{"id":68717,"date":"2026-02-25T12:05:43","date_gmt":"2026-02-25T15:05:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=68717"},"modified":"2026-02-25T13:28:35","modified_gmt":"2026-02-25T16:28:35","slug":"mundial-de-motocross-en-argentina-la-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/mundial-de-motocross-en-argentina-la-historia\/mxgp\/","title":{"rendered":"Mundial de Motocross en Argentina, la historia."},"content":{"rendered":"

Tener el privilegio de haber visto todos los mundiales que se corrieron en Argentina y ser el \u00fanico periodista que lo hizo, es un lujo para Crossprensa y para qui\u00e9n escribe en particular, dicho con orgullo pero sin soberbia. Poder contar la historia de primera mano es para que quede guardada y sepan de donde venimos con este trabajo y porqu\u00e9 tenemos el \u00e9xito que hoy se vive en Argentina con este campeonato, y que se va a repetir en Bariloche 7 y 8 de Marzo.<\/a><\/strong><\/p>\n

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El deporte fue introducido en nuestro pa\u00eds por el querido Jean Pierre Raemdonck, y lo pens\u00f3 desde que pis\u00f3 Villa La Angostura en 1962 en su BSA 350 proveniente de B\u00e9lgica primero y USA desde donde emprendi\u00f3 el viaje a Argentina.<\/p>\n

En 1966 se concreta la primera carrera. Y ah\u00ed empieza esta fiebre que no par\u00f3 hasta hoy… Desde el primer campe\u00f3n argentino en 1970 (El querido y recordado Pichi Carrasquedo de Bariloche), hasta las presentaciones internacionales de Claudio Pesce, y llegando al primer latinoamericano en 1978 en Franck, pcia. de Santa Fe.<\/p>\n

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Este es uno de esos tesoros…<\/strong> Maria Bonomi, a quien ven en primer plano en la foto, est\u00e1 sentada en la casa de JOEL ROBERT<\/strong> (campe\u00f3n del Mundo de Motocross 250cc 1964\/68\/69\/70\/71\/72), que fue su anfitri\u00f3n en B\u00e9lgica y al que vemos detr\u00e1s de ella. Al lado la esposa de Joel y mas atr\u00e1s semi escondido Charlie Allu\u00e9 y de barba Juan Gerardo Franzgrote… los dos primeros argentinos en correr un mundial<\/strong>.<\/em><\/p>\n

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Luego vinieron los PRE Mundiales, donde incluso se baraj\u00f3 la posibilidad de correr en Mendoza, en el conocido circuito de Barrancas Maip\u00fa, que fue cambiado en 1983 por Salta, en el predio del aut\u00f3dromo Mart\u00edn Miguel de Guemes donde se corri\u00f3 como “prueba” en los a\u00f1os 83 y 84, donde ganaron el norteamericano Ricky Macky y el italiano Franco Picco.<\/p>\n

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En la foto, Walter Bruno, Ricky Macky, Freddy Campbell y Jorge del Viso. 1983<\/strong><\/em><\/p>\n

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Llegaba 1985, y la revista Moto Brava dirigida por un maestro como Hugo Blas de Villa, anunciaba que llegaba el Mundial a Argentina, en Salta, en el mes de Agosto (Porque en Agosto nunca llueve…). Reinaldo Cozzani era el responsable de la organizaci\u00f3n y qui\u00e9n sacar\u00eda adelante los primeros mundiales en Argentina.<\/p>\n

En la foto, Reinaldo Cozzani con Freddy Campbell.<\/strong><\/em><\/p>\n

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En ese a\u00f1o, SE LLOVI\u00d3 TODO en Salta, fue un barrial terrible para ver una enorme victoria del piloto finland\u00e9s, oficial de Cagiva, Pekka Vehkonen. Y adem\u00e1s fue la primera vez que un argentino sumaba puntos en un mundial y hablamos del cordob\u00e9s de San Francisco, Luis P\u00e9rez. 35.000 espectadores aclamaron la victoria de Vehkonen, el 18 de agosto de 1985 en la ciudad de Salta.<\/p>\n

En la foto, el autor de la nota haci\u00e9ndole un reportaje al ganador de la carrera.\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n

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Luego de este \u00e9xito, Salta tuvo otros tres GP\u00b4s de forma consecutiva, uno de 125cc (86) ganado por Dave Strijbos, (foto abajo, reporteado por el autor de la nota)<\/p>\n

