{"id":57957,"date":"2022-04-04T20:33:01","date_gmt":"2022-04-04T23:33:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=57957"},"modified":"2022-04-04T20:33:01","modified_gmt":"2022-04-04T23:33:01","slug":"mxgp-prado-logra-la-primera-victoria-del-ano-y-vialle-repite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/mxgp-prado-logra-la-primera-victoria-del-ano-y-vialle-repite\/mxgp\/","title":{"rendered":"MXGP: PRADO LOGRA LA PRIMERA VICTORIA DEL A\u00d1O, Y VIALLE REPITE!"},"content":{"rendered":"

\u00a0El\u00a0<\/span>MXGP de Portugal<\/span><\/strong>\u00a0FUE la cuarta fecha del Campeonato Mundial\u00a0de Motocross\u00a0<\/strong><\/span>FIM,<\/span><\/strong>\u00a0y\u00a0despu\u00e9s de algunas intensas batallas en MXGP y MX2 en las que\u00a0Jorge Prado, de Red Bull GasGas Factory Racing,<\/strong>\u00a0celebr\u00f3 su primera victoria general de la temporada. en MX2\u00a0Tom Vialle, de Red Bull KTM Factory Racing,<\/strong>\u00a0logr\u00f3 la segunda victoria consecutiva en GP de MX2.<\/span><\/p>\n

Mientras tanto,\u00a0<\/span>Brian Bogers, de Standing Construct Husqvarna Factory Racing, llam\u00f3 la atenci\u00f3n<\/span><\/strong>\u00a0con su impresionante actuaci\u00f3n solo dos semanas despu\u00e9s de dislocarse el hombro en Argentina y, para mejor, celebr\u00f3 su primer podio de MXGP y su primer visita al podio desde 2017 con el tercer lugar en la general.<\/span><\/p>\n

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En la primera carrera de MXGP, fue\u00a0<\/span>Henry Jacobi de JM Honda Racing\u00a0<\/span><\/strong>\u00a0el que lograba el\u00a0<\/span>Fox Holeshot<\/span><\/strong>\u00a0mientras ten\u00eda detr\u00e1s a Prado,\u00a0\u00a0<\/span>Glenn Coldenhoff de<\/span><\/strong>\u00a0Monster Energy Yamaha Factory Racing, Bogers y\u00a0\u00a0<\/span>Jeremy Seewer de Monster Energy Yamaha Factory Racing<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0mientras\u00a0<\/span>Tim Gajser de Team HRC<\/span><\/strong>\u00a0qued\u00f3 en octavo\u00a0<\/span>lugar<\/span><\/sup>\u00a0.<\/span><\/p>\n

Bogers le pis\u00f3 los talones a Coldenhoff desde el principio y al final de la tercera vuelta estaba por delante del piloto de Yamaha.\u00a0Luego marc\u00f3 la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida de la carrera, marcando un fuerte ritmo mientras comenzaba a cerrar la brecha con Prado en el primer lugar.<\/span><\/p>\n

Mientras tanto, Gajser estaba sexto, pero luchaba por encontrar una oportunidad para superar a\u00a0<\/span>Pauls Jonass de Standing Construct Husqvarna Factory Racing.\u00a0<\/span><\/strong>Al esloveno le tom\u00f3 un total de seis vueltas pasar al let\u00f3n, pero una vez que lo hizo, todo estaba en marcha cuando pas\u00f3 a Seewer en la vuelta 13 y luego alcanz\u00f3 a Coldenhoff en la vuelta 14. Luch\u00f3 duro para acercarse a Bogers, pero al final, no fue suficiente.<\/span><\/p>\n

Renaux estaba teniendo una carrera constante en el s\u00e9ptimo lugar, pero se cae en la vuelta 14 para finalmente llegar en el puesto 11 al final, detr\u00e1s de Alberto Forato<\/span>\u00a0<\/span><\/sup>de SM Action Racing Team YUASA Battery<\/span><\/strong>\u00a0, Jeremy Van Horebeek de\u00a0<\/span>Beta SDM Corse<\/span><\/strong>\u00a0y\u00a0<\/span>Calvin Vlaanderen de Gebben Van Venrooy Yamaha Racing,<\/span><\/strong>\u00a0quien termin\u00f3 octavo.<\/span><\/p>\n

