{"id":61673,"date":"2022-11-30T13:33:12","date_gmt":"2022-11-30T16:33:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=61673"},"modified":"2022-11-30T13:33:12","modified_gmt":"2022-11-30T16:33:12","slug":"mxgp-como-vienen-los-equipos-para-2023-a-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/mxgp-como-vienen-los-equipos-para-2023-a-argentina\/sin-categoria\/","title":{"rendered":"MXGP – COMO VIENEN LOS EQUIPOS PARA 2023 A ARGENTINA!"},"content":{"rendered":"

Ahora que los hermanos Coenen han asegurado asientos para el Campeonato Mundial de Motocross FIM 2023, todos los equipos de f\u00e1brica est\u00e1n listos para el nuevo per\u00edodo.\u00a0No ha sido una temporada baja emocionante: la mayor\u00eda de los pilotos han trabajado en acuerdos de varios a\u00f1os y no ten\u00edan necesidad de negociar.\u00a0Sin embargo, ha habido cambios detr\u00e1s de escena y esta es su gu\u00eda sobre c\u00f3mo se ver\u00e1n los equipos de f\u00e1brica cuando el partidor caiga en la primera fecha.\u00a0\u00a1Faltan 128 d\u00edas para el Gran Premio de la Patagonia-Argentina!<\/p>\n

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Jeffrey Herlings:<\/strong>\u00a0Jeffrey Herlings contin\u00faa su relaci\u00f3n con Red Bull KTM Factory Racing en el \u00faltimo a\u00f1o de su contrato.\u00a0Aunque se ver\u00e1 igual, con equipo Alpinestars y un casco Airoh, ser\u00e1 un t\u00e9rmino muy diferente para \u00e9l.\u00a0Dirk Gruebel, quien ha estado junto a Herlings en 97 de sus 99 victorias en Grandes Premios, no estar\u00e1 en las carreras ni Ruben Teralumen, el hombre que ha estado involucrado en todos los aspectos de su programa desde su debut profesional.<\/p>\n

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\"Sitio-Jeffrey-Herlings\"<\/a>
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Andrea Adamo:<\/strong>\u00a0Andrea Adamo, que anteriormente corri\u00f3 para el equipo SM Action Yuasa Battery GASGAS, da el paso a un esfuerzo de f\u00e1brica completo por primera vez.\u00a0El acuerdo que Adamo firm\u00f3 se cerr\u00f3 en marzo, por lo que comenz\u00f3 a trabajar con Joel Smets (el entrenador de los equipos de f\u00e1brica de KTM AG) de inmediato y se le entreg\u00f3 un motor completo de f\u00e1brica a fines de mayo.\u00a0Adamo estaba tan inmerso en Red Bull KTM Factory Racing que asist\u00eda a cenas de equipo despu\u00e9s de las carreras.<\/p>\n

Liam Everts:<\/strong>\u00a0Hubo debate sobre si Liam Everts ascender\u00eda al equipo Red Bull KTM Factory Racing, pero su futuro se determin\u00f3 en el Gran Premio de Alemania a mediados de junio.\u00a0Compitiendo en DIGA Procross KTM, compiti\u00f3 con lamoto de f\u00e1brica del a\u00f1o pasado y, por lo tanto, esta ser\u00e1 su primera experiencia en la nueva generaci\u00f3n de maquinas ‘naranjas’.\u00a0Everts, al igual que sus compa\u00f1eros de equipo, ya se ha pasado a los equipos de Alpinestars.\u00a0El contrato de Alpinestars con Red Bull KTM Factory Racing presenta un n\u00famero bastante significativo.<\/p>\n

Sacha Coenen:<\/strong>\u00a0Red Bull KTM Factory Racing se estableci\u00f3 con las tres estrellas antes mencionadas, pero KTM AG ten\u00eda que hacer algo con los hermanos Coenen.\u00a0Los dos hermanos ten\u00edan contrato con Austria, por lo que fueron puestos en DIGA Procross KTM para la nueva temporada.\u00a0Ese equipo se retir\u00f3, debido a circunstancias personales, y comenz\u00f3 una lucha para colocarlos en alg\u00fan lugar.\u00a0En general, todo funcion\u00f3 bastante bien para el d\u00fao Coenen.<\/p>\n

