{"id":65807,"date":"2023-09-03T08:11:06","date_gmt":"2023-09-03T11:11:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=65807"},"modified":"2023-09-03T12:35:36","modified_gmt":"2023-09-03T15:35:36","slug":"mxgp-turquia-etapa-de-definiciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/mxgp-turquia-etapa-de-definiciones\/mxgp\/","title":{"rendered":"MXGP TURQU\u00cdA: Etapa de definiciones!"},"content":{"rendered":"

Una carrera complicada con la lluvia ya desde el S\u00e1bado cuando debi\u00f3 suspenderse la carrera clasificatoria de la categor\u00eda mayor. El Domingo, se not\u00f3 claramente que trabajaron para escurrir el agua de la pista, pero… el barro segu\u00eda ah\u00ed y si bien asom\u00f3 el sol la pista se puso pesada.<\/p>\n

Actualizaremos a medida que transcurra la carrera.<\/p>\n

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CARRERA 1<\/strong><\/span><\/p>\n

En la carrera 1, Gifting sorprend\u00eda tomando la punta de la carrera, seguido de Geerts, Laengenfelder, Everts, y Adamo 6to., en un despoblado partidor con solo 18 motos.<\/p>\n

En la vta. 3, se not\u00f3 que el puntero del campeonato Adamo no va tan c\u00f3modo en el barro ya que Coenen lo supera en un salto y se escapa! Pero un golpe tondo de Adamo deja su moto pegada en el barro y cae repentinamente al puesto 14!!! Esto libera la presi\u00f3n de Everts que suma important\u00edsimos puntos pensando en el campeonato, y se mantiene consistente e el 4to. Puesto y buscando ir por m\u00e1s.<\/p>\n

Lucas Coenen abandona en la vuelta 7, visiblemente dolorido de su hombro izquierdo entra a los pits con su Husqvarna.<\/p>\n

En la vta. 8, Laengenfelder avanza a la 2da. Posici\u00f3n con mucha solidez sobre la Gas Gas, demostrando que tambi\u00e9n quiere la corona y no se iba a rendir tan f\u00e1cil. Llega a la posici\u00f3n del puntero que no quer\u00eda resignar el lugar aunque fuese su compa\u00f1ero de equipo, empieza la pelea hasta que SE TOCAN! Y casi terminan los dos en el piso!!! (No quiero pensar la cara del equipo en los pits!), pero Laengenfelder lo lleva a cometer un error a Gifting en la salida de una curva, se mete en el barro pesado y ah\u00ed quedaron las posibilidades de ganar, escap\u00e1ndose Laengenfelder.<\/p>\n

11 vueltas de carrera y que lucha por la 2da. Posici\u00f3n! Gifting, Geerts, y Everts, se dieron con todo! Un poco mas atr\u00e1s Van de Moosdijk ve\u00eda esta lucha, expectante. Adamo? Puesto 12!<\/p>\n

Una vuelta mas, y se coloca Geerts 2do. Con Everts pegado detr\u00e1s, superando ambos a Gifting que no pudo hacer nada por contenerlos. El barro sigue siendo el factor determinante en esta carrera\u2026<\/p>\n

Faltando 3 vueltas para el final, Adamo avanza al 10 puesto luego de ese golpe.<\/p>\n

