{"id":49829,"date":"2020-12-26T20:35:19","date_gmt":"2020-12-26T23:35:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=49829"},"modified":"2020-12-26T20:38:41","modified_gmt":"2020-12-26T23:38:41","slug":"rieju-confirmo-su-participacion-en-el-dakar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/rieju-confirmo-su-participacion-en-el-dakar\/dakar\/","title":{"rendered":"RIEJU CONFIRM\u00d3 SU PARTICIPACI\u00d3N EN EL DAKAR."},"content":{"rendered":"

Una marca hist\u00f3rica en Espa\u00f1a, realza su nombre nuevamente y nada menos que encarando la carrera mas dura del mundo. Desde 1934 RIEJU marca tendencias en el mercado ib\u00e9rico y esa sigla que nace de la conjunci\u00f3n del apellido de sus creadores –\u00a0Don Lu\u00eds Riera Carr\u00e9 y Don Jaime Juanola Farr\u00e9s, dos j\u00f3venes emprendedores, (RIE<\/strong>ra+JU<\/strong>anola)- y ninguno de ellos dos llegar\u00eda a so\u00f1ar la realidad que viven\u00a0 hoy.<\/p>\n

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Volver a ver estas hist\u00f3ricas y victoriosas marcas en carrera, nos recuerdan los primeros a\u00f1os de nuestra pasi\u00f3n en Argentina, a trav\u00e9s de aquellas Solo Moto… Hoy se traslada al Dakar y con muchos a\u00f1os mas profesionalmente dentro y fuera de las pistas, es un verdadero PLACER conocer este gran proyecto que acompa\u00f1aremos a trav\u00e9s de Crossprensa, y esa moto de la foto de aqu\u00ed debajo, fue una de las primeras que me hizo so\u00f1ar… La MARATHON motor Minarelli.<\/p>\n

\"Historia<\/p>\n

COMUNICADO OFICIAL<\/strong><\/p>\n

El fabricante de motocicletas espa\u00f1ol m\u00e1s veterano en activo, Rieju, debutar\u00e1 en la categor\u00eda \u00e9lite del Rally Dakar 2021 con sus pilotos oficiales, Joan Pedrero y Oriol Mena. Marc Calmet, que tambi\u00e9n formar\u00e1 parte del Rieju Team, har\u00e1 su debut como Rookie en la categor\u00eda Marat\u00f3n.\u00a0<\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n

El Rally Dakar 2021 sigue adelante, a pesar de las restricciones de movilidad impuestas por Arabia Saud\u00ed, que ha ordenado la cancelaci\u00f3n de todos sus vuelos comerciales y el cierre de sus fronteras por tierra, mar y aire hasta el pr\u00f3ximo lunes 28 de diciembre.\u00a0 Dicha restricci\u00f3n no altera el programa de viaje de Rieju Team, que tiene prevista su llegada al pa\u00eds oriental el pr\u00f3ximo lunes en vuelo ch\u00e1rter, fletado por la organizaci\u00f3n de la prueba. El director de carreras de RIEJU, Miquel Garc\u00eda, confirma que \u201cafortunadamente la log\u00edstica de la prueba est\u00e1 resuelta y la participaci\u00f3n de nuestro equipo, en este sentido, garantizada. Nuestros veh\u00edculos y material t\u00e9cnico est\u00e1n ya en Jeddah y nuestros pilotos est\u00e1n deseando llegar tambi\u00e9n para competir y disfrutar haciendo historia de la mano de Rieju<\/em>\u201d.<\/p>\n

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El Rally Dakar se celebrar\u00e1 del 3 al 15 de enero en Arabia Saud\u00ed. 108 pilotos de distintas partes del mundo competir\u00e1n en la prueba que consta de 12 etapas en bucle, con salida y llegada en\u00a0Jeddah<\/em>, y jornada de descanso el 9 de enero en la localidad de Ha\u2019il. Como novedad, los participantes de todas las categor\u00edas recibir\u00e1n el\u00a0roadbook<\/em>\u00a0justo antes de la salida de cada etapa y\u00a0habr\u00e1 restricciones en la categor\u00eda para contener costes, como el l\u00edmite de\u00a0neum\u00e1ticos traseros o el tiempo en el que los pilotos pueden trabajar en sus motos. Tambi\u00e9n se disputar\u00e1 una clase\u00a0Dakar Classic<\/em>, que permitir\u00e1 a los participantes correr con veh\u00edculos anteriores al a\u00f1o 2000.<\/p>\n