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\"Sitio-Sacha-Coenen\"<\/a>
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Nestaan \u200b\u200bHusqvarna<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Kay de Wolf:<\/strong>\u00a0Al igual que Jeffrey Herlings, casualmente, Kay de Wolf tendr\u00e1 el mismo aspecto el pr\u00f3ximo trimestre (ropa Fox con casco Bell), pero su programa ser\u00e1 bastante diferente.\u00a0Ruben Teralumen estar\u00e1 pegado al lado de de Wolf y tendr\u00e1 una mano en todos los aspectos de su vida.\u00a0El hombre que fue fundamental para el \u00e9xito de Herlings deber\u00eda tener un gran impacto aqu\u00ed y ayudar al ’74’ a luchar por un t\u00edtulo mundial, lo que la mayor\u00eda espera de \u00e9l.\u00a0Trabajar en su ritmo en pistas duras es la prioridad.<\/p>\n

Roan van de Moosdijk:<\/strong>\u00a0Absolutamente nada est\u00e1 cambiando para Roan van de Moosdijk.\u00a0’39’ entrar\u00e1 en el segundo a\u00f1o a bordo del FC 250 y seguir\u00e1 trabajando en estrecha colaboraci\u00f3n con Rasmus Jorgensen, director del equipo de Nestaan \u200b\u200bHusqvarna Factory Racing.\u00a0Este ser\u00e1 su \u00faltimo per\u00edodo en la MX2 y, por lo tanto, tendr\u00e1 muchas cosas en mente.\u00a0Sin embargo, ante todo, mantenerse saludable debe ser la prioridad, ya que apenas ha corrido en las \u00faltimas dos temporadas (catorce Grandes Premios de treinta y seis posibles).<\/p>\n

Lucas Coenen:<\/strong>\u00a0Nuevamente, al igual que el equipo Red Bull KTM Factory Racing, Nestaan \u200b\u200bHusqvarna Factory Racing estaba listo para competir con solo dos pilotos de MX2.\u00a0Coenen corri\u00f3 un Husqvarna en EMX250 para BT Racing este a\u00f1o: permanecer ‘blanco’ y graduarse en el esfuerzo de f\u00e1brica tiene mucho sentido para el ni\u00f1o que parece estar listo para hacerse un hueco entre los cinco primeros en MX2.\u00a0Coenen deja el equipo de Thor y el casco Alpinestars para cumplir con los contratos del equipo vigentes en Nestaan.<\/p>\n

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\"Sitio-Lucas-Coenen\"<\/a>
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Monster Energy Yamaha Factory MXGP<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Jeremy Seewer:<\/strong>\u00a0Monster Energy Yamaha Factory MXGP no se ver\u00e1 diferente a como lo hizo este a\u00f1o, pero se realizar\u00e1 un ligero cambio en el ala de Jeremy Seewer.\u00a0Luigi ‘Cippa’ Rossini, que ha sido su mec\u00e1nico durante cuatro a\u00f1os, se ha trasladado al F&H Kawasaki Racing Team y ocupar\u00e1 el puesto de jefe de mec\u00e1nicos.\u00a0Paul Conway regresar\u00e1 al Campeonato Mundial de Motocross FIM y ser\u00e1 una llave para Seewer, por lo que habr\u00e1 una cara familiar junto a la m\u00e1quina ’91’.<\/p>\n

Maxime Renaux:<\/strong>\u00a0Maxime Renaux est\u00e1 exactamente en el mismo lugar que Jeremy Seewer.\u00a0Habr\u00e1 un cambio en su programa antes de la temporada, ya que tendr\u00e1 un nuevo mec\u00e1nico.\u00a0Valentin Touchet, quien trabaj\u00f3 con Shaun Simpson y Gautier Paulin en el pasado, sali\u00f3 de la serie Grand Prix.\u00a0Renaux trabaj\u00f3 con Touchet durante un per\u00edodo.\u00a0Queda por ver qui\u00e9n ser\u00e1 su nuevo mec\u00e1nico, pero Ray Hansmeyer continuar\u00e1 como su mec\u00e1nico de entrenamientos.<\/p>\n

