{"id":53222,"date":"2021-07-19T19:12:10","date_gmt":"2021-07-19T22:12:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=53222"},"modified":"2021-07-19T19:12:10","modified_gmt":"2021-07-19T22:12:10","slug":"mxgp-victoria-de-gajser-en-oss-paises-bajos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/mxgp-victoria-de-gajser-en-oss-paises-bajos\/sin-categoria\/","title":{"rendered":"MXGP: VICTORIA DE GAJSER EN OSS, PAISES BAJOS!"},"content":{"rendered":"

Tim Gajser del equipo HRC logr\u00f3 su segunda victoria general de la temporada del Campeonato Mundial MXGP 2021 despu\u00e9s de dos s\u00f3lidas mangas en el arenoso circuito de Oss en los Pa\u00edses Bajos.\u00a0<\/span>Su puntuaci\u00f3n de 3-2 no solo fue lo suficientemente buena como para asegurarse el escal\u00f3n m\u00e1s alto del podio, sino que tambi\u00e9n aument\u00f3 su ventaja por el t\u00edtulo de seis puntos a 23 puntos, lo que le dio al esloveno una ventaja casi de una manga completa sobre sus rivales m\u00e1s cercanos.\u00a0<\/span><\/p>\n

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En MXGP, todos los ojos estaban\u00a0<\/span>puestos en Jeffrey Herlings de Red Bull KTM Factory Racing<\/span><\/strong>\u00a0y\u00a0<\/span>Glenn Coldenhoff de Monster Energy Yamaha Factory Racing,<\/span><\/strong>\u00a0quienes comenzaban las carreras desde la primera y segunda posici\u00f3n.<\/span><\/p>\n

En la primera carrera, fue\u00a0<\/span>Romain Febvre<\/span><\/strong>\u00a0, de\u00a0Monster Energy Kawasaki Racing Team,<\/strong>\u00a0quien tom\u00f3 el Fox Holeshot, aunque Coldenhoff no buscaba perder el tiempo cuando salt\u00f3 a la punta.\u00a0Luego segu\u00edan<\/span>\u00a0a Febvre,\u00a0<\/span>Tim Gajser del Team HRC<\/span><\/strong>\u00a0, Herlings y\u00a0Jeremy Seewer de\u00a0<\/strong><\/span>Monster Energy Yamaha Factory Racing<\/span><\/strong>\u00a0.<\/span><\/p>\n

Luego, Herlings recibi\u00f3 un duro golpe en la espalda de\u00a0<\/span>Ivo Monticelli<\/span><\/strong>\u00a0del\u00a0<\/span>Monster Energy Kawasaki Racing Team<\/span><\/strong>\u00a0, aunque milagrosamente pudo continuar, mientras que Monticelli se golpe\u00f3.<\/span><\/p>\n

Arminas Jasikonis del Rockstar Energy Husqvarna Racing <\/span><\/strong>estaba teniendo una buena carrera en el 11\u00a0<\/span>\u00ba<\/span><\/sup>\u00a0lugar para anotar sus primeros puntos de la temporada.<\/span><\/p>\n

Pero la acci\u00f3n en el frente es lo que llam\u00f3 la atenci\u00f3n, ya que Febvre estaba buscando todas las formas posibles de superar a Coldenhoff.\u00a0El d\u00fao mantuvo la intensidad alta desde el principio, mientras Gajser corr\u00eda inteligentemente, tom\u00e1ndose su tiempo en segundo plano.<\/span><\/p>\n

Cuando la brecha se redujo a 0.359, parec\u00eda que Febvre finalmente iba a pasar al holand\u00e9s, pero en cambio, el franc\u00e9s cometi\u00f3 un error que lo hizo golpearse, lo que le cost\u00f3 un tiempo valioso.\u00a0Sin embargo, se reincorpor\u00f3 bastante r\u00e1pido y finaliz\u00f3 en tercer lugar.<\/span><\/p>\n

