{"id":46174,"date":"2020-01-22T10:19:36","date_gmt":"2020-01-22T13:19:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/?p=46174"},"modified":"2020-01-22T10:19:36","modified_gmt":"2020-01-22T13:19:36","slug":"gp-de-espana-de-superenduro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.crossprensa.com.ar\/news\/gp-de-espana-de-superenduro\/hot-news\/","title":{"rendered":"GP DE ESPA\u00d1A DE SUPERENDURO"},"content":{"rendered":"
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Billy Bolt, intocable<\/b><\/p>\n

El pasado s\u00e1bado se disputaba e el\u00a0Coliseum de La Coru\u00f1a\u00a0<\/b>el Gran Premio de Espa\u00f1a de Superenduro, tercera prueba puntuable para el Campeonato del Mundo, que en la categor\u00eda Prestige iba a registrar un dominio absoluto del brit\u00e1nico\u00a0Billy Bolt.\u00a0<\/b><\/p>\n

Bolt, quien tras haberse mostrado inalcanzable en la Super Pole, ganaba con la misma aparente facilidad las posteriores tres mangas de carrera, marcando adem\u00e1s la vuelta r\u00e1pida de la velada y siempre haciendo gala de un pilotaje muy f\u00edsico y espectacular.<\/p>\n

Con ello, el piloto del Team Rockstar Energy Husqvarna Factory se coloca al frente de la clasificaci\u00f3n provisional del certamen, en detrimento de\u00a0Taddy Blazusiak<\/b>, que en La Coru\u00f1a fue tercero absoluto, despu\u00e9s de haber sumado un segundo, un cuarto, y un tercer puesto en las finales. Entre ambos ocupaba su lugar el compa\u00f1ero del propio Blazusiak en el seno del equipo oficial KTM,\u00a0Jonny Walker<\/b>, con una tercera y dos segundas posiciones en su cuenta, situ\u00e1ndose a las puertas del podio un\u00a0Alfredo G\u00f3mez<\/b>\u00a0que se vio penalizado por las pobres salidas, salvo en la segunda manga, en la cual logr\u00f3 emerger hasta la tercera plaza. Peor fortuna corr\u00edan los otros dos espa\u00f1oles presentes en Prestige,\u00a0Pol Tarr\u00e9s<\/b>\u00a0-octavo- y\u00a0Xavi Le\u00f3n<\/b>\u00a0-duod\u00e9cimo-, quienes compitieron ambos sin hallarse a\u00fan recuperados de sus respectivas lesiones.<\/p>\n

Lo resbaladizo del terreno provoc\u00f3 innumerables ca\u00eddas y enganchones, muy especialmente, en la categor\u00eda Junior, donde el hasta entonces l\u00edder provisional, el estadounidense\u00a0Ty Cullins<\/b>, no consigui\u00f3 entrar en el \u00abtop 5\u00bb de ninguna de las finales, justamente por las repetidas ocasiones en que bes\u00f3 el suelo, dejando la victoria en manos del b\u00falgaro\u00a0Teodor Kabakchiev<\/b>, quien compartir\u00eda podio con\u00a0Leon Hentschel<\/b>, ahora primero en el campeonato, y\u00a0Adrien Jacon.<\/b>\u00a0Ra\u00fal Guimer\u00e1<\/b>, \u00fanico de nuestros representantes en la escena Sub 23, cosechaba un sexto y dos cuartos lugares, y de no ser por los incidentes en los cuales se vio envuelto durante los compases iniciales de las mangas, con seguridad le habr\u00edamos visto asomando por el caj\u00f3n.<\/p>\n

Finalmente, y dentro del apretado programa del Gran Premio, tambi\u00e9n hubo espacio para la categor\u00eda Open, que dar\u00eda la victoria a\u00a0Alfonso Molares<\/b>, por delante de\u00a0Gerard Sala<\/b>\u00a0y\u00a0Milko Fabera<\/b>, obteniendo la madrile\u00f1a\u00a0Sandra G\u00f3mez,<\/b>\u00a0\u00fanica mujer en pista, una meritoria cuarta plaza.<\/p>\n

El Mundial viaja ahora a\u00a0Hungr\u00eda<\/b>, donde el pr\u00f3ximo d\u00eda 1 de febrero tendr\u00e1 lugar la siguiente y pen\u00faltima ronda y donde los m\u00e1ximos colosos de Prestige, Billy Bolt y Taddy Blazusiak, protagonizar\u00e1n un nuevo episodio de su lucha particular por el t\u00edtulo.<\/p>\n

