{"id":48755,"date":"2020-10-09T16:08:53","date_gmt":"2020-10-09T19:08:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=48755"},"modified":"2020-10-09T16:08:53","modified_gmt":"2020-10-09T19:08:53","slug":"supermoto-italiano-en-vivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/supermoto-italiano-en-vivo\/hot-news\/","title":{"rendered":"SUPERMOTO ITALIANO, EN VIVO!!!"},"content":{"rendered":"

Seguimos trabajando, y con el mayor placer contarles que a partir de este fin de semana, OffRoad ProRacing se asocia con Crossprensa para sus transmisiones en vivo con relato simult\u00e1neo en castellano. Gracias a la intermediaci\u00f3n de nuestro querido amigo Lorenzo Resta en Italia, una puerta mas se abre para que uds. sigan disfrutando de esta pasi\u00f3n que nos une, a pesar de la pandemia.<\/p>\n

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SUPERMOTO ITALIANO INTERNACIONAL 2020<\/span><\/strong><\/p>\n

CIRCUITO INTERNACIONAL DE VITERBO<\/span><\/p>\n

CARRERA # 3 S\u00c1BADO 10 DE OCTUBRE – CARRERA # 4 DOMINGO 11 DE OCTUBRE<\/span><\/p>\n

ENTRADAS EN VENTA AL P\u00daBLICO: INFORMACI\u00d3N SOBRE WWW.OFFROADPRORACING.IT<\/span><\/p>\n

Octubre ser\u00e1 el mes de los veredictos del Internazionali d’Italia Supermoto, de hecho, las dos carreras dobles planificadas (Viterbo y Pomposa ed) pondr\u00e1n fin a una temporada an\u00f3mala, dif\u00edcil y comprimida, \u00a1que acaba de comenzar el 12 de julio!<\/span><\/p>\n

Sin embargo, a pesar de las criticidades generales objetivas, el nivel de “nuestro” Campeonato nos enorgullece por razones sustanciales, evidentemente fruto de las elecciones y el trabajo realizado por la FMI que han favorecido su aprobaci\u00f3n entre los Pilotos, decretando hoy como el m\u00e1s completo y competitivo entre los diversos Campeonatos Nacionales de Europa, as\u00ed como de grandes perspectivas en virtud de la presencia cualificada y numerosa registrada en la categor\u00eda Junior.\u00a0<\/span><\/p>\n

Tampoco debe dejar de tenerse en cuenta la promoci\u00f3n de la que el Campeonato puede presumir de secundaria, en particular sobre la cobertura de video en vivo masiva y profesional (m\u00e1s de 200.000 visitas solo para la fecha inicial de Ortona), que prev\u00e9 la web en vivo de las cuatro carreras restantes.<\/span><\/p>\n

En cuanto a la parte Racing, el\u00a0<\/span>S1<\/span><\/strong>\u00a0podr\u00eda adquirir el sabor ardiente de la venganza para Marc Schmidt (Honda L30 Racing), precisamente porque fue batido por un pelo en el Campeonato del Mundo por Thomas Chareyre (TM Racing) equipado con Michelin “siempre”, al contrario en lugar del alem\u00e1n para donde la sensaci\u00f3n con la cobertura de los Alpes que indicaba el reglamento era dif\u00edcil de encontrar, una m\u00ednima diferencia quiz\u00e1s determinada, y determinada por un campeonato de tan corta duraci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Ahora el mismo enfrentamiento abierto se traslada al escenario del Internazionali d’Italia, donde el r\u00e9gimen del caucho libre permitir\u00e1 a los dos pilotos expresarse a trav\u00e9s de sus respectivas condiciones \u00f3ptimas, sin descuidar las f\u00edsicas \/ mentales, todo por descubrir in situ dada la apertura a P\u00fablico y bajo la mirada de c\u00e1maras en vivo.<\/span><\/p>\n

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Marc Schmidt – T1<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Actualmente en el\u00a0<\/span>S1<\/span><\/strong>\u00a0Schmidt lidera leg\u00edtimamente la provisional con 97 puntos, resultado de tres hermosas victorias parciales, con el franc\u00e9s contando 84 puntos: los divide 13 puntosos que para ambos no representan ni un problema ni una seguridad.<\/span><\/p>\n