Con menos de 10 minutos para el final, parec\u00eda que Coldenhoff estaba comenzando a desvanecerse un poco cuando Gajser, Febvre y Herlings se acercaron a \u00e9l.\u00a0Febvre luego pas\u00f3 a Gajser por el 2do puesto y se peg\u00f3 a la rueda trasera de la Yamaha de Coldenhoff una vez m\u00e1s.<\/span><\/p>\n

Luego, Herlings pas\u00f3 a toda velocidad por delante de Gajser y no mucho despu\u00e9s estaba por todo Febvre.\u00a0Con 2 minutos m\u00e1s dos vueltas para el final, Herlings ya estaba frente a Febvre, quien se cae a poca distancia de Coldenhoff.<\/span><\/p>\n

La persecuci\u00f3n estaba en marcha y con 3 vueltas para el final, Herlings se convirti\u00f3 en el nuevo l\u00edder de la carrera y gan\u00f3 la primera manga con Coldenhoff segundo y Gajser tercero.<\/span><\/p>\n

La 2da carrera vio una carnicer\u00eda en la salida que involucr\u00f3 a pilotos como Coldenhoff y Seewer, entre otros, caer, mientras que\u00a0<\/span>Jorge Prado de Red Bull KTM Factory Racing<\/span><\/strong>\u00a0consigui\u00f3 el Fox Holeshot y abri\u00f3 el camino.\u00a0Febvre fue segundo con Gajser tercero.<\/span><\/p>\n

Debido al incidente en la 1ra. manga, Herlings no larg\u00f3 la segunda mientras viajaba al hospital para confirmar su lesi\u00f3n en el hombro.\u00a0Su regreso a las carreras se desconoce por el momento.<\/span><\/p>\n

Cuando Febvre buscaba empujar a Prado por el liderato, cometi\u00f3 un error costoso que lo hizo salirse de la pista en un lado de un salto.\u00a0Se reincorpor\u00f3 a la carrera en el 6to. puesto<\/span>\u00a0por delante de Jasikonis.<\/span><\/p>\n

Prado luego lider\u00f3 sobre Gajser por 2.342 segundos, con\u00a0<\/span>Brian Bogers de Standing Construct GasGas Factory Racing<\/span><\/strong>\u00a0haciendo un buen trabajo en el tercer lugar.<\/span><\/p>\n

Seewer y Coldenhoff luchaban para volver de sus accidentes, con seewer gestionando un top 10 en la segunda carrera, mientras que Coldenhoff se coloca en el 22\u00a0<\/span>\u00ba<\/span><\/sup>\u00a0, perdiendo de puntos en el campeonato.<\/span><\/p>\n

Febvre trabaj\u00f3 yendo hacia arriba al pasar\u00a0<\/span>Ben Watson<\/span><\/strong>\u00a0de\u00a0<\/span>Monster Energy Yamaha Factory Racing<\/span><\/strong>\u00a0para el 5\u00a0<\/span>\u00ba<\/span><\/sup>\u00a0lugar,\u00a0 mientras Gajser recortaba la diferencia a Prado.<\/span><\/p>\n

Luego, Cairoli puso una gran carga en la carrera cuando super\u00f3 a Bogers por el tercer lugar y puso su mirada en Gajser y Prado por delante.<\/span><\/p>\n

Prado hizo un buen trabajo manteniendo a raya a Gajser hasta las tres \u00faltimas vueltas de la carrera, cuando el piloto del Team HRC pudo superar al espa\u00f1ol.\u00a0Prado parec\u00eda haber perdido rendimiento f\u00edsico cuando Cairoli tambi\u00e9n pudo pasarlo.<\/span><\/p>\n

El 9 veces Campe\u00f3n del Mundo luego dio un paso m\u00e1s y atrap\u00f3 a Gajser, quien tal vez no esperaba tenerlo all\u00ed.\u00a0Con menos de media vuelta para el final, Cairoli se queda con el 1er. puesto y gan\u00f3 la segunda carrera de MXGP en Oss.\u00a0Gajser fue segundo y Prado tercero.<\/span><\/p>\n

