong> \u00a0y el circuito de arena ofreci\u00f3 un duro desaf\u00edo que result\u00f3 en algunos momentos emocionantes.<\/p>\n

Una ceremonia de apertura dio la bienvenida al p\u00fablico y a los equipos al evento antes de la Carrera 1 de MX2, con discursos del\u00a0\u00a0CEO de Infront Moto Racing\u00a0<\/strong>\u00a0, David Luongo, el Director de FIM\/CMS, Antonio Alia Portela<\/strong>\u00a0\u00a0,\u00a0\u00a0el Presidente de la Federaci\u00f3n Letona de Motociclismo,\u00a0<\/strong>\u00a0M\u0101rti\u0146\u0161 Lazdovskis, el Vicepresidente de la Regi\u00f3n de Ogre, Gints Sivins<\/strong>\u00a0\u00a0, y\u00a0\u00a0MXGP de Organizador de Letonia Kristers Ser\u0123is.<\/strong>\u00a0\u00a0Despu\u00e9s de los discursos, el himno nacional de Letonia fue cantado en el podio por un joven let\u00f3n que inaugur\u00f3 el Gran Premio con estilo.<\/p>\n

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Otro momento importante y emotivo fue el minuto de silencio observado antes de la Carrera 1 del MXGP, en memoria del ex\u00a0\u00a0presidente de la FIM-Europa y presidente de la Comisi\u00f3n de Motocross de la FIM, Dr. Wolfgang SRB<\/strong>\u00a0\u00a0, quien lamentablemente falleci\u00f3 la semana anterior a la carrera.<\/p>\n

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El d\u00eda comenz\u00f3 seco, pero una vez m\u00e1s lleg\u00f3 la lluvia para el Campeonato cuando un aguacero cay\u00f3 sobre el \u00e1rea al final de la primera carrera del MX2, \u00a1lo que hizo que el circuito estuviera muy mojado para el inicio de la primera carrera del MXGP! Sin embargo, gracias al extraordinario trabajo realizado por los equipos de la pista, el lugar estuvo en condiciones casi perfectas para las segundas carreras de ambas categor\u00edas.<\/p>\n

En MXGP, finalmente lleg\u00f3 el momento para que el cinco veces campe\u00f3n del mundo\u00a0\u00a0Jeffrey Herlings<\/strong>\u00a0\u00a0rompiera la sequ\u00eda de doce meses y cinco d\u00edas desde su \u00faltima victoria en un Gran Premio para\u00a0\u00a0Red Bull KTM Factory Racing<\/strong> \u00a0, que tuvo lugar en este mismo circuito. el a\u00f1o pasado. Una emocionante victoria en la primera carrera en condiciones mojadas y un tercer puesto en la segunda carrera le dieron a ‘The Bullet’ su victoria n\u00famero 104 en un Gran Premio, ampliando su r\u00e9cord total y consiguiendo su victoria n\u00famero 197 en mangas.<\/p>\n

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Por quinto Gran Premio consecutivo, la placa roja en MXGP cambia de manos luego de los resultados en Letonia, ya que la segunda victoria de\u00a0Jorge Prado<\/strong>\u00a0\u00a0para\u00a0\u00a0Red Bull GASGAS Factory Racing<\/strong>\u00a0\u00a0no pudo evitar\u00a0 que\u00a0Tim Gajser del equipo HRC<\/strong> \u00a0avanzara cuatro puntos despu\u00e9s de s\u00f3lidos segundos lugares en ambas carreras de MXGP muy diferentes.<\/p>\n

