Si bien\u00a0MX2\u00a0<\/strong>volvi\u00f3 a ver carreras re\u00f1idas, el ganador general tambi\u00e9n fue el mismo que en Argentina, ya que\u00a0Kay De Wolf\u00a0<\/strong>de Nestaan Husqvarna Factory Racing\u00a0<\/strong>aument\u00f3 su ventaja en el Campeonato con la victoria general, pero\u00a0Andrea Adamo\u00a0<\/strong>de Red Bull KTM Factory Racing\u00a0<\/strong>advirti\u00f3 que no renunciar\u00e1 a su corona f\u00e1cilmente con una victoria en la segunda carrera para subir al podio por primera vez como Campe\u00f3n Mundial de MX2 defensor.<\/p>\n \n Jorge<\/strong>\u00a0Prado\u00a0<\/strong>estuvo concentrado en el trabajo que ten\u00eda entre manos durante todo el fin de semana, incluso con las presiones adicionales de ser Campe\u00f3n del Mundo, Titular de la Placa Roja y h\u00e9roe nacional, simplemente no se le iba a negar frente a sus adorados fan\u00e1ticos.\u00a0\u00a0Con una precisi\u00f3n aterradora, lanz\u00f3 su Red Bull GASGAS Factory Racing <\/strong>a la cabeza inmediatamente en ambas carreras, con el\u00a0Premio Fox Holeshot\u00a0<\/strong>como una formalidad absoluta en ambas ocasiones.<\/p>\n En la primera carrera, fue la pareja del\u00a0Monster Energy Yamaha Factory MXGP\u00a0<\/strong>formada por\u00a0Maxime Renaux\u00a0<\/strong>y\u00a0Calvin Vlaanderen\u00a0<\/strong>la que dio la persecuci\u00f3n, ya que Prado consigui\u00f3 unos devastadores tiempos de vuelta por debajo de 1:52 que nadie m\u00e1s pudo igualar.\u00a0\u00a0El piloto del\u00a0Team Ship to Cycle Honda<\/strong>,\u00a0Valentin Guillod<\/strong>, hizo sentir su presencia desde el principio, pero los aspirantes al t\u00edtulo como\u00a0Tim Gajser\u00a0<\/strong>para\u00a0el Team HRC, Romain Febvre\u00a0<\/strong>para\u00a0el Kawasaki Racing Team\u00a0<\/strong>y\u00a0Jeffrey Herlings\u00a0<\/strong>para\u00a0el Red Bull KTM Factory Racing\u00a0<\/strong>tuvieron que luchar desde una largada mediocre.<\/p>\n Uno a uno, los ex campeones del mundo superaron a Guillod, pero Prado construy\u00f3 una ventaja insuperable que nadie pudo recuperar.\u00a0\u00a0Renaux comenz\u00f3 a retroceder con dolor por su lesi\u00f3n en el pie sufrida aqu\u00ed en mayo pasado.\u00a0\u00a0No llegar\u00eda al inicio de la segunda carrera. Gajser llev\u00f3 la Honda a casa en 2\u00aa posici\u00f3n a m\u00e1s de 8 segundos de Prado, mientras que Herlings gan\u00f3 una batalla de ida y vuelta con Febvre para hacerse con la 3\u00aa posici\u00f3n por delante del franc\u00e9s.\u00a0\u00a0Renaux se aferr\u00f3 a la quinta posici\u00f3n por delante del piloto del Fantic Factory Racing<\/strong>,\u00a0Glenn Coldenhoff.<\/strong><\/p>\n \n La Carrera 2 promet\u00eda una batalla m\u00e1s intensa, ya que Gajser y Febvre se escaparon de Prado, 2\u00ba y 3\u00ba, y Herlings subi\u00f3 r\u00e1pidamente al 4\u00ba puesto al comienzo de la primera vuelta completa.\u00a0\u00a0Esta vez no ten\u00edan ning\u00fan motivo de queja: \u00a1hab\u00edan empezado bien con el campe\u00f3n!<\/p>\n Sin embargo, frente a una multitud que aullaba, alentada por los comentaristas de la pista que seguramente necesitar\u00e1n los dulces de garganta ma\u00f1ana por la ma\u00f1ana, Prado demostr\u00f3 que ahora puede alejarse de los tres ex campeones del mundo, ya que los dej\u00f3 a todos a su paso.\u00a0\u00a0Su mejor tiempo de vuelta lleg\u00f3 de nuevo en la segunda vuelta, sorprendentemente nueve mil segundos m\u00e1s r\u00e1pido que su mejor tiempo de la primera carrera.<\/p>\n Aunque Febvre estuvo cerca de desafiar a Gajser a falta de cinco minutos para el final de la carrera, no pudo encontrar la manera de pasarlo, ya que el circuito hab\u00eda alcanzado su nivel m\u00e1s desafiante del fin de semana, y los cinco primeros se mantuvieron como Prado, Gajser, Febvre, Herlings y Vlaanderen durante toda la carrera. Vlaanderen hizo su mejor pilotaje hasta ahora en el equipo oficial de Yamaha para ayudar a compensar la ausencia de Renaux.