{"id":63248,"date":"2023-03-03T06:58:00","date_gmt":"2023-03-03T09:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=63248"},"modified":"2023-03-03T06:58:25","modified_gmt":"2023-03-03T09:58:25","slug":"yamaha-utilizara-aluminio-verde-la-primera-en-motos-japonesas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/yamaha-utilizara-aluminio-verde-la-primera-en-motos-japonesas\/tecnica\/","title":{"rendered":"YAMAHA UTILIZAR\u00c1 “ALUMINIO VERDE” POR PRIMERA VEZ EN MOTOS JAPONESAS"},"content":{"rendered":"

No se sorprenda cuando las futuras motos de cross y Enduro de Yamaha, como la YZ450F, vengan con subchasis, chasis principales y soporte de pedalines hechos de “aluminio verde”. No se preocupen, el aluminio es de la misma calidad que de costumbre y del mismo color, solo que la energ\u00eda para procesarlo es diferente.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Yamaha lleg\u00f3 a un acuerdo con un proveedor de lingotes de aluminio para la adquisici\u00f3n de “aluminio verde” y comenz\u00f3 a usarlo como materia prima para piezas de motocicletas Yamaha a partir de febrero de 2023. Esta es la primera vez que se usa aluminio verde en Jap\u00f3n. motocicletas y Yamaha planea expandir gradualmente su uso en modelos en el futuro.<\/p>\n

El \u201caluminio verde\u201d es aluminio que se refina utilizando fuentes de energ\u00eda renovables para emitir alrededor de un 60% menos de CO2 en su proceso de fabricaci\u00f3n en comparaci\u00f3n con el aluminio refinado tradicionalmente.\u00a0Por supuesto, el porcentaje de menos emisiones por energ\u00edas renovables depende de cada fabricante.\u00a0Las piezas de aluminio representan entre el 12 % y el 31 % del peso total del veh\u00edculo de una motocicleta, por lo que adoptar aluminio verde es un enfoque eficaz para reducir las emisiones de CO\u2082 de la parte de fabricaci\u00f3n de materia prima del ciclo de vida de un producto.<\/p>\n

\"\"<\/a>El aluminio verde se utiliza junto con el aluminio reciclado para ayudar a reducir la huella de CO2 de Yamaha.\u00a0\u00a0<\/strong>Foto: Novelis<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\"\"<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Mediante el desarrollo de sus tecnolog\u00edas de ingenier\u00eda y producci\u00f3n, Yamaha ha fomentado activamente el uso de aluminio reciclado, que ahora comprende alrededor del 80 % del uso de aluminio de Yamaha.\u00a0La nueva introducci\u00f3n de aluminio verde pretende complementar esto y se emplear\u00e1 para piezas que a\u00fan no se pueden fabricar con materiales reciclados.\u00a0Como primer paso, Yamaha utilizar\u00e1 aluminio verde para ciertas piezas en sus motos de calle de gran cilindrada y motocicletas todoterreno de competici\u00f3n (por ejemplo, en la YZ450F, el bastidor auxiliar, el bastidor principal y los soportes de los estribos usar\u00e1n aluminio verde).\u00a0Yamaha Motor planea expandir la cantidad de modelos que utilizan el material en el futuro, seg\u00fan lo permitan los vol\u00famenes de suministro disponibles.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>Yamaha ha dado un gran impulso al uso de aluminio reciclado para aproximadamente el 80 % del uso de aluminio de Yamaha.<\/strong><\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n

Yamaha se ha fijado el objetivo de cambiar a materiales 100 % sostenibles para 2050, como la adopci\u00f3n de m\u00e1s materiales de resina derivados de plantas, el desarrollo de polipropileno reciclable y la adopci\u00f3n de materiales ecol\u00f3gicos y otros materiales reciclados para sus motocicletas fabricadas en Jap\u00f3n y en el extranjero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No se sorprenda cuando las futuras motos de cross y Enduro de Yamaha, como la…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":63249,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[37,12],"tags":[],"class_list":["post-63248","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crossprensa","category-tecnica"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63248"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63248\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63251,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63248\/revisions\/63251"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63249"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}