En cuanto al podio, fue\u00a0<\/span>Tim Gajser<\/span><\/strong>\u00a0quien se llev\u00f3 la victoria general, con\u00a0<\/span>Antonio Cairoli<\/span><\/strong>\u00a0terminando segundo y\u00a0<\/span>Romain Febvre en<\/span><\/strong>\u00a0tercer lugar, con dos s\u00f3lidos\u00a0<\/span>4\u00ba<\/span><\/sup>\u00a0puestos.<\/span><\/p>\n

Gajser contin\u00faa liderando el campeonato con 166 puntos, con Herlings, Cairoli y Febvre empatados a 143 puntos justo detr\u00e1s de \u00e9l.<\/span><\/p>\n

Tim Gajser:<\/span><\/strong>\u00a0\u201cEn la primera carrera estaba bastante contento con el tercer puesto y no quer\u00eda correr ning\u00fan riesgo ya que la pista estaba insegura.\u00a0En la segunda carrera hice una buena largada, estuve detr\u00e1s de Prado toda la carrera pero \u00e9l estaba bloqueando todas las l\u00edneas aunque luego logr\u00e9 adelantarlo a un par de vueltas del final pero perd\u00ed toda la energ\u00eda antes y Tony me pas\u00f3. en la \u00faltima vuelta.\u00a0Intentaba contenerlo, pero ten\u00eda mejores l\u00edneas y de todos modos estoy muy contento con la general \u201d.<\/span><\/p>\n

Antonio Cairoli:<\/span><\/strong>\u00a0\u201cS\u00ed, me decepcion\u00f3 mucho esa primera carrera porque s\u00e9 que tengo una buena condici\u00f3n;\u00a0Podr\u00eda andar bien en esta pista.\u00a0Seguro que no soy el mejor en la arena, pero sent\u00ed que pod\u00eda hacer m\u00e1s.\u00a0Despu\u00e9s de esa primera carrera, estaba perdiendo la esperanza porque hab\u00eda tenido una mala largada.\u00a0Estaba alrededor de 15\u00a0<\/span>\u00ba<\/span><\/sup>en la primera curva y luego, por supuesto, Ivo se cae delante m\u00edo y perd\u00ed algunas posiciones, as\u00ed que realmente estaba luchando por encontrar el ritmo;\u00a0Gast\u00e9 mucha energ\u00eda para tratar de adelantar a los muchachos y luego llegu\u00e9 a la espalda de Jorge y casi lo paso, pero luego comet\u00ed un peque\u00f1o error, me ca\u00ed y perd\u00ed posiciones, as\u00ed que no estaba muy contento con eso.\u00a0Pero en el segundo, sab\u00eda que ten\u00eda que evitar problemas en la primera vuelta.\u00a0Hacia el final de la carrera, los de delante estaban un poco cansados \u200b\u200bal final, as\u00ed que despu\u00e9s de pasar a Jorge dije que ir\u00eda por la victoria.\u00a0Tengo que darlo todo e intentar ganar porque todav\u00eda ten\u00eda energ\u00eda y funcion\u00f3, as\u00ed que estoy deseando que llegue otro GP \u201d.<\/span><\/p>\n

\u201cNo esperaba estar tan bien, pero \u00faltimamente lo estoy disfrutando m\u00e1s que antes.\u00a0Tambi\u00e9n encontr\u00e9 una buena puesta a punto en la moto.\u00a0Antes estaba luchando m\u00e1s con eso.\u00a0Entonces, estoy deseando que llegue Loket.\u00a0Seguro que no es una de mis pistas favoritas, pero estoy deseando que lleguen esas carreras duras y espero que tengamos algo de p\u00fablico de nuevo porque es muy agradable pilotar frente al p\u00fablico.\u00a0Por eso estamos ah\u00ed, corriendo \u201d.<\/span><\/p>\n

