{"id":50401,"date":"2021-01-25T08:14:43","date_gmt":"2021-01-25T11:14:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=50401"},"modified":"2021-01-25T08:19:37","modified_gmt":"2021-01-25T11:19:37","slug":"fallecio-la-leyenda-de-yamaha-mike-bell","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/fallecio-la-leyenda-de-yamaha-mike-bell\/ama-supercross\/","title":{"rendered":"FALLECI\u00d3 LA LEYENDA DE YAMAHA: MIKE BELL."},"content":{"rendered":"

Mike “Too Tall” Bell falleci\u00f3 el fin de semana pasado de lo que se inform\u00f3 como un ataque al coraz\u00f3n, mientras practicaba ciclismo de monta\u00f1a.\u00a0MIke ten\u00eda 63 a\u00f1os.\u00a0Corri\u00f3 para el equipo Yamaha durante toda su carrera profesional.\u00a0Su mayor loogro y lo que lo llev\u00f3 a la fama fue ganar el Campeonato AMA Supercross de 1980, pero Bell demostr\u00f3 ser muy vers\u00e1til a lo largo de su carrera profesional de siete a\u00f1os, ganando un total de 20 carreras AMA y Trans-AMA.<\/p>\n

Hijo del famoso preparador de cuatro tiempos Bill Bell, trabajaba en la prestigiosa tienda de Long Beach Honda.\u00a0Mike y su familia fueron parte integrante de las acaloradas guerras de motocross del sur de California, donde los pilotos m\u00e1s r\u00e1pidos iban hasta cuatro veces por semana a pistas tan diversas como (pistas nocturnas) Ascot, Irwindale, Lions y OCIR, y (pistas diurnas) Saddleback. , Carlsbad, Indian Dunes y Escape Country.\u00a0Mike comenz\u00f3 a andar a los 10 a\u00f1os en las monta\u00f1as a las afueras de Los \u00c1ngeles, donde su familia ten\u00eda una caba\u00f1a, pero a diferencia de muchos de sus contempor\u00e1neos que comenzaron mucho m\u00e1s j\u00f3venes, Bell no comenz\u00f3 a correr hasta los 14 a\u00f1os.<\/p>\n

\"\"Mike \u201cToo Tall\u201d Bell en la portada de mayo de 1980 de MXA.<\/strong><\/p>\n

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A principios de la d\u00e9cada de 1980, las lesiones de rodilla mantuvieron a Mike abajo de la moto durante largos per\u00edodos de rehabilitaci\u00f3n.\u00a0<\/span>Su \u00faltimo a\u00f1o de carreras fue 1983. Obtuvo su \u00faltima victoria en el Supercross de Dallas de 1983.\u00a0<\/span>Se retir\u00f3 a finales de la temporada de 1983.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Mi primera victoria en Supercross:<\/strong>\u00a0\u201cRegres\u00e9 al Los Angeles Coliseum en 1978 como piloto oficial de Yamaha<\/strong><\/em> -contaba Mike-.\u00a0Esa fue una noche incre\u00edble para m\u00ed porque termin\u00e9 ganando a mi compa\u00f1ero de equipo Bob Hannah y \u00e9l realmente quer\u00eda la victoria.\u00a0De hecho, Bob fue tan agresivo que no creo que me quedaran n\u00fameros en mi moto despu\u00e9s de esa carrera.\u00a0A la ma\u00f1ana siguiente me despert\u00e9 y honestamente pens\u00e9 que todo era un sue\u00f1o.\u00a0Pens\u00e9 que hab\u00eda so\u00f1ado con ganar hasta que mir\u00e9 sobre mi mesa y vi el trofeo all\u00ed “.<\/strong><\/em><\/p>\n

\"\"Despu\u00e9s de retirarse de las carreras, Mike tuvo una carrera larga y exitosa en la industria de las motos, sobre todo en Oakley and the White Brothers.<\/strong><\/p>\n

Fotos: Motocross Action Magazine<\/p>\n