Glenn Coldenhoff:<\/strong>\u00a0No se prev\u00e9n cambios para Glenn Coldenhoff.\u00a0\u00a1Todo deber\u00eda ser exactamente como era, excepto por el hecho de que est\u00e1 esperando el nacimiento de su primer hijo!\u00a0Esta es una oportunidad brillante para notar que el \u00fanico piloto bajo contrato con Monster Energy Yamaha Factory MXGP para 2024 es Jago Geerts.\u00a0Va a ser una temporada de fichajes emocionante, ya que se espera que varios fabricantes persigan a Seewer y Renaux.\u00a0\u00a1Que gane el mejor equipo!<\/p>\n

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\"Sitio-Glenn-Coldenhoff\"<\/a>
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Monster Energy Yamaha Factory MX2<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Jago Geerts:<\/strong>\u00a0aunque se rumoreaba que Red Bull KTM Factory Racing persegu\u00eda su firma, Jago Geerts firm\u00f3 un contrato de dos a\u00f1os con Yamaha Factory Racing en agosto.\u00a0Las teor\u00edas de KTM cambian seg\u00fan con qui\u00e9n hables, pero el agente de Geerts fue bastante elocuente acerca de que ser\u00edan negociaciones intensas.\u00a0Sin embargo, los plazos no cuadran.\u00a0De todos modos, el ’93’ puede terminar su \u00faltima temporada en la divisi\u00f3n MX2 y estar tranquilo con el hecho de que su contrato 450F ya est\u00e1 vigente para 2024.<\/p>\n

Thibault Benistant:<\/strong>\u00a0Thibault Benistant permanece en Monster Energy Yamaha Factory MX2 por tercera temporada.\u00a0Benistant esencialmente est\u00e1 siendo preparado para luchar por la corona de MX2 una vez que Geerts avance, pero es probable que est\u00e9 en la pelea esta temporada.\u00a0Se habl\u00f3 un poco sobre el cambio de marca de ropa, pero Troy Lee Designs se quedar\u00e1 por todos lados.\u00a0Los usuarios de Monster Energy Yamaha Factory MX2 pueden hacer sus propias ofertas de antiparras, pero eso es todo.<\/p>\n

Rick Elzinga:<\/strong>\u00a0Rick Elzinga finalmente aterriz\u00f3 en Monster Energy Yamaha Factory MX2.\u00a0Se cree que hab\u00eda una cl\u00e1usula en su contrato que dec\u00eda que si ganaba el t\u00edtulo de EMX250, quedar\u00eda en el equipo de f\u00e1brica.\u00a0Pero parec\u00eda que terminar\u00eda en un equipo sat\u00e9lite por un tiempo.\u00a0Elzinga ha seguido esencialmente los pasos de su compa\u00f1ero de equipo, Benistant, quien tambi\u00e9n se gradu\u00f3 de Hutten Metaal Yamaha.<\/p>\n\n\n\n
Red Bull GASGAS<\/u><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Jorge Prado:<\/strong>\u00a0Jorge Prado lidera el equipo Red Bull GASGAS Factory Racing en la batalla por segundo a\u00f1o consecutivo y ahora trabajar\u00e1 bajo la tutela de Davide De Carli, quien asumi\u00f3 el cargo de director del equipo por primera vez.\u00a0Claudio De Carli es efectivamente el Roger DeCoster de Europa ahora, en ese nuevo rol de Director de Carrera de Motocross.\u00a0Volviendo al tema que nos ocupa: este es el \u00faltimo a\u00f1o del contrato de Prado y, por lo tanto, sus futuros movimientos ser\u00e1n un tema candente.<\/p>\n