Prado gan\u00f3 la primera manga, y Bogers cruz\u00f3 la l\u00ednea a solo 1.021 segundos detr\u00e1s de \u00e9l, con Gajser tercero.<\/span><\/p>\n

En la segunda carrera, fue Prado el due\u00f1o del\u00a0\u00a0<\/span>Fox Holeshot<\/span><\/strong>\u00a0, ya que Gajser tuvo un comienzo mucho mejor en segundo lugar por delante de Jonass, Coldenhoff y Seewer.\u00a0Prado fue r\u00e1pido y estaba haciendo un buen trabajo para mantener a raya a Gajser, quien estaba ansioso por no repetir los errores de la primera carrera.<\/span><\/p>\n

Gajser luego marc\u00f3 dos vueltas r\u00e1pidas consecutivas cuando se peg\u00f3 a la rueda trasera del espa\u00f1ol.\u00a0Cuando cruzaron la l\u00ednea para la sexta vuelta, solo hab\u00eda 0.729 segundos separ\u00e1ndolos y Gajser pudo por dentro en una curva para superar a Prado y tomar el primer lugar.<\/span><\/p>\n

Luego, el esloveno se alej\u00f3 cuando Coldenhoff pele\u00f3 con Jonass por el tercer puesto.\u00a0Seewer estaba all\u00ed en quinto lugar con Bogers acerc\u00e1ndose.<\/span><\/p>\n

Beaton comenz\u00f3 la carrera en sexto lugar antes de ser alcanzado por Vlaanderen.\u00a0Detr\u00e1s de \u00e9l, comenz\u00f3 a formarse un tren de\u00a0Ruben Fernandez<\/strong>\u00a0, Renaux y Forato de\u00a0<\/span>Honda 114 Motorsports , ya que Renaux perdi\u00f3 un lugar ante Forato y luego se cay\u00f3. T<\/span><\/strong>ermin\u00f3 11.<\/span><\/p>\n

En la vuelta 13, Coldenhoff finalmente super\u00f3 a Jonass cuando Seewer cay\u00f3 dos posiciones ante Bogers y Vlaanderen.\u00a0Bogers luego continu\u00f3 su carga hacia adelante y en la vuelta 16 pas\u00f3 a su compa\u00f1ero de equipo por el cuarto lugar.<\/span><\/p>\n

No hubo muchos cambios en las \u00faltimas vueltas, ya que Gajser gan\u00f3 su cuarta carrera de la temporada, con Prado segundo y Coldenhoff tercero.<\/span><\/p>\n

Un resultado de 1-2 le dio a Prado su primera victoria general de la temporada, ya que Gajser termin\u00f3 segundo por delante de Bogers, que fue tercero.\u00a0Despu\u00e9s de la cuarta fecha, Gajser contin\u00faa liderando la clasificaci\u00f3n del Campeonato MXGP con 186 puntos, 21 por delante de Prado y Renaux, que se mantiene tercero.<\/span><\/p>\n

Jorge Prado:\u00a0<\/span><\/strong>\u201cEs genial volver a estar arriba del p\u00f2dio.\u00a0Es duro, todo el mundo est\u00e1 manejando muy r\u00e1pido y en las primeras carreras me costaba pilotar como yo lo hago, siempre con mucha presi\u00f3n y no s\u00e9 por qu\u00e9.\u00a0Ha pasado mucho tiempo desde que gan\u00e9, as\u00ed que cuando todo va bien, parece que todo sale f\u00e1cil, las victorias vienen una tras otra, pero una vez que obtienes la victoria, creo que es el lugar perfecto para aliviar la presi\u00f3n.\u00a0Y creo que este fin de semana cambiar\u00e1 muchas cosas.\u00a0Ha sido duro, especialmente en Argentina, pero estoy s\u00faper feliz de estar aqu\u00ed y tener un 1-2 en la general.\u00a0La segunda carrera fue dura, pero consegu\u00ed ganar el GP\u201d.<\/span><\/em><\/p>\n