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y dos de 250cc (87-88). La edici\u00f3n de 1987, particularmente, tiene un lugar especial dentro de la historia del deporte . Eric Gebores se coronaba Campe\u00f3n del Mundo de 250cc por primera vez en su carrera (ser\u00eda el \u00fanico piloto en ganar campeonatos de 125, 250 y 500cc en la era de 2T), lo que a su vez fue el primer t\u00edtulo para Honda dentro de la categor\u00eda. Sin embargo, la victoria de ese fin de semana era para otro piloto Honda, el norteamericano Rodney \u2018Brazuka\u2019 Smith, un trotamundos que sin tener demasiada suerte en el AMA Motocross hab\u00eda aceptado la oferta de competir en Brasil por tres a\u00f1os (de ah\u00ed su apodo). Sin triunfos en USA, obtuvo su primera gran victoria en el GP de Brasil y luego una semana despu\u00e9s en Argentina, venciendo en sus dos primeras apariciones mundialistas.<\/p>\n

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La edici\u00f3n de 1988 fue ganada por el italiano Guissepe Andreani, con Honda siendo la \u00fanica victoria mundialista de Beppe, al que abajo vemos acompa\u00f1ado por Jorge del Viso con el casco en la mano y de lentes negros, y el autor de la nota reporteando al italiano, grabador en mano.<\/p>\n

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En 1989 el Mundial de Motocross regresaba a Argentina por quinta vez consecutiva, aunque esta vez se corr\u00eda en el circuito “Toscanico Marim\u00f3n” en Cosquin, provincia de C\u00f3rdoba, para la pen\u00faltima fecha del campeonato de 125cc. A bordo de sus KTM, los norteamericanos Trampas Parker y Mike Healey obten\u00edan el 1-2.<\/p>\n

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Luego de cinco a\u00f1os consecutivos, los mundiales se ausentaron porque (otra vez) el deporte se “achic\u00f3” por los problemas econ\u00f3micos y de inflaci\u00f3n de principio de los 90.\u00a0 actividad entr\u00f3 en jaque debido a la delicada situaci\u00f3n socio econ\u00f3mica que estaba atravesando el pa\u00eds a finales de los 80. Luego, a mediados de los noventa, Cosquin volvi\u00f3 a tener el privilegio de agasajar un par de Grandes Premios entre 1994 y 1995. Ambas ocasiones fueron con motivo de la tercera ronda del Campeonato del Mundo de 125cc. El norteamericano Bobby Moore y el italiano Alessio Chiodi fueron los ganadores de cada prueba, ambos con Yamaha. Tristemente se recuerda el S\u00e1bado 1 de Mayo de 1994, cuando fallec\u00eda Ayrton Senna, y el equipo brasile\u00f1o sal\u00eda a la pista con un cresp\u00f3n negro en las motos.<\/p>\n

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En la foto, la victoria de Moore, con H. Tortone bajando la bandera a cuadros.<\/strong><\/em><\/p>\n

Foto: N\u00e9stor Guti\u00e9rrez<\/strong><\/em><\/p>\n

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Alessio Chiodi que pasa a fondo mientras espera para ingresar Pablo Allende de Neuqu\u00e9n.\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n

Foto: N\u00e9stor Guti\u00e9rrez<\/strong><\/em><\/p>\n

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Chiodi siendo reporteado por nosotros:\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n

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Los a\u00f1os de complicaci\u00f3n econ\u00f3mica reaparecieron y se tuvo que esperar hasta 2010 para que Argentina vuelva a tener un Gran Premio, esta vez fue la tercera carrera del Mundial con la desaparecida categor\u00eda MX3 en La Rioja. Carlos Campano se proclamaba ganador camino a su hist\u00f3rico t\u00edtulo mundial, mientras que el argentino Dar\u00edo Arco quedaba a las puertas del podio con un cuarto puesto en la general, y finalizar\u00eda 7mo. al final del a\u00f1o, siendo el \u00fanico argentino en completar un Mundial.<\/p>\n

Carlos Campano \/ Foto: Miguel Campano.<\/strong><\/em><\/p>\n

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Dar\u00edo Arco \/Foto: Miguel Campano<\/p>\n

