Una sorpresa mas que agradable fue la presentaci\u00f3n de los equipos: IMPECABLES TODOS, ambientando con los colores de las marcas cada carpa oficial, buena m\u00fasica, bien iluminado todo el predio en todo momento, un poco larga la presentaci\u00f3n de los pilotos la primera noche pero la segunda fue mas contenida y l\u00f3gica.<\/p>\n
Excelente tambi\u00e9n la presentaci\u00f3n de las motos, que si bien no difiere mucho de lo que vemos en el motocross, todos entendieron que en la noche el brillo es diferente y TODO brill\u00f3! en cada equipo, en cada carpa, y hasta en cada uno de los mec\u00e1nicos que estuvo trabajando.<\/p>\n
Los pilotos.\u00a0<\/strong><\/p>\n En Argentina no tenemos pilotos de supercross, hace mucho. Precisamente la falta de actividad hizo que el nivel sea parejo porque no hab\u00eda experiencia previa salvo en Demian Villar que con sus 40 a\u00f1os a cuestas dio clase de manejo, prolijidad, y ritmo sobre la moto para estar siempre entre los de adelante de forma contundente. Por lo dem\u00e1s, el resto ninguno hab\u00eda corrido en una pista como esta, y eso contribuy\u00f3 a que los espect\u00e1culos fuesen buen\u00edsimos TODOS por las luchas que se dieron tanto en las series como en las finales, de principio a fin. Y ya nos conocen, porque si una carrera es fea o aburrida, lo decimos. Ac\u00e1 no hubo tiempo ni de afearla y de aburrirse MENOS.<\/p>\n Los golpes.<\/strong><\/p>\n Dos lugares fueron cr\u00edticos: Un salto Triple y una curva posterior a la llegada. El Triple porque daba la sensaci\u00f3n de QUE SI LO TIRO, y lo tiraban pero no llegaban y el golpe era fuerte… Y esa curva ten\u00eda una complicaci\u00f3n en la llegada. Se ten\u00eda que saltar con sincronizaci\u00f3n y tacto. Si se saltaba “corto” la rueda trasera pegaba en la cresta del recibidor lo que provocaba que la rueda trasera picara y descontrolara la acci\u00f3n del piloto en la frenada, logrando la mayor\u00eda de las veces que las motos cayeran de punta, sufriendo alguna ca\u00edda y la mas fuerte fue la de Gonzesky. El misionero dio de cara contra el piso como lo mostramos en la transmisi\u00f3n en vivo de Crossprensa. Dar\u00edo Arco se pas\u00f3 de largo atropellando involuntariamente a una persona que estaba muy mal ubicada detr\u00e1s de ese peralte, y pegando contra el escenario que hac\u00eda las veces de podio. Esto adem\u00e1s de golpear al piloto #7, lo descoloc\u00f3 mentalmente. Muchos golpes, principalmente porque el piso se hab\u00eda puesto complicado en la noche de Viernes entre h\u00famedo y vidrioso en ciertos lugares lo que no permit\u00eda que la tracci\u00f3n fuese la adecuada y varios terminaran en el piso, pero se reaccion\u00f3 r\u00e1pidamente y el Domingo la situaci\u00f3n era totalmente distinta.<\/p>\n El circuito.\u00a0<\/strong><\/p>\n Si bien no es un circuito extremadamente exigente (Y tampoco se busc\u00f3 que sea nivel AMA SX), si es muy t\u00e9cnico para quienes quieren buscar la vuelta r\u00e1pida, y hay varios lugares donde con coraje y viveza se puede marcar la diferencia. Intentar hacer una vuelta a puro acelerador no es lo mas adecuado porque la sensibilidad y la intuici\u00f3n hicieron ese espacio de tiempo que se med\u00eda en cent\u00e9simas de segundo, pero que en una vuelta que no era de mas de 42 seg. la vuelta, era mas que importante! Y si se mide en metros, los pilotos pasan mas tiempo en el aire que con las ruedas sobre el piso, y eso el p\u00fablico lo aprecia, lo aplaude y lo agradece.