Tim Gajser:\u00a0<\/span><\/strong>\u201cFue un buen d\u00eda.\u00a0La primera carrera no tuve una buena lagada, as\u00ed que estaba un poco atr\u00e1s y estaba luchando al principio para encontrar buenas l\u00edneas.\u00a0Luego, unos diez minutos de carrera, logr\u00e9 encontrar algunas buenas l\u00edneas y pasar algunos pilotos, pero los dos primeros ya estaban con una ventaja bastante c\u00f3moda, por lo que fue realmente dif\u00edcil acercarse y pasarlos.\u00a0Para la segunda, tuve un mejor comienzo, estaba detr\u00e1s de Jorge, intent\u00e9 encontrar las l\u00edneas nuevamente y luego logr\u00e9 pasarlo y tuve dos o tres vueltas r\u00e1pidas y lo control\u00e9, as\u00ed que estoy feliz\u201d.<\/span><\/em><\/p>\n

Brian Bogers:<\/span><\/strong>\u00a0\u201c\u00a0<\/span>Es asombroso.\u00a0Quiero decir, estoy sin palabras, pero el camino hasta aqu\u00ed fue muy dif\u00edcil, incluso desde 2018 cuando me romp\u00ed el pie, estuve fuera durante nueve meses y volver aqu\u00ed fue realmente dif\u00edcil.\u00a0Pero estamos de vuelta y me siento bien, ya que las primeras carreras fueron realmente buenas y ha ido mejor y mejor.\u00a0Ahora estoy deseando que llegue el resto de la temporada”.\u00a0\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n

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Foto Principal: Jorge Prado\/Ph: Miguel Campano<\/span><\/em><\/p>\n

Fotos inferiores: 1. Tim Gajser 2. Brian Bogers<\/span><\/em><\/p>\n

MXGP – Gran Premio Carrera 1 – Clasificaci\u00f3n Top 10:<\/span><\/strong>\u00a01. Jorge Prado (ESP, GASGAS), 34:59.835;\u00a02. Brian Bogers (NED, Husqvarna), +0:01.021;\u00a03. Tim Gajser (SLO, Honda), +0:02.556;\u00a04. Glenn Coldenhoff (NED, Yamaha), +0:15 088;\u00a05. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0:15,906;\u00a06. Rub\u00e9n Fern\u00e1ndez (ESP, Honda), +0:16.694;\u00a07. Pauls Jonass (LAT, Husqvarna), +0:18.114;\u00a08. Calvin Flanders (NED, Yamaha), +0:19.865;\u00a09. Jeremy Van Horebeek (BEL, Beta), +0:22.798;\u00a010. Alberto Forato (ITA, GASGAS), +0:24.339;<\/span><\/p>\n

MXGP – Gran Premio Carrera 2 – Clasificaci\u00f3n Top 10:<\/span><\/strong>\u00a01. Tim Gajser (SLO, Honda), 35:18.400;\u00a02. Jorge Prado (ESP, GASGAS), +0:05.119;\u00a03. Glenn Coldenhoff (NED, Yamaha), +0:05.980;\u00a04. Brian Bogers (NED, Husqvarna), +0:11.416;\u00a05. Pauls Jonass (LAT, Husqvarna), +0:14.562;\u00a06. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +0:15 709;\u00a07. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0:26.364;\u00a08. Alberto Forato (ITA, GASGAS), +0:28.735;\u00a09. Rub\u00e9n Fern\u00e1ndez (ESP, Honda), +0:38.354;\u00a010. Jeremy Van Horebeek (BEL, Beta), +0:45.595;<\/span><\/p>\n