Llega el final, con la victoria para Simon Laengenfelder con la Gas Gas, seguido de Geerts y Everts.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n516<\/td>\nLaengenfelder, Simon<\/a><\/td>\nGER<\/td>\nGASGAS<\/td>\n35:45.773<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n93<\/td>\nGeerts, Jago<\/a><\/td>\nBEL<\/td>\nYamaha<\/td>\n0:03.146<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n72<\/td>\nEverts, Liam<\/a><\/td>\nBEL<\/td>\nKTM<\/td>\n0:06.343<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n39<\/td>\nVan De Moosdijk, Roan<\/a><\/td>\nNED<\/td>\nHusqvarna<\/td>\n0:08.728<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n517<\/td>\nGifting, Isak<\/a><\/td>\nSWE<\/td>\nGASGAS<\/td>\n0:18.844<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n24<\/td>\nHorgmo, Kevin<\/a><\/td>\nNOR<\/td>\nKawasaki<\/td>\n0:20.342<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n44<\/td>\nElzinga, Rick<\/a><\/td>\nNED<\/td>\nYamaha<\/td>\n0:34.483<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n22<\/td>\nBraceras, David<\/a><\/td>\nESP<\/td>\nKawasaki<\/td>\n0:36.991<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n51<\/td>\nOliver, Oriol<\/a><\/td>\nESP<\/td>\nKTM<\/td>\n0:38.735<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n80<\/td>\nAdamo, Andrea<\/a><\/td>\nITA<\/td>\nKTM<\/td>\n0:45.782<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n125<\/td>\nWeckman, Emil<\/a><\/td>\nFIN<\/td>\nHonda<\/td>\n0:53.785<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n79<\/td>\nCoenen, Sacha<\/a><\/td>\nBEL<\/td>\nKTM<\/td>\n1:12.886<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n253<\/td>\nPancar, Jan<\/a><\/td>\nSLO<\/td>\nKTM<\/td>\n1:15.434<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n122<\/td>\nMc Lellan, Camden<\/a><\/td>\nRSA<\/td>\nHonda<\/td>\n1 lap<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n123<\/td>\nTuani, Federico<\/a><\/td>\nITA<\/td>\nKTM<\/td>\n1 lap<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\n183<\/td>\nPeklaj, Jaka<\/a><\/td>\nSLO<\/td>\nHusqvarna<\/td>\n1 lap<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n40<\/td>\nHossein Ahmadi Fini, Alireza<\/a><\/td>\nIRI<\/td>\nHonda<\/td>\n4 laps<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\n96<\/td>\nCoenen, Lucas<\/a><\/td>\nBEL<\/td>\nHusqvarna<\/td>\n12 laps<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

CARRERA 2<\/strong><\/span><\/p>\n

Se larga la carrera con Van de Moosdijk en la punta, seguido de Liam Everts acelerando todo! Otra vez mala largada para Adamo que sale 10mo. Horgmo se pega a la posici\u00f3n de Evers y ataca, con el sorprendente Braceras detr\u00e1s de ellos.<\/p>\n

Laengenfelder entreverado en la largada, pasa 8 en los primeros metros y avanza al 6to. Puesto r\u00e1pidamente. Falta mucho, y tiene como seguir progresando en la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n

3 vueltas de Carrera y Adamo ya es 7mo. Detr\u00e1s de Braceras que brilla en Turqu\u00eda con su Kawasaki! Abandona Gifting que hab\u00eda liderado la carrera anterior. No larg\u00f3 Lucas Coenen, solo 16 motos en la pista\u2026<\/p>\n

Van de Moosdijk se escapa adelante, y Everts vuelve a recortar diferencia de puntos con Adamo, lo que pone mas caliente la definici\u00f3n del campeonato!<\/p>\n

Llegamos a la vuelta 5, Van de Moosdijk cae en rendimiento y lo superan Everts y Horgmo que quedan 1ro. Y 2do! Avanza Adamo, en la 6ta. Posici\u00f3n y con pelea cerrada en el grupo puntero!<\/p>\n

Horgmo busca meter su Kawasaki por todos lados en la pelea con Everts y su KTM. Es intensa la lucha y ninguno puede equivocarse porque el resto de pilotos viene muy cerca! Intenta por la derecha, por la izquierda, cambiando l\u00edneas y buscando el block pass pero Everts se mantiene inmutable en la punta, enfocado en la victoria y el campeonato!<\/p>\n

A 5 min. De las dos \u00faltimas vueltas, el de Kawasaki logra hacerse de la punta, dejando a Everts 2do. Con Van de Moosdijk, Geerts y Adamo detr\u00e1s! Se roban toda la atenci\u00f3n de la carrera\u2026 infernal como vienen peleando por cada metro de pista. En 4 seg. De diferencia hay 4 pilotos!!!<\/p>\n

Kevin Horgmo entra en las dos \u00faltimas vueltas de carrera liderando, pero detr\u00e1s no hay nada dicho todav\u00eda y hasta la bandera a cuadros no se sabe que pasar\u00e1: Everts, Van de Moosdijk, Geerts y Adamo dan un show inolvidable.<\/p>\n

Llega el final y Everts se acerca much\u00edsimo a Horgmo pero no le alcanza\u2026 gana el de Kawasaki una carrera incre\u00edble, la primera de su trayectoria.<\/p>\n