Poco antes de que su compa\u00f1ero senior aumentara su r\u00e9cord, el \u00fanico\u00a0 piloto del equipo\u00a0Red Bull KTM Factory Racing que a\u00fan no hab\u00eda subido al podio, el belga\u00a0<\/strong>Sacha Coenen,<\/strong>\u00a0\u00a0de 17 a\u00f1os\u00a0 ,\u00a0 rompi\u00f3 su racha al lograr su primer top tres no solo en la Carrera Uno. , pero tambi\u00e9n su primera victoria en una carrera y la victoria general del Gran Premio en una brillante demostraci\u00f3n de conducci\u00f3n controlada. Con el hermano gemelo\u00a0 Lucas Coenen<\/strong>\u00a0\u00a0en segundo lugar en la general, era la primera vez en 27 a\u00f1os que un par de hermanos terminaban primero y segundo en un Gran Premio de motocross, \u00a1remont\u00e1ndose a Darryl y Shayne King en el Gran Premio de Francia de 500cc en 1997!<\/p>\n

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El ganador de\u00a0\u00a0la RAM Qualifying Race,<\/strong>\u00a0\u00a0Tim Gajser, lleg\u00f3 primero a la l\u00ednea de salida mientras llov\u00eda a c\u00e1ntaros, y todos los principales contendientes sab\u00edan que la salida ser\u00eda m\u00e1s vital que nunca con la cantidad de agua en el circuito y solo un punto para separar a los l\u00edderes del campeonato. . !<\/p>\n

El\u00a0\u00a0premio Fox Holeshot<\/strong>\u00a0fue muy disputado, reci\u00e9n ganado por Prado por d\u00e9cima vez esta temporada, pero Herlings hab\u00eda comenzado con \u00e9l y r\u00e1pidamente se puso a trabajar. Haciendo un paso agresivo en la curva despu\u00e9s de la l\u00ednea de meta, \u00a1luch\u00f3 por la temprana ventaja del campe\u00f3n defensor! Gajser hab\u00eda sido superado hasta el tercer lugar por\u00a0Glenn Coldenhoff<\/strong>\u00a0\u00a0de\u00a0\u00a0Fantic Factory Racing<\/strong>\u00a0, pero el esloveno no esper\u00f3 y, sabiendo que Prado solo ha tenido problemas con el clima h\u00famedo este a\u00f1o, volvi\u00f3 al tercer lugar e inmediatamente atac\u00f3 al espa\u00f1ol para tomar la delantera. \u00a1segundo lugar!<\/p>\n

Brian Bogers<\/strong>\u00a0tambi\u00e9n\u00a0\u00a0logr\u00f3 adelantar a su compa\u00f1ero Coldenhoff por la tercera posici\u00f3n al final de la primera vuelta completa y empez\u00f3 a presionar a Prado. Esto dio sus frutos, ya que en la tercera vuelta el piloto de GASGAS volvi\u00f3 a tener problemas bajo la lluvia y resbal\u00f3 al suelo durante un salto. Cay\u00f3 al octavo lugar detr\u00e1s del\u00a0Monster Energy Yamaha Factory MXGP<\/strong>\u00a0\u00a0de\u00a0\u00a0Calvin Vlaanderen .<\/strong><\/p>\n

Coldenhoff logr\u00f3 superar definitivamente a Bogers en la quinta vuelta para conseguir el tercer puesto, y los dos hombres de Fantic permanecieron all\u00ed hasta la bandera a cuadros. A pesar de algunos errores de Herlings, Gajser no pudo acercarse a The Bullet, quien logr\u00f3 su tercera victoria de la temporada y recort\u00f3 algunos puntos de su d\u00e9ficit con los l\u00edderes.<\/p>\n

Con una ca\u00edda en la vuelta 11 de\u00a0\u00a0Cornelius Toendel de Schmicker Racing KTM,<\/strong>\u00a0\u00a0Prado logr\u00f3 pasar al s\u00e9ptimo lugar por delante del noruego, \u00a1casi ganando una posici\u00f3n m\u00e1s cuando Vlaanderen se estrell\u00f3 a dos vueltas del final! Sin embargo, mientras\u00a0\u00a0Kevin Horgmo<\/strong>\u00a0\u00a0mantuvo el quinto puesto, el mejor de la temporada para\u00a0\u00a0el Team Ship to Cycle Honda Motoblouz SR,<\/strong>\u00a0\u00a0el campe\u00f3n tuvo que consolarse con 14 puntos, lo que significa que Gajser volvi\u00f3 a liderar el campeonato antes de la segunda carrera.<\/p>\n