MXGP – Clasificaci\u00f3n GP Top 10:<\/span><\/strong>\u00a01. Jorge Prado (ESP, GAS), 47 puntos;\u00a02. Tim Gajser (SLO, HON), 45 p\u00e1gs.;\u00a03. Brian Bogers (ABAJO, CASA), 40 p.;\u00a04. Glenn Coldenhoff (NED, YAM), 38 p\u00e1gs.;\u00a05. Pauls Jonass (LAT, HUS), 30 p.;\u00a06. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 30 p.;\u00a07. Calvin Vlaanderen (NED, YAM), 28 p\u00e1gs.;\u00a08. Rub\u00e9n Fern\u00e1ndez (ESP, HON), 27 p.;\u00a09. Alberto Forato (ITA, GAS), 24 p.;\u00a010. Jeremy Van Horebeek (BEL, BET), 23 p.;<\/span><\/p>\n

MXGP – Clasificaci\u00f3n de los 10 mejores del Campeonato Mundial:<\/span><\/strong>\u00a01. Tim Gajser (SLO, HON), 186 puntos;\u00a02. Jorge Prado (ESP, GAS), 165 p\u00e1gs.;\u00a03. Maxime Renaux (FRA, YAM), 144 p\u00e1gs.;\u00a04. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 124 p\u00e1gs.;\u00a05. Glenn Coldenhoff (NED, YAM), 109 p\u00e1gs.;\u00a06. Rub\u00e9n Fern\u00e1ndez (ESP, HON), 101 p.;\u00a07. Jeremy Van Horebeek (BEL, BET), 99 p.;\u00a08. Brian Bogers (NED, HUS), 97 p\u00e1gs.;\u00a09. Alberto Forato (ITA, GAS), 82 p.;\u00a010. Thomas Kjer Olsen (DEN, KTM), 73 p\u00e1gs.;<\/span><\/p>\n

MXGP – Clasificaci\u00f3n de Fabricantes:<\/span><\/strong>\u00a01. Honda, 186 puntos;\u00a02. Yamaha, 169 p\u00e1gs.;\u00a03. GASGAS, 165 p\u00e1gs.;\u00a04. Husqvarna, 128 p\u00e1gs.;\u00a05. KTM, 100 p\u00e1gs.;\u00a06. Beta, 99 p\u00e1gs.;\u00a07. Kawasaki, 86 p\u00e1gs.;\u00a08. Suzuki, 10 p\u00e1gs.;\u00a09. Fantic, 3 p.;<\/span><\/p>\n

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En la primera carrera de MX2,\u00a0<\/span>Mikkel Haarup de Big Van World MTX Kawasaki<\/span><\/strong>\u00a0y\u00a0<\/span>Mattia Guadagnini de Red Bull GasGas Factory Racing<\/span><\/strong>\u00a0\u00a0estaban al frente, pero fue Haarup quien consigui\u00f3 el\u00a0<\/span>Fox Holeshot.\u00a0<\/span><\/strong>Aunque Guadagnini lider\u00f3 muy brevemente antes de caer en la segunda curva con algunos otros pilotos.<\/span><\/p>\n

Haarup luego abri\u00f3 el camino, cuando Vialle super\u00f3 a\u00a0<\/span>Andrea Adamo<\/span><\/strong>\u00a0de\u00a0<\/span>SM Action Racing Team YUASA Battery<\/span><\/strong>\u00a0.\u00a0Geerts se ve\u00eda bien justo detr\u00e1s de ellos hasta que se golpe\u00f3 y cay\u00f3 al \u00faltimo lugar.<\/span><\/p>\n

Vialle luego trabaj\u00f3 para acercarse a Haarup.\u00a0Aunque el dan\u00e9s no iba a rendirse f\u00e1cilmente y mantuvo la batalla durante cuatro vueltas antes de que el franc\u00e9s pudiera encontrar su camino hacia la punta.<\/span><\/p>\n