Romain Febvre:<\/span><\/strong>\u00a0\u201cHice dos buenas salidas, una de hoyos y segunda y en ambas carreras fui segundo durante mucho tiempo pero intentando pasar.\u00a0Aprend\u00ed a tomarme mi tiempo y me tom\u00e9 mi tiempo, pero no logr\u00e9 el pase.\u00a0En la primera carrera me choqu\u00e9 dos veces y a\u00fan termin\u00e9 cuarto, pero con dos choques no pude hacerlo mejor.\u00a0Aquella segunda carrera, lo mismo, estaba segundo y era m\u00e1s r\u00e1pido que Prado que iba en cabeza pero comet\u00ed un error al bajar la cuesta y me estrell\u00e9 en la valla, pero me levant\u00e9 muy r\u00e1pido y volv\u00ed.\u00a0No hay mucho que decir.\u00a0Estoy feliz de estar en el podio, pero cuando llegue el momento de sumar algunos puntos no deber\u00eda chocar, as\u00ed que aprender\u00e9 de nuevo y volver\u00e9 a intentarlo el pr\u00f3ximo fin de semana \u201d.<\/span><\/p>\n

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MXGP – Carrera 1 – Top Ten:\u00a0<\/span><\/strong>\u00a01. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 36: 28.182;\u00a02. Glenn Coldenhoff (NED, Yamaha), +0: 02.563;\u00a03. Tim Gajser (SLO, Honda), +0: 05.559;\u00a04. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0: 11.495;\u00a05. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0: 22.231;\u00a06. Jorge Prado (ESP, KTM), +0: 38.861;\u00a07. Pauls Jonass (LAT, GASGAS), +0: 46.584;\u00a08. Antonio Cairoli (ITA, KTM), +0: 48,838;\u00a09. Ben Watson (GBR, Yamaha), +0: 50.585;\u00a010. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +0: 58.409;<\/span><\/p>\n

MXGP – Carrera 2 – Top Ten:\u00a0<\/span><\/strong>\u00a01. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 34: 37.324;\u00a02. Tim Gajser (SLO, Honda), +0: 03.782;\u00a03. Jorge Prado (ESP, KTM), +0: 05.573;\u00a04. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0: 06.707;\u00a05. Brian Bogers (NED, GASGAS), +0: 26.103;\u00a06. Ben Watson (GBR, Yamaha), +0: 30,792;\u00a07. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +0: 39,106;\u00a08. Arminas Jasikonis (LTU, Husqvarna), +0: 42,921;\u00a09. Brent Van doninck (BEL, Yamaha), +0: 44,610;\u00a010. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0: 45.341;<\/span><\/p>\n

MXGP – Clasificaci\u00f3n GP Top 10:\u00a0<\/span><\/strong>\u00a01. Tim Gajser (SLO, HON), 42 puntos;\u00a02. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 38 p .;\u00a03. Romain Febvre (FRA, KAW), 36 p\u00e1gs .;\u00a04. Jorge Prado (ESP, KTM), 35 p .;\u00a05. Ben Watson (GBR, YAM), 27 p .;\u00a06. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 27 p .;\u00a07. Brian Bogers (NED, GAS), 25 p .;\u00a08. Calvin Vlaanderen (NED, YAM), 25 p .;\u00a09. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 25 p .;\u00a010. Arminas Jasikonis (LTU, HUS), 23 p .;<\/span><\/p>\n

MXGP – Clasificaci\u00f3n de los 10 mejores del campeonato mundial:\u00a0<\/span><\/strong>\u00a01. Tim Gajser (SLO, HON), 166 puntos;\u00a02. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 143 p .;\u00a03. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 143 p .;\u00a04. Romain Febvre (FRA, KAW), 143 p .;\u00a05. Jorge Prado (ESP, KTM), 132 p .;\u00a06. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 113 p .;\u00a07. Glenn Coldenhoff (NED, YAM), 104 p .;\u00a08. Pauls Jonass (LAT, GAS), 104 p .;\u00a09. Alessandro Lupino (ITA, KTM), 83 p .;\u00a010. Ben Watson (GBR, YAM), 71 p .<\/span><\/p>\n

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En MX2, hab\u00eda grandes expectativas de los h\u00e9roes locales\u00a0<\/span>Roan Van De Moosdijk<\/span><\/strong>\u00a0de\u00a0<\/span>F&H Kawasaki Racing<\/span><\/strong>\u00a0y\u00a0<\/span>Kay de Wolf de Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing\u00a0<\/span><\/strong>\u00a0que estaban entre los favoritos del podio.<\/span><\/p>\n