<\/p>\n Hab\u00eda caras de preocupaci\u00f3n antes de la primera largada. las habituales sonrisas no se ve\u00edan, si la mirada fija y seria en el trazado porque nadie quer\u00eda hacer un borr\u00f3n… y nadie lo hizo. Al contrario! Lo poco que entrenaron previo y durante la carrera, mas la falta de experiencia, hizo que el nivel se empareje mucho y que los pelotones que se armaron dieran un espect\u00e1culo que sinceramente no esper\u00e1bamos por la intensidad y el nivel de lucha que fue siempre puro SX, nada con mala intenci\u00f3n. Los motazos, son propios del deporte y al que no le guste tiene el tenis, el ajedrez, la play, etc…<\/p>\n Los horarios.<\/strong><\/p>\n Impecable. Todo se cumpli\u00f3 a la perfecci\u00f3n, sin fallas, sin demoras, sin que nadie tuviese tiempo de sentarse y a veces ni de ir al ba\u00f1o! siempre motos en la pista, siempre color, ruido, calor de supercross. La cantidad de motos hizo que no se corrieran los repechajes ya que todos pasaron a las finales, pero la r\u00e1pida reacci\u00f3n de quienes organizaban la parte deportiva hizo lo mas criterioso: Aumentar las vueltas de las series para que el tiempo que la gente viera motos en la pista fuese el mismo. Y en ning\u00fan momento falt\u00f3 acci\u00f3n, sino todo lo contrario. Vali\u00f3 la carrera cada peso de la entrada.<\/p>\n El p\u00fablico.<\/strong><\/p>\n Las mas de 2mil personas de promedio que pasaron por cada noche por el SuperX, se fueron con los ojos llenos de buen supercross. La gente supo ver y apreciar cada lucha en la pista, las maniobras y aplaudir hasta cuando alg\u00fan piloto se escapaba en la punta, pero de principio a fin nadie dej\u00f3 de acelerar y ser ovacionado por un p\u00fablico entusiasmado y que sin dudas se fue con ganas de mas carreras y que se multiplicar\u00e1 en las pr\u00f3ximas dos noches platenses.<\/p>\n Tema aparte.\u00a0<\/strong><\/p>\n Otro tema fue el trato de alguna persona de la organizaci\u00f3n que obviamente no tienen porqu\u00e9 conocer a Crossprensa, pero tampoco ten\u00edan porque ser agresivos en cierto momento para tratarnos, primero por respeto y segundo que si estamos exhibiendo credenciales y nos ven cargados con c\u00e1maras, estabilizadores, tr\u00edpode, micr\u00f3fono, auriculares, mochilas, etc., no \u00edbamos precisamente a “mirar la carrera de adentro”. Pero luego se calm\u00f3, aunque son cosas que deben tener en cuenta para no cometer errores que les cuesten mas que un comentario que los gu\u00ede y ordene para transformarse en cr\u00edtica \u00e1cida innecesaria. Pero en su mayor\u00eda, fueron correctos y pudimos trabajar sin complicaciones.<\/p>\n Y faltan dos…<\/strong><\/p>\n Este minicampeonato de 4 carreras de supercross, abri\u00f3 una puerta enorme para todos los que estamos en la actividad, sean pilotos, periodistas, equipos, gente que est\u00e1 vinculada directamente con productos, ropa, motos. Espero se sepa apreciar como corresponde y den todos el apoyo que esto merece porque el trabajo fue fuerte. A veces no se llega a entender como funciona y es mas f\u00e1cil la cr\u00edtica sentado en la casa o desde la tribuna sin haber corrido ni un solo cascote o haber plantado un solo poste en la pista.<\/p>\n Es preferible callarse.<\/p>\n Pero a todos los que lo apoyaron, y supieron ver el futuro, sin dudas que esto va a redundar beneficiosamente si lo saben aprovechar con sponsors y ventas, pero para eso hay que trabajar y no esperar que todo llueva del cielo.<\/p>\n Nos vemos el fin de semana, con la segunda parte del SUPERX en La Plata, que nuevamente ser\u00e1 transmisi\u00f3n en vivo de Crossprensa! Se lo van a perder?<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/QPG-300x200.png\")
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