{"id":60554,"date":"2022-09-01T17:08:37","date_gmt":"2022-09-01T20:08:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=60554"},"modified":"2022-09-01T17:08:37","modified_gmt":"2022-09-01T20:08:37","slug":"motocross-de-las-naciones-y-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/motocross-de-las-naciones-y-argentina\/motocross-de-las-naciones\/","title":{"rendered":"MOTOCROSS DE LAS NACIONES: Y Argentina?"},"content":{"rendered":"

Esa pregunta rebot\u00f3 en cada publicaci\u00f3n con gente que evidentemente no est\u00e1 muy al tanto, no quiere informarse o no se da cuenta. Entonces, decidimos ponernos esto al hombro para explicarles porqu\u00e9 no, y porqu\u00e9 SI podemos.<\/p>\n

Lean, dejen sus comentarios y… quiz\u00e1s el a\u00f1o que viene hay novedades para Francia!<\/p>\n

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Somos muy particularmente especiales, y con lo que van a leer ya me imagino a todos los redentores del motocross argentino hablando por las redes… porque de frente no aparece ninguno, tan sabedores y conocedores que son. Pero de ponerse a trabajar para lograrlo, no he visto a nadie SALVO los que no hablan: Por ejemplo Omar Seibel.<\/p>\n

No \u00edbamos ni de casualidad, pudimos ir. Y ahora se extra\u00f1a esa presencia. Pero mi pregunta es IR A QUE?<\/p>\n

Nuestros pilotos, mientras no corran al menos un a\u00f1o 30 min. mas dos vueltas, de arranque est\u00e1n en inferioridad de condiciones porque cuando un europeo cambia el aire, el argentino termin\u00f3 la manga, cansado.<\/p>\n

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Punto 2: Cualquier pa\u00eds latinoamericano HOY, nos supera en capacidad econ\u00f3mica para lograrlo individualmente porque eso tambi\u00e9n pasa: Va el que tiene plata muchas veces y no el que tiene m\u00e9rito.<\/p>\n

Y cuando se armaron equipos aqu\u00ed, faltaron cosas congruentes de un equipo como por ejemplo entrenar juntos, convivir, entenderse, plantear estrategias. Si vamos para entrar entre los 10 del Grupo B, vamos a por eso, sin imaginar en pelearle a Francia, Italia o USA. Es la realidad, que si molesta LO LAMENTO, pero esta nota no es para vender humo o crear falsas espectativas.<\/p>\n

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ARGENTINA<\/strong> puede ir.<\/p>\n

Es mas, dir\u00eda que DEBE IR, pero replanteando muchas cosas, que a nivel MX Argentino tambi\u00e9n deber\u00edan replantearse como lo del tiempo de carrera para MX1 y MX2, las otras categor\u00edas no las tocar\u00eda porque no entran en discusi\u00f3n en un Motocross de las Naciones.<\/p>\n

De esa forma tambi\u00e9n replantear el entrenamiento de los pilotos, aunque… eso tambi\u00e9n conlleva mas desgaste de moto, y todos sabemos lo que eso $ignifica, no? Entonces, el apoyo deber\u00eda comenzar el 1 de Enero por parte de los sponsors PERO con el compromiso serio de los pilotos a cumplir.<\/p>\n

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Un equipo serio y profesional (que podemos armar en nuestro pa\u00eds) debe tener un manager general, un encargado de prensa, un mec\u00e1nico capacitado por piloto para que las motos est\u00e9n perfectas, un encargado de trabajar en suspensiones, un director “de cosas generales” que se encargue de las internas del equipo (ropa, comida, herramientas, etc, Y QUE NO FALTE NADA, PIBE!), y obviamente los pilotos.<\/p>\n

Seis pilotos.<\/p>\n

Seis? si. Esa cantidad para empezar a hablar… aunque viajar\u00edan solo 3. Uno de MX2, uno de OPEN, uno de MX1 y si da llevar un suplente por las dudas. Ya nos pas\u00f3 en 2018 de los cambios a \u00faltimo momento.<\/p>\n

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10 personas para mover a Francia 2023, por ejemplo y con un presupuesto que HOY estimamos no ser\u00eda menor a los U$S150.000 contando pasajes, estad\u00edas, alquiler de motos, movilidad, inscripciones, etc.<\/p>\n

Y como conseguir el dinero y elegir los pilotos? ES MUY F\u00c1CIL, pero hay que trabajar, cosa que no vimos hace mucho ni para esto ni para otras cosas menores. Entonces, les cuento y les hago una propuesta al final.<\/p>\n

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PRESUPUESTO:<\/strong><\/p>\n