Adamo es 5to. y Laengenfelder 6to. Everts, es el que mas suma con posibilidades a la corona… Sangre de campe\u00f3n, linaje de campe\u00f3n, familia de campeones. Gana la clasificaci\u00f3n general!!!<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n24<\/td>\nHorgmo, Kevin<\/a><\/td>\nNOR<\/td>\nKawasaki<\/td>\n34:26.830<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n72<\/td>\nEverts, Liam<\/a><\/td>\nBEL<\/td>\nKTM<\/td>\n0:02.636<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n39<\/td>\nVan De Moosdijk, Roan<\/a><\/td>\nNED<\/td>\nHusqvarna<\/td>\n0:04.630<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n93<\/td>\nGeerts, Jago<\/a><\/td>\nBEL<\/td>\nYamaha<\/td>\n0:06.996<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n80<\/td>\nAdamo, Andrea<\/a><\/td>\nITA<\/td>\nKTM<\/td>\n0:17.074<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n516<\/td>\nLaengenfelder, Simon<\/a><\/td>\nGER<\/td>\nGASGAS<\/td>\n0:28.410<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n51<\/td>\nOliver, Oriol<\/a><\/td>\nESP<\/td>\nKTM<\/td>\n0:38.700<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n44<\/td>\nElzinga, Rick<\/a><\/td>\nNED<\/td>\nYamaha<\/td>\n0:43.632<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n125<\/td>\nWeckman, Emil<\/a><\/td>\nFIN<\/td>\nHonda<\/td>\n0:44.777<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n253<\/td>\nPancar, Jan<\/a><\/td>\nSLO<\/td>\nKTM<\/td>\n0:47.359<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n22<\/td>\nBraceras, David<\/a><\/td>\nESP<\/td>\nKawasaki<\/td>\n0:52.407<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n122<\/td>\nMc Lellan, Camden<\/a><\/td>\nRSA<\/td>\nHonda<\/td>\n1:11.871<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n123<\/td>\nTuani, Federico<\/a><\/td>\nITA<\/td>\nKTM<\/td>\n1 lap<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n183<\/td>\nPeklaj, Jaka<\/a><\/td>\nSLO<\/td>\nHusqvarna<\/td>\n1 lap<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n40<\/td>\nHossein Ahmadi Fini, Alireza<\/a><\/td>\nIRI<\/td>\nHonda<\/td>\n3 laps<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\n79<\/td>\nCoenen, Sacha<\/a><\/td>\nBEL<\/td>\nKTM<\/td>\n8 laps<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n517<\/td>\nGifting, Isak<\/a><\/td>\nSWE<\/td>\nGASGAS<\/td>\n16 laps<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

CLASIFICACI\u00d3N GENERAL<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n72<\/td>\nEverts, Liam<\/td>\nBEL<\/td>\nFMB<\/td>\nKTM<\/td>\n20<\/td>\n22<\/td>\n42<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n24<\/td>\nHorgmo, Kevin<\/td>\nNOR<\/td>\nNMF<\/td>\nKAW<\/td>\n15<\/td>\n25<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n93<\/td>\nGeerts, Jago<\/td>\nBEL<\/td>\nFMB<\/td>\nYAM<\/td>\n22<\/td>\n18<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n516<\/td>\nLaengenfelder, Simon<\/td>\nGER<\/td>\nDMSB<\/td>\nGAS<\/td>\n25<\/td>\n15<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n39<\/td>\nVan De Moosdijk, Roan<\/td>\nNED<\/td>\nKNMV<\/td>\nHUS<\/td>\n18<\/td>\n20<\/td>\n38<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n80<\/td>\nAdamo, Andrea<\/td>\nITA<\/td>\nFMI<\/td>\nKTM<\/td>\n11<\/td>\n16<\/td>\n27<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n44<\/td>\nElzinga, Rick<\/td>\nNED<\/td>\nKNMV<\/td>\nYAM<\/td>\n14<\/td>\n13<\/td>\n27<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n51<\/td>\nOliver, Oriol<\/td>\nESP<\/td>\nRFME<\/td>\nKTM<\/td>\n12<\/td>\n14<\/td>\n26<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n22<\/td>\nBraceras, David<\/td>\nESP<\/td>\nRFME<\/td>\nKAW<\/td>\n13<\/td>\n10<\/td>\n23<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n125<\/td>\nWeckman, Emil<\/td>\nFIN<\/td>\nSML<\/td>\nHON<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n517<\/td>\nGifting, Isak<\/td>\nSWE<\/td>\nSVEMO<\/td>\nGAS<\/td>\n16<\/td>\n4<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n253<\/td>\nPancar, Jan<\/td>\nSLO<\/td>\nAMZS<\/td>\nKTM<\/td>\n8<\/td>\n11<\/td>\n19<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n122<\/td>\nMc Lellan, Camden<\/td>\nRSA<\/td>\nKNMV<\/td>\nHON<\/td>\n7<\/td>\n9<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n123<\/td>\nTuani, Federico<\/td>\nITA<\/td>\nFMI<\/td>\nKTM<\/td>\n6<\/td>\n8<\/td>\n14<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n79<\/td>\nCoenen, Sacha<\/td>\nBEL<\/td>\nFMB<\/td>\nKTM<\/td>\n9<\/td>\n5<\/td>\n14<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\n183<\/td>\nPeklaj, Jaka<\/td>\nSLO<\/td>\nAMZS<\/td>\nHUS<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n40<\/td>\nHossein Ahmadi Fini, Alireza<\/td>\nIRI<\/td>\nMAFIRI<\/td>\nHON<\/td>\n4<\/td>\n6<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\n96<\/td>\nCoenen, Lucas<\/td>\nBEL<\/td>\nFMB<\/td>\nHUS<\/td>\n3<\/td>\n0<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

