Diego Graziosi:<\/strong><\/p>\n Te cuento N\u00e9stor: En la foto de un accidente entre Marcelo Candaosa y Alberto Graziosi, se pueden ver las “yerberas” que eran los compensadores de aire que tra\u00edan las YZ en esos a\u00f1os. Esta foto es de 1977, en la Olla de Ezeiza.<\/strong><\/p>\n Nosotros que ven\u00edamos de las Surumpio no nos preocupo demasiado ya que la diferencia entre la Surumpio y las YZ 76 eran significativa y adem\u00e1s todas las motos serian iguales.<\/em> Foto del equipo oficial Honda: Atr\u00e1s se ve a Freddy Campbell con la moto nro. 2, y al lado Nicol\u00e1s Salzmann.<\/strong><\/p>\n 1982 ya sabemos todos lo que pas\u00f3, Malvinas y cierre de importaci\u00f3n! Est\u00e1 historia que te cuento contribuy\u00f3 mucho al crecimiento del deporte en nuestro pa\u00eds como tantas otras que continuaron contribuyendo. Actualmente me alegra mucho saber que se incorpora nuevamente la categor\u00eda 125cc 2T al campeonato Argentino de MX ! Gracias Diego querido! y esta historia… CONTINUAR\u00c1! y disfruten este video:<\/p>\n
\nCuando aparecieron las Zanellas Surumpio, se cre\u00f3 una monomarca muy interesante para esa \u00e9poca!
\nHasta ese momento en categor\u00eda nacional se corria con motos muy desparejas, (Gilera y Zanellas standard y RK los que pod\u00edan) !
\nCuando llegaron las Zanellas Surumpio al mercado, se cre\u00f3 una monomarca donde se destacaba el piloto y no la moto!
\nFuimos al inicio 22 pilotos corriendo con esas motos! Con mi hermano Alberto empezamos a hacer reuniones de
\npilotos en mi casa todos los jueves y de ah\u00ed surgi\u00f3 la idea de vender las Surumpios e importar las Yamahas para crear la categor\u00eda 125 cc que no exist\u00eda en el pa\u00eds.
\nEn F\u00f3rmula internacional como lo llamaba el gran querido JC Pujol se corria solamente 250 cc 2T y no ten\u00edas un escal\u00f3n previo para llegar a esa categor\u00eda. Nosotros estuvimos dos meses estudiando que marca en 125 cc podr\u00eda ser mejor y llegamos a la conclusi\u00f3n en ese momento que era Yamaha!
\nBuscamos un importador, que se llamaba Guillermo Corradi.
\nEl valor de cada una de las YZ era 1600 d\u00f3lares! (…) La encargamos y tardaron desde que las pedimos hasta que las recibimos 4 meses!
\nEl importador en vez de traernos motos del a\u00f1o 77 como exist\u00edan en ese momento nos trajo las “yerberas” del a\u00f1o 76, seguramente encontr\u00f3 un lote m\u00e1s barato del a\u00f1o anterior y se hizo su negocio!<\/p><\/blockquote>\n![\"\"](\"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/ROLLO002A008-scaled.jpg\")
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\nLos pilotos en ese momento que hab\u00edamos vendido sus Surumpio y compramos las YZ que yo recuerdo \u00e9ramos:<\/em>
\nDiego Graziosi, Alberto Graziosi, Hern\u00e1n Ayerza, Vicente Guti\u00e9rrez, Antonio Bullrich, Juan Terzolo, Rodney Stuart Mile, Mart\u00edn Gonz\u00e1lez Garc\u00eda, Edgardo Olivari, Henry Ricci, Edgardo Mart\u00edn, Alejandro Tarelli, Claudio Marchezzini, Luis Soulas, hasta ac\u00e1 me acuerdo, hubo 8 m\u00e1s que compraron y vendieron al poco tiempo! <\/em>
\nUnos meses m\u00e1s tarde fueron entrando otros pilotos con esas mismas Yamahas yerberas que vend\u00edan, como pas\u00f3 con Freddy Campbell y otros! <\/em>
\nPatricio James unos meses despu\u00e9s que trajimos las YZ se apareci\u00f3 con una Yamaha 125 del a\u00f1o 77 que hab\u00eda comprado en un latinoamericano y se baj\u00f3 de categor\u00eda 250 a 125 y se sum\u00f3 al igual que varios pilotos m\u00e1s de nombre de esa \u00e9poca. Al a\u00f1o siguiente se empezaron a vender las Suzuki RM125 1978 que tra\u00eda Salatino.<\/em>
\n1979 entro Guerrero con las CR125. (Rodado 23 adelante), que no dio resultado y ten\u00edamos que poner 21. <\/em>
\nEn 1980 entro Kawasaki con la KX125 primer Unitrack .<\/em>
\nEn 1981 entra Honda Motor de Arg. Con el equipo oficial.<\/em><\/p><\/blockquote>\n![\"\"](\"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/ROLLO022A047-scaled.jpg\")
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\nTodo lo que se construy\u00f3 en esos 5 a\u00f1os retrocedi\u00f3 a foja cero y de ah\u00ed mi decisi\u00f3n de irme a correr a USA.
\nvolv\u00ed en 1994 con el auge nuevamente tray\u00e9ndolo a Chris Neal y todo lo que sabemos! 👍<\/p>\n
\nGran semillero de pilotos!<\/p><\/blockquote>\n