{"id":59436,"date":"2022-07-07T12:33:28","date_gmt":"2022-07-07T15:33:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=59436"},"modified":"2022-07-07T12:33:53","modified_gmt":"2022-07-07T15:33:53","slug":"cairoli-como-te-fue-en-usa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/cairoli-como-te-fue-en-usa\/ama-motocross\/","title":{"rendered":"CAIROLI: COMO TE FUE EN USA?"},"content":{"rendered":"

El multicampe\u00f3n mundial y uno de los pilotos de motocross m\u00e1s exitosos de la era moderna,\u00a0Tony Cairoli, habla sobre sus recientes carreras de la serie AMA Pro National 2022 en los Estados Unidos.<\/strong><\/p>\n

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Cuando el \u00edcono de Red Bull KTM Factory Racing MXGP,\u00a0Tony Cairoli,<\/strong>\u00a0anunci\u00f3 que se alejar\u00eda de la competencia del campeonato mundial FIM a tiempo completo el verano pasado,\u00a0quedaba un objetivo en el horizonte: disputar una carrera de la serie nacional de motocross AMA.<\/strong><\/p>\n

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A trav\u00e9s de los recursos combinados de Red Bull KTM Factory Racing en Austria y la operaci\u00f3n norteamericana que lleva adelante el extenso calendario estadounidense de supercross y motocross,\u00a0se encontr\u00f3 espacio para que el italiano que bati\u00f3 r\u00e9cords viajara a los Estados Unidos<\/strong>\u00a0y se uniera a gente como\u00a0Aaron Plessinger y el regreso de Ryan Dungey\u00a0<\/strong>para apariciones selectas con la nueva KTM 450 SX-F.<\/p>\n

Los arreglos se hicieron justo a tiempo para que Tony pudiera montar y entrenar lo suficiente en Europa y su base cerca de Roma para poder volar a trav\u00e9s del Atl\u00e1ntico en condiciones razonables para competir. Como uno de los pilotos de motocross m\u00e1s venerados de este siglo,\u00a0el #222 fue recibido con los brazos abiertos por entusiastas fan\u00e1ticos estadounidenses y mostr\u00f3 su clase a pesar de estar cerca de cumplir 37 a\u00f1os\u00a0<\/strong>al anotar una serie de resultados entre los diez primeros y e incluso en la punta. Despu\u00e9s de los eventos en California, Colorado y Pensilvania, Tony regres\u00f3 a casa para continuar con su papel de embajador y de probador con la f\u00e1brica y para aportar su considerable experiencia al esfuerzo actual de MXGP.<\/p>\n

Tony, te fuiste a USA con un mes de preparaci\u00f3n. No fue mucho, \u00bflo sentiste?
\n<\/strong>Seguro, y sab\u00eda que ser\u00eda muy dif\u00edcil competir, pero tambi\u00e9n me sorprendi\u00f3 un poco porque los cinco primeros eran posibles, si no fuera por algunos errores. Siempre estuvimos ah\u00ed: 7, 8, 5, 6, 4, 4. Al final estaba bastante contento con el ritmo que ten\u00eda.<\/em><\/p>\n

Siempre quisiste probar el AMA MX. Hab\u00edas pasado casi veinte a\u00f1os en circuitos de MXGP, por lo que debe haber sido un descubrimiento emocionante\u2026
\n<\/strong>Realmente agradable y porque todo era tan nuevo significaba que ten\u00eda que aprender las pistas, los pisos, los oponentes y el ritmo de las motos. Seguro que fue divertido.<\/em><\/p>\n

Tambi\u00e9n corriste con la KTM 2023 SX-F 450\u2026
\n<\/strong>Fue una gran experiencia andar en la nueva moto. El motor tuvo la misma excelente entrega que mi moto de f\u00e1brica el a\u00f1o pasado, pero no tuvimos mucho tiempo para trabajar en la configuraci\u00f3n de la suspensi\u00f3n para el nuevo chasis. Est\u00e1bamos probando mientras compet\u00edamos y durante unos d\u00edas estuvimos entrenando en el medio. Despu\u00e9s de dos carreras comenc\u00e9 a sentirme mucho mejor y estaba feliz con c\u00f3mo se sent\u00eda la moto.<\/em><\/p>\n

