{"id":51105,"date":"2021-03-12T18:13:32","date_gmt":"2021-03-12T21:13:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=51105"},"modified":"2021-03-12T18:13:32","modified_gmt":"2021-03-12T21:13:32","slug":"horquilla-wp-xplor-pro-7448-resorte-neumatico-para-motos-de-enduro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/horquilla-wp-xplor-pro-7448-resorte-neumatico-para-motos-de-enduro\/tecnica\/","title":{"rendered":"Horquilla WP XPLOR PRO 7448, resorte neum\u00e1tico para motos de enduro"},"content":{"rendered":"

El especialista austriaco en suspensiones present\u00f3 una suspensi\u00f3n delantera para los aficionados al enduro, la\u00a0WP Xplor Pro 7448<\/strong>. Se trata de una horquilla que combina soluciones ya vistas en otros sistemas de la propia marca WP. Por una parte, recurre a la tecnolog\u00eda ya vista en la\u00a0Xplor Pro 7548<\/strong>, m\u00e1s popularmente conocida como\u00a0\u201ccone valve\u201d<\/strong>, que era el nombre que recib\u00eda hasta hace un par de temporadas y que hace referencia su particular sistema hidr\u00e1ulico. \u00c9ste, en lugar de emplear un paquete de l\u00e1minas para controlar el flujo del aceite, recurre a una v\u00e1lvula c\u00f3nica, formada\u00a0por un cilindro c\u00f3nico y un pist\u00f3n con la misma forma en su interior.<\/p>\n

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\"Horquilla<\/p>\n
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Horquilla WP XPLOR PRO 7448, muelle neum\u00e1tico para motos de enduro<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

El pist\u00f3n est\u00e1 oprimido contra el cilindro mediante el efecto de resorte, se va comprimiento y extendiendo en funci\u00f3n de la presi\u00f3n del aceite. Te\u00f3ricamente,\u00a0este sistema aporta una mayor sensibilidad de repuesta<\/strong>, y tambi\u00e9n presume de una gran posibilidad de configuraciones, al poder actuar sobre el dise\u00f1o del pist\u00f3n, el cilindro, la dureza y la precarga del resorte. Este sistema forma parte del pist\u00f3n de compresi\u00f3n, pues el de extensi\u00f3n sigue recurriendo a un paquete de l\u00e1minas, ante un sistema de doble cartucho con presurizaci\u00f3n por muelle y barras con tratamiento antifricci\u00f3n.<\/p>\n

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La novedad de la\u00a0WP Xplor Pro 7448<\/strong>\u00a0es que combina la tecnolog\u00eda “cone valve” con el\u00a0sistema AER<\/strong>, un mecanismo de muelle neum\u00e1tico que llevan empleando las KTM y las Husqvarna de motocross desde hace m\u00e1s cinco a\u00f1os (y ahora tambi\u00e9n las GASGAS MC). La\u00a0Xplor Pro 7448<\/strong>\u00a0tiene, en la pata derecha, el sistema hidr\u00e1ulico con v\u00e1lvulas c\u00f3nicas, y en la izquierda, el muelle neum\u00e1tico AER, con sistema de dos c\u00e1maras, una de presi\u00f3n positiva y otra negativa, que se autoregulan entre s\u00ed gracias a un circuito bypass.<\/p>\n

Esto permite, por un lado, una\u00a0<\/span>notable reducci\u00f3n de peso al haberse eliminado el resorte met\u00e1lico<\/strong>, y por otro, tambi\u00e9n posibilita el modificar la respuesta de la horquilla al ajustar la presi\u00f3n de aire. Tarea que se realiza en cuesti\u00f3n de segundos mediante una bomba de aire sobre la v\u00e1lvula situada en el tap\u00f3n superior de la botella,\u00a0<\/span>pudiendo ajustar la horquilla para usuarios de diferentes pesos y gustos, o para diferentes tipos de recorrido<\/strong>. Obviamente, se ha desarrollado un setting adaptado a las necesidades de la disciplina del enduro. Ya est\u00e1 disponible en Europa para todos los modelos de enduro de KTM, Husqvarna y GASGAS (modelos desde 2017 en adelante, para las dos primeras marcas, y los de 2021, para la tercera), y hablaremos con Leo Segat, el representante de WP Argentina, para conocer su llegada a nuestro Pa\u00eds.\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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