{"id":50780,"date":"2021-03-02T13:41:51","date_gmt":"2021-03-02T16:41:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=50780"},"modified":"2021-03-02T13:41:51","modified_gmt":"2021-03-02T16:41:51","slug":"belgica-el-pais-del-mx-se-quedan-sin-pistas-increible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/belgica-el-pais-del-mx-se-quedan-sin-pistas-increible\/mx\/","title":{"rendered":"BELGICA: EL PAIS DEL MX, SE QUEDAN SIN PISTAS. INCRE\u00cdBLE!"},"content":{"rendered":"<p>Es incre\u00edble que el pa\u00eds que tiene al Motocross como DEPORTE NACIONAL, se quede sin pistas. La decisi\u00f3n del Consejo de Estado de anular el permiso para el Honda Park de Olmen ha golpeado el mundo del motocross y del deporte del motor en general. Desde entonces, las reacciones tanto del mundo pol\u00edtico como del deportivo han sido numerosas y a veces duras.<\/p>\n<p>Jo\u00ebl Smets da su sobria visi\u00f3n de las cosas en una carta abierta que se difundi\u00f3 en las redes sociales con el prop\u00f3sito de poner las cosas en su justa medida.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Estimado aficionado al motocross,<\/p>\n<p>Todav\u00eda no nos hemos recuperado de la muerte del icono del motocross Jo\u00ebl Robert, pero la suspensi\u00f3n de la licencia del Hondapark Olmen es otro golpe fuerte.<\/p>\n<p>As\u00ed que estamos ahorcados, en sentido figurado, \u00bfpero renunciando? No lo creo.<\/p>\n<p>Observo en las redes sociales que ustedes, al igual que yo, luchan con raz\u00f3n contra la ira, la frustraci\u00f3n, la desilusi\u00f3n, \u2026<\/p>\n<p>Podr\u00edamos patalear, pero eso no resolver\u00e1 nada. Mucha gente reacciona ante la pol\u00edtica, pero no es ah\u00ed donde m\u00e1s aprieta el zapato, y quer\u00eda explic\u00e1rselo. No es que les quite la irritaci\u00f3n de golpe, pero seguro que los ayudar\u00e1 a entender las cosas.<\/p>\n<p>En primer lugar, tenemos que ponernos frente al espejo y admitir que es el orden de batalla cerrado el que est\u00e1 en la ra\u00edz de nuestros problemas actuales. Los \u00e9xitos deportivos se fueron acumulando a lo largo del siglo pasado hasta mediados de los a\u00f1os noventa, lo que hizo que el trabajo conjunto y la construcci\u00f3n de una estructura conjunta con una clara visi\u00f3n de futuro parecieran conversaciones de borrachos. Por el contrario, \u00a1la desuni\u00f3n y la fragmentaci\u00f3n fueron la norma en MX-landia los \u00faltimos 50 a\u00f1os! No todo el mundo estar\u00e1 de acuerdo, pero por desgracia es la realidad. Punto y aparte.<\/p>\n<p>Y eso me lleva a la pol\u00edtica. Porque desde ese lugar, hace 20 a\u00f1os (2002), \u00a1el dedo ya estaba en la llaga! El entonces Ministro de Deportes, Marino Cologne, ya instaba a una orden cerrada para poder afrontar mejor los problemas que se nos ven\u00edan encima, como la ordee del territorio y otros entornos vitales. \u00a1Por no hablar de la gran cantidad de subvenciones operativas que ya estaban vinculadas a las federaciones deportivas unificadas en aquella \u00e9poca! A Flandes, amante del MX, le gust\u00f3 c\u00f3mo sonaba eso y \u00abhip hip hurra\u00bb, ese mismo a\u00f1o se firm\u00f3 una declaraci\u00f3n de intenciones de unificaci\u00f3n por parte del grupo de federaciones. Bueno, ahora nos vamos para arriba, pens\u00e9 en mi ingenuidad juvenil. No es as\u00ed. Nunca sali\u00f3 nada de ello. \u00bfOrden cerrada? Mis huesos s\u00ed.