{"id":61920,"date":"2022-12-23T11:36:06","date_gmt":"2022-12-23T14:36:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=61920"},"modified":"2022-12-23T11:46:15","modified_gmt":"2022-12-23T14:46:15","slug":"historia-los-famosos-rk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/historia-los-famosos-rk\/historia\/","title":{"rendered":"HISTORIA: LOS FAMOSOS RK…"},"content":{"rendered":"

Es la primera parte de una historia que iremos desmenuzando en varias partes porque la evoluci\u00f3n de estos motores, y tambi\u00e9n sus cilindros refrigerados por agua (sin bomba, por termosif\u00f3n), marcaron un hito en las carreras de nuestro pa\u00eds e hicieron famosos a muchos pilotos que los usaron.<\/p>\n

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Las familias Rivelli y Kissling fueron quienes con las iniciales de sus apellidos dieron el nombre a los famosos RK. Fue sin lugar a dudas un gran impulso industrial a la vez que deportivo asociados a Zanella que a principio de los a\u00f1os \u00b460 ya ten\u00eda un fuerte nombre en el mercado de la mano del “Commendatore” Juan Zanella, aunque la empresa hab\u00eda nacido como\u00a0Zanella Hermanos<\/i>\u00a0el\u00a011 de febrero\u00a0de\u00a01948\u00a0como un taller metal\u00fargico fundado por Juan y Santiago Zanella en Caseros, Bs. As.<\/p>\n

RK refrigerado a agua.<\/strong><\/p>\n

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Volviendo a las RK, sus motores llenaron grillas de largada de la entonces important\u00edsima categor\u00eda de Velocidad en nuestro pa\u00eds con las 125 y 175cc. que eran desarrolladas y FABRICADAS en Argentina lo que hac\u00eda favorable su utilizaci\u00f3n respecto de motos japonesas o europeas sobre todo por los repuestos, y la asistencia directa al usuario.<\/p>\n

El “aguatero” y su radiador, ENORME.<\/strong><\/p>\n

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La casa central que estaba en Dorrego 2030 de Olivos, Provincia de Buenos Aires, es el lugar donde vio nacer el motor que tienen como foto de tapa, el RK 125, con cilindro enfriado por aire y 4 marchas que erogaba una potencia final de 20 HP a 9.800 rpm y lograba dar a las motos una velocidad m\u00e1xima de 155 km\/h.<\/p>\n

La asociaci\u00f3n con RK y Zanella tuvo su comienzo en 1963 y se mantuvo vigente hasta despu\u00e9s de 1975. Luego de eso y por poco tiempo mas los motores se siguieron produciendo de forma indep\u00e8ndiente con la direcci\u00f3n de Ra\u00fal Kissling.<\/p>\n

Muchas carreras ganadas en pista y en \u00f3valo, pero tambi\u00e9n en motocross! El hito mas importannte que pudieron marcar fue la participaci\u00f3n en el Campeonato Mundial de Velocidad de 1963 en el aut\u00f3dromo de Buenos Aires con Alberto G\u00f3mez y Eduardo Salatino que terminaron 4to. y 5o. respectivamente, siendo G\u00f3mez el primer piloto en lograr que una marca argentina sumara puntos en el campeonato del mundo. Eran motos con encendido a bater\u00eda y como gran “avance y novedad” es que ten\u00edan cilindro de aluminio!<\/p>\n

El querido y recordado Pichi Bertoldo con un Zanella RK<\/strong><\/em><\/p>\n

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