{"id":53460,"date":"2021-07-31T13:09:44","date_gmt":"2021-07-31T16:09:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=53460"},"modified":"2021-07-31T13:09:44","modified_gmt":"2021-07-31T16:09:44","slug":"crf-250-2022-se-completo-la-gama-de-honda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/crf-250-2022-se-completo-la-gama-de-honda\/presentaciones\/","title":{"rendered":"CRF 250 2022! Se complet\u00f3 la gama de Honda."},"content":{"rendered":"

A ra\u00edz de la CRF450R, que ha recibido mejoras significativas manteniendo el concepto de desarrollo \u201c\u00a0<\/span>Razor Sharp Cornering<\/span><\/em>\u00a0\u201d, la nueva 250 es a\u00fan m\u00e1s f\u00e1cil de conducir y permite que tanto al aficionado como al profesional sean m\u00e1s r\u00e1pidos en todas las condiciones.<\/span><\/p>\n

La CRF250R 2022 recibe el chasis y el horquill\u00f3n del m\u00faltiple Campe\u00f3n del Mundo MXGP CRF450R 2021 con Tim Gajser, tiene actualizaciones de motor, un nuevo embrague de 9 discos, horquilla revisada y un ahorro de peso total de 3 kg en comparaci\u00f3n con la versi\u00f3n anterior.<\/span><\/p>\n

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La moto con la que compitieron los pilotos del equipo Honda HRC Jett y Hunter Lawrence, la CRF250R ha sido completamente redise\u00f1ada para 2022, revel\u00f3 Honda.\u00a0El modelo completamente nuevo presenta una serie de cambios en el motor y el chasis que conducen a una mejor aceleraci\u00f3n en las salidas de las curvas, mayor agilidad y mejor resistencia en una distancia de carrera.<\/span><\/p>\n

Desde su presentaci\u00f3n en 2004, la CRF250R ha acumulado nueve t\u00edtulos regionales de Supercross AMA 250SX (incluidas las coronas de la regi\u00f3n este de 2019 y ’20), adem\u00e1s de dos campeonatos AMA 250MX.\u00a0Phoenix Racing tambi\u00e9n ha ganado los \u00faltimos tres t\u00edtulos de AMA Arenacross con la CRF250R, con Kyle Peters invicto durante la temporada 2021.\u00a0Con siete de las 12 carreras completadas, Jett y Hunter Lawrence han obtenido victorias generales de 250MX en la serie AMA Pro Motocross, y se ubican en segundo y tercer lugar en la persecuci\u00f3n del t\u00edtulo, respectivamente.<\/span><\/p>\n

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No obstante, los ingenieros de Honda no estaban interesados \u200b\u200ben dejar que el modelo se duerma en los laureles para 2022, ya que introdujeron una serie de actualizaciones que elevan el nivel de potencia utilizable, manejo impecable y durabilidad robusta, al aumentar el rendimiento del motor, aumentar la dureza y reducir el peso. .\u00a0El motor redise\u00f1ado produce m\u00e1s torque a bajas revoluciones sin sacrificar la potencia m\u00e1xima utilizable, lo que resulta en una banda de potencia m\u00e1s amplia.\u00a0Las actualizaciones del chasis proporcionaron un ahorro de peso significativo y una ergonom\u00eda mejorada, al tiempo que preservaron la reconocida destreza de manejo del modelo.\u00a0Un sistema de escape redise\u00f1ado y componentes aligerados adicionales dieron como resultado una reducci\u00f3n sustancial de 3 Kgs, para un peso en vac\u00edo del veh\u00edculo de 103 Kg.\u00a0Adem\u00e1s, se mejor\u00f3 la durabilidad al volver a examinar a fondo el motor, su sistema de refrigeraci\u00f3n y los componentes de la transmisi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

\u201cLa CRF250R siempre ha tenido que ver con las carreras, y su historial de \u00e9xitos lo demuestra, con los mejores resultados a nivel de f\u00e1brica de Jett y Hunter Lawrence, y tambi\u00e9n en las manos de aficionados\u201d, dijo Brandon Wilson, Gerente de Deportes y Experiencias en American Honda.\u00a0“Con un peso reducido, una mayor potencia donde m\u00e1s importa y una durabilidad mejorada, la nueva CRF250R 2022 es m\u00e1s competitiva que nunca, y estamos ansiosos por ver lo que los hermanos Lawrence y todos los Red Riders hacen con ella en las pistas de motocross.”<\/span><\/p>\n

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Cada una de las actualizaciones de la CRF250R se transfiere a la CRF250RX 2022, cuyo campo cerrado y todoterreno es la aplicaci\u00f3n ideal para aumentar la potencia de gama baja.\u00a0La CRF250RX tambi\u00e9n tiene caracter\u00edsticas espec\u00edficas del modelo para proporcionar un rendimiento de suspensi\u00f3n apropiado, entrega de potencia, rango de combustible, protecci\u00f3n para las manos y conveniencia, lo que la convierte en una m\u00e1quina apropiada para el piloto de SLR Honda Tallon LaFountaine (el actual campe\u00f3n AMA NGPC Pro 250), Tarah Gieger de JCR Honda. y los pilotos de Phoenix Racing Honda GNCC Ruy Barbosa y Cody Barnes.<\/span><\/p>\n

Si bien la atenci\u00f3n se centra en las totalmente nuevas CRF250R y CRF250RX 2022, Honda tambi\u00e9n anunci\u00f3 el regreso de las CRF150R y CRF150R Big Wheel, as\u00ed como la enormemente popular l\u00ednea completa de CRF Trail: las CRF250F, CRF125F y CRF125F Big Wheel, CRF110F y CRF50F, todas de los cuales son legales todoterreno.<\/span><\/p>\n

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CRF250R<\/span><\/strong>
\nCon el fin de lograr los objetivos de dise\u00f1o de mayor potencia y durabilidad mejorada, el motor de cuatro v\u00e1lvulas con doble \u00e1rbol de levas en cabeza, de un solo cilindro, refrigerado por l\u00edquido de 249 cc de la CRF250R se ha actualizado significativamente, aumentando el par a bajas revoluciones por medio de la modificaci\u00f3n de la entrada de aire, sincronizaci\u00f3n de v\u00e1lvulas mejorada y un puerto de escape enderezado con un solo cabezal de escape y silenciador.\u00a0Juntos, los cambios brindan un aumento del 20% en la potencia a 6.500 rpm, mientras que se mantiene una gran potencia de gama alta.\u00a0Mientras tanto, el chasis, que ya es ejemplar en la generaci\u00f3n anterior, se basa en gran medida en el de la CRF450R de \u00faltima generaci\u00f3n, lo que reduce el peso del veh\u00edculo.\u00a0El chasis redise\u00f1ado tiene caracter\u00edsticas de flexi\u00f3n optimizadas, mientras que la carrocer\u00eda (pl\u00e1sticos) moderna facilita el movimiento del piloto y se quita m\u00e1s f\u00e1cilmente.\u00a0La combinaci\u00f3n da como resultado un seguimiento confiable, giros precisos,<\/span><\/p>\n