CAMPEONATO<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n80<\/td>\nAdamo, Andrea<\/td>\nITA<\/td>\nKTM<\/td>\n732<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n72<\/td>\nEverts, Liam<\/td>\nBEL<\/td>\nKTM<\/td>\n684<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n93<\/td>\nGeerts, Jago<\/td>\nBEL<\/td>\nYAM<\/td>\n650<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n516<\/td>\nLaengenfelder, S.<\/td>\nGER<\/td>\nGAS<\/td>\n645<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n96<\/td>\nCoenen, Lucas<\/td>\nBEL<\/td>\nHUS<\/td>\n520<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n39<\/td>\nVan De Moosdijk, R.<\/td>\nNED<\/td>\nHUS<\/td>\n508<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n24<\/td>\nHorgmo, Kevin<\/td>\nNOR<\/td>\nKAW<\/td>\n505<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n74<\/td>\nde Wolf, Kay<\/td>\nNED<\/td>\nHUS<\/td>\n501<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n198<\/td>\nBenistant, T.<\/td>\nFRA<\/td>\nYAM<\/td>\n462<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n44<\/td>\nElzinga, Rick<\/td>\nNED<\/td>\nYAM<\/td>\n352<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"\"<\/p>\n

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CARRERA 1<\/strong><\/span><\/p>\n

Se pone en marcha MXGP en una complicada largada\u2026 Prado sale primero pero SE CAE Y LA MOTO NO ARRANCA! A todo esto, Gajser toma la punta luego de superar a Guillod y va por la primera posici\u00f3n por primera vez en mucho tiempo! Prado retoma \u00faltimo, y Febvr\u00e9 se coloca 3ro\u2026 TENSI\u00d3N en la pista y en los pits de GasGas<\/p>\n

Vuelta 2, Gajser sigue liderando, y Prado avanza al puesto 18 a mas de 27 seg. De la punta! Guadagnini viene 4to. Y avanzando, demostrando una excelente forma en su retorno a las carreras. Avanza Prado, superando a Paul Jonass por el puesto 17.<\/p>\n

6 vueltas recorridas y Febvr\u00e9 sobre la Kawasaki se pega a la posici\u00f3n de Gajser. Empieza la batalla por la victoria! Prado avanza al puesto 15!!!<\/p>\n

Gajser en la punta, se defiende de Febvr\u00e9 que lo busca por todos lados, la diferencia no existe y entre atacar y defender, los dos est\u00e1n brindando un espect\u00e1culo maravilloso para el p\u00fablico en la TV que no se pierde detalle! Promediando la vuelta 7, se ve\u00eda que era solo cuesti\u00f3n de tiempo y de que Romain Febvr\u00e9 encontrara el lugar para superar limpiamente a Gajser como lo hizo e ir a buscar una nueva victoria del #3.<\/p>\n