\u00a0\u00a0Coldenhoff se acerc\u00f3 a \u00e9l, pero sufri\u00f3 una ca\u00edda antes de la l\u00ednea de meta para quedar fuera de la carrera.<\/p>\n El resultado general fue el mismo que el de la segunda carrera, excepto por\u00a0Jeremy Seewer<\/strong>, que ocup\u00f3 el quinto lugar en la general para el\u00a0Kawasaki Racing Team\u00a0<\/strong>con un final consistente de 7-6.\u00a0\u00a0Prado ampl\u00eda su ventaja en el Campeonato a diez puntos sobre Gajser, con Febvre 12 m\u00e1s atr\u00e1s en el 3\u00ba puesto y Herlings ahora en el 4\u00ba.\u00a0\u00a0Los tres perseguidores esperan que las arenas de Cerde\u00f1a, dentro de dos semanas, les den la oportunidad de recuperar algunos puntos sobre el campe\u00f3n defensor.<\/p>\n \n Jorge Prado: “<\/strong>Esto se trata de competir, \u00a1ganar aqu\u00ed en Espa\u00f1a es especial! Ha sido un fin de semana perfecto ganando cada vez que he salido a pista. No puedo estar m\u00e1s feliz para ser honesto y hacerlo en casa hace que todo sea especial con tantos fan\u00e1ticos que vinieron aqu\u00ed y darles esta victoria es incre\u00edble. Me siento s\u00faper orgulloso de lo que hice y por supuesto quiero agradecer a todo mi equipo RedBull GasGas Factory Racing que me apoy\u00f3 durante todo el fin de semana; Estamos haciendo un trabajo incre\u00edble y sigamos adelante<\/em>“.<\/p>\n Tim Gajser: “<\/strong>Ha sido un fin de semana consistente y, para ser sincero, tengo que estar contento, hoy Jorge ha estado realmente impresionante, en la Carrera 1 he tenido una buena salida y no he podido alcanzarle, he visto que ten\u00eda una diferencia constante de 12 segundos, as\u00ed que ni siquiera he apretado para no cometer ning\u00fan error. En la Carrera 2 lo intent\u00e9 porque est\u00e1bamos juntos, pero luego hizo un peque\u00f1o hueco y desde atr\u00e1s ten\u00eda a Romain empujando fuerte, as\u00ed que prefer\u00ed llevarme los puntos y ser consistente. Gracias a todo mi equipo y a mi familia por el gran apoyo durante el fin de semana”.<\/em><\/p>\n Romain Febvre: “<\/strong>Estoy contento de terminar en el podio porque este fin de semana he tenido muchos problemas en las salidas. Como pudiste ver en la Carrera 1, tuve un comienzo muy malo, as\u00ed que decidimos hacer un gran cambio para la Carrera 2 y funcion\u00f3 porque casi me llevo el FOX Holeshot, as\u00ed que por eso estoy un poco decepcionado de que hayamos encontrado la soluci\u00f3n solo al final del fin de semana, pero el adelantamiento fue bueno y, de todos modos, Jorge fue muy r\u00e1pido este fin de semana, as\u00ed que estoy feliz de ser tercero en el podio. Gracias a todo el equipo por el trabajo y sigamos adelante”.<\/em><\/p>\n Foto principal: Jorge Prado en el podio<\/em><\/p>\n Foto de portada: Jorge Prado<\/em><\/p>\n Fotos inferiores: 1. Tim Gajser; 2. Romain Febvre<\/em><\/p>\n MXGP – Carrera 1 – Clasificaci\u00f3n Top 10:<\/strong>\u00a01. Jorge Prado (ESP, GASGAS), 35:29.214; 2. Tim Gajser (SLO, Honda), +0:08.400; 3. Jeffrey Herlings (NED, KTM), +0:10.531; 4. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:23.792; 5. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:45.510; 6. Glenn Coldenhoff (NED, Fantic), +0:49.543; 7. Jeremy Seewer (SUI, Kawasaki), +0:51.579; 8. Pauls Jonass (LAT, Honda), +0:52.660; 9. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +0:53.924; 10. Valentin Guillod (SUI, Honda), +1:15.840<\/p>\n MXGP \u2013 Carrera 2 – Clasificaci\u00f3n Top 10:<\/strong>\u00a01. Jorge Prado (ESP, GASGAS), 35:23.995; 2. Tim Gajser (SLO, Honda), +0:06.133; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:12.722; 4. Jeffrey Herlings (NED, KTM), +0:15.172; 5. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +0:38.609; 6. Jeremy Seewer (SUI, Kawasaki), +1:05.000; 7. Pauls Jonass (LAT, Honda), +1:16.124; 8. Valentin Guillod (SUI, Honda), +1:18.090; 9. Kevin Horgmo (NOR, Honda), +1:20.680; 10. Tom Koch (GER, KTM), +1:38.096<\/p>\n MXGP General – Clasificaci\u00f3n Top 10:<\/strong>\u00a01. Jorge Prado (ESP, GAS), 50 puntos; 2. Tim Gajser (SLO, HON), 44 p.; 3. Romain Febvre (FRA, KAW), 38 p.; 4. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 38 p.; 5. Jeremy Seewer (SUI, KAW), 29 p.; 6. Calvin Vlaanderen (NED, YAM), 28 p.; 7. Pauls Jonass (LAT, HON), 27 p.; 8. Valent\u00edn Guillod (SUI, HON), 24 p.; 9. Kevin Horgmo (NOR, HON), 22 p.; 10. Ben Watson (GBR, BET), 17 p<\/p>\n Campeonato del Mundo MXGP – Clasificaci\u00f3n Top 10:<\/strong>\u00a01. Jorge Prado (ESP, GAS), 114 puntos; 2. Tim Gajser (SLO, HON), 104 p.; 3. Romain Febvre (FRA, KAW), 92 p.; 4. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 77 p.; 5. Pauls Jonass (LAT, HON), 73 p.; 6. Jeremy Seewer (SUI, KAW), 68 p.; 7. Maxime Renaux (FRA, YAM), 63 p.; 8. Calvin Vlaanderen (NED, YAM), 56 p.; 9. Valentin Guillod (SUI, HON), 49 p.; 10. Glenn Coldenhoff (NED, FAN), 49 p.<\/p>\n Fabricantes de MXGP – Clasificaci\u00f3n de los 10 mejores:<\/strong>\u00a01. GASGAS, 114 puntos; 2. Honda, 108 p.; 3. Kawasaki, 94 p.; 4. Yamaha, 79 p.; 5. KTM, 77 p.; 6. Fantic, 49 p.; 7. Beta, 40 p.; 8. Husqvarna, 7 p<\/p>\n \n Despu\u00e9s de su victoria en la\u00a0carrera de clasificaci\u00f3n RAM\u00a0<\/strong>el s\u00e1bado, el titular de la placa roja de\u00a0Nestaan Husqvarna Factory Racing<\/strong>,\u00a0Kay de Wolf<\/strong>, comenz\u00f3 a parecer casi imparable, lo que quiz\u00e1s fue la raz\u00f3n por la que\u00a0Thibault Benistant\u00a0<\/strong>decidi\u00f3 hacer un fuerte movimiento con su\u00a0m\u00e1quina Monster Energy Yamaha Factory MX2\u00a0<\/strong>en la tercera curva de la primera carrera para evitar que el holand\u00e9s avanzara m\u00e1s.\u00a0\u00a0Todos ellos persegu\u00edan al piloto del\u00a0Red Bull GASGAS Factory Racing<\/strong>, Simon Laengenfelder,\u00a0<\/strong>que se llev\u00f3 su primer\u00a0premio Fox Holeshot\u00a0<\/strong>de la temporada por delante de Benistant y de su compa\u00f1ero de equipo en el\u00a0Monster Energy Yamaha Factory MX2, Rick Elzinga. \u00a0<\/strong><\/p>\n El novato de F&H Kawasaki<\/strong>, Quentin Prugnieres<\/strong>, se uni\u00f3 al grupo superando a Liam Everts, <\/strong>de regreso de una lesi\u00f3n para Red Bull KTM Factory Racing,\u00a0<\/strong>por el 4\u00ba lugar en una fren\u00e9tica primera vuelta.\u00a0\u00a0En la carrera hacia la zona de meta, De Wolf rugi\u00f3 por el exterior de Elzinga por el 3\u00ba puesto, pero simult\u00e1neamente su compa\u00f1ero de equipo Lucas Coenen\u00a0<\/strong>(Nestaan Husqvarna Factory Racing) sufri\u00f3 un deslizamiento que lo puso directamente en el camino de Prugnieres. Quentin no ten\u00eda a d\u00f3nde ir y se golpe\u00f3 fuerte, y finalmente se recuper\u00f3 hasta el puesto 17.<\/strong><\/p>\n Langenfelder intent\u00f3 hacer diferencia al frente mientras De Wolf tardaba hasta la tercera vuelta para superar a Benistant por el 2\u00ba puesto.\u00a0\u00a0El piloto de Yamaha tuvo una carrera dif\u00edcil, ya que perdi\u00f3 varias posiciones, terminando finalmente 7\u00ba despu\u00e9s de una dura ca\u00edda en una curva cuesta abajo.<\/p>\n Casi en la marca de los 20 minutos, De Wolf encontr\u00f3 una explosi\u00f3n de velocidad y oblig\u00f3 a Laengenfelder a retroceder en el gran triple salto cuesta arriba, haciendo un espectacular movimiento de “cig\u00fce\u00f1a” para despejar la distancia \u00e9l mismo y tomar la delantera, \u00a1que nunca perdi\u00f3!