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Finalmente, en 2015 entraba en escena el espectacular trazado de Villa La Angostura, que fue 5 veces consagrado como el mejor circuito del planeta y en territorio sudamericano. El GP de Villa La Angostura ha conquistado tanto a pilotos como aficionados alrededor del mundo gracias a su impactante paisaje, un p\u00fablico siempre abarrotado y un singular terreno de tierra volc\u00e1nica que hacen la combinaci\u00f3n perfecta; dif\u00edcil de lograr en otros Grandes Premios a lo largo de una temporada. La primera edici\u00f3n (2015) atrajo a miles de espectadores de diferentes puntos cardinales que tuvieron la fortuna de presenciar uno de los pocos enfrentamientos entre Antonio Cairoli y Ryan Villopoto. La victoria, sin embargo, quedaba en manos de Max Nagl la carrera, mientras que en MX2 Dylan Ferrandis consegu\u00eda su primer triunfo mundialista.<\/p>\n

Nerviosos los mec\u00e1nicos de Nagl, le marcaban cn el cartel al rev\u00e9s! No era estrategia, era la primera victoria para Husqvarna en MX1 en ese momento. Foto: Fabi Arriagada\/Crossprensa<\/strong><\/em><\/p>\n

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Max Nagl ganando en Argentina:<\/strong><\/em><\/p>\n

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Posteriormente Tim Gajser se convert\u00eda en el primer doble ganador al dominar de forma consecutiva las ediciones de 2016 y 2017. En tanto que Jeffrey Herlings y Pauls Jonass se alternaban las victorias entre un a\u00f1o y otro. En 2018 Jeffrey Herlings repet\u00eda triunfo, aunque esta vez en la categor\u00eda reina, tras marcar una gran remontada en la manga final.<\/p>\n

Tim Gajser \/ Foto: Ferm\u00edn Guti\u00e9rrez<\/strong><\/em><\/p>\n

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Para Antonio Cairoli y Jorge Prado el GP de Villa La Angostura les fue algo esquivo durante varias oportunidades ya sea por una u otra raz\u00f3n. Finalmente, ambos consiguieron quitarse esa espina en la edici\u00f3n de 2019 tras dominar ambas mangas.<\/p>\n

Tuvimos este privilegio, que Antonio Cairoli FUESE a hablar con nosotros a la Sala de Prensa… Emoci\u00f3n al 100%.<\/strong><\/em><\/p>\n

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Naturalmente la pandemia signific\u00f3 un par\u00f3n de dos a\u00f1os para todos los aficionados. Sin embargo, el evento volvi\u00f3 con m\u00e1s fuerzas en 2022 al recibir la tercera carrera. Luego de una tarde llena de acci\u00f3n, Tim Gajser se impon\u00eda sobre Maxime Renaux y Jorge Prado, mientras que en MX2 Tom Vialle conquistaba su primer triunfo de la temporada camino a su segundo t\u00edtulo mundial.<\/p>\n

2023 fue brillante! Tuvimos el mejor p\u00fablico del a\u00f1o (elegido por la FIM), y adem\u00e1s pudimos ver la primera victoria de Rub\u00e9n Fern\u00e1ndez sobre la CRF en MXGP, con Prado siendo l\u00edder del campeonato que al final lo ver\u00eda ganar y ser el Campe\u00f3n de la categor\u00eda mayor, consiguiendo el \u00faltimo t\u00edtulo que en el motociclismo en general le faltaba ganar a Espa\u00f1a! Jago Geers, era imparable sobre su Yamaha.<\/p>\n

Geerts Ganaba en Argentina y as\u00ed lo retrataba Ferm\u00edn Guti\u00e9rrez.<\/strong><\/em><\/p>\n

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Largada de la primera manga de MXGP en 2023 – Foto Ferm\u00edn Guti\u00e9rrez<\/strong><\/em><\/p>\n

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Prado ganaba la carrera clasificatoria 2023, y al final se coronar\u00eda campe\u00f3n por 3ra. vez! (2\/250 – 1\/MXGP).<\/strong><\/em><\/p>\n