Pero Gajser no se rinde y quiere recuperar la punta! A todo esto, Prado se clava detr\u00e1s de Fern\u00e1ndez y hay pelea de gallegos en el mundial! En la vuelta 9, Febvr\u00e9 se saca la presi\u00f3n del \u201crueda a rueda\u201d con Gajser, y logra hacer metros de diferencia que si bien no lo tranquilizan, le dejan manejar mas c\u00f3modo.<\/p>\n

Prado no logra concentrarse para tener la habitual velocidad y le cuesta superar pilotos\u2026 Se mantiene 15, pero si avanza Rub\u00e9n Fern\u00e1ndez que se coloca 13 luego de ser perjudicado por un golpe en la largada.<\/p>\n

Faltando 6 min. Para que marquen las 2 \u00faltimas vueltas, Prado logra superar a Ostlund e ir al puesto 14, detr\u00e1s de RF#70. Vlaanderen y Renaux superan a Guadagnini, y las dos Yamaha oficiales se encierran en la pelea por el 3er. Puesto, siendo Renaux el que se queda prontamente con la posici\u00f3n que era de su compa\u00f1ero de equipo. Febvr\u00e9, centrad\u00edsimo en ganar, no comete errores en el barro turco! Fern\u00e1ndez avanza al puesto 11.<\/p>\n

3 vueltas para terminar en Febvr\u00e9 sobre la Kawasaki, ya est\u00e1 +5 seg. Por delante de Gajser. El resto muy lejos\u2026 avanzan Seewer y Coldenhoff por sobre Guillod, Fern\u00e1ndez 11 y Prado 13. Terrible Alberto Forato superando a Guadanini!!! Muy r\u00e1pido!<\/p>\n

Marcan \u00faltima vuelta y Romain Febvr\u00e9 se encamina a una nueva victoria de manga. Final y victoria de Febvr\u00e9, seguido de Gajser y Renaux. Prado termina 13 y con una ventaja de 75 puntos sobre Febvr\u00e9.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n3<\/td>\nFebvre, Romain<\/a><\/td>\nFRA<\/td>\nKawasaki<\/td>\n35:02.660<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n243<\/td>\nGajser, Tim<\/a><\/td>\nSLO<\/td>\nHonda<\/td>\n0:04.675<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n959<\/td>\nRenaux, Maxime<\/a><\/td>\nFRA<\/td>\nYamaha<\/td>\n0:14.345<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n10<\/td>\nVlaanderen, Calvin<\/a><\/td>\nNED<\/td>\nYamaha<\/td>\n0:18.329<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n303<\/td>\nForato, Alberto<\/a><\/td>\nITA<\/td>\nKTM<\/td>\n0:23.491<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n259<\/td>\nColdenhoff, Glenn<\/a><\/td>\nNED<\/td>\nYamaha<\/td>\n0:26.600<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n101<\/td>\nGuadagnini, Mattia<\/a><\/td>\nITA<\/td>\nGASGAS<\/td>\n0:27.218<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n91<\/td>\nSeewer, Jeremy<\/a><\/td>\nSUI<\/td>\nYamaha<\/td>\n0:27.627<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n92<\/td>\nGuillod, Valentin<\/a><\/td>\nSUI<\/td>\nHonda<\/td>\n0:34.203<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n6<\/td>\nPaturel, Benoit<\/a><\/td>\nFRA<\/td>\nYamaha<\/td>\n0:35.425<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n70<\/td>\nFernandez, Ruben<\/a><\/td>\nESP<\/td>\nHonda<\/td>\n0:46.553<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n43<\/td>\nEvans, Mitchell<\/a><\/td>\nAUS<\/td>\nKawasaki<\/td>\n0:51.895<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n61<\/td>\nPrado, Jorge<\/a><\/td>\nESP<\/td>\nGASGAS<\/td>\n0:54.130<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n189<\/td>\nBogers, Brian<\/a><\/td>\nNED<\/td>\nHonda<\/td>\n0:54.705<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n161<\/td>\n\u00d6stlund, Alvin<\/a><\/td>\nSWE<\/td>\nHonda<\/td>\n0:55.528<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\n919<\/td>\nWatson, Ben<\/a><\/td>\nGBR<\/td>\nBeta<\/td>\n1:22.828<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n77<\/td>\nLupino, Alessandro<\/a><\/td>\nITA<\/td>\nBeta<\/td>\n1:44.489<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\n761<\/td>\nGeorgiev, Julian<\/a><\/td>\nBUL<\/td>\nYamaha<\/td>\n2 laps<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\n888<\/td>\nBaysan, Galip Alp<\/a><\/td>\nTUR<\/td>\nGASGAS<\/td>\n3 laps<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n41<\/td>\nJonass, Pauls<\/a><\/td>\nLAT<\/td>\nHonda<\/td>\n14 laps<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