El hole shot una vez fue para el titular del n\u00fam. 1, pero Herlings volvi\u00f3 a estar a su lado, \u00a1hasta que en el segundo turno Gajser se lanz\u00f3 hacia el interior del holand\u00e9s! Desesperado por evitar que Prado se alejara del frente, el esloveno lo persigui\u00f3 y Herlings no pudo igualar el ritmo de los dos primeros en los primeros diez minutos.<\/p>\n

Una vez m\u00e1s, los Factory Fantics ocuparon los cinco primeros puestos, especialmente cuando Vlaanderen dej\u00f3 caer la moto en una curva cerrada a la izquierda y finalmente lleg\u00f3 a casa en s\u00e9ptimo lugar. Tendr\u00e1 que consolarse subiendo al quinto puesto del campeonato, por delante de\u00a0\u00a0Jeremy Seewer del Kawasaki Racing Team<\/strong>\u00a0\u00a0y del lamentablemente ausente\u00a0\u00a0Pauls Jonass.<\/strong>\u00a0\u00a0Seewer terminar\u00eda sexto en la segunda carrera despu\u00e9s de terminar en el decimocuarto puesto tras una ca\u00edda en la primera carrera. Coldenhoff permaneci\u00f3 cuarto y Bogers quinto, que tambi\u00e9n fue su posici\u00f3n final en la general del GP.<\/p>\n

La brecha entre los tres pilotos l\u00edderes se redujo tentadoramente en algunas ocasiones, pero Herlings estuvo m\u00e1s cerca de hacer un movimiento al alcanzar a Gajser con cuatro vueltas para el final, pero una vez m\u00e1s el esloveno apret\u00f3 el tornillo. Al final, Prado logr\u00f3 ganar por 1,6 segundos a Gajser, con Herlings s\u00f3lo 1,7 segundos m\u00e1s atr\u00e1s.<\/p>\n

Fue suficiente para que Herlings lograra la victoria n\u00famero 104 en el Gran Premio y se situara a 68 puntos del l\u00edder de la serie, que ahora es Gajser, \u00a1a s\u00f3lo cuatro puntos de Prado! Se dirigen a Maggiora, donde Prado tendr\u00e1 dulces recuerdos de haber sido campe\u00f3n el a\u00f1o pasado, \u00a1y lo m\u00e1s probable es que su competencia todav\u00eda est\u00e9 rezando por que llueva!<\/p>\n

Jeffrey Herlings:\u00a0<\/strong>\u00a0\u201cDefinitivamente estoy muy feliz. Ayer fui a mi hotel y pens\u00e9.. que estoy haciendo, tengo que hacer m\u00e1s! Pero hoy he vuelto para demostrar que todav\u00eda puedo hacerlo, \u00bfsabes? As\u00ed que ya era bonito estar en el podio, \u00a1pero conseguir la victoria es realmente fant\u00e1stico! Tambi\u00e9n hice dos buenas salidas, en la primera carrera fui el m\u00e1s r\u00e1pido, en la segunda no pude encontrar el ritmo para adelantarlos (Prado y Gajser) pero los mantuve a la vista y al final los cerr\u00e9. pero no pude. Logr\u00e9 pasar porque ellos tambi\u00e9n eran muy r\u00e1pidos. Estoy muy contento con la victoria y no veo la hora de que llegue la siguiente”.<\/em><\/p>\n