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El plan era una, luego dos y finalmente te compromet\u00edas a cuatro carreras. \u00bfFueron muy pocas o m\u00e1s de lo que esperabas?
\n<\/strong>Fue agradable simplemente hacer los cuatro. Siempre fue el plan hacer los dos primeras, pero luego nos quedamos para otros dos porque pude ver que est\u00e1bamos mejorando mucho. Ya est\u00e1bamos en los Estados Unidos y nos cost\u00f3 muy poco quedarnos un par de semanas m\u00e1s para dos carreras m\u00e1s. Sab\u00edamos que ten\u00edamos que tomar una decisi\u00f3n despu\u00e9s de esas cuatro, pero me bas\u00e9 en c\u00f3mo me sent\u00eda. Estaba mejorando cada vez, pero hacer toda la temporada es muy dif\u00edcil para m\u00ed despu\u00e9s de tantos a\u00f1os de un gran enfoque en el campeonato mundial. Mirando hacia atr\u00e1s ahora, deber\u00eda haber estado en el programa desde el principio. Hubiera sido posible entonces, pero con la preparaci\u00f3n que ten\u00eda hubiera sido un esfuerzo muy grande hacer todo el campeonato.<\/em><\/p>\n

\u00bfFue c\u00f3mo salir temprano de una buena fiesta?
\n<\/strong>\u00a1S\u00ed! Fue as\u00ed. Fue una gran experiencia y lo hicimos bien hasta la cuarta ronda, cuando tuve algunos problemas en la primera manga y me ca\u00ed y me golpe\u00e9 un poco la rodilla. Sab\u00eda que era mi \u00faltima carrera y, si estuviera luchando por el campeonato, habr\u00eda dado un empuj\u00f3n extra, pero estaba fuera de los diez primeros y no quer\u00eda arriesgarme tanto. Solo estaba all\u00ed para disfrutar de las carreras y no para caerme y lesionarme.<\/em><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 aspectos fueron m\u00e1s f\u00e1ciles que MXGP?
\n<\/strong>Me gust\u00f3 la preparaci\u00f3n de la pista. El equipo de pista realmente escuchaba a los pilotos y dialogaba con los mejores despu\u00e9s de cada sesi\u00f3n. Si tuvi\u00e9ramos recomendaciones sobre partes de la pista, las arreglar\u00edan de inmediato. Tambi\u00e9n me gust\u00f3 el formato de un d\u00eda. Fue m\u00e1s intenso y todo el mundo va m\u00e1s r\u00e1pido desde el principio.<\/em><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 encontraste que fue m\u00e1s dif\u00edcil?
\n<\/strong>La largada era diferente, pero tambi\u00e9n el ritmo de las motos. Las primeras vueltas son incre\u00edblemente r\u00e1pidas porque creo que los muchachos est\u00e1n acostumbrados a traer eso del supercross. Las dos primeras vueltas son muy r\u00e1pidas y agresivas y eso es diferente a MXGP, donde todos marcan las primeras vueltas y luego el ritmo aumenta. Fue un poco dif\u00edcil adaptarse al hecho de que la parte m\u00e1s loca de la carrera es justo al principio. Tienes que adaptarte a eso r\u00e1pidamente.<\/em><\/p>\n

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\u00bfC\u00f3mo encontraste tu recibimiento por parte de los fan\u00e1ticos de EE. UU. y la gente que tal vez hab\u00eda querido verte correr durante mucho tiempo?
\n<\/strong>\u00a1Fue loco! Los fan\u00e1ticos realmente me apoyaron y vitorearon mucho. Vi muchas banderas italianas alrededor de laspistas. Fue muy agradable y no esperaba una bienvenida tan c\u00e1lida. Fue otra parte muy agradable de todo.<\/em><\/p>\n

Por \u00faltimo, estabas compitiendo contra Ryan Dungey y excompa\u00f1eros de equipo como Ken Roczen, as\u00ed como contra todo un grupo estadounidense. Por lo general, su experiencia de esta oposici\u00f3n es en n\u00fameros limitados una vez al a\u00f1o en el Motocross of Nations. \u00bfC\u00f3mo fue eso?
\n<\/strong>Correr contra personas con las que realmente nunca has tenido una oportunidad fue otra parte especial. Cada uno tiene su propio estilo y, por supuesto, en las Naciones solo compites contra dos de los corredores. \u00a1Aqu\u00ed hab\u00eda obviamente muchos! Entonces, los inicios de las carreras fueron divertidos, pero tambi\u00e9n dif\u00edciles porque hab\u00eda que \u2018acostumbrarse\u2019 a los dem\u00e1s. Fue agradable ver a algunos viejos competidores volver a la pista.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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