Cuando cay\u00f3 el partidor en la 1ra. manga, fue\u00a0<\/span>Simon L\u00e4ngenfelder<\/span><\/strong>\u00a0de\u00a0<\/span>Diga Procross GASGAS Factory Racing<\/span><\/strong>\u00a0quien gan\u00f3 el Fox Holeshot, aunque aproximadamente una vuelta m\u00e1s tarde fue\u00a0<\/span>Jago Geerts de Monster Energy Yamaha Factory Racing<\/span><\/strong>\u00a0se convirti\u00f3 en el nuevo l\u00edder de la carrera, mientras que Moosdijk y De Wolf cayeron en s\u00e9ptimo y noveno.<\/span><\/p>\n

L\u00e4ngenfelder luego se cay\u00f3, lo que permiti\u00f3\u00a0<\/span>a Ren\u00e9 Hofer del Red Bull KTM Factory Racing <\/span><\/strong>\u00a0y a Thibault Benistant<\/strong> del M<\/span>onster Energy Yamaha Factory Racing Thibault Benistant<\/span><\/strong>\u00a0avanzar en el clasificador.<\/span><\/p>\n

Van de Moosdijk luego se pone a la espalda de Benistant mientras persegu\u00eda el cuarto lugar, logrando pasar poco despu\u00e9s y continuar su ascenso.<\/span><\/p>\n

Mattia Guadagnini<\/span><\/strong>\u00a0entra en la carrera como el l\u00edder del campeonato, aunque tuvo un comienzo dif\u00edcil y estaba fuera de la lucha de los puntos de gran parte de la carrera, en \u00faltima instancia, solo puede obtener un 14\u00a0<\/span>\u00ba<\/span><\/sup>\u00a0.<\/span><\/p>\n

Van de Moosdijk luego tom\u00f3 el tercer lugar de L\u00e4ngenfelder, ya que Geerts mantuvo una c\u00f3moda diferencia de 7.431 segundos con Hofer, con el austriaco bajo la presi\u00f3n de Moosdijk, que lo super\u00f3 por el segundo lugar.\u00a0El holand\u00e9s sigui\u00f3 presionando, marcando un tiempo de vuelta que fue casi medio segundo m\u00e1s r\u00e1pido que el de Geerts cuando se acerc\u00f3 al l\u00edder.<\/span><\/p>\n

Mientras tanto, De Wolf luego fue tras Benistant en 5\u00a0<\/span>\u00ba<\/span><\/sup>\u00a0lugar, con el par que tiene una batalla cerca.\u00a0Sin embargo, cuando De Wolf estaba tratando de pasarlo, se caen…<\/span><\/p>\n

Esto le present\u00f3 a\u00a0<\/span>Jed Beaton<\/span><\/strong>\u00a0de\u00a0<\/span>Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing<\/span><\/strong>\u00a0la oportunidad perfecta para escalar posiciones, ya que se ubic\u00f3 en cuarto lugar y luego persigui\u00f3 a Hofer y Moosdijk, pasando a ambos en las etapas finales de la carrera.<\/span><\/p>\n

Parec\u00eda que Beaton podr\u00eda ir tras la victoria de la carrera, aunque se acab\u00f3 el tiempo cuando Geerts se llev\u00f3 la victoria.\u00a0Beaton fue segundo y Van de Moosdijk tercero.<\/span><\/p>\n

En la segunda carrera, fue Geerts quien asegur\u00f3 el Fox Holeshot y fue el piloto al frente, con De Wolf, Guadagnini, Beaton y\u00a0<\/span>Rub\u00e9n Fern\u00e1ndez de Honda 114 Motorsports<\/span><\/strong>\u00a0completando los cinco primeros.<\/span><\/p>\n

Mientras tanto Van de Moosdijk no tuvo el mejor comienzo y se redujo en el 12\u00a0<\/span>\u00ba<\/span><\/sup>\u00a0, aunque su d\u00eda empeor\u00f3 cuando se vio obligado a retirarse de la carrera debido a un problema de la moto.<\/span><\/p>\n