<\/p>\n<p>Sin embargo, los ministros de deportes de los gobiernos posteriores insistieron sistem\u00e1ticamente en ese orden cerrado (\u00a1lo siento, pero me parece un t\u00e9rmino bonito que evoca combatividad y que podemos utilizar!) Pero no, el agua segu\u00eda siendo demasiado profunda para el MX en Flandes (B\u00e9lgica), donde nadie quer\u00eda nadar hasta el otro lado \u2026.<\/p>\n<p>Conclusi\u00f3n intermedia: si no puedes organizar tu propia cocina interna de MX, \u00bftienes que disparar a la pol\u00edtica despu\u00e9s? \u00a1\u00a1\u00a1No lo creo!!! De nuevo, no todo el mundo estar\u00e1 de acuerdo, pero desgraciadamente es la realidad de nuevo.<\/p>\n<p>Hasta aqu\u00ed el \u00abshow de las malas noticias\u00bb<\/p>\n<p><em><strong>Foto: Charlamos con J\u00f6el Smets en el MXGP, cuando nos present\u00f3 al actual campe\u00f3n Tom Viall\u00e9.<\/strong><\/em><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/scontent.faep8-2.fna.fbcdn.net\/v\/t1.0-9\/122993188_1322181501458655_5527648795625146029_n.jpg?_nc_cat=102&amp;ccb=3&amp;_nc_sid=730e14&amp;_nc_ohc=Lg-dLdtOHEgAX8Jiz6i&amp;_nc_ht=scontent.faep8-2.fna&amp;oh=71b14d08906ba45205f7f99356635bf9&amp;oe=6064AD2F\" alt=\"Puede ser una imagen de 3 personas, incluido N\u00e9stor Guti\u00e9rrez y personas de pie\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>S\u00ed, s\u00ed, pens\u00e9 que no volver\u00eda a ocurrir pero \u00a1hay algo que se mueve en el entorno del MX! Dado que los \u00e9xitos del siglo pasado no se pueden \u00abcopiar y pegar\u00bb, poco a poco se va comprendiendo que \u00abla uni\u00f3n hace la fuerza\u00bb podr\u00eda no ser un eslogan tan vac\u00edo de tiempos pasados. Aqu\u00ed y all\u00e1, la gente est\u00e1 trabajando de verdad.<\/p>\n<p>\u00a1Y entonces la pol\u00edtica (\u00a1s\u00ed!) puso su dinero donde est\u00e1 su boca y pag\u00f3 r\u00e1pidamente a Motorsport Vlaanderen (antes VMBB) las subvenciones operativas prometidas! Para no deprimirnos m\u00e1s de lo que ya estamos, no resumir\u00e9 los recursos financieros que le faltan al motocross desde 2002. \u00a1\u00a1\u00a1Pero s\u00ed s\u00e9 que es una cantidad con 6 (seis) ceros!!! \u00a1\u00a1\u00a1\u2026. y no en francos belgas sino en duros d\u00f3lares europeos!!! \u00a1Ahora puedes sentirte libre de tomar un Cleenex y llorar colectivamente! Por cierto, ese cheque de la subvenci\u00f3n est\u00e1 firmado por, s\u00ed, el Ministro de Deportes Ben Weyts. Por lo tanto, \u00bfpuedo pedirte que no apuntes todas tus flechas hacia \u00e9l?<\/p>\n<p>No es el \u00fanico esfuerzo (financiero) que los pol\u00edticos hacen por nuestro deporte. Por supuesto, el deporte de alto nivel est\u00e1 muy cerca de mi coraz\u00f3n. Por eso fund\u00e9 Motorsport Future en 2010. Es una organizaci\u00f3n sin \u00e1nimo de lucro que gu\u00eda a prometedores pilotos belgas desde hace m\u00e1s de una d\u00e9cada. \u00a1La pol\u00edtica, que seg\u00fan muchos de ustedes s\u00f3lo se interesa por el f\u00fatbol y el ciclismo, se interes\u00f3 por esto y as\u00ed desde el primer d\u00eda hasta hoy Motorsport Future recibe miles de euros en subvenciones para el funcionamiento cada a\u00f1o! Dato interesante: el primer ministro de deportes que dio su aprobaci\u00f3n fue \u2026. \u00a1Bert Anciaux! Adm\u00edtelo, no lo viste venir. Posteriormente, los ministros Philippe Muyters y Ben Weyts siguieron el buen ejemplo de Bert. En concreto, esto significa que cuando Jago Geerts fue a la universidad de Lovaina (Academia Bakala) los \u00faltimos a\u00f1os para sus pruebas de aptitud, esta factura fue pagada indirectamente por el ministro. Otro ejemplo: Jago es entrenado en los GP\u2019s por Steve Ramon, entrenador de Topsport Motorsport Vlaanderen. Bueno, el billete de avi\u00f3n y el hotel de Steve est\u00e1n pagados por \u2026. precisamente, \u00a1el ministro!