{"id":47072,"date":"2020-05-19T17:44:02","date_gmt":"2020-05-19T20:44:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=47072"},"modified":"2020-05-19T17:44:02","modified_gmt":"2020-05-19T20:44:02","slug":"mxgp-buscando-soluciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/mxgp-buscando-soluciones\/mxgp\/","title":{"rendered":"MXGP: BUSCANDO SOLUCIONES."},"content":{"rendered":"

MXGP est\u00e1 considerando el formato de carrera de un d\u00eda para 2020 y el Motocross of Nations sumando puntos del campeonato mundial de la FIM. No se sabe que pasar\u00e1 a\u00fan con las carreras fuera de Europa como Indonesia, China y Argentina, aunque contin\u00faan en el calendario.\u00a0<\/strong><\/p>\n

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El MXGP 2020 program\u00f3 a una fecha a principios de agosto con la reubicaci\u00f3n del Gran Premio de Rusia la semana pasada, pero los promotores de Infront Motor Racing est\u00e1n considerando otras medidas para garantizar el mejor desarrollo posible del Campeonato Mundial FIM actual que hasta ahora corri\u00f3 dos de las veinte carreras programadas.\u00a0Los organizadores pretenden discutir los esquemas con la FIM y aparentemente ya han informado a la OAT.<\/p>\n

El primero es realizar una carrera MXGP el domingo con el Campeonato Europeo EMX y el Campeonato Mundial Femenino WMX FIM que se llevar\u00e1 a cabo el s\u00e1bado.\u00a0MXGP habr\u00eda negociado una pr\u00e1ctica de tiempo libres sin cronometrar y eliminando las carreras clasificatorias.\u00a0El calendario se concibi\u00f3 como una herramienta de reducci\u00f3n de costos solo para 2020 y no se aplicar\u00eda a organizaciones extranjeras, con viajes a China, Indonesia y Argentina a\u00fan en la lista.<\/p>\n

“Dado que tendremos que competir consecutivamente, y en este a\u00f1o tan especial, queremos reducir los costos y ayudar a los equipos a lidiar con esta situaci\u00f3n, concentraremos la clase europea y el WMX el s\u00e1bado y seguiremos el domingo solo para MX2 y MXGP”,\u00a0coment\u00f3. David Luongo, CEO de Infront Motor Racing.\u00a0<\/strong>“Este cambio solo ser\u00e1 v\u00e1lido para la temporada 2020 y 2021 volver\u00e1 a la normalidad”.<\/p>\n

Quiz\u00e1s una propuesta m\u00e1s radical es permitir que el 74\u00ba Motocross of Nations (que tendr\u00e1 lugar en el circuito de Ernee en Francia el 27 de septiembre y en el centro del nuevo calendario del GP) tenga puntos por el campeonato mundial.\u00a0Los mejores corredores en las clasificaciones MXGP y MX2 que no son seleccionados por sus pa\u00edses (o sus Federaciones no se unen a un equipo) podr\u00edan competir en Ernee como un piloto mas sin ser parte de los puntos al pa\u00eds que represente.\u00a0El razonamiento detr\u00e1s de la idea le da a MXoN a\u00fan m\u00e1s credibilidad como carrera y potencialmente ampl\u00eda el alcance de las clases MXGP y MX2 con Infront a\u00fan esperando la mayor cantidad posible de carreras de Grand Prix.<\/p>\n

“En lo que respecta a MXoN, tenemos algunas ideas comod\u00edn, pero todav\u00eda estamos en el proceso de establecer el sistema y discutiremos esos aspectos primero con FIM”,\u00a0dijo David Luongo.\u00a0<\/strong>“Pero les puedo asegurar que los mejores pilotos estar\u00e1n presentes”.<\/p>\n

El IMR verti\u00f3 agua fresca sobre la posibilidad de eventos a puerta cerrada (debido a que el pago de la entrada de los espectadores es un elemento financiero clave de un Gran Premio) y carreras consecutivas en el mismo lugar.\u00a0Esperan tener una posici\u00f3n mas s\u00f3lida del calendario 2020 en junio, cuando se espera que se reanuden muchos otros deportes internacionales y se hayan completado campeonatos como la serie AMA Supercross 2020.<\/p>\n

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