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En 2024 Argentina volvi\u00f3 a abrir el Campeonato del Mundo de Motocross por tercera ocasi\u00f3n (2018 y 2019 fueron las dos anteriores) y al igual que en ediciones anteriores la presencia de un enorme p\u00fablico marc\u00f3 la diferencia, as\u00ed como tambi\u00e9n de un partidor m\u00e1s poblado gracias a las nuevas ayudas de Infront hacia los pilotos privados en carreras fuera de Europa, y a la presencia de mas marcas como Fantic, Beta y la nueva Triumph. Adem\u00e1s, en MXGP no faltaba nadie porque veremos mano a mano a Prado, Gajser, Herlings, Febvr\u00e9, Coldenhoff, etc… Y Prado era el campe\u00f3n por 4ta. vez en su historial (2\/MX2, 2\/MXGP).<\/p>\n

Prado en 2024, rumbo a un nuevo t\u00edtulo.<\/h3>\n

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2025 signific\u00f3 un cambio de escenario.<\/h3>\n

C\u00f3rdoba volv\u00eda a tener el Campeonato Mundial de Motocross en el predio de Infinito, donde se vivi\u00f3 una infernal afluencia de p\u00fablico en un d\u00eda caluroso con un circuito que colm\u00f3 las expectativas de p\u00fablico y pilotos porque todos se fueron conformes, y quedaron nuevamente los ecos de una gran carrera por el mundial de motocross en nuestro pa\u00eds. Marc\u00f3 tambi\u00e9n el debut de Ducati en los mundiales, como hecho hist\u00f3rico.<\/p>\n

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Las victorias, sorpresiva en MXGP para Maxime Renaux con la Yamaha, que en la primera manga no pudo con su compatriota, el franc\u00e9s que hoy es campe\u00f3n del mundo Romain Febvre con Kawasaki, pero en la 2da. manga Renaux fue inalcanzable para todos, logrando una gran (Y \u00fanica) victoria el a\u00f1o pasado. En MX2, el holand\u00e9s Kay de Wolf volv\u00eda a la victoria en nuestro pa\u00eds, en una pista diferente pero con la misma velocidad de antes.<\/p>\n

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En total, Argentina ha sido sede de 18 Grandes Premios en 7 ciudades diferentes (Salta, Cosqu\u00edn, Villa Carlos Paz, La Rioja, Villa La Angostura y C\u00f3rdoba). Cinco de ellos correspondientes a 125cc; dos de 250cc; 1 de MX3 y 9 de MXGP\/MX2. Tim Gasjer (3), Jeffrey Herlings (2), Jorge Prado (2) y Pauls Jonass (2) han sido los \u00fanicos en repetir triunfos. En lo que a logros por marcas se refiere, KTM encabeza la lista con el mayor n\u00famero de triunfos, 8. Seguido por 6 de Honda. El top 3 lo cierra Yamaha, con 4, y luego siguen Husqvarna (3), Cagiva (2), GasGas (1) y Kawasaki (1).<\/p>\n

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LISTA GANADORES EN ARGENTINA POR CATEGOR\u00cdA:<\/h2>\n

125cc:\u00a0<\/strong>Pekka Vekhonnen (1985\/Cagiva), Dave Strijbos (1986\/Cagiva), Trampas Parker (1989\/ KTM), Bobby Moore (1994\/ Yamaha) & Alessio Chiodi (1995\/ Yamaha).<\/p>\n

250cc:<\/strong>\u00a0-250cc: Rodney Smith (1987\/ Honda) & Guiseppe Andreani (1988\/Honda).<\/p>\n

MX3:<\/strong>\u00a0Carlos Campano (2010\/Yamaha)<\/p>\n

MX2:\u00a0<\/strong>Dylan Ferrandis (2015\/ Kawasaki), Jeffrey Herlings (2016\/ KTM), Pauls Jonass (2017 & 2018 KTM), Jorge Prado (2019\/ KTM), Tom Vialle (2022\/ KTM), Jago Geerts (2023\/Yamaha), Kay de Wolf (2024\/Husqvarna), Kay de Wolf (2025\/Husqvarna).<\/p>\n

MXGP:\u00a0<\/strong>Max Nagl (2015\/Husqvarna), Tim Gajser (16,17 & 22 \/ Honda), Jeffrey Herlings (2018\/ KTM), Antonio Cairoli (2019 \/KTM), Rub\u00e9n Fern\u00e1ndez (2023\/Honda), Jorge Prado (2024\/GasGas), Maxime Renaux (2025\/Yamaha).<\/p>\n

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TOTAL TRIUNFOS DE MARCAS:<\/strong><\/p>\n