Luego, De Wolf lider\u00f3 brevemente la carrera cuando Beaton se coloc\u00f3 tercero, con Fern\u00e1ndez tambi\u00e9n pasando a Guadagnini llev\u00e1ndolo al 5to. puesto<\/span>.<\/span><\/p>\n

Luego, Geerts super\u00f3 a De Wolf para la P1, aunque fue De Wolf fue m\u00e1s r\u00e1pido y la multitud holandesa lo alent\u00f3 a ir por la victoria.\u00a0Durante la mayor parte de la carrera, alrededor de un segundo separ\u00f3 a la pareja mientras manten\u00edan las cosas cerca.<\/span><\/p>\n

Mientras tanto, Beaton en un momento fue el piloto m\u00e1s r\u00e1pido en la pista, ya que buscaba mantener a los dos pilotos delante de \u00e9l a una distancia de ataque, aunque Renaux tambi\u00e9n buscaba acercarse a la acci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Cuando la carrera lleg\u00f3 a las etapas finales, todas las miradas estaban puestas en Geerts y De Wolf, quienes continuaron adelante.\u00a0En la \u00faltima vuelta, parec\u00eda que De Wolf iba a intentar por \u00faltima vez llevarse la victoria, aunque un peque\u00f1o error le cost\u00f3 un tiempo valioso y, al final, tuvo que conformarse con el segundo puesto, ya que Geerts se llev\u00f3 la victoria.<\/span><\/p>\n

Con un resultado de 1-1,\u00a0<\/span>Jago Geerts<\/span><\/strong>\u00a0fue el ganador absoluto de la MXGP de los Pa\u00edses Bajos, mientras que el 2 y 3 de Jed Beaton\u00a0<\/span>lo colocaron segundo en la general, con Kay De Wolf uni\u00e9ndose a la pareja en el podio por su primer podio Mundial de MX2 al quedar tercero.<\/span><\/p>\n

Mientras\u00a0<\/span>Maxime Renaux<\/span><\/strong>\u00a0no pudo hacer el podio, se hizo cargo de la ventaja en el campeonato de MX2 sobre Mattia Guadagnini que ahora est\u00e1 5 puntos abajo, despu\u00e9s de dos carreras dif\u00edciles, donde termin\u00f3 14\u00a0<\/span>\u00ba<\/span><\/sup>\u00a0y 5\u00a0<\/span>\u00ba<\/span><\/sup>\u00a0.\u00a0Ruben Fernandez es tercero<\/span><\/p>\n

Jago Geerts:<\/span><\/strong>\u00a0\u201cEstoy muy contento con el d\u00eda de hoy.\u00a0Dos largadas realmente buenas, vamos por buen camino.\u00a0En la primera manga pas\u00e9 a L\u00e4ngenfelder en la primera vuelta y corr\u00ed mi propia carrera, mantuve una peque\u00f1a brecha, as\u00ed que fue bueno.\u00a0En la segunda manga, hice el holeshot, pero Kay estaba all\u00ed y me pas\u00f3, pero luego tuvo un peque\u00f1o choque, pero todav\u00eda estuvo detr\u00e1s de m\u00ed durante toda la carrera, as\u00ed que estaba presionando, pero estoy contento con la victoria general y Estoy deseando que llegue la pr\u00f3xima carrera \u201d.<\/span><\/p>\n

\u201cMe encuentro muy bien en este momento, la rodilla est\u00e1 bien ahora as\u00ed que espero hacer una buena semana de entrenamiento y luego veremos c\u00f3mo va en Loket\u201d.<\/span><\/p>\n

Jed Beaton:<\/span><\/strong>\u00a0\u201cObviamente estoy feliz, las largadas fueron tan buenas como podr\u00edan haber sido hoy, creo que me frenaron especialmente en la primera.\u00a0Entr\u00e9 en segundo lugar y estaba cargando un poco, pero obviamente era demasiado tarde, as\u00ed que eso es todo.\u00a0En la segunda, tuve una mejor salida, pero me fren\u00e9 un poco en las primeras vueltas y luego tuve que poner un poco de fuerza para tomar la tercera posici\u00f3n.\u00a0Y luego estaba detr\u00e1s de Jago y Kay, pero cuando llegu\u00e9 a ellos ya ten\u00edan un ritmo bastante bueno y ya hab\u00eda gastado energ\u00eda y hac\u00eda bastante calor hoy, as\u00ed que simplemente no ten\u00eda la fuerza.\u00a0Obviamente fue un buen paso en la direcci\u00f3n correcta, as\u00ed que estoy bastante contento con eso \u201d.<\/span><\/p>\n