SE LARGA LA MANGA Y OTRA VEZ PRADO CON PROBLEMAS!!! Gajser en la punta seguido de Renaux, Febvr\u00e9, Jonass y Fern\u00e1ndez! Prado pasa 16! Terrible golpe para Seewer\u2026<\/p>\n

Segunda vuelta con Gajser liderando, y Febrv\u00e9 viene 3ro. A mas de 5 seg. De diferencia. Prado avanza al puesto 15. Lo mas lindo en este momento es la lucha entre Fern\u00e1ndez y Jonass.<\/p>\n

Una vuelta mas y se mantiene el clasificador como ven\u00edan, con la sola variante de Prado que avanza al puesto 12, concentrado en acelerar todo viene marcando el mejor tiempo de vuelta!<\/p>\n

En la reiteraci\u00f3n de la largada, se ve claramente como el motor de la moto de Prado se detiene, dejando desconcertado nuevamente al espa\u00f1ol que en todo el campeonato no hab\u00eda sufrido fallas en su Gas Gas.<\/p>\n

Gajser escapad\u00edsimo en la punta, recupera la posibilidad de volver a la victoria luego de una larga pausa por la lesi\u00f3n, y Febvr\u00e9, sabiendo la posici\u00f3n de Prado, no ataca aunque deber\u00eda hacerlo, est\u00e1 a mas de 9 seg. De la punta.<\/p>\n

Guillod ahora comienza a defenderse de Prado que busca el 9no. puesto, pero prontamente es superado por el #61 que le deja \u201cel regalo\u201d a Seewer que viene enfurecido sobre la Yamaha luego del golpe.<\/p>\n

Mitad de carrera y Gajser lidera cada vez con mas comodidad en Turqu\u00eda donde gan\u00f3 el a\u00f1o pasado.<\/p>\n

Con 10 vueltas, Febvr\u00e9 ahora le recorta a Renaux y se le acerca con su Kawasaki, otra vez siendo el mas r\u00e1pido en el \u00faltimo tercio de competencia. Prado avanza sobre Coldenoff y su compa\u00f1ero de equipo Matt\u00eda Guadagnini, para superarlos y sumar la mayor cantidad de puntos posible. Ya descarta el podio por primera vez el espa\u00f1ol en todo el a\u00f1o, pero quiere asegurar la mayor diferencia de puntos posibles con Febvr\u00e9!<\/p>\n

FALTAN 5 MIN PARA LAS DOS \u00daLTIMAS VUELTAS Y SE CAE GAJSER!!! Se sale de la pista manejando muy finito y le pega al borde de un peralte. Se le acercan Renaux y Febvr\u00e9 y la carrera toma otro color!!! COLOR CALOR!!!<\/p>\n

PRADO HACE DOS POR UNO, Y LOS SUPERA A SEEWER Y GUADAGNINI EN UNA SOLA MANIOBRA! El espa\u00f1ol es 9no, y tiene a Coldenhoff en la mira muy cerca. Adelante, Gasjer se defiende para mantener la punta que no perdi\u00f3 con la ca\u00edda.<\/p>\n

Dos \u00faltima vueltas, y abandona Guillod con el motor roto\u2026 Gajser se rehace y le saca mas de 3 seg. De diferencia a Renaux y mas de 6 a Febvr\u00e9. Fern\u00e1ndez avanza al 4to. Puesto!<\/p>\n

Gajser vuelve a la victoria, con un gran y merecido trabajo en esta carrera!!! Gana la general!!! justo en la misma pista donde gan\u00f3 en 2022 previo a su fractura de f\u00e9mur. Prado sigue liderando el campeonato pero la ventaja se redujo a 67 puntos con Febvr\u00e9 y todav\u00eda hay 120 puntos en juego en dos carreras. Que pasar\u00e1?<\/p>\n