Conrad Mewse<\/span><\/strong>\u00a0luego logr\u00f3 llegar al tercer lugar en la siguiente vuelta, mientras Geerts luchaba por ascender hasta el puesto 16<\/span>\u00a0.\u00a0<\/span>Haakon Fredriksen<\/span><\/strong>\u00a0de\u00a0<\/span>Honda 114 Motorsports<\/span><\/strong>\u00a0tambi\u00e9n tuvo un gran accidente y no termin\u00f3 la carrera.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Un piloto a tener en cuenta en la primera serie fue\u00a0<\/span>Kay de Wolf de Nestaan \u200b\u200bHusqvarna Factory Racing,<\/span><\/strong>\u00a0que comenz\u00f3 alrededor del octavo lugar.\u00a0Hizo algunos buenos pases en las primeras vueltas y continu\u00f3 su progreso hasta alcanzar a\u00a0<\/span>Stephen Rubini<\/span><\/strong>\u00a0del\u00a0<\/span>Team Ship to Cycle Honda<\/span><\/strong>\u00a0en la vuelta 10 y luego a Adamo en la vuelta 14 y finalmente a Mewse en la vuelta 16.<\/span><\/p>\n

Haarup luch\u00f3 hasta la bandera a cuadros, pero fue Vialle quien gan\u00f3, Haarup fue segundo y De Wolf qued\u00f3 tercero.\u00a0Geerts volvi\u00f3 al noveno lugar detr\u00e1s\u00a0<\/span>de Kevin Horgmo de F&H Kawasaki Racing.<\/span><\/strong><\/p>\n

En la segunda carrera, fue Horgmo el que logra el\u00a0<\/span>Fox Holeshot<\/span><\/strong>\u00a0mientras lideraba sobre el de\u00a0<\/span>Hitachi KTM Fueled by Isak Gifting de Milwaukee<\/span><\/strong>\u00a0, Haarup, Vialle, Geerts y Adamo.\u00a0<\/span>Jeremy Sydow<\/span><\/strong>\u00a0de\u00a0<\/span>Diga Procross KTM Racing Team<\/span><\/strong>\u00a0se cay\u00f3 en la primera vuelta.<\/span><\/p>\n

Vialle pas\u00f3 al segundo lugar al final de la vuelta, ya que Geerts tambi\u00e9n super\u00f3 a Gifting.\u00a0El belga luego marc\u00f3 la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida de la carrera mientras Horgmo continuaba liderando.<\/span><\/p>\n

El noruego lider\u00f3 siete vueltas de la carrera, antes de que Vialle pudiera reducir diferencia y pasar al primer lugar.\u00a0Gifting luego se golpe\u00f3 cuando Geerts pas\u00f3 al segundo lugar.\u00a0Horgmo cae a la tercera posici\u00f3n, pero ten\u00eda una c\u00f3moda brecha con Haarup y de Wolf, que estaban detr\u00e1s de \u00e9l.<\/span><\/p>\n

Sin embargo, Geerts estaba ansioso por redimirse despu\u00e9s del accidente en la primera carrera, y en la vuelta nueve sus esfuerzos dieron sus frutos cuando pas\u00f3 a Vialle y comenz\u00f3 a alejarse.<\/span><\/p>\n

En las etapas finales de la carrera, Haarup persigui\u00f3 a Horgmo, quien vio en riesgo su tercer lugar, aunque a pesar de los mejores esfuerzos del dan\u00e9s, Horgmo pudo mantenerse firme.<\/span><\/p>\n

Geerts termin\u00f3 ganando la carrera por delante de Vialle, Horgmo, Haarup y Guadagnini.<\/span><\/p>\n

Un resultado de 1-2 le dio a Vialle la victoria general, mientras que Haarup celebr\u00f3 su segundo podio consecutivo al quedar por delante de Geerts, quien se vio obligado a conformarse con un trofeo del tercer lugar.<\/span><\/p>\n

Aunque Geerts contin\u00faa liderando el campeonato despu\u00e9s de cuatro carreras y est\u00e1 16 puntos por delante de Vialle, mientras que Haarup ocupa la tercera posici\u00f3n en las clasificaciones del campeonato.<\/span><\/p>\n