<\/p>\n Main Photo: Kay de Wolf and Simon Laengenfelder\u00a0<\/em><\/p>\n Bottom Photos: 1. Andrea Adamor; 2. Lucas Coenen<\/em><\/p>\n \n MX2 –\u00a0\u00a0Race 1 – Top 10 Classification:<\/strong>\u00a01. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), 35:35.021; 2. Simon Laengenfelder (GER, GASGAS), +0:03.331; 3. Lucas Coenen (BEL, Husqvarna), +0:04.857; 4. Liam Everts (BEL, KTM), +0:05.657; 5. Mikkel Haarup (DEN, Triumph), +0:15.807; 6. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:33.992; 7. Thibault Benistant (FRA, Yamaha), +0:41.988; 8. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:42.910; 9. Marc-Antoine Rossi (FRA, GASGAS), +0:48.366; 10. Rick Elzinga (NED, Yamaha), +0:50.788<\/p>\n MX2 \u2013 Race 2 – Top 10 Classification:<\/strong>\u00a0. Andrea Adamo (ITA, KTM), 35:28.621; 2. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:01.744; 3. Simon Laengenfelder (GER, GASGAS), +0:02.759; 4. Lucas Coenen (BEL, Husqvarna), +0:03.492; 5. Thibault Benistant (FRA, Yamaha), +0:23.631; 6. Liam Everts (BEL, KTM), +0:30.532; 7. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:36.472; 8.\u00a0Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:40.345; 9. Andrea Bonacorsi (ITA, Yamaha), +0:54.167; 10. Marc-Antoine Rossi (FRA, GASGAS), +0:58.999<\/p>\n MX2 Overall –\u00a0Top 10 Classification:<\/strong>\u00a01. Kay de Wolf (NED, HUS), 47 points; 2. Simon Laengenfelder (GER, GAS), 42 p.; 3. Andrea Adamo (ITA, KTM), 40 p.; 4. Lucas Coenen (BEL, HUS), 38 p.; 5. Liam Everts (BEL, KTM), 33 p.; 6. Thibault Benistant (FRA, YAM), 30 p.; 7. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 27 p.; 8. Marc-Antoine Rossi (FRA, GAS), 23 p.; 9. Sacha Coenen (BEL, KTM), 22 p.; 10. Andrea Bonacorsi (ITA, YAM), 22 p<\/p>\n MX2 World Championship –\u00a0Top 10 Classification:<\/strong>\u00a0. Kay de Wolf (NED, HUS), 113 points; 2. Simon Laengenfelder (GER, GAS), 101 p.; 3. Andrea Adamo (ITA, KTM), 82 p.; 4. Lucas Coenen (BEL, HUS), 75 p.; 5. Thibault Benistant (FRA, YAM), 72 p.; 6.\u00a0Mikkel Haarup (DEN, TRI), 64 p.; 7. Marc-Antoine Rossi (FRA, GAS), 59 p.; 8. Sacha Coenen (BEL, KTM), 53 p.; 9. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 52 p.; 10.\u00a0Rick Elzinga (NED, YAM), 42 p<\/p>\n MX2 Manufacturers –\u00a0Top 10 Classification:<\/strong>\u00a01. Husqvarna, 114 points; 2. GASGAS, 101 p.; 3. KTM, 90 p.; 4. Triumph, 74 p.; 5. Yamaha, 72 p.; 6. Honda, 47 p.; 7. Kawasaki, 40 p.; 8. Fantic, 19 p<\/p>\n \n MXGP DE ESPA\u00d1A – DATOS:<\/strong><\/p>\n PUBLICO: 30,150<\/p>\n Largo del Circuito: 1650m<\/p>\n Tipo de piso: Duro<\/p>\n Temperatura: 21\u00b0<\/p>\n Condiciones del tiempo: Soleado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Aqu\u00ed dar\u00edamos vuelta el dicho: Toro en rodeo ajeno (Argentina) y torazo en su rodeo!…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":69372,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[37,24,115],"tags":[],"class_list":["post-69371","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crossprensa","category-mxgp","category-mxgp-argentina"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69371"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69371\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":69373,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69371\/revisions\/69373"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69372"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.mxgp.com\/sites\/default\/files\/images\/Images%20for%20PR\/MXGP_RGB.jpg\")
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