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Billy Bolt:\u00a0<\/b>\u00aben La Coru\u00f1a nos hemos encontrado con unas condiciones de carrera completamente opuestas a las de Alemania, donde pod\u00edas hacer trazadas agresivas y ese tipo de cosas. All\u00ed apret\u00e9 demasiado y ah\u00ed es donde vinieron mis errores, de modo que tom\u00e9 nota, intentando esta vez adoptar un estilo de pilotaje distinto. Quiz\u00e1s el tipo de circuito, por hallarse tan resbaladizo, tambi\u00e9n me ha favorecido y he conseguido enmendar las cosas, despu\u00e9s de que en Riesa cediera muchos puntos aun teniendo la necesaria velocidad. Ahora estoy delante en el Campeonato, pero eso no me afecta en absoluto: yo simplemente me centro en lo que tengo que resolver en cada manga\u00bb.<\/i><\/p>\n

Jonny Walker:\u00a0<\/b>\u00abmis resultados han ido mejorando desde el primer Gran Premio, as\u00ed que estoy muy satisfecho y seguro de mis posibilidades de cara a las siguientes pruebas del certamen. En los entrenamientos me sent\u00ed bien, aunque realic\u00e9 un peque\u00f1o cambio en mi moto antes de la Super Pole y bueno, como \u00e9sta es a solo una vuelta, apenas pude apreciar si iba mejor o no. Pero despu\u00e9s de unos minutos de rodar en la primera manga, pens\u00e9 \u201cesto es una mierda, no hay quien conduzca\u201d. As\u00ed que volvimos a la configuraci\u00f3n anterior y a partir de ah\u00ed ya pude pilotar a gusto, haciendo una remontada consistente en la segunda serie y firmando el \u201choleshot\u201d en la tercera. Mientras estuve en cabeza, eso es cierto, me encontr\u00e9 un poco r\u00edgido y no pude evitar que me superara Billy Bolt\u00bb. \u00a0<\/i><\/p>\n

Taddy Blazusiak:\u00a0<\/b>\u00abaqu\u00ed llegaba primero del campeonato, despu\u00e9s de que en Alemania todo saliera exactamente como yo hab\u00eda planeado. Pero estaba claro que esta pista iba a ser m\u00e1s determinante y pod\u00edan suceder muchas cosas. De hecho, para todos ha resultado m\u00e1s complicado de lo que parec\u00eda antes de subirse a la moto y a medida que los obst\u00e1culos se han ido mojando, la situaci\u00f3n ha ido a peor. He intentado bajar la cabeza y pilotar con inteligencia, aunque en la segunda y tercera manga he cometido muchos errores tontos, en parte, por lo delicado que estaba el terreno. En fin, quedan dos Grandes Premios por delante y voy a luchar a muerte hasta la \u00faltima curva de la \u00faltima manga del campeonato\u00bb. \u00a0<\/i><\/p>\n

Alfredo G\u00f3mez:\u00a0<\/b>\u00abhe empezado bastante mal, con un tiempo mediocre en la Super Pole que me ha dado el sexto puesto y despu\u00e9s mis salidas en las finales tampoco han sido lo que esperaba porque estaba muy afuera y la valla quedaba muy alta. Solo en la segunda manga, saliendo en la segunda fila y tambi\u00e9n por fuera, he conseguido arrancar decentemente y adelantar a otros pilotos. En cualquier caso, he terminado cuarto de la general, llev\u00e1ndome unos buenos puntos para el certamen. El circuito parec\u00eda f\u00e1cil pero con la humedad que ten\u00eda la tierra se ha ido mojando todo y patinaba mucho, aunque, por suerte, tambi\u00e9n hab\u00eda anchura suficiente y posibilidad de buscar trazadas diferentes\u00bb. \u00a0<\/i><\/p>\n

Clasificaciones completas Mundial en\u00a0https:\/\/www.superenduro.org\/fr\/results\/2020<\/a><\/b><\/div>\n

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\u00a0\u00a0<\/b>Carlos Larreta\u00a0<\/b><\/div>\n

\u00a0<\/span>larreta.connection@gmail.com<\/span><\/a><\/b><\/p>\n

\u00a0Facebook Carlos Larreta-Azelain\u00a0<\/b><\/b><\/p>\n

\u00a0Twitter @Carlos Larretaaz<\/b><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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