“Supongo que s\u00ed.\u00a0Tuve una muy buena temporada baja, pero justo antes del comienzo de la primera carrera fue un poco dif\u00edcil y me tom\u00f3 un poco un paso atr\u00e1s, pero ahora siento que estoy comenzando a construir de nuevo. y para ser honesto, creo que es un buen momento de todos modos, ya que estamos a solo cuatro carreras del campeonato, as\u00ed que si puedo seguir construyendo, seremos s\u00f3lidos de aqu\u00ed en adelante \u201d.<\/span><\/p>\n

Kay De Wolf:<\/span><\/strong>\u00a0\u201cMe siento incre\u00edble.\u00a0Tuve dos carreras muy s\u00f3lidas.\u00a0En la primera no tuve una salida tan buena y luch\u00e9 un poco al principio y luego tuve una gran ca\u00edda con Thibault, pero a\u00fan as\u00ed logr\u00e9 volver a la quinta posici\u00f3n.\u00a0La primera carrera fue realmente buena, estaba contento con mi pilotaje.\u00a0En la segunda carrera estuve a punto de hacer el hole, pero Jago ha tenido dos salidas realmente buenas hoy.\u00a0Lo segu\u00ed durante la primera vuelta, le adelant\u00e9 y no era como lo hab\u00eda planeado, pero aun as\u00ed me las arregl\u00e9 para quedar segundo y Jago realmente estaba manteniendo un buen ritmo.\u00a0Trat\u00e9 de adelantarlo en la \u00faltima vuelta, pero estaba completamente muerto.\u00a0Las \u00faltimas vueltas han sido largas, pero he conseguido subir al podio y estoy muy contento \u201d.<\/span><\/p>\n

Maxime Renaux:<\/span><\/strong>\u00a0\u201cTengo sentimientos encontrados hoy, conseguir mi primera placa roja es un gran momento, pero no estar en el podio es decepcionante.\u00a0Hoy tuve un d\u00eda realmente dif\u00edcil.\u00a0Tuve dolor de barriga durante todo el d\u00eda y en la primera carrera comet\u00ed demasiados errores.\u00a0En la segunda curva fui tercero y se me escaparon los punteros, tuve que venir desde atr\u00e1s y luego tuve otra ca\u00edda durante la carrera, as\u00ed que fue realmente dif\u00edcil.\u00a0En la segunda carrera tuve una mejor salida, pero no pude encontrar mi ritmo al principio y luego comenc\u00e9 a sentirme mejor y alcanzar a Jed, pero realmente no pude acercarme lo suficiente para intentar algo.\u00a0Hoy no tuve las mejores sensaciones en la pista, pero aun as\u00ed me las arregl\u00e9 para tener la placa roja, que es lo m\u00e1s importante, y conseguir algunos buenos puntos para el campeonato \u201d.<\/span><\/p>\n

\u201cAhora lo tomo carrera por carrera, como podemos ver hoy, no estoy tan contento de conseguir la placa roja porque tuve un d\u00eda dif\u00edcil y no fue como quer\u00eda que fuera, solo quiero tomarlo. Carrera a carrera, pero seguro que el rojo se ver\u00e1 bien en la Yamaha y tratar\u00e9 de mantenerlo, pero lo m\u00e1s importante es tenerlo al final de la temporada \u201d.<\/span><\/p>\n