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La participaci\u00f3n del equipo\u00a0Rieju Team\u00a0<\/strong>en el\u00a0rally raid\u00a0<\/em>m\u00e1s reconocido del mundo permitir\u00e1 vivir una experiencia \u00fanica a sus tres pilotos oficiales que dar\u00e1n proyecci\u00f3n internacional al fabricante espa\u00f1ol, que desde marzo posee la propiedad intelectual e industrial de la plataforma de GasGas de enduro de la empresa Torrot. La dureza de la prueba pondr\u00e1 al descubierto las exigencias de las monturas en condiciones extremas que ser\u00e1n de gran utilidad para ampliar la actual gama de motocicletas de mayor cilindrada de la marca. El director comercial de la compa\u00f1\u00eda, \u00c1lex L\u00f3pez, asegura que \u201cel paso de Rieju por el Dakar nos servir\u00e1 como experiencia para determinar cu\u00e1les son las exigencias por las que pasa una moto en una prueba tan exigente. Por nuestra parte, la intenci\u00f3n es trabajar en un motor de cuatro tiempos y crear una gama de producto completa de enduro y off-road. Aplicaremos la experiencia a los proyectos que tenemos en distintas cilindradas, y tambi\u00e9n en las motos de dos tiempos<\/em>“.<\/p>\n

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El responsable de carreras en Rieju, Miquel Garc\u00eda destaca que \u201chemos trabajado muchos meses en el proyecto y nuestra ambici\u00f3n es hacer un top 10 pero sobre todo que los tres pilotos crucen la l\u00ednea de meta<\/em>\u201d. Con el fin de que la experiencia sea lo m\u00e1s satisfactoria posible, Rieju ha confiado su asistencia en el equipo FN SPEED, capitaneado por Santi Navarro, con una dilatada experiencia de m\u00e1s de 25 a\u00f1os en el mundo de la competici\u00f3n. En esta ocasi\u00f3n, las motos ser\u00e1n suministradas por FN SPEED.<\/p>\n

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Equipo Rieju Team<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>En cuanto a los pilotos oficiales de Rieju cabe destacar que\u00a0Oriol Mena<\/strong>\u00a0debut\u00f3 en la categor\u00eda de motos en el Dakar 2018, acabando en 7\u00aa posici\u00f3n y fue el mejor\u00a0rookie<\/em>\u00a0de la carrera. En 2019 finaliz\u00f3 9\u00ba y fue el mejor piloto espa\u00f1ol clasificado en motos. Una lesi\u00f3n impidi\u00f3 su participaci\u00f3n en la \u00faltima edici\u00f3n.<\/p>\n

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Oriol Mena<\/strong>: \u201cPara m\u00ed es un Dakar un poco especial por las adversidades que nos hemos ido encontrando por la Covid que nos ha complicado la preparaci\u00f3n de la prueba m\u00e1s de lo que hubi\u00e9ramos querido. Tengo que agradecer a todo el equipo que ha hecho posible que podamos estar en la l\u00ednea de salida el pr\u00f3ximo 3 de enero y en especial a la familia Rieju, por su apoyo y formaci\u00f3n de esta estructura con la que deseamos recoger muchos \u00e9xitos\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n

Con m\u00e1s de 700.000 kil\u00f3metros recorridos en el desierto,\u00a0Joan Pedrero<\/strong>\u00a0llega a su Dakar n\u00famero 13 con miles de historias que le vinculan al\u00a0rally.\u00a0<\/em>Con dos 5\u00ba puestos en 2011 y 2013 como mejores resultados en su palmar\u00e9s, el piloto de Canet de Mar qued\u00f3 decimosexto en la \u00faltima edici\u00f3n del Dakar. Cabe recordar que en 2014 consigui\u00f3 su primera victoria en la cuarta etapa de esa edici\u00f3n que, tres a\u00f1os m\u00e1s tarde, en 2017, se impuso en la primera etapa de la prueba.<\/p>\n

Joan Pedrero<\/strong>:\u00a0\u201cAfrontar este nuevo Dakar con un equipo nuevo, con Rieju, me hace mucha ilusi\u00f3n, casi como si fuera el primero. Hemos entrenado duramente para esta edici\u00f3n y estoy convencido que haremos un buen equipo entre los tres. Tenemos experiencia, muchos kil\u00f3metros recorridos, y conf\u00edo en la veteran\u00eda para hacer una buena posici\u00f3n\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n