Muchos, pero MUCHOS pa\u00edses, inclu\u00eddo Estados Unidos arman campa\u00f1as entre los fan\u00e1ticos del deporte para conseguir la ayuda y el apoyo para los pilotos de su pa\u00eds, que puedan viajar y estar c\u00f3modos.<\/p>\n

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Y porqu\u00e9 ac\u00e1 no se hace? porque nadie tiene ganas de trabajar para hacerlo. Tan simple como eso. Se quedan en amagues, charlas grandilocuentes, recuerdos de lo que se hizo y no se hizo, y etc., Pero de pon\u00e9rselo al hombro no vi a nadie.<\/p>\n

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Entonces, lo vamos a hacer entre todos. Como? mas abajo les cuento.<\/p>\n

LOS PILOTOS:<\/strong><\/p>\n

La elecci\u00f3n por amiguismo DESDE YA NO LA QUEREMOS, que vayan los que hicieron el m\u00e9rito deportivo necesario y adecuados a un trabajo de grupo por lo que deben hacerse algunos entrenamientos previos, y saber la adaptaci\u00f3n al grupo de todos, no solamente POR PARTICIPAR o VIAJAR, sino para que vayan sintiendo nuestros colores y a defender el honor argentino a la carrera mas grande sin importar la posici\u00f3n pero sabiendo que dieron TODO!<\/p>\n

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Entonces, los van a elegir ustedes a los pilotos. Una gran elecci\u00f3n a nivel nacional donde cada cual deje su voto, y se har\u00e1 POR MERECIMIENTO, y qui\u00e9n mejor para juzgar el nivel deportivo de cada corredor que cada fan\u00e1tico o colega en la pista? Ninguno de todos los “entendidos” (me incluyo) en la materia, va a tener tanta fuerza y ser\u00e1 indiscutible de esa forma, evitando sospechas, favoritismos y comentarios negativos que no hacen falta porque hay que empujar el proyecto ENTRE TODOS y que NO SE CORTE.<\/p>\n

PERO TAMPOCO QUE VENGAN A ROBAR IDEAS ABIERTAMENTE PORQUE ESTE PLANTEO ES DE CROSSPRENSA.<\/strong> Si a alguien se le ocurre algo mejor, bienvenido sea, y se charla.<\/p>\n

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COMUNICACI\u00d3N DIRECTA CON EL P\u00daBLICO.<\/strong><\/p>\n

Se har\u00e1 a trav\u00e9s de una web con un nombre concreto y redes sociales asociadas para que todo el mundo pueda dejar su opini\u00f3n, ideas, apoyo, y dar informaci\u00f3n al respecto.<\/p>\n

COMO OBTENER LOS FONDOS NECESARIOS PARA ARMAR EL EQUIPO Y COMPETIR?<\/strong><\/p>\n

Se hablar\u00e1 con los diferentes fabricantes de ropa de Argentina, y que pertenezcan al rubro, para poder vender remeras, gorras y camperas que ser\u00e1n las mismas que usar\u00e1 el equipo, dejando aqu\u00ed de lado la competencia comercial porque ser\u00e1 por partes iguales la llegada de difusi\u00f3n para quienes apoyen esta idea.<\/p>\n

Si lo pensamos, no es TAAAAN desquiciado que solo MIL PERSONAS puedan aportar U$S150 (O 10mil que pongan U$S 15…) para lograrlo. Lo que hay que tener es credibilidad, sinceridad, TRANSPARENCIA con lo que se haga y poder de esa forma lograr lo necesario sin intervenci\u00f3n “oficial”, ya que cuando se busca siempre termina en lo mismo: Renegar, incertidumbre, miles de reuniones innecesarias y un desgaste que nos termina poniendo el humor por el piso, y ni hablar del entusiasmo de un proyecto as\u00ed.<\/p>\n

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Este tipo de emprendimiento tiene que dejar de lado celos, resquemores y mala onda. Se encara BIEN desde el comienzo o no se hace. Este pr\u00f3ximo fin de semana lo vamos a plantear con CAMOD, al que solamente le vamos a pedir la asistencia deportiva oficial para lograr la licencia internacional de los pilotos y NADA MAS, cero intervenci\u00f3n en otra cosa. Y veremos las empresas que aporte acercan al proyecto para poder reunir estos fondos que no son poco dinero en la Argentina actual, pero tampoco hacen imposible que ARGENTINA, TENGA UN EQUIPO EN EL MOTOCROSS DE LAS NACIONES 2023!!!<\/p>\n

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Se suman?<\/p>\n

Nosotros si, y ya empezamos.<\/p>\n

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