CARRERA 2<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n243<\/td>\nGajser, Tim<\/a><\/td>\nSLO<\/td>\nHonda<\/td>\n34:19.435<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n959<\/td>\nRenaux, Maxime<\/a><\/td>\nFRA<\/td>\nYamaha<\/td>\n0:05.834<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n3<\/td>\nFebvre, Romain<\/a><\/td>\nFRA<\/td>\nKawasaki<\/td>\n0:11.824<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n70<\/td>\nFernandez, Ruben<\/a><\/td>\nESP<\/td>\nHonda<\/td>\n0:13.603<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n10<\/td>\nVlaanderen, Calvin<\/a><\/td>\nNED<\/td>\nYamaha<\/td>\n0:17.274<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n41<\/td>\nJonass, Pauls<\/a><\/td>\nLAT<\/td>\nHonda<\/td>\n0:19.023<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n303<\/td>\nForato, Alberto<\/a><\/td>\nITA<\/td>\nKTM<\/td>\n0:21.175<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n259<\/td>\nColdenhoff, Glenn<\/a><\/td>\nNED<\/td>\nYamaha<\/td>\n0:26.087<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n61<\/td>\nPrado, Jorge<\/a><\/td>\nESP<\/td>\nGASGAS<\/td>\n0:27.761<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n91<\/td>\nSeewer, Jeremy<\/a><\/td>\nSUI<\/td>\nYamaha<\/td>\n0:28.302<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n101<\/td>\nGuadagnini, Mattia<\/a><\/td>\nITA<\/td>\nGASGAS<\/td>\n0:43.411<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n6<\/td>\nPaturel, Benoit<\/a><\/td>\nFRA<\/td>\nYamaha<\/td>\n0:56.087<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n189<\/td>\nBogers, Brian<\/a><\/td>\nNED<\/td>\nHonda<\/td>\n0:58.241<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n161<\/td>\n\u00d6stlund, Alvin<\/a><\/td>\nSWE<\/td>\nHonda<\/td>\n1:03.163<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n77<\/td>\nLupino, Alessandro<\/a><\/td>\nITA<\/td>\nBeta<\/td>\n1:09.776<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\n919<\/td>\nWatson, Ben<\/a><\/td>\nGBR<\/td>\nBeta<\/td>\n1:37.560<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n43<\/td>\nEvans, Mitchell<\/a><\/td>\nAUS<\/td>\nKawasaki<\/td>\n1 lap<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\n92<\/td>\nGuillod, Valentin<\/a><\/td>\nSUI<\/td>\nHonda<\/td>\n3 laps<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\n761<\/td>\nGeorgiev, Julian<\/a><\/td>\nBUL<\/td>\nYamaha<\/td>\n3 laps<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n888<\/td>\nBaysan, Galip Alp<\/a><\/td>\nTUR<\/td>\nGASGAS<\/td>\n3 laps<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