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Por su parte, el joven piloto de Guardiola\u00a0de Bergad\u00e0,\u00a0Marc Calmet<\/strong>, es campe\u00f3n de Catalu\u00f1a de resistencia sobre tierra y esta es su primera participaci\u00f3n.<\/p>\n

Marc Calmet<\/strong>:\u00a0\u201cParticipar en el Dakar siempre ha sido un sue\u00f1o para m\u00ed y hacerlo de la mano de Rieju y de mis dos compa\u00f1eros de equipo, con su experiencia, es un lujo que afronto con mucha ilusi\u00f3n y muy consciente de la dureza de la prueba. Me siento muy arropado por mis compa\u00f1eros de equipo a quien espero serles de utilidad\u201d.<\/strong><\/em><\/p>\n

\u00a0RIEJU PERMITIR\u00c1 VIVIR LA EXPERIENCIA DESDE DENTRO<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>Por primera vez, una marca participante en el Rally Dakar incorpora a su equipo a un\u00a0influencer deportiv<\/em>o que trasladar\u00e1 todos los detalles de la prueba a sus m\u00e1s de 150.000 seguidores que descubrir\u00e1n c\u00f3mo se vive el Dakar desde dentro. Ataviado con varias c\u00e1maras GoPro y distintos dispositivos m\u00f3viles, el deportista @willy_foxx desvelar\u00e1 el d\u00eda a d\u00eda de los pilotos del equipo Rieju Team retransmitiendo desde el campo base escenas cotidianas como las reuniones de equipo tras la etapa, las cenas en grupo de los pilotos, sus descansos o las maravillosas puestas de sol que les deparar\u00e1 el desierto.<\/p>\n

RIEJU EN COMPETICI\u00d3N.\u00a0 HIST\u00d3RICO<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>La experiencia de Rieju en competiciones deportivas de primer nivel se remonta a 4 d\u00e9cadas. Empez\u00f3 su andadura en 1978 con la fabricaci\u00f3n de la motocicleta TT 406 como evoluci\u00f3n del modelo anterior, con motor de 74 cc. De la mano de\u00a0Minarelli,\u00a0<\/em>Rieju empez\u00f3 su exitosa aventura en la competici\u00f3n todo terreno, participando en su primer Campeonato de Espa\u00f1a de Enduro en la categor\u00eda 75cc, llegando a obtener un total de 12 Campeonatos Nacionales en esta modalidad.<\/p>\n

Desde sus inicios ha estado presente en carreras de distintas categor\u00edas, si bien ha sido el\u00a0Enduro de 80 cc<\/em>\u00a0quien m\u00e1s triunfos ha dado a la marca, con 9 victorias en el\u00a0Campeonato de Espa\u00f1a y\u00a0<\/em>el\u00a0Subcampeonato del Mundo<\/em>\u00a0en los ISDE de Enduro de 1985. Precisamente, la participaci\u00f3n de la marca, ese mismo a\u00f1o, en los Seis D\u00edas Internacionales de Enduro de la Cerdanya supuso un hito hist\u00f3rico. Rieju se present\u00f3 a la prueba con cuatro motocicletas MR80, en la categor\u00eda de 80cc. Francesc Rubio fue el piloto m\u00e1s destacado, en una excelente segunda plaza, en una carrera donde los pilotos Rieju consiguieron 2 medallas de oro, 1 de plata y 1 de bronce. Otras victorias que caben destacar en otros campos han sido las de Quim F\u00e0bregas en 1985 con una\u00a0Strada\u00a0<\/em>y la de Carlos Checa (campe\u00f3n del mundo de\u00a0Superbikes<\/em>– SBK) en 1991 con una\u00a0RST80,\u00a0<\/em>ambas en el Campeonato de Espa\u00f1a de velocidad.<\/p>\n

La primera participaci\u00f3n de\u00a0Rieju\u00a0en el Dakar se remonta al a\u00f1o 2009. Entonces la marca desarrollaba dos modelos de enduro de gran cilindrada (Marathon 250 y 450) y debut\u00f3 con 3 motocicletas integradas en el equipo\u00a0Tot Curses<\/em>. A esta primera participaci\u00f3n siguieron otras 2, con el modelo\u00a0Marathon 450<\/em>\u00a0ya en producci\u00f3n e integradas por equipos oficiales de la marca. Destaca la victoria lograda por el piloto\u00a0Filippo Ciotti, en el a\u00f1o 2011, en la categor\u00eda de motocicletas de serie.<\/p>\n

\u00a0CROSSPRENSA, termina el a\u00f1o a ritmo de r\u00e9cord. 3 millones de lectores en el mes de Diciembre!\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

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