\"\"\u00a0 \u00a0 \u00a0\"\"<\/p>\n

Foto principal: Jago Geerts<\/span><\/p>\n

Fotos inferiores: 1. Jed Beaton 2. Kay De Wolf<\/span><\/p>\n

MX2 – Gran Premio Carrera 1 – Clasificaci\u00f3n<\/span><\/strong>\u00a0m\u00e1xima\u00a0:\u00a0<\/strong>\u00a01. Jago Geerts (BEL, Yamaha), 35: 07.172;\u00a02. Jed Beaton (AUS, Husqvarna), +0: 06.279;\u00a03. Roan Van De Moosdijk (NED, Kawasaki), +0: 10,512;\u00a04. Rene Hofer (AUT, KTM), +0: 24,613;\u00a05. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0: 24.870;\u00a06. Wilson Todd (AUS, Kawasaki), +0: 28,899;\u00a07. Isak Gifting (SWE, GASGAS), +0: 29.378;\u00a08. Mikkel Haarup (DEN, Kawasaki), +0: 29,972;\u00a09. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0: 34.532;\u00a010. Rub\u00e9n Fern\u00e1ndez (ESP, Honda), +0: 38.042;<\/span><\/p>\n

MX2 – Gran Premio Carrera 2 – Clasificaci\u00f3n de los 10 mejores:\u00a0<\/span><\/strong>\u00a01. Jago Geerts (BEL, Yamaha), 34: 37.597;\u00a02. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0: 05.174;\u00a03. Jed Beaton (AUS, Husqvarna), +0: 14.273;\u00a04. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0: 19.047;\u00a05. Mattia Guadagnini (ITA, KTM), +0: 41,273;\u00a06. Thibault Benistant (FRA, Yamaha), +0: 45,271;\u00a07. Rub\u00e9n Fern\u00e1ndez (ESP, Honda), +0: 50.636;\u00a08. Isak Gifting (SWE, GASGAS), +0: 57.219;\u00a09. Mikkel Haarup (DEN, Kawasaki), +0: 58,383;\u00a010. Rene Hofer (AUT, KTM), +1: 04,779;<\/span><\/p>\n

MX2 – Clasificaci\u00f3n GP Top 10:\u00a0<\/span><\/strong>\u00a01. Jago Geerts (BEL, YAM), 50 puntos;\u00a02. Jed Beaton (AUS, HUS), 42 p .;\u00a03. Kay de Wolf (NED, HUS), 38 p .;\u00a04. Maxime Renaux (FRA, YAM), 30 p .;\u00a05. Rene Hofer (AUT, KTM), 29 p .;\u00a06. Isak Gifting (SWE, GAS), 27 p .;\u00a07. Ruben Fernandez (ESP, HON), 25 p .;\u00a08. Mikkel Haarup (DEN, KAW), 25 p .;\u00a09. Wilson Todd (AUS, KAW), 24 p .;\u00a010. Mattia Guadagnini (ITA, KTM), 23 p .;<\/span><\/p>\n

MX2 – Clasificaci\u00f3n Top 10 del Campeonato del Mundo:\u00a0<\/span><\/strong>\u00a01. Maxime Renaux (FRA, YAM), 141 puntos;\u00a02. Mattia Guadagnini (ITA, KTM), 136 p .;\u00a03. Ruben Fernandez (ESP, HON), 133 p .;\u00a04. Mathys Boisrame (FRA, KAW), 124 p .;\u00a05. Roan Van De Moosdijk (NED, KAW), 119 p .;\u00a06. Jago Geerts (BEL, YAM), 117 p .;\u00a07. Jed Beaton (AUS, HUS), 109 p .;\u00a08. Rene Hofer (AUT, KTM), 108 p .;\u00a09. Thibault Benistant (FRA, YAM), 103 p .;\u00a010. Kay de Wolf (NED, HUS), 87 p .;<\/span><\/p>\n

MX2 – Clasificaci\u00f3n de fabricantes:\u00a0<\/span><\/strong>\u00a01. Yamaha, 174 puntos;\u00a02. KTM, 174 p .;\u00a03. Kawasaki, 145 p .;\u00a04. Honda, 133 p .;\u00a05. Husqvarna, 117 p .;\u00a06. GASGAS, 101 p .<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tim Gajser del equipo HRC logr\u00f3 su segunda victoria general de la temporada del Campeonato…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":53223,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-53222","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53222","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53222"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53222\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53225,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53222\/revisions\/53225"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53223"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53222"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53222"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53222"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}