<\/p>\n<p>Por lo tanto, \u00bfpuedo pedirle que no apunte todas sus flechas hacia \u00e9l?<\/p>\n<p>No me malinterpretes, \u00a1entiendo perfectamente tu reacci\u00f3n respecto a la pol\u00edtica! Los habr\u00eda fulminado igual sin la anterior previsi\u00f3n. Sin embargo, antes nos parec\u00eda irrelevante hacer un gran alarde de ello. Pero a ra\u00edz del \u00abcaso Olmen\u00bb, hemos cre\u00eddo necesario situar las cosas en un contexto diferente. Hay que dar cr\u00e9dito a quien lo merece.<\/p>\n<p>Pero eso no significa que el \u00abcaso Olmen\u00bb est\u00e9 resuelto. No voy a insistir en ello ahora, pero cr\u00e9anme que los pol\u00edticos llevan a\u00f1os haciendo todo lo posible por encontrar soluciones en el \u00e1mbito de las infraestructuras. Pues no olviden que, seg\u00fan los distintos gabinetes, el permiso de Hondapark estaba en regla y, en consecuencia, aprobado y firmado por el ministro \u2026.<\/p>\n<p>Eric Geboers zaliger, Stefan Everts y yo mismo, junto con colegas del gabinete, hemos recorrido, por as\u00ed decirlo, todo B\u00e9lgica en busca de posibles ubicaciones \u2026. lamentablemente sin resultado, pero echar toda la culpa a la pol\u00edtica por ello es demasiado miope.<\/p>\n<p>Si el gobierno en Holanda introduce un toque de queda con el que la gran mayor\u00eda de la poblaci\u00f3n est\u00e1 de acuerdo y luego un pu\u00f1ado de personas consigue borrarlo de la mesa, entonces desgraciadamente no me parece tan extra\u00f1o que en nuestro pa\u00eds se pueda quitar un permiso aprobado para un recinto deportivo\u2026 mi sentido com\u00fan dice entonces que algo est\u00e1 fallando en ambos pa\u00edses pero de nuevo es la realidad. Punto bis 2.<\/p>\n<p>Para terminar, puedo informarles de que tanto el gobierno local, como el provincial y el belga han expresado su compromiso de hacer todo lo posible, junto con Motorsport Vlaanderen, para salvar a nuestro querido Hondapark.<\/p>\n<p>Tan pronto como sea posible, nosotros, el presidente Kurt Vanborm y yo mismo, nos reuniremos con los diferentes gabinetes para ver qu\u00e9 se puede hacer para rectificar la situaci\u00f3n desigual\u2026 continuar\u00e1.<\/p>\n<p>Mant\u00e9ngase seguro, mant\u00e9ngase positivo<\/p>\n<p>Joel Smets<\/p>\n<p>Coordinador Topsport<\/p>\n<p>Motorsport Flandes<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es incre\u00edble que el pa\u00eds que tiene al Motocross como DEPORTE NACIONAL, se quede sin&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":50891,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[38,57,7],"tags":[],"class_list":["post-50780","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hot-news","category-motocross","category-mx"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50780","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50780"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50780\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50892,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50780\/revisions\/50892"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50891"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50780"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50780"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50780"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}