CLASIFICACI\u00d3N GENERAL<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n243<\/td>\nGajser, Tim<\/td>\nSLO<\/td>\nAMZS<\/td>\nHON<\/td>\n22<\/td>\n25<\/td>\n47<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n3<\/td>\nFebvre, Romain<\/td>\nFRA<\/td>\nFFM<\/td>\nKAW<\/td>\n25<\/td>\n20<\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n959<\/td>\nRenaux, Maxime<\/td>\nFRA<\/td>\nFFM<\/td>\nYAM<\/td>\n20<\/td>\n22<\/td>\n42<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n10<\/td>\nVlaanderen, Calvin<\/td>\nNED<\/td>\nKNMV<\/td>\nYAM<\/td>\n18<\/td>\n16<\/td>\n34<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n303<\/td>\nForato, Alberto<\/td>\nITA<\/td>\nFMI<\/td>\nKTM<\/td>\n16<\/td>\n14<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n70<\/td>\nFernandez, Ruben<\/td>\nESP<\/td>\nRFME<\/td>\nHON<\/td>\n10<\/td>\n18<\/td>\n28<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n259<\/td>\nColdenhoff, Glenn<\/td>\nNED<\/td>\nKNMV<\/td>\nYAM<\/td>\n15<\/td>\n13<\/td>\n28<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n91<\/td>\nSeewer, Jeremy<\/td>\nSUI<\/td>\nFMS<\/td>\nYAM<\/td>\n13<\/td>\n11<\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n101<\/td>\nGuadagnini, Mattia<\/td>\nITA<\/td>\nFMI<\/td>\nGAS<\/td>\n14<\/td>\n10<\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n61<\/td>\nPrado, Jorge<\/td>\nESP<\/td>\nRFME<\/td>\nGAS<\/td>\n8<\/td>\n12<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n6<\/td>\nPaturel, Benoit<\/td>\nFRA<\/td>\nFFM<\/td>\nYAM<\/td>\n11<\/td>\n9<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n41<\/td>\nJonass, Pauls<\/td>\nLAT<\/td>\nLAMSF<\/td>\nHON<\/td>\n1<\/td>\n15<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n189<\/td>\nBogers, Brian<\/td>\nNED<\/td>\nKNMV<\/td>\nHON<\/td>\n7<\/td>\n8<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n92<\/td>\nGuillod, Valentin<\/td>\nSUI<\/td>\nFFM<\/td>\nHON<\/td>\n12<\/td>\n3<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n161<\/td>\n\u00d6stlund, Alvin<\/td>\nSWE<\/td>\nSVEMO<\/td>\nHON<\/td>\n6<\/td>\n7<\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\n43<\/td>\nEvans, Mitchell<\/td>\nAUS<\/td>\nMA<\/td>\nKAW<\/td>\n9<\/td>\n4<\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n77<\/td>\nLupino, Alessandro<\/td>\nITA<\/td>\nFMI<\/td>\nBET<\/td>\n4<\/td>\n6<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\n919<\/td>\nWatson, Ben<\/td>\nGBR<\/td>\nACU<\/td>\nBET<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\n761<\/td>\nGeorgiev, Julian<\/td>\nBUL<\/td>\nBMF<\/td>\nYAM<\/td>\n3<\/td>\n2<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n888<\/td>\nBaysan, Galip Alp<\/td>\nTUR<\/td>\nTMF<\/td>\nGAS<\/td>\n2<\/td>\n1<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

CAMPEONATO<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pos<\/td>\nNr<\/td>\nRider<\/td>\nNat.<\/td>\nBike<\/td>\nTotal<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n61<\/td>\nPrado, Jorge<\/td>\nESP<\/td>\nGAS<\/td>\n841<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n3<\/td>\nFebvre, Romain<\/td>\nFRA<\/td>\nKAW<\/td>\n774<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n91<\/td>\nSeewer, Jeremy<\/td>\nSUI<\/td>\nYAM<\/td>\n676<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n259<\/td>\nColdenhoff, G.<\/td>\nNED<\/td>\nYAM<\/td>\n628<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n70<\/td>\nFernandez, R.<\/td>\nESP<\/td>\nHON<\/td>\n570<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n10<\/td>\nVlaanderen, C.<\/td>\nNED<\/td>\nYAM<\/td>\n532<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n84<\/td>\nHerlings, J.<\/td>\nNED<\/td>\nKTM<\/td>\n456<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n303<\/td>\nForato, A.<\/td>\nITA<\/td>\nKTM<\/td>\n444<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n92<\/td>\nGuillod, V.<\/td>\nSUI<\/td>\nHON<\/td>\n310<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n959<\/td>\nRenaux, Maxime<\/td>\nFRA<\/td>\nYAM<\/td>\n302<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n6<\/td>\nPaturel, B.<\/td>\nFRA<\/td>\nYAM<\/td>\n244<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n43<\/td>\nEvans, M.<\/td>\nAUS<\/td>\nKAW<\/td>\n235<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n101<\/td>\nGuadagnini, M.<\/td>\nITA<\/td>\nGAS<\/td>\n227<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n919<\/td>\nWatson, Ben<\/td>\nGBR<\/td>\nBET<\/td>\n221<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n189<\/td>\nBogers, Brian<\/td>\nNED<\/td>\nHON<\/td>\n217<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

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Una carrera complicada con la lluvia ya desde el S\u00e1bado cuando debi\u00f3 suspenderse la carrera…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":65813,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[37,24,115],"tags":[],"class_list":["post-65807","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crossprensa","category-mxgp","category-mxgp-argentina"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65807"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65807\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65815,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65807\/revisions\/65815"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}