Tom Vialle:\u00a0<\/span><\/strong>\u201cTuve un s\u00e1bado dif\u00edcil, me ca\u00ed en la carrera de calificaci\u00f3n y qued\u00e9 13\u00a0<\/span>\u00b0<\/span><\/sup>\u00a0en el partidor, por lo que estaba bastante lejos, y y la largada aqu\u00ed no es muy larga.\u00a0Primera carrera, en las dos primeras vueltas estaba un poco resbaladizo, pero logr\u00e9 ganar la carrera y estoy contento con esto.\u00a0Segunda carrera Tuve un buen comienzo, la primera vuelta fue realmente buena para m\u00ed porque super\u00e9 a muchos corredores y me puse en cabeza.\u00a0Jago me adelant\u00f3 y estuve luchando algunas vueltas, pero estaba contento con la segunda posici\u00f3n, Jago estaba rodando bastante bien y no quer\u00eda correr ning\u00fan riesgo para tratar de presionar para ganar la segunda carrera.\u00a0Segunda victoria de GP de la temporada y estoy feliz por lo de hoy.<\/span><\/em><\/p>\n

Mikkel Haarup:\u00a0<\/span><\/strong>\u201cObtuvimos el Fox Holeshot en la primera carrera, y fue muy bueno, el primero de la temporada.\u00a0Y luego estuve liderando durante un par de vueltas, pero Tom me pas\u00f3 y creo que en realidad fue bastante bueno seguirlo y ver c\u00f3mo estaba, porque era una situaci\u00f3n nueva para m\u00ed, era mi primera vez al frente en MX2. y aprend\u00ed mucho.\u00a0Empezamos a ganar ritmo al final de la carrera, pero no conseguimos pasar.\u00a0Pero ha sido genial, la mejor carrera para m\u00ed en lo que va de temporada y de mi carrera.\u00a0Y luego, en la segunda carrera, comet\u00ed un error, no tuve un buen comienzo, pero aun as\u00ed logr\u00e9 hacer algunos buenos pases y alcanc\u00e9 a los tres primeros pero no pude encontrar el flujo para hacer llegar adelante.\u00a0Pero de todos modos, estaba contento con mi pilotaje y el resultado, el mejor de mi carrera hasta ahora\u201d.<\/span><\/em><\/p>\n

Jago Geerts:\u00a0<\/span><\/strong>\u201cEstoy muy contento con mi pilotaje de hoy.\u00a0En la primera carrera, en el rellano se me resbal\u00f3 el manillar y tuve una ca\u00edda bastante grande, as\u00ed que tuve que venir desde atr\u00e1s y aun as\u00ed termin\u00e9 en la novena posici\u00f3n, fue un poco de control de da\u00f1os.\u00a0Y luego, en la segunda manga, tuve un buen comienzo y despu\u00e9s de un par de vueltas encontr\u00e9 un buen ritmo, logr\u00e9 pasar a Tom y gan\u00e9 la manga, as\u00ed que estoy muy contento con mi velocidad y la segunda carrera.\u00a0Solo tengo que intentar hacer lo mismo y seguir trabajando carrera a carrera\u201d.<\/span><\/em><\/p>\n

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Foto principal: Tom Vialle<\/span><\/em><\/p>\n

Fotos inferiores: 1. Mikkel Haarup 2. Jago Geerts<\/span><\/em><\/p>\n

MX2 – Gran Premio Carrera 1 – Clasificaci\u00f3n Top 10:<\/span><\/strong>\u00a01. Tom Vialle (FRA, KTM), 35: 34.370;\u00a02. Mikkel Haarup (DEN, Kawasaki), +0: 01.422;\u00a03. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0: 17 796;\u00a04. Conrad Mewse (GBR, KTM), +0: 18 771;\u00a05. Andrea Adamo (ITA, GASGAS), +0: 20.506;\u00a06. Stephen Rubini (FRA, Honda), +0: 23.784;\u00a07. Thibault Benistant (FRA, Yamaha), +0: 27.380;\u00a08. Kevin Horgmo (NOR, Kawasaki), +0: 27.952;\u00a09. Jago Geerts (BEL, Yamaha), +0: 34.855;\u00a010. Jeremy Sydow (GER, KTM), +0: 35 915;<\/span><\/p>\n