Tim Gajser:\u00a0<\/strong>\u00a0\u201c\u00a1Estoy muy feliz y es bueno tener de vuelta la placa roja! Adem\u00e1s, en ambas carreras la velocidad estuvo presente pero quiz\u00e1s mis salidas no fueron las mejores. Definitivamente me hubiera gustado empezar como ayer en la carrera de clasificaci\u00f3n con un FOX Holeshot porque despu\u00e9s de eso no fue f\u00e1cil. En la segunda carrera estuve un poco en el medio, empujando a Jorge y recibiendo un poco de presi\u00f3n de Jeffrey. Estaba buscando las l\u00edneas pero no pod\u00eda abrirle la puerta a Jeffrey, as\u00ed que al final fue una buena carrera y estoy muy feliz. Muchas gracias a todo el equipo porque trabajan muy duro y a todos los que me rodean. \u00a1No puedo esperar por el pr\u00f3ximo!<\/em><\/p>\n

Jorge Prado:\u00a0<\/strong>\u00a0\u201cFue una pena porque hoy me sent\u00ed muy bien sobre la moto pero no pude adelantar a Tim (Gajser) en la Ram Quali Race. Hoy, en la primera carrera, tuve una buena salida y me sent\u00ed muy bien detr\u00e1s de Tim, luego me enfrent\u00e9 al salto y me sal\u00ed de la l\u00ednea y s\u00ed… me ca\u00ed, as\u00ed que no fue genial terminar s\u00e9ptimo. En la segunda carrera, en condiciones m\u00e1s secas, tom\u00e9 el FOX Holeshot y lider\u00e9 hasta el final. \u00a1Estoy contento con la gu\u00eda y espero poder restaurar la placa roja lo antes posible! \u201c<\/em><\/p>\n

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Foto principal: Jeffrey Herlings<\/em><\/p>\n

Foto superior: Minuto de silencio en memoria de Wolfgang SRB con el director ejecutivo de Infront Moto Racing, David Luongo, y el director de FIM\/CMS, Antonio Alia Portela.<\/em><\/p>\n

Fotos inferiores: 1. Tim Gajser; 2. Jorge Prado<\/em><\/p>\n

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La clase MX2 contin\u00faa ofreciendo carreras incre\u00edbles que son mucho m\u00e1s impredecibles de lo que la tabla de puntos te har\u00eda creer. Aunque parec\u00eda inevitable que el trofeo del ganador saliera de Letonia a bordo del\u00a0 transportador\u00a0Nestaan \u200b\u200b\u200b\u200bHusqvarna Factory Racing<\/strong>\u00a0\u00a0, ya que el l\u00edder de la serie,\u00a0\u00a0Kay de Wolf<\/strong>\u00a0\u00a0, y\u00a0 el segundo clasificado\u00a0, Lucas Coenen,<\/strong>\u00a0\u00a0parec\u00edan ser los dos m\u00e1s r\u00e1pidos durante todo el s\u00e1bado, fue Sacha Coenen quien tom\u00f3 la delantera. de nuevo. de la carrera uno!<\/p>\n

No hay nada nuevo en esto, pensamos todos, y cuando De Wolf tom\u00f3 el segundo lugar en la primera vuelta y Lucas Coenen pas\u00f3\u00a0\u00a0a Simon Laengenfelder de Red Bull GASGAS Factory Racing<\/strong>\u00a0\u00a0por el tercer lugar, parec\u00eda probable que Husky terminara con un 1-2 muy pronto. Sin embargo, fueron necesarias seis vueltas de De Wolf tratando de romper la ventaja de Sacha Coenen antes de que algo cediera, y ese algo fue la paciencia de De Wolf mientras cargaba hacia una l\u00ednea hacia la que Sacha ya se dirig\u00eda, enviando al holand\u00e9s brevemente fuera del circuito en una carrera salvaje. conducir. \u00a1Un viaje que de alguna manera sobrevivi\u00f3 para volver a la normalidad!<\/p>\n