El tercer escal\u00f3n del podio con 70 puntos lo ocupa Elia Sammartin (Honda-Phoenix Racing Team) quien, asistido por un Honda de alto rendimiento y un estado de forma personal envidiable, ha estado a menudo tras los mejores en algunas de las eliminatorias disputadas, donde en ocasiones Mauno Hermunen (TM-Degasoline) registr\u00f3 importantes actuaciones, que le hacen lamentar el nuevo anuncio de su inesperado retiro.\u00a0En cuarta posici\u00f3n con 64 puntos est\u00e1 Diego Monticelli (TM Racing), del que es razonable esperar m\u00e1s excelentes actuaciones, mientras que el quinto en la general es el eterno Fabrizio Bartolini con 60 puntos (Honda-FRT Racing2).\u00a0<\/span><\/p>\n

En cuanto a la clasificaci\u00f3n especial reservada solo a los pilotos italianos, el podio provisional lo ocupan en orden los mismos tres pilotos italianos que aparecen en las clasificaciones internacionales, mientras que el Top Five lo completa con 60 puntos Edgardo Borella en cuarto lugar, y el reci\u00e9n ascendido Gioele Filippetti, quinto con 54 puntos, ambos con el Honda-FRT Racing2.<\/span><\/p>\n

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Christian Romano – T2<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

En\u00a0<\/span>S2<\/span><\/strong>\u00a0contin\u00faa la actuaci\u00f3n perentoria de Christian Romano (Suzuki) que lidera la provisional con 1.000 puntos (puntuaci\u00f3n completa), seguido con 730 puntos por Luca Bozza (Honda-L30 Racing) y la transalpina Catherine Youry (Honda-Gazza Racing, 680 puntos).<\/span><\/p>\n

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Nicol\u00f2 Pontevichi – T3<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

S3 (menores de 23)<\/span><\/strong>\u00a0: Nicol\u00f2 Pontevichi (TM-Team Undici) lidera el Campeonato con 84 puntos, seguido de cerca por Fabio Mazzolai (Honda, 80 puntos) y Giacomo Bolgnesi (Honda-FRT Racing2, 78 puntos).<\/span><\/p>\n

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Salida S4<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

S4 (On Road)<\/span><\/strong>\u00a0: confrontaci\u00f3n a menudo atrevida y siempre re\u00f1ida entre algunos de los pilotos de esta clase, donde Kevin Vandi (Honda-L30 Racing, 880pt) est\u00e1 en primera posici\u00f3n en la provisional con una victoria en la carrera en su haber;\u00a0en segundo lugar, con tres victorias en las eliminatorias y 795 puntos, aparece Iacopo Arduini (Honda-FRT Racing2);\u00a0distanciado en el marcador, 540pt, en tercera posici\u00f3n Danilo Paoloni (Honda).\u00a0Entre los que hacen que la clase On Road sea impredecible y re\u00f1ida est\u00e1 sin duda el veloz Marco Malone (Honda-BRT), actualmente en cuarta posici\u00f3n y, en quinta, Lorenzo Papalini (Honda-L30 Racing) ambos a 475 puntos.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Massimiliano Porfiri – T5<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

S5 (M\u00e1s de 40)<\/span><\/strong>\u00a0: un gran equilibrio une a los dos l\u00edderes provisionales de esta clase, ambos a 92 puntos y dos fracciones ganadas para cada uno: Vladimiro Leone (TM-Team Transilvania) y Massimiliano Porfiri (Honda);\u00a0el podio provisional lo cierra Marco Furega (Honda-MP Racing, 80pt).<\/span><\/p>\n

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Mattia Rutigliano – Junior<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

El\u00a0<\/span>Junior<\/span><\/strong>\u00a0, que se confirma como una sorpresa favorable, en la clase\u00a0<\/span>65 tiene<\/span><\/strong>\u00a0el primer lugar Mattia Rutigliano (KTM, 70pt), seguido de Matteo Andreotti (KTM, 56pt) y Riccardo Andreotti (KTM, 43pt).\u00a0Alrededor de los\u00a0<\/span>85<\/span><\/strong>\u00a0, manda Emanuele Andreacci (KTM, 97pt), seguido de Alessandro Carminati (KTM-43 Racing Team, 87pt) y el \u00fanico TM en el podio provisional, el de Angelo Mottola, con 75pt.<\/span><\/p>\n

Ser\u00e1 m\u00e1s f\u00e1cil para todos mantenerse conectados en Viterbo el pr\u00f3ximo 10\/11 de octubre para la primera de las citas dobles, pero recuerde, nada es como estar all\u00ed.<\/span><\/p>\n

Buen derrape para todos, pero solo en la pista.\u00a0Y que gane el mejor.\u00a0\u00a1Siempre!<\/span><\/em><\/p>\n

\u00a1Nos vemos en la largada!<\/span><\/p>\n

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