MX2 – Gran Premio Carrera 2 – Clasificaci\u00f3n Top 10:<\/span><\/strong>\u00a01. Jago Geerts (BEL, Yamaha), 35: 26.631;\u00a02. Tom Vialle (FRA, KTM), +0: 05.476;\u00a03. Kevin Horgmo (NOR, Kawasaki), +0: 07.587;\u00a04. Mikkel Haarup (DEN, Kawasaki), +0: 10.050;\u00a05. Mattia Guadagnini (ITA, GASGAS), +0: 25.019;\u00a06. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0: 28 370;\u00a07. Andrea Adamo (ITA, GASGAS), +0: 38.023;\u00a08. Thibault Benistant (FRA, Yamaha), +0: 41.595;\u00a09. Simon L\u00e4ngenfelder (GER, GAS GAS), +0: 48.124;\u00a010. Hakon Fredriksen (NOR, Honda), +1: 00.551;<\/span><\/p>\n

MX2 – Clasificaci\u00f3n GP Top 10:<\/span><\/strong>\u00a01. Tom Vialle (FRA, KTM), 47 puntos;\u00a02. Mikkel Haarup (DEN, KAW), 40 p\u00e1gs.;\u00a03. Jago Geerts (BEL, YAM), 37 p\u00e1gs.;\u00a04. Kay de Wolf (NED, HUS), 35 p\u00e1gs.;\u00a05. Kevin Horgmo (NOR, KAW), 33 p.;\u00a06. Andrea Adamo (ITA, GAS), 30 p.;\u00a07. Thibault Benistant (FRA, YAM), 27 p\u00e1gs.;\u00a08. Mattia Guadagnini (ITA, GAS), 25 p.;\u00a09. Conrad Mewse (GBR, KTM), 25 p\u00e1gs.;\u00a010. Stephen Rubini (FRA, HON), 23 p\u00e1gs.;<\/span><\/p>\n

MX2 – Clasificaci\u00f3n de los 10 mejores del Campeonato Mundial:<\/span><\/strong>\u00a01. Jago Geerts (BEL, YAM), 174 puntos;\u00a02. Tom Vialle (FRA, KTM), 158 p.;\u00a03. Mikkel Haarup (DEN, KAW), 132 p\u00e1gs.;\u00a04. Simon L\u00e4ngenfelder (GER, GAS), 130 p\u00e1gs.;\u00a05. Andrea Adamo (ITA, GAS), 115 p.;\u00a06. Kay de Wolf (NED, HUS), 113 p\u00e1gs.;\u00a07. Kevin Horgmo (NOR, KAW), 111 p.;\u00a08. Mattia Guadagnini (ITA, GAS), 106 p.;\u00a09. Stephen Rubini (FRA, HON), 92 p.;\u00a010. Conrad Mewse (GBR, KTM), 90 p\u00e1gs.;<\/span><\/p>\n

MX2 – Clasificaci\u00f3n m\u00e1xima de fabricantes:<\/span><\/strong>\u00a01. Yamaha, 176 puntos;\u00a02. KTM, 174 p\u00e1gs.;\u00a03. GASGAS, 160 p\u00e1gs.;\u00a04. Kawasaki, 137 p.;\u00a05. Husqvarna, 127 p\u00e1gs.;\u00a06. Honda, 106 p\u00e1gs.;<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0El\u00a0MXGP de Portugal\u00a0FUE la cuarta fecha del Campeonato Mundial\u00a0de Motocross\u00a0FIM,\u00a0y\u00a0despu\u00e9s de algunas intensas batallas en…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":57958,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-57957","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mxgp"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57957","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57957"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57957\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57959,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57957\/revisions\/57959"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57958"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57957"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57957"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57957"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}