Temporalmente de nuevo en tercer lugar, De Wolf s\u00f3lo necesit\u00f3 una vuelta para recuperarse lo suficiente como para adelantar a Lucas por el segundo lugar, luego, dos curvas m\u00e1s, se encontr\u00f3 junto a Sacha y en cabeza. Lucas nos sigui\u00f3 casi de inmediato y al final ese fue el orden que esper\u00e1bamos. De Wolf simplemente ten\u00eda un ritmo demasiado alto para el belga y gan\u00f3 la carrera, la primera desde la cuarta ronda del domingo, a 2,8 segundos de la l\u00ednea de meta. Sacha mantuvo su s\u00f3lida tercera posici\u00f3n, su mejor hasta la fecha en MX2, 15 segundos detr\u00e1s de Laengenfelder en cuarto lugar, con el compa\u00f1ero de equipo de Sacha,\u00a0\u00a0Liam Everts,<\/strong>\u00a0en quinto y \u00a0la estrella en ascenso\u00a0\u00a0de WZ Racing,\u00a0<\/strong>\u00a0Oriol Oliver,<\/strong>\u00a0\u00a0con el mejor resultado de su carrera en sexto lugar.<\/p>\n

La segunda carrera comenz\u00f3 en la misma direcci\u00f3n, con De Wolf retrocediendo hacia el interior para reclamar su segundo\u00a0\u00a0premio Fox Holeshot<\/strong>\u00a0\u00a0del a\u00f1o, con Sacha Coenen detr\u00e1s de \u00e9l, seguido por Lucas. Justo al final de la primera vuelta completa, De Wolf perdi\u00f3 el control y cay\u00f3 al suelo, cediendo el liderato a Sacha, \u00a1solo para perderlo nuevamente despu\u00e9s de algunas curvas m\u00e1s! A mitad de la segunda vuelta, \u00a1le lleg\u00f3 el turno a Lucas de saltar al puente! De repente,\u00a0\u00a0Quentin Prugnieres<\/strong>\u00a0\u00a0era segundo para\u00a0\u00a0F&H Racing,<\/strong>\u00a0\u00a0Laengenfelder tercero y Everts cuarto. Sin embargo, pronto fue Everts quien tambi\u00e9n cay\u00f3 al suelo, tras lo cual se recuper\u00f3 para terminar cuarto y ocupar el quinto lugar en la general. El compa\u00f1ero de equipo de Liam,\u00a0\u00a0Andrea Adamo,<\/strong>\u00a0\u00a0sufri\u00f3 un desesperado marcador de 13-8 y s\u00f3lo puede esperar el GP de casa de la pr\u00f3xima semana para comenzar la recuperaci\u00f3n de su defensa del t\u00edtulo.<\/p>\n

Lucas se recuper\u00f3 para volver a la tercera posici\u00f3n en la vuelta cinco, luego Prugni\u00e8res se estrell\u00f3 mientras iba cuarto en la vuelta ocho, terminando duod\u00e9cimo.\u00a0\u00a0\u00a1Rick Elzinga<\/strong>\u00a0mont\u00f3 el solitario\u00a0Monster Energy Yamaha Factory MX2<\/strong>\u00a0\u00a0y logr\u00f3 un s\u00f3lido quinto lugar comenzando fuera de los diez primeros! Mientras tanto, De Wolf sufri\u00f3 otra ca\u00edda y s\u00f3lo pudo terminar noveno en la l\u00ednea de meta, mientras que\u00a0\u00a0Mikkel Haarup<\/strong>\u00a0tambi\u00e9n abandon\u00f3 su\u00a0\u00a0Monster Energy Triumph Racing<\/strong>\u00a0\u00a0y termin\u00f3 sexto por delante de Oliver.<\/p>\n