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\"Sitio-De-Carli\"<\/a>
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Mattia Guadagnini:<\/strong>\u00a0Recordad que Mattia Guadagnini entr\u00f3 en la categor\u00eda reina a mediados de la temporada anterior y por tanto esta ser\u00e1 su primera temporada completa como piloto de MC 450F.\u00a0Guadagnini est\u00e1 asegurado para el equipo a trav\u00e9s de los acuerdos del equipo con cascos Airoh, botas Thor y Sidi.\u00a0‘101’ puede hacer su propio negocio de antiparras y parece quedarse con Progrip, aunque otras marcas estaban olfateando a su alrededor.\u00a0El contrato de Guadagnini tambi\u00e9n expirar\u00e1 a fines del a\u00f1o en curso.<\/p>\n

Simon Langenfelder:<\/strong>\u00a0\u00a1Pon a Simon Langenfelder como otra estrella que se ver\u00e1 exactamente igual en 2023!<\/p>\n\n\n\n
Equipo Kawasaki Racing MXGP<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Romain Febvre:<\/strong>\u00a0Entrando en la parte final de su contrato de dos a\u00f1os, no va a cambiar mucho para Romain Febvre en los pr\u00f3ximos doce meses.\u00a0Se rumorea que el contrato actual que tiene es bastante lucrativo; ser\u00e1 interesante ver si renueva antes del Campeonato Mundial de Motocross FIM de 2024.\u00a0Kevin Strijbos trabaj\u00f3 con ambos pilotos de KRT este per\u00edodo, pero a partir de ahora se centrar\u00e1 en Febvre (Febvre lo solicit\u00f3 despu\u00e9s de ver la valiosa contribuci\u00f3n de Strijbos en el primer a\u00f1o).<\/p>\n

Mitch Evans:<\/strong>\u00a0Mitch Evans se une a Kawasaki despu\u00e9s de cuatro a\u00f1os en ‘rojo’ (uno en 114 Motorsports y tres en el equipo oficial de HRC) y ha cambiado su apariencia para satisfacer la gran cantidad de ofertas de equipos que existen.\u00a0Evans ha firmado un contrato de un a\u00f1o con el equipo y, por lo tanto, hay presi\u00f3n para rendir, pero ha construido un equipo muy unido que consiste en su hermano.\u00a0KYB se adjuntar\u00e1 a su m\u00e1quina, siguiendo las instrucciones de los japoneses, por lo que estar\u00e1 en algo muy diferente a Romain Febvre, as\u00ed como a los pilotos de f\u00e1brica en los EE. UU.<\/p>\n

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\"Sitio-Mitch-Evans\"<\/a>
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Equipo HRC<\/u><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tim Gajser:<\/strong>\u00a0No hay cambios notables para Tim Gajser a medida que se acerca el Campeonato Mundial de Motocross FIM 2023.\u00a0Gajser tiene mucha estabilidad en el Team HRC y aparentemente eso funciona.\u00a0A decir verdad, el \u00fanico cambio significativo que ha encontrado desde que ingres\u00f3 al equipo de \u00e9lite de Honda fue cuando comenz\u00f3 a trabajar con un nuevo mec\u00e1nico a principios de este a\u00f1o, \u00a1e incluso eso no interrumpi\u00f3 su impulso!\u00a0La estabilidad es un activo muy subestimado para estos ciclistas.<\/p>\n

Ruben Fernandez:\u00a0<\/strong>Graduarse en Team HRC es un paso importante para Ruben Fernandez, pero no ser\u00e1 un gran cambio para \u00e9l.\u00a0Fern\u00e1ndez ten\u00eda una moto de f\u00e1brica completa que HRC mantuvo este a\u00f1o; solo operaba desde la carpa 114 Motorsports.\u00a0Habr\u00e1 algo de presi\u00f3n adicional, ahora que su estado de OFICIAL est\u00e1 claro para que todos lo vean, pero tiene un contrato de varios a\u00f1os y eso aliviar\u00e1 un poco sus nervios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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