Lucas Coenen tambi\u00e9n volvi\u00f3 a caerse, pero logr\u00f3 mantener la tercera plaza detr\u00e1s de Laengenfelder, el mejor resultado del alem\u00e1n desde antes de la lesi\u00f3n del portugu\u00e9s. Sin embargo, todas las miradas estaban puestas en Sacha Coenen, quien al final logr\u00f3 mantener todo bajo control y llevarse a casa su primera victoria so\u00f1ada en un Gran Premio, a pesar de un momento real durante el \u00faltimo salto antes de la meta, en la \u00faltima vuelta. Aceler\u00f3 su KTM para celebrarlo y r\u00e1pidamente se le uni\u00f3 su hermano y lograron un hist\u00f3rico 1-2 en la general, con Laengenfelder en tercer lugar en la general. \u00a1Fue un fin de semana fant\u00e1stico para Sacha, y bien merecido despu\u00e9s de las carreras desgarradoras que ha vivido este a\u00f1o! Esto tambi\u00e9n le sit\u00faa en la octava posici\u00f3n de la clasificaci\u00f3n del campeonato.<\/p>\n

La ventaja de De Wolf en el campeonato se redujo ligeramente a 55 puntos sobre su compa\u00f1ero de equipo, mientras que Laengenfelder se mantuvo en el tercer puesto s\u00f3lo siete puntos m\u00e1s atr\u00e1s. \u00a1Daremos la bienvenida al regreso a las canchas duras en Maggiora el pr\u00f3ximo fin de semana, y los fan\u00e1ticos de MXGP estar\u00e1n conteniendo la respiraci\u00f3n ante la perspectiva de acci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s incre\u00edble en las legendarias pistas de la m\u00e1gica Maggiora! \u00a1La lucha sigue abierta!<\/p>\n

Sacha Coenen:\u00a0<\/strong>\u00a0\u201cMe sent\u00ed bien all\u00ed y despu\u00e9s de la primera carrera no estaba muy contento, pero ten\u00eda buena velocidad y me sent\u00eda bien en la pista. Sab\u00eda que pod\u00eda hacerlo. En la segunda carrera, Kay (de Wolf) se cay\u00f3 y yo tom\u00e9 la delantera y logr\u00e9 llevarlo a casa. Estaba muy feliz en la l\u00ednea de meta por conseguir esta primera victoria. \u00a1Es una sensaci\u00f3n tan maravillosa!\u201d<\/em><\/p>\n

Lucas Coenen:\u00a0<\/strong>\u00a0\u201c\u00a1Estoy muy emocionado por mi hermano! Todo este momento dif\u00edcil y ahora finalmente consigue la victoria, lo cual es genial para \u00e9l. En lo que a m\u00ed respecta, tenemos que trabajar m\u00e1s y en todo, ya que he tenido problemas durante todo el fin de semana y luego veremos c\u00f3mo va en el pr\u00f3ximo GP”.<\/em><\/p>\n

Simon Laengenfelder:\u00a0<\/strong>\u00a0\u201cNo estaba contento con mi pilotaje en la primera carrera, pero hicimos algunos cambios y en la segunda me sent\u00ed mucho mejor. \u00a1As\u00ed que tomar\u00e9 algunas notas y pasar\u00e9 al siguiente! Incluso el error que comet\u00ed al final de la segunda carrera fue porque intent\u00e9 darlo todo, \u00a1pero felicidades a Sacha (Coenen) por su victoria en el GP!<\/em><\/p>\n

\"\"\u00a0 \u00a0 \u00a0\"\"<\/p>\n

Foto principal: Sacha Coenen<\/p>\n

Fotos inferiores: 1. Lucas Coenen; 2. Simon L\u00e4ngenfelder<\/p>\n

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DATOS BREVES DEL MXGP DE LETONIA:<\/strong><\/p>\n

Asistencia de cuervos: 21.000<\/p>\n

Longitud del circuito: 1800m<\/p>\n

Tipo de suelo: Arena<\/p>\n

Temperaturas: 18\u00b0<\/p>\n

Condiciones clim\u00e1ticas: Nublado<\/p>\n

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